Članak opisuje Mercedes Benz A45 AMG posljednje generacije i njegovih perspektiva na tržištu. Daje se kratak opis tehničkih parametara novosti. Opisuje se o motoru, upravljivošću i udobnosti modela.

Mercedes Benz A45 AMG Vanjski dio

Što misli imate kada gledate u Mercedes Benz klasu?

Za većinu, ovo je samo kompaktna urbana komora koja je voljela bogatu mladost i lijepe dame.

Ali ponekad je pojavljivanje varljivo. U gradu će biti usko.

Kako bi se nedvosmisleno pobrinuti da imamo verziju iz AMG-a, do njemačkog hatchbacka je bolje gledati na leđa.

Jednostavno je nemoguće ne primijetiti ovaj ogroman anti-automobil.

Jednako, kao i slična slika difuzora, savršeno usklađuju ogroman ispušni sustav s ogromnim mlaznicama.

Ali iz drugih perspektiva Mercedes Benz A45 amg mnogo razlikuje od uobičajenog hatchback.

Niska profilna guma i malo modificirana rešetka hladnjaka i prednji odbojnik - to su sve razlike.

Sasvim je moguće odlučiti da to nije verzija iz AMG-a, već obična "ashka", opremljena sportskim paketom.  

Interijer Mercedes Benz A45 AMG salona

Unutar Mercedes Benz A45 AMG identificira mnogo lakše.

Dovoljno je samo gledati na brzinomjer, koji je optimističan do 320 kilometara na sat.

Da, a sportske stolice s razvijenim bočnim valjcima neće čak dati činjenicu da je ovaj hatchback sposoban mnogo.

Ali inače je ista uobičajena klasa.

A to je možda čak i dobro.

Moderan upravljač s tri govore, ogroman zaslon u boji, elegantne "bačve" od skretanja sustava ventilacije, prikladna mikroklimatska kontrolna jedinica - nema uzaludnog interijera Mercedes Benz A među kolegama smatra se jednim od najboljih.

No, na zalici prostora za stražnje putnike "Ashka" se ne smatra bez razloga, ako ne i autsajder u svojoj klasi, to je svakako nije vođa.

Prema tome, verzija iz AMG stražnjih putnika neće oduševiti višak prostora.

Umjesto toga, užasi svoj nedostatak.

Mjesta stopala Želim malo više.

Da, i priloženi krov rastućih stražnjih putnika, koji će ga morati potpisati s glavama, definitivno neće molim.

Međutim, prvo na stražnjim mjestima Mercedes Benz A45 AMG bi i dalje trebao biti pogođen.

I s obzirom da imamo auto s tri vrata, to neće biti tako jednostavno.

Trunk "Ashki" iz AMG-a također nije dovoljno zvijezda s neba. Ukupno 341 litara. Za nekoliko sportskih torbi dovoljno, ali ne više. Ali ako nosite nešto glomazno je vitalno, uvijek možete sklopiti leđa stražnjih sjedala. A onda će "vruće" njemačke hatchback će se već 1157 litara prtljažnika.

Što vozi Auto Mercedes Benz A45 AMG

Međutim, o torbama, kovčezima i drugim trljanjima, bolje je zaboraviti.

Ovaj automobil nije stvoren za teret.

I čak ni za prijevoz putnika.

Dajte užitak od brzog vožnje - to je prava misija Mercedes Benz A45 AMG.

I činjenica da će biti vrlo brzo, ne moraju sumnjati.

I ne vidite da je ispod haube na A45 AMG samo dvoslojni motor.

Vi ne pogodite čak ni kakvu se moć razvija.

Dvjesto konjskih snaga? Nije pogodio. Dvjesto pedeset "konja"?

Vrlo hladno. Tristo? I ne opet.

S dva litre, njemački inženjeri su mogli ukloniti tristo šezdeset konjskih snaga!

Hvala vam turbopunjaci, izravnim injektiranjem i svjetlosnim glavama koji rade na Mercedes Benzu.

Naravno, nemoguće je nositi se s tako ogromnom snagom bez punog pogona.

Da, a kutija s pomicanjem robota je ovdje kao što je nemoguće.

Mercedes Benz A45 AMG suspenzija

A sada smo otišli. Samo neka bude autocesta, a ne vijugana staza prekrivena šljunkom ili snijegom.

Potonji je bolje napustiti rally "čudovišta" subaru impreza WRX i Mitsubishi Lancer Evo, a Mercedes Benz A45 AMG je još uvijek nešto civiliziraniji automobil.

I bolje je voziti i vrlo brzo, ali relativno civilizirati.

Također, zato što spoj u pogonu stražnjeg kotača ima tendenciju isključivanja zbog pregrijavanja doslovno nakon nekoliko oštrih počinje u nizu.

Prema tome, moguće je staviti u vožnju Mercedes Benz A45 AMG, ali nakon nekoliko minuta postat će jasno da je u tim načinima kretanja "naplaćeno" njemačko hatchback očito nije u tanjuru.

Kao i vozač. Automobil lagano nedostaje transparentnost.

On je najmanji, ali još uvijek drži vozača na daljinu.

Pravi Mercedes Benz.

I ovaj razred. Mercedes Benz A45 AMG suspenzija također, kao i redoviti civilni hatchback, malo krute.

Zaključak Mercedes Benz A45 AMG

Ali tko prije toga radi.

Ako čak i kupite osnovnu "ashche" najčešće kupite kao skupe i stilski igračke, onda će A45 AMG biti i potisnuti.

I većina "vrućih" hatchbacks u njihovim životima na stazi utrke neće ispustiti.

Moguće je da njihovi vlasnici nikada ne isključuju sustav stabilizacije. Zašto.

Tri stotine šezdeset konjskih snaga i 4,6 sekundi overclocking do sto kilometra na sat - to je glavna stvar u Mercedes Benz A45 AMG.

I ne možete se raspravljati.