Οι κατασκευές σύγχρονων αυτοκινήτων παρέχουν έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών ηλεκτρονικών συσκευών. Μία από αυτές τις συσκευές είναι ο αισθητήρας ταχύτητας, ο κύριος ρόλος του οποίου είναι η απόκτηση πληροφοριών που μεταδίδονται από το κιβώτιο ταχυτήτων στους εμπρόσθιους τροχούς του οχήματος, καθώς και η μετάδοση αυτών των πληροφοριών από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου. Ο ελεγκτής επεξεργάζεται τα δεδομένα που λαμβάνονται και τα μεταδίδουν στον πίνακα ελέγχου, ενημερώνοντας τον οδηγό για την απόσταση που διανύθηκε και η ταχύτητα κίνησης. Ωστόσο, δυστυχώς, με την πάροδο του χρόνου, ο αισθητήρας ταχύτητας είναι σε θέση να αποτύχει, γεγονός που συνεπάγεται τη διάγνωσή του και την επακόλουθη αντικατάσταση. Πώς να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα τον αισθητήρα ταχύτητας χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών, διαβάστε περαιτέρω στο άρθρο.

VAZ 2114 Συσκευή αισθητήρα ταχύτητας

Σε οχήματα με κινητήρες καρμπυρατέρ, η αρχή της λειτουργίας του ταχύμετρου ήταν αρκετά απλή, αφού το ταχύμετρο ήταν μηχανικό. Με την εγκατάσταση του InjectionBoxes και την ανάγκη για ακριβή αλληλεπίδραση του συνόλου παραμέτρων, προκειμένου να εξασφαλιστεί μια καύσιμη ένεση, εμφανίστηκε η ανάγκη για πρόσθετους ηλεκτρονικούς αισθητήρες, μεταξύ των οποίων υπάρχει ένας αισθητήρας ταχύτητας. Η αρχή της δράσης του ταχύμετρου έχει επίσης αλλάξει - έγινε ηλεκτρονικό.

Οι πρώτοι αισθητήρες ταχύτητας που είναι εγκατεστημένοι σε οχήματα έγχυσης, τα οποία εμφανίζονται μόνο, δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Συνδύασαν το καλώδιο κίνησης ταχύμετρου και έναν ηλεκτρικό αισθητήρα. Η δεύτερη γενιά αισθητήρων απαλλαγεί από το καλώδιο ταχύμετρου, το τελευταίο αντικαταστάθηκε από ηλεκτρικό, ωστόσο, τέτοιοι αισθητήρες ταχύτητας είχαν μια αδύναμη θέση - μια σύνδεση με ταχύτητα κατά την εγκατάσταση στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τρίτη γενιά είναι ένας αισθητήρας παλμού, η αρχή της λειτουργίας του οποίου βασίζεται στο αποτέλεσμα της αίθουσας.

VAZ 2114 αισθητήρα ταχύτητας, όπου βρίσκεται και ποιες λειτουργίες εκτελεί

Σκεφτείτε, όπου υπάρχει αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2114, δεν έχει μακρά, επειδή εκτελεί την επιλογή να προσδιοριστεί η ταχύτητα κίνησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα εποικοδομητικά οδήγησε ταχύμετρο έχει αποθηκεύσει την θέση του, επομένως, ο αισθητήρας ταχύτητας βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων από πάνω, κοντά στο δεξιό θρύλο. Από το κάτω μέρος μπορείτε να αποκτήσετε την καλύτερη πρόσβαση στον αισθητήρα, έλαβε ένα αυτοκίνητο στο λάκκο παρατήρησης.

Τι επηρεάζει ο αισθητήρας ταχύτητας; Συνδέεται άμεσα με το ηλεκτρονικό ταχύμετρο και τον ελεγκτή. Στην υγιεινή κατάσταση, ο αισθητήρας ταχύτητας εμφανίζει τις απαιτούμενες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα ταχύτητα, διατηρεί τον κύκλο εργασιών του κινητήρα σε βέλτιστη λειτουργία, εξασφαλίζει τη βέλτιστη λειτουργία του ελεγκτή XX μέσω της παραγωγής επαρκών σημάτων στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου.

Δεδομένου ότι οι ηλεκτρονικές συσκευές υπόκεινται σε διαφορετικές εξωτερικές επιρροές, οδηγώντας σε αποτυχίες στο σύστημα, οι προφυλακτικές επιθεωρήσεις πρέπει να διεξάγονται συστηματικά και να ελέγχουν την απόδοσή τους. Έτσι, υπάρχει μια άποψη ότι εάν το ταχύμετρο του VAZ 2114 δεν λειτουργεί, στη συνέχεια αρνήθηκε τον αισθητήρα ταχύτητας. Αλλά, υπάρχουν ειδικές τεχνικές για τον έλεγχο του ηλεκτρικού ταχύμετρου. Με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού στη βάση, είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η απόδοσή του.

Συμπτώματα του σφάλματος αισθητήρα ταχύτητας VAZ 2114

Στη διαδικασία λειτουργίας των μεταφορών με το ηλεκτρονικό σύστημα επί του σκάφους, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έπεσαν σε μια κατάσταση όπου το τμήμα σφάλματος ανάβει με το άλλο σήμα. Αν και συχνά συμβαίνει ότι μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα και εκκίνηση, αυτό το σήμα δεν εκδηλώνεται και πάλι, γεγονός που μερικές φορές προκαλεί δυσπιστία στη μαρτυρία του ECU. Σε κάθε περίπτωση, κάθε οδηγός πρέπει να θυμάται ποια σφάλματα που δείχνουν προβλήματα με τον αισθητήρα ταχύτητας θα ανάψουν την ενσωματωμένη οθόνη του υπολογιστή:

1. Το P0503 είναι ένα διαλείπον σήμα DS.
2. P0500 - Έλλειψη σήματος DS.

Πράγματι, αρκετά συχνά η αιτία τέτοιων σημάτων αποδυναμώνουν τις επαφές ή ακόμη και το σπάσιμο των καλωδίων αισθητήρων καλωδίων. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη όταν το DS βρίσκεται στο VAZ 2114. Το κιβώτιο ταχυτήτων αντιμετωπίζει ισχυρή δόνηση κατά τη λειτουργία, οπότε είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην προφυλακτική εξέταση αυτού του αισθητήρα.

Εκτός από την εμφάνιση σημάτων σφάλματος στην οθόνη του υπολογιστή στο πλοίο, ενδέχεται να εμφανιστούν και άλλα χαρακτηριστικά του σφάλματος αισθητήρα ταχύτητας, δηλαδή:

1. Μειωμένη κινητήρα.
2. Σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
3. Ασταθής εργασία ή πλήρες μη εργάσιμο ταχύμετρο.
4. Το "περπάτημα", ασταθές στρέφεται το XX, ενδεχομένως αυθόρμητες απενεργοποιώντας τον κινητήρα με ένα μη-συμπιεσμένο πεντάλ αερίου.

Αναμφισβήτητα, αυτά τα χαρακτηριστικά δεν είναι μια ξεκάθαρη διάγνωση για αισθητήρα ταχύτητας, ενδέχεται να εμφανιστούν και άλλοι λόγοι, για παράδειγμα, δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου. Αλλά, ελέγξτε την κατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας, εξακολουθεί να είναι απαραίτητη.

VAZ 2114 Αισθητήρας ταχύτητας, πώς να ελέγξετε την απόδοση

Υπάρχουν πολλές μέθοδοι απόδοσης αισθητήρα ταχύτητας:

1. Τον πρώτο τρόπο. Αποσυναρμολογούμε τον αισθητήρα προβλημάτων. Χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο, κάνουμε την τάση εξόδου και τη μέτρηση συχνότητας σήματος. Για να το κάνετε αυτό, φορούμε πλαστικούς σωλήνες στον άξονα σήματος και περιστρέφουμε το περίβλημα σε ταχύτητα 3 έως 5 χιλιομέτρων την ώρα. Ο ταχύτερος ο αισθητήρας περιστρέφεται, τόσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα και η τάση.
2. Ο δεύτερος τρόπος. Δεν απαιτεί υπένδυση του αισθητήρα. Με τη βοήθεια ενός βύσμα σηκώσει τον μπροστινό τροχό με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να προωθηθεί. Συνδέστε ένα βολτόμετρο στις επαφές του αισθητήρα. Περιστρέφουμε τον τροχό και αφαιρέστε τη μαρτυρία από το όργανο. Εάν η συχνότητα και η τάση αναπτύσσεται επαρκώς προαγωγή, τότε ο αισθητήρας είναι εντάξει.
   
3. Τρίτο δρόμο. Υποστηρίζει διαγνωστικά με τη βοήθεια ενός λαμπτήρα ή του "checkpie". Ο μπροστινός τροχός σηκώνεται στον υποδοχή έτσι ώστε να μπορεί να στριμωθεί. Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέουμε το καλώδιο παλμών από τον αισθητήρα. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. "Ελέγξτε" Βρίσκουμε "συν" και "μείον". Το "Control" συνδέεται με το σήμα "σήμα", μετά την οποία γυρίζουμε τον τροχό. Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί κανονικά, θα πρέπει να ανάψει "μείον". Ελλείψει του εργαλείου ελέγχου, χρησιμοποιήστε τον λαμπτήρα, για το οποίο συνδέετε τα καλώδια σε αυτό. Ένα καλώδιο συνδέεται με ένα τερματικό μπαταρίας "συν" και το δεύτερο στην έξοδο "σήματος". Περιστρέφοντας τον τροχό. Εάν η λάμπα αναβοσβήνει, τότε ο αισθητήρας λειτουργεί.
4. Τέταρτο τρόπο. Ένας τροχός σηκώστε στο Jack και αποσυναρμολογήστε τον αισθητήρα ταχύτητας. Πασπαλίστε τη μονάδα αισθητήρα και περιστρέψτε τον τροχό. Εάν η μονάδα λειτουργεί κανονικά, θα αισθανθείτε τα δάχτυλά σας πώς περιστρέφεται. Εάν δεν υπάρχουν καυτά, η μονάδα είναι εντάξει.

Επιλέγοντας ένα χώρο εργασίας

Όλες οι εργασίες για την αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας πραγματοποιούνται κατά προτίμηση στο λάκκο παρατήρησης ή στην υπέρβαση.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα

Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ταχύτητας, θα χρειαστείτε εργαλεία και συσκευές:

1. Κουρέλι.
2. Κλειδιά στο "21", "14" και "10".
3. Άμεσα τον ίδιο τον αισθητήρα ταχύτητας.

VAZ 2114 Αισθητήρας ταχύτητας, κριτήρια αγοράς για έναν νέο αισθητήρα

Όσον αφορά τον αισθητήρα ταχύτητας, μπορεί εύκολα να βρεθεί στον αριθμό καταλόγου - 2111-3843010. Μέχρι σήμερα, το κατά προσέγγιση κόστος είναι περίπου 300 ρούβλια. Οι έμπειροι οδηγοί συνιστούν τη ρύθμιση του αισθητήρα, το στέλεχος του οποίου είναι κατασκευασμένο από μέταλλο. Αξίζει να σημειωθεί ότι για ορισμένα μοντέλα πρέπει να αλλάξετε τη σύνδεση σύνδεσης.

Αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας VAZ 2114 Το κάνετε μόνοι σας, βήμα προς βήμα οδηγίες

1. Είναι απαραίτητο να οδηγείτε στο λάκκο εκ των προτέρων έτσι ώστε το σώμα του κινητήρα να έχει να ψυχθεί. Συνιστάται να ανοίξετε την κουκούλα. Έτσι ο κινητήρας θα δροσίσει ταχύτερα και το φως θα είναι πολύ καλύτερο. Μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
2. Περαιτέρω αναζητούμε έναν αισθητήρα ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων, με τη βοήθεια μιας φλέβας που καθαρίζουμε την επιφάνεια του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από τον αισθητήρα και απαλλάσσουμε τις επαφές με την αποσυναρμολόγηση του μπλοκ με καλώδια. Μην ξεχάσετε να προ-πιέζετε το συγκρατητήρα ελατηρίου.
   
3. Ο αισθητήρας πρέπει να στρέψει αριστερόστροφα. Επωφεληθείτε από το κλειδί για το "21", αν δεν εργάζεστε με τα δάχτυλά σας.
4. Μετά την αποσυναρμολόγηση του αισθητήρα, ελέγξτε τη μονάδα αισθητήρα ταχύτητας. Εάν η ράβδος είναι σπασμένη, τραβήξτε ολόκληρη τη μονάδα δίσκου.
5. Ξεβιδώστε το παξιμάδι με το κλειδί στο "10" και τραβήξτε το με το πλυντήριο.
6. Από τη μονάδα δίσκου στην υποδοχή στο κλειδί στο "14", στη συνέχεια τραβήξτε προσεκτικά τη μονάδα δίσκου. Παρακολουθήστε ότι η ράβδος δεν πέφτει μέσα στο κουτί, αλλιώς θα πρέπει να αποσυναρμολογήσει και να αποσυναρμολογηθεί.
7. Ελέγξτε την κατάσταση του δακτυλίου στεγανοποίησης. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το.
8. Αντικατάσταση της ράβδου, ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου.
9. Περιστροφή ενός νέου αισθητήρα ταχύτητας δεξιόστροφα, εγκαταστήστε το προσεκτικά στην επιθυμητή θέση.
   
10. Όταν ο αισθητήρας βιδωθεί, συνδέστε τους ακροδέκτες στις επαφές του. Πρέπει να ελεγχθεί η ακρίβεια της σύνδεσης των επαφών, επειδή λόγω αυτοπεποίθησης η συσκευή δεν θα λειτουργήσει.

Συμβουλές Πλεονεκτήματα: Ακρίβεια και προσοχή Δεσμεύστε την επιτυχημένη επισκευή

Εκτελέστε την εργασία ακολουθεί με προσοχή, αφού το περίβλημα του αισθητήρα ταχύτητας είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και μπορεί εύκολα να καταστραφεί κατά την εγκατάσταση. Αυτή η αρνητική εμπειρία είναι διαθέσιμη. Όλες οι οδηγίες προειδοποιούν για την υποχρεωτική τήρηση των προληπτικών μέτρων κατά την εγκατάσταση του αισθητήρα, έτσι ώστε αργότερα δεν έπρεπε να πάω στο κατάστημα για ένα νέο.