Κάθε ιδιοκτήτης ενός εγχώριου αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο διευθετείται η αναστολή του οχήματός της. Το τμήμα λειτουργίας απαιτεί περιοδική υπηρεσία, η οποία περιλαμβάνει την αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε αυτές τις εργασίες μόνοι σας, αν γνωρίζετε πώς να αφαιρέσετε ή να εγκαταστήσετε ένα ή άλλο στοιχείο. Από αυτό το υλικό θα μάθετε λεπτομερώς. Το VAZ 2107 είναι το τελευταίο όχημα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο απελευθερώνεται από την κλασσική διάταξη, δηλ. Με την οδήγηση πίσω τροχών. Η μάζα των ρωσικών αυτοκινητιστών δίνει προτίμηση στα αυτοκίνητα οδήγησης οπίσθιων τροχών, επομένως T. N. "Επτά" είναι δημοφιλές μέχρι σήμερα. Το σασί του αυτοκινήτου αποτελείται από οπίσθιο και εμπρόσθιο εναιώρημα. Το τελευταίο είναι αρκετά απλό, επομένως κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων θα αντιμετωπίσει τις συστηματικές επισκευές του.

Συσκευή εμπρός ανάρτησης

Η εμπρός ανάρτηση του αυτοκινήτου VAZ 2107 χαρακτηρίζεται από ανεξάρτητο σχεδιασμό και αποτελείται από 2 μοχλούς - ένα κάτω, το δεύτερο από πάνω. Υπάρχει επίσης ένα τηλεσκοπικό αμορτισέρ-rack και ένα σπειροειδές ελατήριο. Ο σχεδιασμός ανάρτησης περιλαμβάνει ένα σταθεροποιητή εγκάρσια ευστάθεια. Το κάτω μοχλός είναι σταθερά στερεωμένο με κοχλίες στην εγκάρσια ράβδο του εναιωρήματος, το οποίο επισυνάπτεται στην εμπρόσθια πλευρά μέτρα. Το περίπτερο του φτερού είναι συνδεδεμένο με το άνω μοχλού, αλλά ο μοχλός έχει τον άξονά του - ο ρόλος του παίζεται από ένα μακρύ κοχλία που διέρχεται από το ράφι.

Για την παροχή στροφές των μοχλών γύρω από τον άξονα, ο σχεδιασμός παρέχει σινεμπλόκ, τα οποία είναι από καουτσούκ-μέταλλο μεντεσέδες. Αμέσως στα άκρα των μοχλών υπάρχουν μπάλα μεντεσέδες, τα οποία είναι συνδεδεμένα με το στροφέα γροθιά και του πείρου για τη συναρμολόγηση του διανομέα. Ένα ελατήριο σφουγγάρι βρίσκεται μεταξύ του κατώτερου μοχλού και το περίπτερο πασπαλίζουμε. Για να το διορθώσετε, τα άκρα τοποθετούνται στα κύπελλα υποστήριξη.

Στο εσωτερικό του ελατηρίου είναι ένα υδραυλικό αμορτισέρ, το περίβλημα της οποίας συνδέεται με το κάτω μοχλό μέσω ενός rubberometallic μεντεσέ. Το αμορτισέρ συνδέεται με το σώμα μέσω ελαστικών μαξιλάρια. Ο σταθεροποιητής εγκάρσια σταθερότητα συνδέεται προς τα κάτω τους μοχλούς του σασί, και το κέντρο - με αντενοκάταρτα. Για να εξαλειφθεί η επαφή του σταθεροποιητή με ορθοστάτες, υπάρχουν καουτσούκ μαξιλάρια μεταξύ τους.

Βλάβες της εμπρός ανάρτησης

VAZ 2107 δυσλειτουργίες εναιώρημα αυτοκινήτων περιλαμβάνουν φθορά της μπάλας υποστηριγμάτων και των συστατικών καουτσούκ του εναιωρήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επεξηγηματική ράφια και τα ελατήρια αποτύχει.

Και μόνο για να επισκευάσει την μπροστινή ανάρτηση VAZ 2107 είναι δυνατόν στο σπίτι, αλλά θα πρέπει να προ-διάγνωση του κατάσταση.

Διαγνωστικά

Ζεσταίνουμε το αυτοκίνητο στην αερογέφυρα ή το λάκκο παρατήρηση. Θα επιθεωρήσει την κατάσταση των στοιχείων από καουτσούκ, ελέγξτε την ακεραιότητα της άνοιξης, να δώσουν προσοχή στα κενά στις μπάλες, και επίσης να ελέγξετε εάν υπάρχουν διαρροές πετρελαίου από το αμορτισέρ.

Για να ελέγξετε ανεξάρτητα την κατάσταση του αμορτισέρ, πατήστε πάνω στο φτερό του αυτοκινήτου, επιτυγχάνοντας συμπίεση του. Στη συνέχεια αφήστε το να πάει και να δώσουν προσοχή στην συμπεριφορά του οχήματος. Το αμορτισέρ πρέπει άμεσα να λάβει την αρχική θέση. Με σημαντική φθορά των ραφιών, το αυτοκίνητο θα ταλαντεύεται, γεγονός που δείχνει την ανάγκη για την αντικατάστασή τους.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα για επισκευή

Για την επισκευή της μπροστινής αναστολής του αυτοκινήτου VAZ 2107 θα χρειαστούν τέτοια εργαλεία και υλικά:

1. Καθαρό κουρέλι.
2. Γρύλος.
3. Σετ πλήκτρων.
4. Ειδικό puller για σιωπηλά μπλοκ.
   

Υποστήριξη μπάλας αντικατάστασης, βήμα προς βήμα

Για να αντικαταστήσετε τα υποστηρίγματα μπάλα, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό και να καθαρίσετε τα συστατικά του εναιωρήματος από τη λάσπη. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε την υποδοχή κάτω από το μοχλό κάτω και σηκώστε το - θα φορτώσει την ανάρτηση του αυτοκινήτου σας.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί, ξεβιδώσαμε το παξιμάδι του δακτύλου της κορυφαίας υποστήριξης και γράψατε ένα δάχτυλο από την περιστρεφόμενη γροθιά. Όταν το δάχτυλο μίλησε έξω από τη γροθιά, ξεβιδώστε τη στερέωση της μπάλας και αφαιρέστε την υποστήριξη από τον επάνω μοχλό με μια ειδική προστατευτική θήκη. Τοποθετήστε τη νέα μπάλα αντί για τα παλιά και συλλέξτε τα πάντα πίσω. Μετά την αντικατάσταση των υποστηρίξεων της μπάλας, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις για να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση του τροχού, καθώς δεν θα είναι δυνατό να το κάνετε μόνοι σας.

Αντικατάσταση σιωπηλών μπλοκ μοχλών VAZ 2107 Βήμα προς βήμα

Για να αντικαταστήσετε τα σιωπηλά μπλοκ, θα χρειαστείτε ένα σύνολο πλήκτρων και ένα ειδικό puller. Εάν τα σιωπηλά μπλοκ βρίσκονται στο άνω μοχλό, θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε εντελώς. Εάν βρίσκονται στο χαμηλότερο μοχλό - δεν είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό. Για να αφαιρέσετε τον επάνω μοχλό, πρέπει να ρίξετε μια περιστρεφόμενη γροθιά ένα στήριγμα μπάλας. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το μπουλόνι του μπουλονιού και ξεβιδώστε τα παξιμάδια που κρατούν τον άξονα του TOP LEVER και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το. Τώρα αφαιρέστε το επάνω μοχλό από το αυτοκίνητο.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το puller, τραβήξτε έξω τα φθορά σιωπηλά μπλοκ και εγκαταστήστε νέες. Παίζοντας το μοχλό στην αντίστροφη ακολουθία. Για να τοποθετήσετε το δάκτυλο της στήριξης της σφαίρας, φορτώστε το εναιώρημα υποκατεστημένο κάτω από το κάτω μοχλό από την υποδοχή.

Για να αντικαταστήσετε τα σιωπηλά μπλοκ του κάτω μοχλού, δεν είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε. Αρκεί να ξεβιδώσετε τα καρύδια του άξονα του μοχλού και στη συνέχεια να τραβήξετε τους μεντεσέδες με το πτερύγιο. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τα νέα σιωπηλά μπλοκ και σφίξτε τα παξιμάδια. Η αποσυναρμολόγηση του κατώτερου μοχλού γίνεται όταν έχει υποστεί ζημιά, ωστόσο είναι σπάνιο.

Αμορτισέρ, Αντικαταστήστε με τα χέρια σας, γιατί πρέπει να αλλάξετε ένα ζευγάρι, ακόμα κι αν έσπασε, οδηγίες βήμα προς βήμα

Εάν οι απορροφητές κραδασμών φθάνουν, είναι απαραίτητο να τα αντικατασταθούν. Εάν μόνο ένας από αυτούς απέτυχε, αλλάζει ομαλά σε ένα ζευγάρι. Για να αντικαταστήσετε το αμορτισέρ, πρώτα, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στερέωσης της ράβδου και στη συνέχεια να αποσυναρμολογήσετε το κορυφαίο μαξιλάρι από καουτσούκ και τις ροδέλες.

Από το χαμηλότερο μοχλό, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τη χαμηλότερη τοποθέτηση του βραχίονα του ράφι και μέσω της τεχνολογικής οπής στο μοχλό, τραβήξτε ένα σπασμένο αμορτισέρ. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το από το βραχίονα στήριξης και τοποθετήστε ένα νέο ράφι.

Springs μενταγιόν Πώς να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο άνοιγμα, βήμα προς βήμα

Για να αντικαταστήσετε τις κατεστραμμένες ή φθαρμένες πηγές, αφαιρέστε το απορροφητήρα κραδασμών και αποσυνδέστε το από το μοχλό σταθεροποιητή. Και στη συνέχεια εξασθενημένα καρύδια που κρατούν στον άξονα crossbar του κατώτερου μοχλού. Με τη βοήθεια του Jack, πιέζουμε τον κάτω μοχλό, αλλά δεν φορτώνετε το εναιώρημα. Με τη βοήθεια του puller, απομακρύνουμε το δάχτυλο της στήριξης της μπάλας.

Στη συνέχεια, παραλείψτε ομαλά το Jack, αποδυνάμωση του ελατηρίου. Χρησιμοποιώντας τη λεπίδα αφαιρέστε το από το κάτω κύπελλο υποστήριξης. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο ελατήριο, πρέπει να συμπιεστεί από ειδικές στροφές. Στη συνέχεια, τοποθετείται μια νέα πηγή και ο χαμηλότερος μοχλός πιέζεται χρησιμοποιώντας μια υποδοχή, η οποία θα σας επιτρέψει να εισάγετε ένα στήριγμα μπάλας στην περιστροφική γροθιά.

Καθορισμός της υποστήριξης, αποσυναρμολογήστε το στρώμα από το ελατήριο. Στη συνέχεια συλλέγουμε όλα τα στοιχεία αναστολής πίσω.

Συμβουλές του καθηγητή

Όπως μπορείτε να δείτε, ανεξάρτητη επισκευή του πλαισίου VAZ 2107 - η εργασία δεν είναι πολύ περίπλοκη, αν ενεργήσετε σύμφωνα με τις περιγραφόμενες οδηγίες.