VAZ 2114 Vlasnici automobila ponekad se moraju suočiti s problemom grijača. Najveće neugodnosti ovog sloma u zimskom razdoblju - u kabini postaje vrlo hladno, a vjetrobransko staklo pokriva ledenu koru, koja zatvara pregled. Ako grijač ne radi, prije svega, potrebno je pronaći uzrok greške. O tome dalje u članku.

VAZ 2114 uređaja za štednjak

Upravljačka poluga (1), kućište lijevog grijača (2), vuču zaklopka za grijanje nogu (3), brtvu radijatora (4), radijator (5), brtva grijača (6), električni motor (7), kućište ventilatora (8) , Ventilacijski ventil (9), ventil za grijanje vjetrobrana (10), zrakoplov za grijanje vjetrobrana (11), bočni mlaznica (12), bočni mlaznica (13), utovar staklenog grijanja (14), središnja mlaznica (15), grijanje nogu ventil (16), kućište desnog grijača (17), ručka za kontrolu grijača (18), kontrola dizalica (19), prigušivač za kontrolu peći (20), kontrola grijanja vjetrobrana (21), kontrolni gumb za kontrolu gužve (22), Upravljačka ručice nosač (23), spremnici kućišta (24), unutarnji ventilacijski zrakoplov (25), prozor za dovod zraka do vozačevih nogu (26), grijača kontrolna prigušivač (27), poklopac za grijanje nogu (27) 28).

Štetovina puše s hladnim zrakom VAZ 2114, razlozima

1. Štednjak radijatora začepljena ili loša kvaliteta.
2. Motor grijača ne radi.
3. Četrdeset slavina za grijanje.
4. Prisutnost zastoj zračnog prometa u sustavu hlađenja motora.
5. Stavljanje brtve GBC-a.
6. Nedovoljnu razinu antifriza u radijatoru.
7. Upravljačka jedinica grijača je neispravna.
8. Voda crpka ne daje potrebnu cirkulaciju.
9. Neispravan termostat.

Neispravan termostat VAZ 2114, kako eliminirati

Uz neispravan termostat, antifriz konstantno juri krug sustava, zbog čega se ne zagrijava, a grijač ne zagrijava ili udari malo toplog zraka.

Da biste riješili problem, provjerite stanje termostata i treba ga zamijeniti.

Termostat zračni promet, kako ukloniti

Također, problem može biti u zračnom prometu. Može se pojaviti ako nakon zaustavljanja jedinice za napajanje tijekom procesa hlađenja antifriza u gornji hladnjak radijator, zrak će ići, a zatim se pomiče u termostat. Uz naknadno lansiranje motora, uz pomoć pumpe za vodu, zrak će pasti u radijator grijača (hladni zrak puše iz zraka kanala).

Da biste uklonili čep zraka, trebali biste odbaciti mlaznicu koja ulazi u grijač, nakon čega se doda u rashladno sredstvo na vrh u nju. Razina antifriza u sustavu treba biti barem "maksimalni" oznaka ili na centimetru iznad ovog oznake. Uz nedostatak tekućine, grijač nema najtopliji zrak.

Nema crpke 2114, što učiniti

Ako grijač na praznom hodu puše hladno, uzrok crpke može biti uzrokovan time. Crpka ne daje potrebnu cirkulaciju antifriza u sustavu. Slična pitanja mogu se popraviti nedostatak antifriza. Kada zamjenjujete crpku, trebate obratiti pozornost na trajne proizvode Belmaga.

Prethodno uobičajene HEPU pumpe nisu rijetko lažirane, tako da ih bolje ne kupujete.

Postigao radijator kako čistiti

Ponekad je radijator grijača vrlo začepljen. Jedino rješenje u ovom slučaju je uklanjanje rezervnih dijelova s \u200b\u200bdaljnjim čišćenjem i čišćenjem ili zamjenom. U pravilu, nakon toga, štednjak se zagrijava kao novi. Neki vozači pri zamjeni radijatora peći stječu proizvode ukrajinske proizvodnje. Takvi radijatori se odlikuju niskim prijenosom topline u kabinu, zbog njihovih konstruktivnih značajki. Važno je napomenuti da su iskusni vlasnici Vaz automobila savjetuju da kupujete samo Daaz Brand radijatore, jer s njima štednjak se bolji.

Hladni zrak udara, dok dizalica u peći ne radi 2114, kako popraviti (korak po korak podučavati)

Ne rijetko štednjak od VAZ 2114 odbija raditi kao posljedica kvara dizalice. Dakle, ako vaš grijač puše hladno, trebali biste pokušati povući poseban kabel. Možete doći do njega iz pedala. Kabel mora biti uhvaćen s kliještima i lagano odgađanje, povećavajući napetost. Ako se krater grijača ne pojavi ni u ovom slučaju, sasvim je moguće da je zakis i treba zamijeniti. Ne morate previše povlačiti, inače ga možete ometati, s rezultatom da tekućina za hlađenje prolazi u salon.

Neispravna dizalica podrazumijeva činjenicu da grijač prestaje poslužiti vrući zrak. Krani se također mora mijenjati u prisutnosti sublina. To podrazumijeva izgled hrabrih podova na unutarnjim površinama automobilske čaše, formiranje vlažnih mjesta na podu, kao i na pojavu karakterističnog mirisa antifriza ili antifamera u kabini. Ako su propuštanja jaka, prije svega počinje navlažiti tepih ispod suvozačkog sjedala, tako iskusni VAZ vlasnici automobila preporučuju sustavno pregledati ovo mjesto.

Samo zamjena dizalice grijača pomoći će ispraviti situaciju, za koju je potrebno obaviti takve radnje:

1. Na bloku motora odvijamo odvodne čepove i ispustite cijelu antifriz.
2. Očistite klinove na boji s željeznom četkom i navlažite ih s WD-40, što će olakšati odvijati i dati vam priliku da nešto razbijete. U slučaju da kosa treperi, popravak će se značajno komplicirati.
3. Uklanjamo stezaljke na mlaznice, koje su ih prethodno razbili i ispustite ostatke rashladnog sredstva.
4. Zatim morate odvrnuti bočnu oblogu u kabini i razbiti stezaljke na mlaznicama koje idu u radijator grijača. Kada dođete ovdje, mlaznice se mogu zamijeniti.
5. Koristeći rt, odvrnite matice koje drže dizalicu ispod automobila.
6. Izvlačimo dizalicu u slona, \u200b\u200bodvojite kabel s proljetnim pričvršćivanjem, nakon čega instaliramo novu dizalicu.
7. Proizvodimo skupljanje svih predmeta.

Spaljeni osigurač VAZ 2114, uzroci

Spaljeni osigurač je jedan od najneugodnijih i jednostavnih grešaka. Jednostavno je to zato što svaki vozač može zamijeniti osigurač, a to je neugodno iz razloga što se to jako teško dijagnosticira zašto je spalio. Obično se osigurače razbacane kao posljedica kratkog spoja u električnom ožičenju. Na VAZ 2114 za grijač odgovara F7 osiguračem za 30 pojačala. Također ovisi o upaljaču za cigarete, zagrijavanje stražnjeg prozora, elektromotoru podloge prednjih svjetala i ljepilo kutije za rukavice. Prema tome, svi ti čvorovi neće raditi zajedno s grijačem.

Puhanje hladnog zraka zbog problema s prekidačem kako provjeriti i eliminirati nedostatak

Da biste provjerili prekidač grijača, trebat će vam jednostavna 12-voltna svjetiljka s dvije žice. Treba ga ukloniti središnji dio nadzorne ploče i učinite sljedeće:

1. Uključite kontakt.
2. Minus kontakt zatvaranja svjetiljke na tlu.
3. Zatim, naizmjence spojite pozitivan kontakt na izlaze 1, 2, 3 na dodatnom otporniku.

Prekidač se smatra netaknut ako će svjetiljka osvijetliti. Inače, problem može biti u raščlambu lanca ili spaljenom osiguraču. Ako samo treća brzina ne radi, zamijenite produžetak otpornik.

Motorni peći VAZ 2114 spaljene, kako zamijeniti

Tijekom vremena motor grijača može izgorjeti, ali prije nego što ga zamijeni, trebali biste provjeriti sve osigurače za integritet, kao i relej paljenja i prekidač temperature. Ako je sve u redu s njima, problem je u motoru. Zamijenite ga, nakon razbijanja i demontaža torpeda. Također je potrebno odvoditi antifriz iz sustava i blokirati slavinu peći. Nakon uklanjanja svih mlaznica, izvucite staru pećnicu i instalirajte novu.

Savjete prof.

Kao što vidite, uređaj grijača je prilično jednostavan. Razlozi za koji štednjak VAZ 2114 ne može raditi, postoji masa. U ovom članku, pogledali smo najčešće od njih.