Obgon automobila je jedan od najsloženijih manevara koji zahtijeva veliku koncentraciju pozornosti, kao i analitičku procjenu vlastitih sila i ponašanja ostatka ceste. To je pretjecanje da su najčešći krivci nesreće. O tome dalje u članku.

Što je "pretjecanje"

Overclocking je ispred jednog ili više pokretnih automobila, koji je povezan s odlaskom od korištenog trake. U ovoj situaciji, ključna riječ "kretanje". Ako je nepromjenjiva ispred automobila, ova manevar naziva zaobilaznica.

Prije početka pretjecanja, vozač mora biti siguran:

1. Niti jedan od vozača automobila koji idu iza njega i koji može stvoriti prepreku, ne izlazi.
   
2. Vozač automobila, koji se kreće ispred istog trake, ne daje signal o namjeri rotacije (obnovu) ulijevo.
3. Kontrat traka na kojoj će vozač izaći biti slobodan na dovoljnoj udaljenosti za pretjecanje.
   
4. Nakon pretjecanja, ona će se moći vratiti na traku koristi bez stvaranja prepreka za druge sudionike u pokretu.

pretjecanje je dozvoljeno kada

Obgon je opravdan samo kada intenzitet kretanja, mogućnosti automobila i cestovnih uvjeta pružaju priliku da prestiže nakon ovog manevar da nastavi kretati se na višim revolucijama, a automobili koji idu na nižoj brzini ometaju ovo.

Na cestama se uvijek pretjeca, koji se izvode bez potrebe za odobrenjem superiornosti njihovog automobila. U pravilu se izvode s kršenjem prometnih pravila i nisu u mogućnosti pružiti značajnu prednost.

Možete nastaviti pretjecanje samo pod uvjetima dobre vidljivosti cestovne posteljine tijekom cijelog dijela navodnog manevara.

pretjecanje je zabranjeno kada

1. Ako je vozač ispred automobila uključio lijevi signal za skretanje.
   
2. Nakon čega je slijedio automobil koji je već počeo pretjecati.
   
3. Ako se automobili kontinuirano idu na šalteru.
   
4. Ako postoji loša vidljivost na cesti.
   
5. Na raskrižjima, obližnji željeznički prijelazi.
   
6. Ako automobil radi na suprotnoj strani po velikoj brzini i postoji vjerojatnost sudara.
7. U teškim područjima ceste - tuneli, prelazeći kroz vodna tijela, slabo vidljivi okreta, strmi dijelovi staze.

pretjecanje kroz krutinu

Obgon kroz krutinu je potencijalno opasan manevar, za koji postoji i novčana kazna, ili na svakom oduzimanju prava. Međutim, ako je cesta prilično uska, i oznaku i putokaz koji je zabranjen, neće biti kazne za to.

Osim toga, ako je automobil ili druga prepreka blokirala put, prema pravilima, morate ga voziti s lijeve strane, prvi put do drugog automobila. Za ovu kaznu nije osigurana. Međutim, ako se barijera može voziti s druge strane, ali ova prilika niste iskoristili činjenicu da to nije tako brzo, bit ćete prisiljeni platiti novčanu kaznu.

dvostruko pretjecanje

Zapravo, dvostruko pretjecanje - pretjecanje automobila, koji već stvara zaobilaznicu ili pretjecanje. Međutim, PDD ne sadrži određenu definiciju ovog manevra. U isto vrijeme, postoji pravilo koje zabranjuje prestići stroj za trčanje ispred, što sama čini pretjecanje.

Vrlo često se pojavljuju nevolje s inspektorima u slučaju kada vozač odiže od strane "vlaka", to jest, prelazi nekoliko kretanja ispred automobila koji ne obavljaju odgovarajući manevar. Kako bi se izbjegli problemi, poželjno je da ne napravi takve radnje.

pretjecanje na raskrižju

Za početak, vrijedno je napomenuti da je sjecište podesiv i nereguliran. Na potonjem cesta je glavna i sekundarna. U isto vrijeme, glavna cesta je sposobna promijeniti smjer. Zapamtite da se prioritetni znakovi na podesivim raskrižjima ne djeluju.

Obgon je zabranjen u slučaju vožnje na podesivom raskrižju ili kada se kreće uz sekundarnu cestu nereguliranog raskrižja. Osim toga, prestaju još jedan automobil kada je također zabranjena vožnja kroz križanje ekvivalentnih cesta.

Znak pretjecanja je zabranjeno

Ovaj znak ukazuje na to da je u određenoj zoni djelovanja zabranjeno prestići bilo vozilo, osim za malu brzinu, ponpike, mopeda, bicikala i motocikala s dva kotača. Zona znaka proteže se na mjesto njezine instalacije do najbližeg raskrižja, te u odsutnosti potonjeg - do kraja naselja.

Ako postoji žuta pozadina na znaku, takav je znak privremen. Ako su stacionarni i privremeni cestovni znakovi proturječili jedni drugima, vozač mora biti vođen privremenim znakovima.

Obgon na pješačkom prijelazu

Kategorički je zabranjeno prestići automobil na pješačkom prijelazu, čak i ako u blizini ne postoji niti jedan pješački. Za ovu povredu osigurava se upravna kazna ili povlačenje od vozača prava do šest mjeseci.

Završetak pretjecanja

Prilikom preuzimanja potrebno je dovršiti što je prije moguće. Stoga je jači od plina za plin kako bi se povećala brzina između automobila i preuzeta. Kada vidite automatsko vozilo u retrovizoru, trebali biste uključiti desni signal za skretanje i tiho se vratiti na moju traku.

Često se događa kada je vozač počeo pretjecati na diskontinuiranoj liniji i završio već na čvrstom, koji se smatra inspektorima, kao što odlaze na kruto i zabraniti prometna pravila. Zato kada pretjecanje, potrebno je objektivno smatrati uvjetima na cesti i mogućnostima automobila.

Dobro za pretjecanje

Trenutno, kazna za pretjecanje pri kršenju prometnih pravila je oko 5.000 rubalja. Osim toga, ta povreda također osigurava oduzimanje prava na kontrolu automobila na razdoblje od četiri do šest mjeseci.