رینگ پیستون حلقه قفل کاشته شده با فاصله اندکی در شیار پیستون هستند. به عنوان بخشی از این نشریه، ما در نظر رینگ پیستون: آنچه که آنها رخ می دهد، هدف خود را، چگونه به تعیین سایش از رینگ پیستون، چگونه به جای رینگ پیستون، و، و غیره

رینگ پیستون، جایی که آنها برای آنچه شما نیاز نصب شده و

برای هدف، این جزئیات را به oilmaging و فشرده سازی تقسیم شده است.

حلقه فشرده سازی طراحی شده اند برای جلوگیری از گازهای داغ را از محفظه احتراق در کارتر. قطر حلقه فشرده سازی است کمی بزرگتر از قطر پیستون، چرا که حلقه ها ساخته شده جامد نیست و با یک برش، که آن هم به نام قفل حلقه.

حلقه سنگ تراشی انجام نفت از محل اتصال میل لنگ در محفظه ی احتراق اجازه نمی دهد، از بین بردن باقی مانده از نفت از دیواره های سیلندر. این حلقه ها در پیستون کمی پایین تر از فشرده سازی نصب شده است. بر خلاف آنها، حلقه روغن لاغری دارای اسلات پایان به پایان.

مواد اصلی که از تولید کنندگان برای تولید حلقه ها استفاده می کند - چدن. ساختار این فلز اجازه می دهد تا آن را به طور موثر نگه دارید روغن، جلوگیری از جزئیات در همان زمان. کمتر اغلب استفاده می شود مشتق شده از آهن فرش معمولی، به اصطلاح پلاستیک چدن، که، داشتن تمام مزایای این فلز، الاستیک است. این ویژگی به طور قابل توجهی نصب یک حلقه های آهن پلاستیکی را تسهیل می کند.

حلقه های پیستونی ساخته شده از فولاد ضد زنگ یک نسخه بهبود یافته از حلقه های کروم چدن است. فولاد ضد زنگ آلیاژ است، که شامل درصد نسبتا زیادی از کروم است. حلقه های ساخته شده از این ماده خواص مشابه با همتایان چدنی کروم است. فولاد ضد زنگ به خوبی با دمای بالا مخالف است - به طور قابل توجهی بالاتر از چدن است.

به منظور افزایش عمر خدمات حلقه های پیستون و بهبود "خرید" خود، مولیبدن شروع به استفاده در تولید کرد. این فلز بیشترین ویژگی های کروم را دارد و در شرایط خاص بسیار کمتر می شود. به تدریج، حلقه های پوشش مولیبدن توسط جزئیات آهن و فولاد ضد زنگ سرکوب شد، زیرا آنها قابل اعتماد، با دوام هستند و به خوبی توسعه یافته اند

چرا حلقه های پیستون الاستیسیته خود را از دست می دهند؟

به منظور اطمینان از حداکثر تراکم اتصالات قسمت بیرونی پیستون به دیوارهای سیلندر، حلقه پیستونی باید کاملا الاستیک باشد، و از سوی دیگر، فشار زیادی بر روی آینه سیلندر نداشته باشد تا از بین برود سطح کار.

آلیاژ پیستون آلومینیوم هنگام گرم شدن دو برابر بزرگتر به عنوان آستین سیلندر آهن چدن گسترش می یابد. بنابراین، قطر پیستون همیشه کمی کمتر از قطر سیلندر است - برای جبران گسترش حرارتی. اگر یکی از حلقه های پیستون الاستیسیته خود را از دست می دهد، و شروع به پایین آوردن در شیار می شود، منجر به از دست دادن تنگی در فشرده سازی یک مخلوط قابل احتراق می شود.

تحت مفهوم "سالن" به معنای موقعیت حلقه پیستون است، زمانی که انعطاف پذیری خود را از دست می دهد و در شیب حلقه پیستون خاموش می شود. در عین حال، باقی مانده از بنزین و روغن تحت تاثیر درجه حرارت بالا، به شدت سیمان حلقه در شیار، و دیگر عملکرد آن را انجام نمی دهد.

حلقه های پیستونی می توانند الاستیسیته را از دست بدهند و به دلایل زیر در شیارها قرار گیرند:

• اگر قرار داده شده در زیر فشرده سازی باشد، حلقه اضافی روغن شروع به رها کردن بخش نفت می کند، شروع به انباشت در شیارهای حلقه می شود، به تدریج تبدیل به یک مخلوط سیمان می شود ثابت کردن حلقه فشرده سازی در شیار.

• در مورد زمانی که یک مخلوط بیش از حد غنی از سوخت به محفظه عرضه شده، آن را به طور کامل سوختگی نیست، باقی مانده های سوخت نیز به شیار قرار می گیرند و افزایش اثر از وقوع.

• هنگامی که موتور خودرو می کند برای یک مدت طولانی کار می کنند (3/5 سال یا بیشتر)، سپس فشرده و در یک موقعیت ثابت حلقه ناچار قابلیت ارتجاعی خود را از دست بدهند. برای جلوگیری از این، موتور باید حداقل یک بار در چند ماه به مدت 15-20 دقیقه راه اندازی شد.

چرا فشرده سازی اندازه گیری در سیلندر، فشرده سازی با رینگ پیستون مرتبط

در اکثر موارد، حلقه در شیار نه به طور کامل، اما تا حدودی اجرا کنید. اگر حلقه فشرده سازی عملکرد به طور معمول، اثر گازهای به طور مساوی سراسر سطح آن توزیع شده است. هنگامی که بخشی از چوب حلقه در شیار، و حلقه شروع به فشار یکنواخت، با گذشت زمان به اصطلاح میکرو خستگی شروع به نظر می رسد، به عنوان یک نتیجه از که تراکم موتور است بسیار بدتر شده است.

کلمه "فشرده سازی" در ترجمه تحت اللفظی از ابزار لاتین "فشرده سازی". اگر شما تمام شرایط فیزیکی پیچیده و فرمول را کنار گذاشته، ما در حال صحبت کردن در مورد فشار داخل محفظه احتراق در زمان رسیدن به نقطه مرده بالا. هر چه فشرده سازی بالاتر، قوی تر مخلوط سوخت فشرده است، و گازهای به داخل محل اتصال میل لنگ پاره کند. بر این اساس، بازده موتور است در سطح مناسب.
وقتی که مربوط به سطح فشرده سازی به شاخص های تولید کننده، موتور را در حالت مطلوب با حداقل مقدار گازهای خروجی از اگزوز کار خواهد کرد. فشرده سازی در پاسکال کیلوگرم در هر سانتیمتر اغلب در جو اندازه گیری، اما.

چگونه برای اندازه گیری فشرده سازی در سیلندر، در جزئیات

اگر می خواهید برای اندازه گیری فشرده سازی در موتور خودرو خود را، شما باید با برخی از قوانین ساده باشند:

• موتور باید گرم شود.
تامین • سوخت غیر فعال است (شما می توانید خاموش کردن پمپ سوخت، نازل، و یا استفاده از هر روش دیگر).

• شما نیاز به باز کردن تمام شمع (حذف انتخابی شمع، به عنوان یک ایستگاه خدمات، غیر قابل قبول است، زیرا در این مورد افزایش مقاومت و انقلاب کاهش می یابد).
• باتری باید به طور کامل شارژ می شود.

فشرده سازی را می توان هر دو را با گشتاور بسته و باز اندازه گیری کرد. در این مورد، هر گزینه باعث می شود که نتایج خود را بدست آورید و برخی از موارد نادرست را شناسایی کنید. به عنوان مثال، با یک فلپ بسته به سیلندر، برخی از هوا وجود دارد، که فشرده سازی را کاهش می دهد (تقریبا 0.6-0.8 MPa خواهد بود). نشت هوا در این مورد کاملا ناچیز است و تقریبا برابر با ورود آن به سیلندر است. در نتیجه - فشرده سازی شروع به "واکنش" بسیار حساس حتی در نشت های جزئی می کند.

هنگامی که اندازه گیری فشرده سازی، یک الگوی کمی متفاوت یک الگوی کمی متفاوت است. البته مقدار قابل توجهی از هوا که وارد سیلندر می شود، موجب افزایش نشت می شود.
با این حال، آنها به طور قابل توجهی کمتر از تعداد هوا ورودی هستند. بنابراین، فشرده سازی کمی کاهش می یابد (تا 0.8-0.9). بنابراین، فشرده سازی با یک دریچه باز برای تشخیص آسیب قابل توجهی در موتور مناسب است، به عنوان مثال: آسیب به پیستون ها، حلقه ها، دریچه های سوخته، آسیب به آینه سیلندر.

صرف نظر از اینکه کدام دو روش که در روش ها شرح داده شده است، فشرده سازی در فرایند اندازه گیری بررسی می شود، لازم است دقیقا دقیقا شاخص های فشار سنج را تغییر دهیم. به عنوان مثال، اگر اولین شاخص های زمانی 0.3-0.4 باشد و در طول ساعت های بعدی به شدت افزایش می یابد، ممکن است نشان دهنده لباس های پیستونی باشد.

از فشرده سازی موتور چک کنید

محبوب ترین دستگاه برای اندازه گیری فشرده سازی موتور یک کمپرسور است. طراحی آن بسیار ساده است: اندازه گیری فشار برای اندازه گیری فشرده سازی، شلنگ انعطاف پذیر و یک شیر ورودی برای هوا، که به سوراخ شمع وارد شده است.

تولید کنندگان معروف غربی تولید کنندگان "ارزان" تجویز کمپرسومتر مجهز به کل زرادخانه آداپتورها را تولید می کنند که می توانید فشرده سازی را بر روی اتومبیل های هر علامت تجاری اندازه گیری کنید.

بسیار سریع و دقیق اندازه گیری فشرده سازی موتور نیز می تواند با استفاده از یک موتور تستر مدرن.

در حقیقت، این دستگاه خود را تحت فشار قرار نمی دهد، بلکه دامنه برق، که توسط استارت استفاده می شود. این ساده است: فشار بیشتر، سخت تر شروع کننده کار، بنابراین انرژی بیشتری مصرف می شود. با استفاده از این ابزار، شما می توانید فشرده سازی را در تمام سیلندرها در همان زمان، بدون چرخاندن شمع ها اندازه گیری کنید، که در هنگام کار با موتورهای چند سیلندر بسیار راحت است.

معایب اصلی موتور تستر این است که نتایج اندازه گیری نسبی نمایش داده می شود - به عنوان مثال، به عنوان یک درصد از سیلندر، که بهتر کار می کند. تنها گرانترین مدل تستر موتور، مقدار فشرده سازی را در هر سیلندر نشان می دهد، و سپس این امکان وجود دارد تنها اگر مقدار زیادی از داده ها در مدل موتور وجود داشته باشد، که با شاخص های تستر مقایسه می شود.

چه فشرده سازی طبیعی است

با یک موتور کاملا مناسب، شاخص ها عبارتند از:

دریچه باز: 1.0-1.2 مگاپاسکال.
شیر بسته: 0.6-0.8 MPA.

هنگام اندازه گیری فشرده سازی، مهمترین چیز این است که به یاد داشته باشید که نتایج به دست آمده نسبی است، و این بدان معنی است که لازم نیست از اعداد خاص دفع شود، اما بر تفاوت فشرده سازی در سیلندرهای مختلف.

حلقه های پیستون جدید، برای توجه به هنگام خرید

یکی دیگر از دهه های گذشته، حلقه های پیستون خوب تا حدودی مشکل بود. امروزه، طیف این قطعات را می توان گفت، آن را shrists - آن را تنها برای انتخاب درست است. کیفیت و قابلیت اطمینان حلقه های پیستونی و سایر قسمت های گروه سیلندر پیستون به طور اساسی بر عمر مفید موتور تاثیر می گذارد، به طوری که انتخاب آنها باید به طور جدی نزدیک شود.

حلقه پیستون را انتخاب کنید، مشاوره طرفدار

• تولید کنندگان حلقه های مختلفی را تولید می کنند، از جمله 1-2 تعمیرات. اول از همه، شما باید به مواد تولیدی توجه کنید. یکی از بهترین ها چدن است.

• رانندگان و قفل ساز با تجربه، انتخاب حلقه ها، حضور Chamfer را در خارج از قسمت لمس کنید. حضور او در مورد کیفیت خوب کالا مذاکره می کند - چمبر جعلی ندارد.

• یکی دیگر از تفاوت های قابل توجه در محصول با کیفیت بالا، نور و گرد است.

• اگر حلقه با کروم پوشیده شده باشد، دارای یک تین مات است، نه یک حلقه کروم، یک درخشش فولادی روشن ایجاد می کند.

• برای تضمین خرید جعلی، متخصصان با استفاده از ابعاد اسمی و تعمیر از میکرومتر استفاده می کنند.

• اطمینان حاصل کنید که به نشانه های حلقه ها توجه کنید. برچسب های کارخانه به شدت در مکان های خاص قرار می گیرند، و در برچسب های تقلبی می تواند در یک مکان دلخواه باشد، زیرا آنها سقوط کردند.

• حلقه ها باید در بسته بندی مارک های سه قطعه باشد. بسته بندی نشان می دهد مدل موتور، تنظیم تعداد و اندازه حلقه ها. مجموعه ای کامل از حلقه ها شامل تعداد بسته ها (3 عدد)، مربوط به تعداد سیلندرهای موتور است که در نظر گرفته شده است.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی برای جایگزینی حلقه های پیستونی

قبل از شروع، شما باید همه چیز را که نیاز دارید آماده کنید:

• مجموعه ای از کلید ها.
• مجموعه ای از سر، چرخ ضامن دار.
کلیدی • Dynamometric.
• چین دار برای رینگ پیستون.
• مجموعه ای از کلید سحر و جادو.
• در واقع، مجموعه ای از رینگ پیستون.

چگونه به هم ریختن موتور به جای رینگ پیستون، گام به گام

• ما نفت اگزوز تخلیه. بعد از جایگزین کردن حلقه، باید آن را با تازه جایگزین شده است.
• لوله پذیرش سوخت را تضعیف کند.
• پوشش شیر حذف و این نمایشگاه موتور بر روی برچسب.
• حذف ستاره میل بادامک (در اتومبیل دیسک چرخ جلو - باز کردن قرقره چفت و بست پیچ و مهره، حذف تسمه تایمینگ همراه با قرقره).
• تضعیف هرزگرد، حذف زنجیره ای و ستاره از میل بادامک.
• ما برای حرکت سوپاپ ماشین پیاده سازی با چشمه.
• ما باز کردن و حذف سر بلوک، قبل از قطع جمع آوری.
• پالت و روغن پمپ حذف.
• حذف میله های اتصال. میله های اتصال در حال هل دادن تا به طوری که آنها می تواند برداشته شود با پیستون.

چگونه برای بررسی حلقه و پیستون

همه حلقه ها حذف شده و تنها در سیلندر "بومی" تست شده است. به هر چیزی اشتباه، حلقه باید در یک جهت خاص تجزیه می شود. زمانی که می خواهید حلقه، شکاف بین قطر خارجی و آینه سیلندر نباید بیش از 1 میلی متر باشد.

حلقه شکاف حرارت بهتر است در قسمت بالای بلوک اندازه گیری، به عنوان کوچکترین و لباس در این محل است. ترخیص کالا از در کالیبر ویژه بررسی می شود. شکاف درجه حرارت معمولی در حلقه های آن است 0.25-0.45 میلی متر. - اندازه گیری ها توسط پروب ساخته شده است.

قطر پیستون تنها در قسمت پایین آن (دامن) اندازه گیری شد. اندازه گیری ها توسط میکرومتر انجام شده است. شاخص های به دست آمده با جدول مقادیر مجاز مقایسه شده است. همچنین فاصله بین حلقه و حلقه خود را تیک بزنید. اگر شاخص بیش از مجاز، پیستون به جایگزینی است.

چگونه به نصب حلقه جدید، گام به گام

اگر محصول مارک دار است، آن را تا شوی ویژه در قالب از "چنبره" کتیبه، که به معنی "بالا". این سمت است به محفظه احتراق و یا بالای پیستون نصب شده است.

اگر هیچ کتیبه وجود دارد، باید یک مجرای در کل قطر حلقه باشد. حلقه است که توسط یک روان پایین تنظیم شده است.

رینگ پیستون می توان به دو روش نصب شده است. اول این است عملی تر و امن، دوم است که توسط متخصصان یا تازه واردان کامل اعمال می شود. هر دو روش بسیار مناسب برای جایگزینی حلقه خود به خود هستند.

برش چند نوار تا ضخامت قلع به 0.5 میلی متر. چند قطعه از قلع نگه داشته محکم به پیستون فشرده، حلقه به سطح شیار لباس می پوشد. سپس این سنبه بداهه تمیز است، و حلقه در محل قرار می گیرد. ساده ترین راه است، اثبات شده و قابل اعتماد.

روش دیگر هیچ تجربه نیاز دارد. دروغ اسانس در این واقعیت است که با حلقه دست به قطر مورد نظر طلاق گرفته، و پس از آن وارد به شیار. منهای این روش این است که تازه واردان تجربه شکستن بسیاری از حلقه زمانی که تلاش آنها را نصب کنید.

Correctioning کار (درخشش حرارتی) بعد از نصب رینگ پیستون

هنگامی که حلقه تعیین می کنند، اسلات نیاز به حداقل 120 درجه از هر طوری دیگر نصب شود که گازهای به داخل محل اتصال میل لنگ نمی افتد.
حلقه اول نگه می دارد تا فشرده سازی 75٪، دوم تنها 20 درصد. اگر شکاف به درستی طلاق گرفته، پس از آن حتی اگر گاز را از طریق حلقه اول شکستن، دوم خود را تضمین شده است.

اشتباهات مکرر در هنگام کار بر روی جایگزین رینگ پیستون

این غیر ممکن است برای نصب حلقه جدید در سیلندر فرسوده، به عنوان آن را از هیچ نتیجه نمی دهد، از آستین فرسوده به شکل بیضی. در حلقه با سرعت بالا در یک سیلندر فرسوده به سادگی می توانید پشت سر هم، آسیب رساندن به آینه و حتی بیشتر.

یک خطای فاحش - تنظیم حلقه با شکاف در مقابل یکدیگر. در این مورد، بیش از حد گرم گازهای یک طرف پیستون، آن تغییر شکل، سوختگی، و پیستون نتواند.

به عنوان در AliExpress برای پیدا کردن و رینگ پیستون جدید و دیگر قطعات خودرو سفارش در قیمت میز و حمل و نقل رایگان

aliexpress- منطقه خرید بزرگ جهان معروف با یک انتخاب عظیمی از کالاهای مختلف در قیمت های بسیار جذاب. شما می توانید همه چیز را به معنای واقعی کلمه تمام خرید، از جمله قطعات خودرو.

به منظور دریافت فرصت برای خرید در aliexpressشما باید مراحل ثبت نام منتقل می کند. همه داده ها با لاتین پر شده است.

پس از آن، به نمایه تازه آغشته خود، و نشان می دهد آدرس خود را که در آن کالاهای خریداری شده تحویل داده می شود:

حالا شما می توانید برای محصول مورد نظر را جستجو کنید، به عنوان مثال، پیستون رینگ. برای جستجوی محصولات با حمل و نقل رایگان، جشن گزینه "حمل و نقل رایگان" را بردارید.

ما محصول مناسب را انتخاب کنید، کلیک بر روی "خرید" را فشار دهید، و ما برای هر راه مناسب بر روی پورتال پرداخت.