Σύγχρονα "δεκάδες" είναι εξοπλισμένα με μάζα διαφόρων κόμβων και συσκευών που εκτελούν μια ποικιλία λειτουργιών. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου στο VAZ 2110 είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία στο αυτοκίνητο και επηρεάζει άμεσα την απόδοσή του. Πού είναι αυτός ο αισθητήρας; Ποια είναι τα σημάδια της δυσλειτουργίας της; Πώς να αντικαταστήσετε τον DPKV μόνοι σας; Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Αισθητήρας στροφαλοφόρου, συσκευή και αρχή λειτουργίας

Σε κινητήρα 8- ή 16 βαλβίδων, ο DPKV εκτελεί μη ελέγχουσες λειτουργίες, αλλά εκτελεί το συγχρονισμό φάσης φάσης. Επιπλέον, ο αισθητήρας στροφαλοφόρου μεταδίδει τον παλμό για ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου αέρα στον θάλαμο καύσης του κινητήρα, οπότε η βλάβη του ελεγκτή είναι ικανή να αναλάβει τη συνεκτική και εσφαλμένη λειτουργία διαφόρων συστημάτων οχημάτων, επομένως, το κανονικό ρομπότ του κινητήρα να είναι αδύνατο.

Το ίδιο το DPKV είναι μια συσκευή επαγωγικού τύπου. Αυτός ο ελεγκτής ανταποκρίνεται στη διέλευση των δοντιών στον καθορισμό δίσκο, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στην τροχαλία της μονάδας γεννήτριας και ο ίδιος ο ελεγκτής τοποθετείται κοντά του. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα 58 δόντια βρίσκονται στην τροχαλία, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια ροή δύο δοντιών. Επιτρέπει τη συγχρονισμό με το επάνω λεγόμενο "νεκρό σημείο" του εμβόλου της μονάδας ισχύος. Όταν το πιάσιμο τρέχει κοντά στον ελεγκτή, το αντίστοιχο σήμα έρχεται στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

Τα σχέδια των συσκευών αυτού του τύπου είναι αρκετά, και η αρχή της λειτουργίας τους βασίζεται στον αισθητήρα Hall. Στην τελευταία περίπτωση, εκτός από την άλλη, ο ρυθμιστής αντιδρά στον περιστρεφόμενο άξονα, αλλά η ενεργοποίησή του γίνεται λόγω της διέλευσης ενός μόνιμου μαγνήτη.

Τοποθεσία θέσης αισθητήρα

Εάν έχετε παρατηρήσει τη δυσλειτουργία της μονάδας ισχύος, στη συνέχεια, προτού προχωρήσετε στην ανίχνευση συμπτωμάτων θραύσης και δυσλειτουργίας, θα πρέπει να μάθετε πού βρίσκεται ο ρυθμιστής. Ανοίξτε την κουκούλα και δώστε προσοχή στο καπάκι της αντλίας λαδιού. Εάν έχετε μια βαλβίδα 8- ή 16 βαλβίδων, τότε ο αισθητήρας στροφαλοφόρου θα βρίσκεται ακριβώς πάνω του (το καπάκι της αντλίας λαδιού). Όπως μπορείτε να δείτε, η τοποθεσία του ρυθμιστή δεν είναι ιδιαίτερα άνετη. Οι προγραμματιστές VAZ που σκέφτονται και για την ευκολία αντικατάστασης του ελεγκτή εξοπλισμένο τον αισθητήρα στροφαλοφόρου με ένα μακρύ σύρμα για ογδόντα εκατοστά.

Σημάδια δυσλειτουργίας αισθητήρα

Εάν ο ελεγκτής που βρίσκεται στην αντλία λαδιού αποτυγχάνει, ο κάτοχος του αυτοκινήτου δεν θα μπορέσει να ξεκινήσει τον κινητήρα. Όταν η κατανομή, λύστε το πρόβλημα της αδυναμίας εκκίνησης του κινητήρα θα επιτρέψει μόνο την αντικατάσταση ρυθμιστή. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο VAZ 2110 ο ελεγκτής δεν αποτυγχάνει τόσο συχνά. Καθώς η πρακτική δείχνει, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα προβλήματα συσσωρεύονται σταδιακά.

Έτσι, ποια σημεία δυσλειτουργίας αυτού του αισθητήρα:

1. Μειώνοντας τη δύναμη του κινητήρα κατά την οδήγηση. Όταν ο οδηγός πιέζει απότομα στο πεντάλ αερίου, μπορούν να παρατηρηθούν αποτυχίες ισχύος. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε κινητήρες καρμπυρατέρ, αυτό μπορεί να συμβεί με εσφαλμένη λειτουργία της αντλίας επιταχυντή.
2. Πιθανή δύσκολη αρχή κινητήρα.
3. Μερικές φορές μπορεί να προκύψει η έκρηξη της μονάδας ισχύος, ειδικά όταν λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτή η κατάσταση μπορεί να οφείλεται στη χρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας.
   
4. Ένα άλλο χαρακτηριστικό δυσλειτουργίας, η απομάκρυνση της οποίας απαιτεί την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου είναι μια αυξημένη κατανάλωση βενζίνης.

Βασικά, η αποτυχία αυτού του ελεγκτή μπορεί να συνεπάγεται μια ασταθής λειτουργία της μονάδας ισχύος. Οι αιτίες θραύσης, κατά κανόνα, προκαλούνται από τον εργοστασιακό γάμο. Μερικές φορές ο ρυθμιστής σπάει ως αποτέλεσμα των ρύπων στο χώρο εγκατάστασης.

Ορισμός για διαγνωστικά, διαγνωστική διαδικασία, τα οποία τα κριτήρια καθορίζονται από την αποτυχία του αισθητήρα

Η διαδικασία διάγνωσης της συσκευής βασίζεται στον έλεγχο των παραμέτρων αντίστασης των περιελίξεων αισθητήρων στροφαλοφόρου, για την οποία χρησιμοποιείται ένα ωμόμετρο. Εάν ο δοκιμαστής έδειξε τις τιμές που διαφέρουν από 550 έως 570 ohms, πράγμα που σημαίνει ότι ο ελεγκτής απέτυχε. Προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στον αισθητήρα, ο τόπος εγκατάστασης του πρέπει πάντα να είναι καθαρός. Επιπλέον, ο έλεγχος της ακεραιότητας της καλωδίωσης δεν θα είναι περιττός. Η ποιότητα της σύνδεσης διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Εάν μιλάμε για επισκευή, τότε ο αισθητήρας στροφαλοφόρου δεν μπορεί να επισκευαστεί - μπορεί να αντικατασταθεί μόνο με ένα λειτουργικό.

Εργαλεία για επισκευή

Για να εκτελέσετε αυτό το συμβάν, θα χρειαστείτε μόνο ένα κλειδί στο "10".

Ασφάλεια για την πρόληψη βραχυκυκλώματος

Για να αποφύγετε πιθανά κλείσιμα στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, αποσυνδέστε ένα ακροδέκτη μείον από την μπαταρία από την μπαταρία.

Αντικατάσταση του αισθητήρα DPKV, εντολή βήμα προς βήμα

1. Πρώτον, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
   
2. Στη συνέχεια, ανοίξτε την κουκούλα και βρείτε τη θέση του ελεγκτή.
3. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το σύνδεσμο από τον ρυθμιστή.
   
4. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώσαμε το μπουλόνι που διορθώνει τη συσκευή.
5. Αποσυναρμολογούμε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου από τον τόπο εγκατάστασης στο καπάκι της αντλίας λαδιού.
   
6. Εγκαταστήστε μια νέα συσκευή.

Το Συμβούλιο Profi, η καθαριότητα της υγείας αυτοκινήτων

Πριν από την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τα προβλήματα με τη λειτουργία της μονάδας ισχύος δεν προκαλούνται από καλωδίωση κακής ποιότητας. Διαφορετικά, η αντικατάσταση δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να καθαριστεί ο σύνδεσμος από τη ρύπανση και τη σκόνη και τη θέση εγκατάστασης της συσκευής, η οποία θα δώσει την ευκαιρία να αποφύγει τις αποτυχίες στο έργο του.