El coche cómodo VAZ 2115 es el antepasado de la familia popular de máquinas domésticas bajo el nombre convencional Samara-2. Un diseño atractivo de la apariencia y amplias capacidades técnicas contribuyó al crecimiento de las ventas de VAZ 2115 en el mercado interno de Rusia. Sin detenerse en el éxito alcanzado, el fabricante actualizó el coche varias veces, lo que mejora el equipamiento funcional y técnica de la VAZ 2115.

Lo que es VAZ 2115

El VAZ 21150 tiene una columna de dirección ajustable, calefacción efectiva de la cabina y la notificación controlador de a bordo del conductor sobre el cierre de cerraduras de las puertas, a la izquierda en la tecla de bloqueo, el nivel de aceite y el refrigerante en el motor, el desgaste límite de la pastillas de freno. Amplio salón de VAZ 2115 le permite disfrutar de cualquier viaje.

VAZ 2115 está equipado con motores de gasolina con un volumen de trabajo de 1,5 litros tanto carburador y un sistema de control de la inyección electrónica de combustible con una transmisión manual de cinco velocidades. VAZ 21154 es buen manejo y estabilidad incluso en una superficie de carretera en mal estado.

VAZ-2115 se convirtió en el primogénito de la línea bajo el nombre convencional "SAMARA-2", después de la familia satélite / Samara, que se convirtió en el modelo más modificado de esta familia. Este hecho se confirma por el hecho de que el VAZ-2115 ha cambiado significativamente la parte trasera del cuerpo del automóvil. Es decir, la tapa del tronco, los dispositivos de iluminación. En los vehículos VAZ-2113 y VAZ-2114, tales transformaciones no siguieron. VAZ-2115 es un modelo de restablecimiento de VAZ-21099. Desde el predecesor, el nuevo modelo se distingue por la forma redondeada del capó y las alas delanteras, la tapa del tronco, la nueva óptica delantera y trasera, los parachoques pintados en el color del cuerpo, el alerón del tronco con una señal de parada adicional, Umbrales, molduras de puertas y un nuevo salón y equipo eléctrico mejorado.

Exterior del coche VAZ 2115

Inicialmente, los planes de modernización de la línea SAMARA-2 fueron un cambio en el exterior no solo el exterior del cuerpo y los acabados, sino también la mejora de la suspensión, la transmisión y el sistema de frenos.

Sin embargo, en última instancia, todos estos nodos fueron tomados prestados de la familia SAMARA-1 sin cambios significativos. Lo que hizo posible lograr un alto grado de unificación con la familia "Novena". Pero la apariencia externa implementó mejoras al automóvil es claramente beneficioso. El auto recibió más formas simplificadas, debido a las cuales se han ido los contornos angulares del exterior, característicos de la primera generación de Samar. Mucho más conveniente fue la carga de las cosas en el maletero, ahora la altura de carga está en el nivel de parachoques. Un motor de inyección más perfecto desarrolla mayor potencia, consume menos combustible y se calienta más rápido.

Además, el sistema electrónico de control del motor supervisa el nivel de toxicidad de los gases de escape.

Equipo eléctrico VAZ 2115

También se mejoró el equipo eléctrico. Ahora, el paquete del automóvil incluye: ventanas eléctricas de las puertas delanteras, así como luces antiniebla y asientos calientes (solo en modificaciones "de lujo"). En todas las realizaciones, se proporciona un sistema de control a bordo que le permite monitorear el estado de las lámparas de trabajo, los niveles de aceite, el deterioro de las pastillas de freno y el nivel de enfriamiento y lavado de líquidos, directamente desde el asiento del conductor. A altas velocidades (a saber, 180-200 km / h.) La carretera se mantiene bien. La permeabilidad para su clase es muy buena, el automóvil es ligero y alto. Repuestos y reparaciones relativamente económicos. El tronco es muy grande, lo cual es bueno.

panel delantero de carbono

En el panel frontal VAZ 2115 Ubicaciones:

Revoluciones del motor LED VAZ 2115;

Indicador de rollo de motor digital

Indicador de movimiento de coche LED

Indicador de velocidad de vehículo digital VAZ

Indicador de un freno manual elevado;

Indicador de presión de aceite insuficiente;

Indicador de voltaje de emergencia de la red-red (2 niveles);

El indicador de la necesidad de diagnosticar el sistema de control del motor del motor;

Signos de giro;

Indicador en el botón Modo de emergencia;

Puntero multifuncional "Flash";

Indicador de inclusión de luz lejano;

El indicador de inclusión de la luz general;

El indicador gráfico de la computadora de ruta, realizada con la tecnología "PROMED" con una resolución de 128 * 64 puntos.

En la computadora a bordo de VAZ 2115 instalada, incluidas las siguientes funciones:

estadísticas para el viaje, día actual y anterior.

sistema de advertencias activas: controlador de inyección de buretes, nivel de combustible bajo, temperatura crítica del motor VAZ (LADA, LADA) 2115, freno de estacionamiento, exceso de la velocidad especificada, la posibilidad de hielo;

un sistema de recordatorios de mantenimiento (reemplazo de aceite, filtros, velas, cinturones) VAZ 2115 Coche y "caja negra": la velocidad máxima para los últimos 100 metros (rango de radar eficiente promedio).

Lo que apareció nuevo y lo que queda de los predecesores.

El VAZ 2115 tiene una columna de dirección ajustable, calentamiento eficiente de la cabina y el sistema de advertencia del conductor a bordo sobre el cierre de las cerraduras de las puertas que queda en la llave de bloqueo, el nivel de aceite y el refrigerante en el motor, el desgaste límite del freno. almohadillas Amplio salón VAZ 2115 le permite disfrutar de cualquier viaje

Si comparas la apariencia del VAZ 2115 y VAZ 21099, se puede observar de inmediato que el modelo actualizado difiere en muchos parámetros. El diseño del automóvil se ha vuelto más interesante, cumple plenamente con los requisitos modernos y las principales tendencias de la industria automotriz. El automóvil ha adquirido una forma aerodinámica y líneas lisas, las partes delanteras y traseras de la máquina han cambiado. La forma de la capucha se ha vuelto más convexo, y los faros delanteros y las alas del automóvil enfatizan el diseño actualizado. El techo y las puertas se mantuvieron igual que en el progenitor de este modelo - VAZ 21099. Los parachoques traseros y delanteros están pintados en el color del cuerpo. Se creó una "parada" adicional: la señal en el spoiler del tronco en el modelo VAZ 2115. El volumen del compartimiento del equipaje se ha vuelto mucho mayor, debido al cambio en la forma de la tapa del tronco, que abre la abertura al parachoques. sí mismo.

Además, aparecieron nuevos elementos: Puertas de moldeo, una coloración con el cuerpo y al carto en los umbrales. Las actualizaciones son obvias y en la iluminación del modelo VAZ 2115, una de las cuales son las luces de niebla. Tales cambios seguramente apreciarán incluso a los automovilistas más exigentes. Las mejoras realizadas afectaron positivamente la popularidad del modelo VAZ 2115. El automóvil cumple plenamente todos los criterios y tendencias del automotor moderno. Los expertos señalan que la actualización del diseño contribuyó a la mejora de los indicadores aerodinámicos del movimiento del automóvil VAZ 2115.

Salón de diseño VAZ 2115

El salón se convirtió más cómodo en comparación con los modelos anteriores de la cuenta de muchas mejoras y las piezas nuevas: el panel de control adquirió una forma aerodinámica, apareció un control de control adicional, señalando al conductor sobre ciertos cambios en el estado del vehículo.

También en la VAZ 2115, los puntos superiores de la fijación de los cinturones del asiento delantera han cambiado, y el montaje es ajustable en altura, lo que es importante para la seguridad de los conductores y los pasajeros de diferentes crecimiento y físico. Apareció una consola entre los asientos delanteros, la columna de dirección se ha ajustable. Además, el modelo VAZ 2115 está equipado con un mejor sistema de calefacción de la cabina y el sistema de control a bordo. Este sistema le informa al conductor sobre la llave que queda en el bloqueo de encendido, que se inyectan fluidos de enfriamiento y lubricación en el motor, así como la necesidad de reemplazar las pastillas de freno, en el cierre de las puertas y que las correas de seguridad no se sujetan .

Un espacioso tronco VAZ 2115 y un amplio salón hizo que este modelo fuera indispensable para viajes y viajes a larga distancia. El asiento trasero grande está diseñado de acuerdo con las leyes de la ergonomía, y permite a todos los pasajeros sentir conveniencia y comodidad mientras se conduce.

Características tácticas y técnicas del coche VAZ 2115.

El nivel de emisión de gases de escape de este modelo cumple estrictamente los requisitos domésticos y los estándares ambientales europeos europeos euri-3 (euro III), y las unidades de poder confiables del automóvil nunca decepcionaron a su dueño.

El automóvil VAZ-2115 tiene una caja de cambios de cinco velocidades, combinada con transmisión diferencial y principal.

La caja de cambios de cinco velocidades está diseñada sobre la base de un cuadro de cuatro pasos instalado previamente en los automóviles.

La principal diferencia entre el cuadro de cinco velocidades, además, introducido por la quinta marcha, cuyos engranajes se instalan en una cubierta posterior agrandada.

PD Durante la conducción, la caja de engranajes no causa dificultades, las transferencias son suavemente (excepto por quinto), sin tirones de automóviles, sino a altas velocidades (más de 120 km / h.) Al cambiar con cuarto lugar en la quinta transmisión, hay dificultades. palanca y el peligro de la pérdida de gestión (cree mi experiencia)

Las principales cadenas de suministro de energía del equipo eléctrico del automóvil VAZ 2115 están protegidas de daños a los fusibles. Su precio es pequeño, pero la ayuda y las devoluciones son significativas. Después de todo, protegen equipos más caros.

La excepción es:

1. Cargar la batería de carga;

2. El panel de encendido;

3. Potencia del arrancador y generador.

La protección se implementa utilizando el bloque de fusibles ensamblado en el espacio Subcontrol. Todos los consumidores poderosos, como arrancador, limpiaparabrisas y lámparas de luz de baile, están conectadas a la red a bordo a través de los relés y se encuentran en el bloque de montaje.

Se instala un tipo de arranque 5712.3708 en el "Spot": este es un motor eléctrico de una corriente continua con una excitación de imanes permanentes, con una caja de engranajes planetarios y un relé de tracción electromagnético de dos cargas.

Cuatro imanes permanentes se fijan en la carcasa del estator. El eje de anclaje gira en dos revestimientos de cerámica de metal instalados en la tapa y soporte. La rotación del eje de anclaje se transmite al eje de transmisión a través de la caja de cambios planetaria. Engranajes planetarios giran en rodamientos de aguja. El extremo delantero del eje de transmisión gira en la manga de cerámica metálica presionada hacia el cárter del embrague.

Cuando se enciende el arrancador, el voltaje de la batería a través del interruptor de encendido se alimenta tanto en el devanado del relé del remolque de arranque (tirando de P1 y retención P2). Después de cerrar los contactos del relé de tracción, el devanado del retractor está apagado.

En el modelo quince, los motores con el sistema de inyección de combustible también están instalados, es decir, El combustible se inyecta con cuatro boquillas (una boquilla en el cilindro) en el tubo de entrada, en las válvulas de entrada. Aquí se evaporan el combustible, se agitó con aire y en forma de una mezcla combustible ingresa a los cilindros del motor. El sistema de inyección de combustible reduce la toxicidad de los gases de escape al tiempo que mejora la calidad de conducción del automóvil.

Dos sistemas de inyección distribuidos: retroalimentación y sin ella.

El sistema de retroalimentación se utiliza principalmente en vehículos de exportación. En su entrada, se instala un neutralizador y un sensor de oxígeno, que proporciona retroalimentación. El sensor supervisa la concentración de oxígeno en los gases de escape, y la unidad de control electrónico de acuerdo con sus señales admite la relación aire / combustible, lo que garantiza el funcionamiento más eficiente del neutralizador. Como combustible, es necesario usar solo gasolina sin plomo. El uso de la gasolina etílica dañará el neutralizador, el sensor de oxígeno y la falla del sistema.

En el sistema de inyección sin retroalimentación, un neutralizador y un sensor de oxígeno no están instalados, y se usa un co-potenciómetro para ajustar la concentración de CO en los gases de escape. Este sistema tampoco aplica un sistema de captura de vapor de gasolina. La figura muestra el dispositivo de este sistema, ya que se aplicará principalmente en los automóviles vendidos en Rusia.

Descripción de los nodos de ambos sistemas y características del sistema con retroalimentación.

El neutralizador se instala en el sistema de liberación de gases de escape antes de un silenciador adicional. Contiene dos catalizador oxidativo (acelerador de reacción química) y una recuperación. Los catalizadores oxidativos (platino y paladio) contribuyen a la transformación de hidrocarburos en vapor de agua, y óxido de carbono en dióxido de carbono. El catalizador de regeneración (radio) contribuye a la transformación de los óxidos de nitrógeno en nitrógeno inofensivo. Debido al hecho de que el neutralizador catalítico requiere que el oxígeno neutralice los hidrocarburos y el monóxido de carbono, y al mismo tiempo debe tomar oxígeno para neutralizar los óxidos de nitrógeno, es necesario mantener mucho para mantener el equilibrio de la mezcla de aire / combustible (aproximadamente 14, 7: 1) Entrando en el motor.

Esta función lleva a cabo una unidad de control electrónico. La unidad de control electrónico (ECU), situado bajo el panel de instrumentos en el lado izquierdo del cuerpo, es el centro de control del sistema de inyección de combustible. Se trata de un equipo especializado. Procesa continuamente la información de varios sensores y gestiona los sistemas que afectan a la toxicidad de los gases de escape y en el rendimiento operativo del vehículo. El ordenador también realiza la función de diagnóstico del sistema de inyección de combustible. Se puede reconocer los problemas del sistema, advertencia sobre el conductor a través de la lámpara de control del motor del cheque. Además, almacena los códigos de diagnóstico que indican las zonas de falla a ayudar a reparar los especialistas.

El filtro de aire está instalado delante del compartimiento del motor en las mordazas de goma. Papel de filtro elemento 9, con una gran área de la superficie filtrante. Al sustituir el elemento de filtro, se debe instalar de modo que las ondulaciones son paralelas a la línea axial del coche. La boquilla del acelerador 19 se fija en el receptor. Se dosifica la cantidad de aire que entra en el tubo de entrada.

la toma de aire en el motor gestiona el acelerador, conectado a la unidad del pedal del acelerador. El tubo estrangulador incluye un sensor de posición del acelerador 23 y un regulador de ralentí 24. En la parte de flujo de la válvula reguladora (antes de acelerador y detrás de él) hay agujeros para la selección del vacío necesario para el funcionamiento del sistema de la gasolina tracción vapor. Si el último sistema no se aplica, entonces el apropiado para soplar el adsorbente se amortigua con un tapón de goma.

El 24 regulador de ralentí regula la velocidad de rotación del cigüeñal en el modo de marcha en vacío, controlando la cantidad de aire suministrado sin pasar por la mariposa cerrada. Se compone de un motor eléctrico de paso de dos polos y conectado a la misma válvula de cono. La válvula es retráctil o eliminadas por las señales de la ECU.

La posición del acelerador sensor 23 está montado en el alojamiento de la válvula 1 y se asocia con el eje del acelerador. El sensor es un potenciómetro, un extremo del cual se suministra a la tensión de alimentación de 5 V, y el otro extremo está conectado a la "masa". A partir de la tercera salida del potenciómetro (desde el control deslizante) existe una señal de salida a la ECU.