Cualquier detalle que esté en funcionamiento permanente puede desgastarse con el tiempo. El sistema de frenos no es una excepción. Y dado que los buenos frenos son una de las principales condiciones de la conducción segura, a su diagnóstico y su reemplazo oportuno deben considerarse con toda la responsabilidad. Sobre esto más allá en el artículo.

Causas del desgaste de disco de freno y almohadillas.

Junto con los discos de freno, por regla general, preste atención al estado de las pastillas de freno, cuyo reemplazo es deseable producir juntos. Los motivos de reemplazo existen mil y uno, sin embargo, una característica especial que indica la necesidad de reemplazo es la paliza (o el golpe) del pedal del freno durante el proceso de frenado.

El golpe de pedal es un shock peculiar que están bien sentidos en el proceso de frenado afilado a alta velocidad. Si crees que los discos servirán un poco más, o esperarán que el automóvil se levantará, hará un gran error. Expectativas similares son capaces de llevarlo directamente a cuidados intensivos.

Si el pedal del freno es un chal, puede haber varias razones para la rotura:

1. El disco de freno está alimentado, el mal funcionamiento más común. Esto sucede con él como resultado de la diferencia de temperatura: calentamiento y enfriamiento afilado al frenado, desgaste natural. Esta unidad debe ser reemplazada, y necesariamente junto con otra, incluso cuando el segundo todavía está en buenas condiciones.
   
2. Puede fallar los bloques delanteros, tampoco los reaniman.
3. La mayoría de las veces, los frenos de tambor están detrás (porque el frente de la unidad y no gastan en los discos detrás del disco), se rompen.

Es importante saber que todos los fabricantes que producen discos de freno para VAZ 2114 no pueden garantizar su cierta fecha de vencimiento. Un desglose de un elemento importante del mecanismo del freno, de hecho, la situación es inesperada. Esto se debe al hecho de que su salud afecta directamente la calidad de los componentes y la calidad de las carreteras. Por lo tanto, lo mejor que puede hacer que un propietario de un automóvil sea analizar sistemáticamente su condición.

Por lo tanto, es posible distinguir tres razones que afectan la velocidad de los discos de freno y las almohadillas:

1. Material de producción.
2. La exactitud de la operación del sistema de frenos.
3. Estilo de conducción.

Use discos y almohadillas de freno, cómo verificar el desgaste con sus propias manos (instrucciones paso a paso)

1. Para verificar el desgaste de los discos de freno y las almohadillas, se debe colocar VAZ 2114 en el freno de estacionamiento e instalar paradas especiales (zapatos) debajo de las ruedas traseras.
2. Luego debilitando la tuerca, que fija las ruedas y levanta el vehículo al gato.
3. A continuación, nos desactivamos y desmontamos completamente las ruedas, y los elementos del sistema de frenos se purifican de la suciedad.
4. Ahora con la ayuda de los calibradores realizan mediciones. Si mostraban que las pastillas de freno y los discos se usaban en un mínimo crítico, deben reemplazarse con urgencia.

Además, se requiere la sustitución de nodos si los diagnósticos visuales mostraron la presencia de cualquier daño mecánico, curvatura, grietas, baches, chips o reacción en conexiones.

Espesor permitido de los discos, grosor de forro en las almohadillas, el diámetro del freno de tambor trasero.

El grosor mínimo permisible del disco de freno - 10.8 milímetros.

El grosor de los revestimientos en el bloque es de 1.5 milímetros.

Diámetro del freno trasero del tambor - 201.5 milímetros.

En qué casos requiere urgentemente el reemplazo del montaje de frenado.

1. Beats en el pedal del freno.
2. Sucribirse en el frenado.
3. La presencia de una brecha entre la base y el revestimiento.
4. Las almohadillas de las almohadillas fueron asadas.
5. Valor de espesor inválido.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

1. Martillo de goma.
2. Llave de globo.
3. Llaves en "13", "17" y "8".
4. Destornillador.
5. Jacobo.

Cómo reemplazar el disco de freno y las almohadillas (instrucciones paso a paso)

Reemplace los discos en tal secuencia:

1. Ponemos el auto en una superficie plana e instalamos paradas anti-tartas bajo las ruedas.
   
2. Si las ruedas no se han filmado durante mucho tiempo, procese todas las conexiones roscadas usando WD-40 y espere 10 minutos, lo que facilitará significativamente el proceso de desmontaje.
3. A continuación, usando una llave de globo, subimos la tuerca con un punto muerto, arreglando la rueda. Dado que el vehículo apenas puede nadarse, debe hacerse antes de elevar el automóvil en el gato.
4. Ahora levanta el coche en el gato.
5. Giramos todas las tuercas de bloqueo con una llave de globo, después de lo cual eliminamos la rueda.
6. Desmontamos el bloque, para lo que desenrospamos el calibrador de bloqueo con la ayuda de la clave a "17". Pre-clave para "13" Desmonte el cierre de la manguera de freno y drenue el líquido que fluye en el recipiente preparado.
   
7. Retire el cilindro de freno, que se fija con dos pernos, se torcen con la llave a "13".
8. A continuación, usando la tecla a "8" desenrosque los dos pines de guía, que se fijan en el disco de freno. Este último no tiene que girar.
9. Ahora, el martillo de goma está golpeando la parte posterior del disco y retírela.
10. La instalación del nuevo elemento se realiza en el orden inverso. No se olvide de lubricar la ubicación de la conexión con lubricación de alta temperatura antes de instalar.

El reemplazo de la almohadilla se hace de la siguiente manera:

1. Después de desmantelar la rueda y limpiar elementos de la suciedad, sacamos la manguera de suministro de líquido de frenos del soporte.
2. La clave para "17" desenrosque el perno de fijación superior del calibrador.
3. A continuación, debilite (no necesita desatornillar completamente) el perno de montaje inferior del calibrador.
4. El freno, que cierra las pastillas de freno, sube.
5. Retiramos los bloques de desgaste e instalamos nuevos.
6. Giramos el calibrador hacia atrás, fijamos en el soporte de la manguera de suministro de fluidos e instale la rueda.

Consejos Prof.

Como ves, reemplazando las almohadillas y los discos, el procedimiento consume mucho tiempo, pero no es complicado. Si nunca ha hecho esto antes y duda de sus habilidades, es decir, tiene sentido recurrir a la ayuda de los trabajadores del servicio de automóviles, donde para la tarifa apropiada, lo hará todo de manera rápida y eficiente.