El sistema de frenos en la VAZ 2114 proporciona la presencia de una unidad hidráulica. La peculiaridad del sistema de frenos en este automóvil es la ubicación diagonal de los contornos del freno. En las condiciones de fracaso de uno de ellos, el otro proporciona frenado con una eficiencia óptima. Un elemento importante del sistema de frenos es el líquido de frenos, del estado de el cual la eficiencia de frenado depende directamente. Sobre esto más allá en el artículo.

Propósito del líquido de frenos

El líquido de frenos está diseñado para transmitir el esfuerzo desde el cilindro principal del freno a la rueda. La tarea es, aunque estrecha, pero extremadamente responsable.

El sistema de frenos a ninguna circunstancia tiene el derecho de negarse. Si el fluido en la unidad hidráulica no se adapta, parecería, no debe prestar atención. Pero su condición afecta la estabilidad del sistema de frenos y la eficiencia de frenado. Si, por ejemplo, el aceite deficiente deficiente o el anticongelante solo reduce la vida útil del motor, entonces el líquido de frenos de mala calidad puede llevar a un accidente. Es por eso que debe mantener sus propiedades durante mucho tiempo, así como no congelarse y no hervir en las condiciones de trabajo.

Sistema hidráulico del freno.

El motor hidráulico del sistema de frenos incluye una masa de varios componentes que permiten que los frenos se realicen utilizando un fluido de trabajo. La composición de la línea hidráulica incluye:

1. Tuberías metálicas de ambos contornos.
2. Un tanque, que está diseñado para la bahía de líquido de frenos y está unida al cilindro de freno principal.
3. Mangueras de freno flexibles de las ruedas traseras y delanteras.
4. El cilindro de freno principal ubicado en el compartimiento del motor.
5. Regulador de dos circuitos de dos circuitos.
6. Cilindros de freno de trabajo de las ruedas traseras y delanteras.
7. Sensor, que muestra el nivel de líquido de frenos.
8. Amplificador de vacío.

Reemplazo del líquido de frenos VAZ 2114 cuando necesita cambiar el líquido de frenos de acuerdo con el plan

El sistema de frenos es uno de los principales sistemas de automóviles, lo que garantiza la seguridad de los pasajeros y el conductor, por lo que el propietario del automóvil debe llevar a cabo sistemáticamente una inspección preventiva de todos sus componentes. De acuerdo con las recomendaciones de especialistas técnicos, cambiar el líquido de frenos en la VAZ 2114 sigue cada tres años o no más de 45 mil kilómetros del kilometraje.

Reemplazo del fluido de freno VAZ 2114, cuando se requiere el reemplazo de líquido de frenos cuando el sistema de frenos funciona mal funcionamiento

Durante la operación del vehículo en el sistema de frenos, los fallos de funcionamiento pueden aparecer sistemáticamente, lo que conduce a la necesidad de reemplazar el líquido de frenos. El conocimiento de los datos de mal funcionamiento, así como las razones que los llevan a ellos pueden ayudar al automovilista a evitar problemas graves en la carretera, porque en este caso puede diagnosticar oportunamente la negativa y tomar las medidas necesarias para eliminarla.

El funcionamiento del sistema de frenos, debido a que se debe cambiar el líquido de frenos:

1. Doblando con los cilindros de freno de trabajo, que conducen a una pérdida significativa de líquido de frenos.
2. La aparición de atascos de tráfico aéreo en mangueras flexibles y tuberías principales, que se producen debido a la falta de estanqueidad en las unidades del sistema de frenos.
3. Corriendo o desgarrador mangueras flexibles sobre ruedas. En este caso, se requerirán las mangueras de los frenos. También es posible daños a las tuberías metálicas. Por lo general, debido a la "persecución" aparece la fuga. En ambos casos, el líquido fluye muy rápidamente desde el sistema de frenos. Por lo tanto, incluso en los ligeros síntomas del trastorno en el sistema de frenos, primero debe verificar los detalles.
4. Soplando o daños a los anillos de sellado en los cilindros con ruedas o el cilindro del freno principal. Esto también conduce a fugas.
   
5. Terrojamiento de tuberías metálicas, aunque este es un fenómeno raro.
6. La fuga del líquido de frenos a través de los anillos de sellado del empujador del regulador de presión de la rueda trasera.
7. Violación de la estanqueidad de uno con contornos de frenos. En este caso, hay una falla parcial del pedal del freno.
8. Como resultado del daño mecánico, son posibles componentes de RTC, GTC, Vacuumnik y otros componentes del sistema de frenos. Para eliminar el reemplazo de daños en los daños del líquido de frenos, un requisito previo.

¿Qué líquido de frenos elegir, criterios de selección?

Al comprar líquido de frenos, debe prestar atención a tales parámetros:

1. Temperatura de ebullición. Para reducir la probabilidad de la apariencia de un tubo con burbujas de vapor, la temperatura en auge del líquido de frenos debe ser alta.
2. Buena viscosidad. Caracteriza la capacidad de bombear el líquido de frenos en el sistema.
3. La gigóroscopicidad, es decir, la capacidad de absorber el agua.
4. La capacidad de lubricar superficies internas.
5. Neutralidad en relación con elementos de caucho del sistema de frenos.
   
6. Resistencia a la oxidación.
7. Capacidad de protección contra la corrosión.

Para VAZ 2114, los fluidos de frenos están en marcha bajo el etiquetado de DOT 3.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

1. Fluidos de frenos (0.5) litro.
2. Destornilladores y llaves.
3. Manguera flexible transparente.
4. Trapo.
5. Capacidad de drenaje.

Elegir un lugar de trabajo

CAMBIO El líquido de frenos es necesario en una habitación bien ventilada, ya que el líquido es tóxico.

Reemplazo de fluidos de frenos VAZ 2114, instrucción paso a paso

1. Abra la cubierta en el tanque GTC y póngalo en una superficie preparada previamente. La cubierta está conectada al flotador del sensor de líquido de frenos, en el que hay restos del líquido tóxico de escape.
   
2. A continuación, debe desbloquear el regulador de presión de los frenos traseros con un destornillador que desea insertar entre la placa y el pistón.
3. Limpiamos de la suciedad y el polvo, la válvula de aire de escape del freno trasero derecho y desenrosque la tapa de goma, que cierra esta válvula.
4. En la instalación de esta válvula, ponemos una manguera flexible, por adelantado insertado en un recipiente transparente.
   
5. Presione el pedal del freno al pedal del freno cuatro veces hasta el intervalo de 2 segundos. Con la quinta parte de la prensa, fije en la posición exprimida.
6. Destacamos la válvula al menos a la mitad del turno. El pedal debe caer cuando el líquido de frenos se drena. Cuando el líquido deja de fluir, cierre la válvula de aire.
   
7. La parte superior e inferior del líquido de frenos sigue el momento hasta que el líquido puro fluye desde la tubería.
8. Después del freno trasero derecho, es necesario realizar un evento similar con el mecanismo del freno delantero izquierdo. En consecuencia, en un contorno, el líquido de frenos será reemplazado por completo.
   
9. Todo el trabajo en el segundo circuito se realiza en la misma secuencia. Al final del trabajo, asegúrese de cerrar la válvula con tapas de goma. No olvide sujetar el fluido de freno faltante en el tanque del cilindro del freno principal.

Consejos Pros: ¿Cuántos líquidos de líquido de frenos, cómo prevenir la aparición de atasco de tráfico aéreo, cómo bombear los frenos?

Para reemplazar el TK en el VAZ 2114, necesitará aproximadamente 0,5 litros de líquido. En el proceso de trabajo, controle el nivel de fluido en el tanque, lo que lo levanta constantemente, para evitar la aparición de un atasco de tráfico aéreo. Para llevar a cabo este evento, necesitará un asistente, ya que será necesario bombear el sistema con pedales de frenado.