Procesi trošenja i uništavanje zabrinutost čak i proizvodima od takvog trajnog materijala kao metal. Dakle, vlasnici automobila sa iskustvom sa koroziju metalnih dijelova tijela nisu poznati za liječiti.
Promjena u izvornim svojstvima metalnih konstrukcija tijekom oštećenja korozivnih procesa je vrlo nepoželjno - nakon svega, tijelo je plasman brojnih agregata i dijelova, od kojih je za pričvršćivanje treba razlikovati po pouzdanosti.
Kako bi se osiguralo vaš automobil dug život zahtijeva pravovremeno usvajanje mjera za sprječavanje nastanka i razvoja hrđe, jer je oporavak methala je slučaj prilično problematično.
Sadržaj
- Metal korozija automobila, opće informacije
- metode zaštite od korozije
- film obloga
- Rust konverter iz kojih se sastoji
- Načelo Rust Converter
- Na koji čine proizvođači proizvode hrđe pretvarača
- U kojim mjestima u tijelu možete koristiti hrđe pretvarača
- Movil s hrđe sonde, prednosti i mane
- Rust Converter Zincar za i protiv
- Rust odašiljač Antiruster, za i protiv
- Hi-Gear Rust konverter, za i protiv
- Rust Rust konverter, za i protiv
- SONAX Rust konverter, za i protiv
- Rust pretvarač SF-1, prednosti i mane
- Rust Converter Pista, za i protiv
- PERMATEX Rust Converter, pluseva i kontra
- Bitumast hrđa pretvarač, pro i kontra
- Rust pretvarač phosphomed, prednosti i mane
- Sigurnosni propisi pri radu s hrđe pretvarača
- Alati, čvora, potrošni
- Kako koristiti hrđa pretvornik
- Savjet stručnjaka
Metal korozija automobila, opće informacije
Najčešći uzrok korozije je elektrokemijska nastaje od utjecaja pare od elektrolitske otopine na metalnim dijelovima tijela koji imaju minimalnu zaštitu.
Osim toga, kondenzat može akumulirati u teško dostupnim mjestima i dati svoje razorno djelovanje tijekom dugog vremenskog razdoblja. Elektrokemijske korozije je također povezan s formiranjem struja koje teku u metalu i otopine elektrolita bi se dobilo zatvorene električne sklopove.
Stanje atmosfere negativno utječe na stanje: a tanki film načinjen na površini nezaštićenog sadrži klor i nečistoće sumpora, kisika molekule kondenzirani s vlagom. To je pod utjecajem temperature i vlažnosti okoline. Kao rezultat učinka suhe korozije metalnih blijedi, ali ne i uništena.
Potpuno drugačija slika se promatra u slučaju visoke vlage - vlažni film zgusne, njegov električni otpor smanjuje na minimum vrijednosti, korozivne elektrokemijski procesi početi.
Za početak mokrim korozije, to je dovoljno da se poveća vlažnost zraka do 70%, ali to je nemoguće izgubiti iz vida onečišćenja zraka i stoji na metalnu površinu dijelova. Najsitnije čestice krutih tvari, tj Prašina ili prljavština može kondenzirati vlaga, veći - to se adsorbira.
Korozija po prirodi poraza je podijeljena ne nekoliko vrsta:
- uočio kada je dubina lezije je znatno manji od promjera mrlja
- kontakt, javlja na mjestima dodira metala s različitim svojstvima
- ulcerozni, na kojoj je dubina i promjer neispravnih područja i približno su jednake
- umor, koji nastaje na mjestima izloženim stalnim mehanička naprezanja i djelovanje agresivnih medija
- montaže, javlja se pod slojem laka
- plosnati, mjesto koje se nalazi u teško dostupnim praznine ili pukotine.
Za automobile tijela karakteristični su:
- slit korozija, otkriti što je u početnim fazama je teško, kao rezultat - s vremenom može doći do ozbiljnih oštećenja;
- bušiti, koja se manifestira u lošem Natečene na površini boje, za otkrivanje takvih mjesta je ponekad teško, ali na mjestu oštećenja može se promatrati prilično duboko oštećenje strukture metala, do preko preko.
Takta fenomen je šteta na koroziju bodova, u kojem mehaničko oštećenje boje, čips ili mikro-potplati su promatrane, na oglasnoj korozije u ovom slučaju, kako bi se pojaviti na površini hrđe.
Osim toga, korozija automobilskoj tijelo se dijeli na:
- kozmetički, koji je jednostavan za notic na površini, to ne utječe na performanse, ali eliminirati žarišta takve štete trebala bi biti pravovremeno.
- pronicanje, nastaju u mjestima od posebnog zagađenja, pod utjecajem vlage, primijetiti da je teže, štete na njega može biti vrlo ozbiljne.
- strukturna, što negativno utječe na čvrstoću i snagu cijelu strukturu nosača.
Praksa pokazuje: najčešće korozija izvan sebe:
- tijelo kontaktne točke s nadzemnim detalje
- metalni rubovi prirubnicama na vrata, hauba, poklopac prtljažnika
- mjesta šavova zavarivanje povezuju karoserije
- niži dijelovi obloge vrata
- dno tijelo
metode zaštite od korozije
Budući da je fenomen čest i donosi puno žetve na vozača, a zatim mnogo načina za borbu protiv je i njegova upozorenja razvijen.
To ima smisla razmotriti najučinkovitiji od njih.
autogrurtovka
Primjenjuju za metalne površine kao prvi sloj. Glavni zadatak je stvoriti dobro prianjanje između metala i boja, zaštitu metalnih površina od utjecaja razorne hrđe.
Premaz stvorio primera nije u mogućnosti u potpunosti izolirati metalnu površinu vlažnom okruženju, ali to će nam pomoći usporiti procese korozije.
fosfatiranje
Za dobivanje izraženiji zaštitni učinak, preporuča se korištenje fosfata početnika koji stvaraju trajan sloj oksida filma. Možete se prijaviti fosfata primer uranjanjem dijelova u posebnoj posudi.
ocinkovka
Ova vrsta zaštite ima dvije funkcije:
- elektrokemijska
- prepreka
Za nanošenje sloja galvanizacije, dijelovi su smješteni u spremniku s rastopljenim cinkom. Kao rezultat toga, sloj legure ferricular formiran na dijelovima tijela, na debljinu oko 1-2 mikrona.
autokrata i lakovi
U bojama i lakovima za tijelo automobila zahtijeva poseban, oni bi trebali:
- formirajte film visoke čvrstoće
- otporan na abraziju
- imaju visoku adheziju u odnosu na prajmer
- biti otporan na izravnu sunčevu svjetlost
U modernom tržištu automobila, visokokvalitetne boje i lakovi su vrlo široki.
Premazivanje filma
Rad na primjeni zaštitnog polimernog filma izvodi majstori automobila. Film Ovaj bezbojan i apsolutno transparentan, laminiranje može biti podložno bilo kojoj površini.
Učinkovitija zaštita danas nije uspjela.
Tehnologija aplikacije film je vrlo jednostavna, ali prije nego što nastavite zadržati, bit će potrebno potpuno ukloniti tragove korozije, eliminirati čips i osigurati i obojiti ogrebotinu.
Zatim se zaštitni sloj se uklanja iz polimernog filma, a to je jednostavno pritisne pridržavaju strane na suho i čiste površine dijelova tijela.
Takav film može poslužiti za oko tri godine, onda će morati biti uklonjena i na isti način se držati novog.
I kao sredstvo zaštite, koristi se: bitumenski mastiks, tekući polimeri i ulja, vosak i parafin.
Converter s hrđe iz kojeg se sastoji
Da bi se provede postupak za obnavljanje otkrivenih rustiranih područja, potrebna je preliminarna priprema, često se pribjegavalo korištenju modifikatora.
Konverteri se mogu nositi s debljinom rušeg sloja koji ne prelazi 100 mikrona ako je korozivni sloj deblji - preporučuje se korištenje gel pripravcima.
Važan uvjet: Adhezija premaza laka materijala u odnosu na transformira sloj treba biti dovoljno visoka i isključuje mogućnost elektrokemijske reakcije.
Kemijskim sastavom, pretvarači su podijeljeni u:
- neutralni i kiseli
- višekomponentna i jednokomponentna komponenta
- filmski
Kao rezultat njihove izloženosti, sloj se može formirati, u nekim slučajevima se uklanja transformirani sloj.
Aktivna supstanca gotovo svih modifikatora hrđe je ortofosforna kiselina. Pod utjecajem na površini metala, fosfata film načinjen, naznačen zaštitnim sposobnosti i imaju visoku adhezije u odnosu na autocrasors i lakova.
Ortofosforna oksidi ortofosforne kiseline djeluje na skali i nonhyrated oksida.
Osim ortofosforne kiseline, kao dio modifikatora može se pohađati:
- Oxycarboxylic kiselina (tanin). Među pozitivnim svojstvima tanina - sposobnost da inhibiraju utjecaj. Ako se biljka tanina koriste u proizvodnji modifikatora, oni su povezani s neutralnim proizvodima.
- Cink monofosfat u kombinaciji s fosfornom kiselinom, kao što je smjesa u stanju je formiranja cink fosfatni sloj sposoban za stvaranje pozitivne elektrode potencijal veći od onog koji se odlikuje željeza.
- Tvari koje su inhibitori korozije, njihova svrha je da se uspori proces korozije. Pripravci s izraženim oksidacijskim svojstava koriste se kao pasivizaciju tvari. Ako je metal prekriven pasivizaciju sastav, proces uništenja njegovog korozije usporava značajno. Svrha inhibitora adsorpcije je stvaranje dodatnog sloja koji poboljšava otpornost na korozivne procesa.
- U vodenim smjesama, epoksida ili alkidne tvari za tvorbu filma može biti prisutan.
Načelo Rust Converter
Rad hrđe modifikatora je:
- cijepanje zapušten čestice
- dajući im neutralnost u odnosu na čisti metal
Formiranje polimer-lateks slojem
U dobivenu prevlake cinka i pigmenti mogu se držati, boje ili laka može se primijeniti u suhom sloju, premaz ne treba.
Zbog jednostavnosti primjene i praktičnosti, pretvarajući modifikatori imaju velike potražnje i popularnost vozača.
Majstori su više vjerojatno da će posegnuti za tradicionalne tehnike: prvo pažljivo očistiti hrđu, zatim visoke kvalitete klice se primjenjuju.
Na koji čine proizvođači proizvode hrđe pretvarača
Se beskonačna konzistencija može biti gel, tekući, poput tjestenine.
To je na ovom faktoru, kao i format pakiranja, preporučljivo je obratiti pozornost prilikom kupnje. Ako je površina je mala, onda je tekući proizvod može kupiti - to će biti moguće uroniti dio u cijelosti.
Za okomitim površinama, mogućnost optimalnog se koristi modifikator u stanju gela. Ako je potrebno primijeniti na velikim površinama, te treba obratiti pozornost na proizvode, pakiranih u krošnjama - primijeniti ih mnogo lakše.
Prije nanošenja boje, jedno-komponentni pripravci ispere, ali ne i voda, a otapala se preporuča za ispiranje. Oni odmastiti površinu i istovremeno se osuši, pripremi se boja.
U kojim mjestima u tijelu možete koristiti hrđe pretvarača
Mjesto upotrebe Cur Converter može biti bilo koji metalni dio tijela, koji je postao platforma za početak procesa korozije. Glavna stvar je pravodobno primijetiti i eliminirati oštećenja premaza - proces korozije ima imovinu za brzo distribuciju i hvatanje svih velikih područja.
Naravno, trošak popravka u slučaju značajne oštećenja korozije bit će znatan.
Movil s sondom za hrđu, prednosti i mane
Movil možete primijeniti u obojene ili čiste metalne površine, osušiti tretiranu površinu neće trebati. Rezultirajući zaštitni sloj je otporna na vlagu i ima hidratantna svojstva.
Lijek se sasvim učinkovito bori s hrđem, ali nema štetan učinak na boje i površinu metala. Pozitivna točka - lijek je prikladan za uporabu u teško dostupnim područjima, jer Razlikuje dobru fluidnost.
RUST CONVERTER ZINCAR PRO i CONS
Obrada površine ruske metala Zincarem počela je uništiti željezne okside, pretvoriti ih u fosfate. Orthofosforna kiselina, mangana i soli cinka u procesu kemijskih reakcija koje se javljaju na korozivnoj površini prisutne su u pripravku klincara, doprinose formiranju aktivnog zaštitnog sloja na njemu.
Visoka čvrstoća zaštitnog premaza osigurava točno kontinuirani omjer između njegovih uvjeta.
U procesu stvaranja i ispitivanja lijeka identificirani su aditivi organskog i anorganskog podrijetla, koji su pozitivno utjecali na kvalitetu antikomor, dopuštajući:
- obaviti jedinstvenu raspodjelu proizvoda na tretiranoj površini, što vam omogućuje da dobijete ekonomičnu potrošnju sredstava
- aerosol pakiranje omogućuje primjenu lijeka u teško dostupnim mjestima i skrivenim šupljinama
- alat je vatrootporan
- ergonomski oblik balona, \u200b\u200bčini proces prskanja prilično udoban
Atraktivan trenutak je relativno niska cijena. Stopa potrošnje je oko 110 - 340 g na četvornom metru. M obrađeno područje.
Kako ukloniti hrđu s Cincar, gledati video:
Antiruster s odašiljačem hrđe, prednosti i mane
ACT-472 Antiruster obrađen pripravom astrocha stječe pouzdanu zaštitu u obliku filma koji osigurava trajan premaz i sprječavaju koroziju, koja može poslužiti kao osnova za primjenu boja.
Plofatiranje i pocinčavanje površine sprječava mogućnost elektrokemijske korozije. Aktivni kristalohidrati u formuli su pozitivan učinak na trajanje metalne dijelove.
Hi-zupčani Converter, prednosti i kontra
Hi-Gear koristi i ljubitelje i profesionalce. Lako i brzo primijenjeno, jer Dolazi u obliku spreja. No, visoki sadržaj kiseline zahtijeva pažljivo postupanje s sredstvima - prilikom obrade, moguće je vrlo brzo uništiti premaz boje.
Nemojte zanemariti mjere opreza - koža i oči zahtijevaju dodatnu zaštitu.
Primijeniti na nekoliko pristupa, nakon obrade je potrebno pranje, preporučuje se da ga proizvede alkoholom. Vrlo je teško ukloniti nastali film, ali se boja primjenjuje na njega neće se nositi, recidiva korozije ne nastaju, dakle, sredstva postoje visokokvalitetni inhibitori korozije.
RUST RUST CONVERTER, FO i CONS
Kolchuga se može s pravom pripisati broju najboljih pretvarača domaće proizvodnje i kako u kvaliteti i s obzirom na njegove demokratske troškove. On se može boriti protiv različitih stupnjeva složenosti.
Obrada metalne površine kolhuga dovodi do stvaranja trajnog cinka-oksidnog fosfatnog filma. Alat je savršeno izdržao oštre temperaturne razlike.
Sonax Rust Converter, prednosti i kontra
Sonax Proizvođači uključuju svoj proizvod na pražnjenje jedinstvenih, jer Namjera je ne samo za konverziju hrđe, već i za stvaranje stabilnog sloja tla s izvrsnom adhezijom, koja je idealna baza za naknadno popravak i slikanje automobila.
Glavna prednost sredstava je odsutnost u njegovoj formuli soli kromovih kiselina, mineralnih kiselina i olova. Osnova njegove izvorne formule je voda.
Prije primjene bit će potrebno raditi kao četkica za uklanjanje hrđe, koja je uključena. U paketu s pretvaračem, postoji i četkica za udobnu primjenu na metalnim površinama.
RUST Converter SF-1, prednosti i kontra
Moguće je koristiti SF-1 za obradu površine bilo kojeg metala, uključujući aluminij, čelik, lijevano željezo, galvanizirano. Kompozicija uspješno pretvara hrđu i gustoću valjanje u amorfni film tamne boje koja može izdržati temperaturne razlike u rasponu od -60 do + 600 ° C, a napon reda od 300-500 V.
Film je u stanju usporiti proces korozije, izazvan lutajućim strujama i osigurati zaštitu površine metalnih dijelova u slučaju da se pohranjuju u otvorenom, pod uvjetom da je vlažnost zraka unutar 90%.
SF-1 agent je kompatibilan s većinom lakova i boja koje se primjenjuju bez pred-pomer.
Ruch Converter Runway, prednosti i kontra
Treba napomenuti da zajedno s mogućnošću formiranja vodom vodenog sloja Rust modifikator RUN se odnosi na sredstva za isparavanje (zabrinutost za temperaturu) i skupo.
Unatoč činjenici da su recenzije piste najviše pozitivniji, film primljen nakon obrade piste zahtijeva od skidanja - mogu se pojaviti problemi s adhezijom.
Permtex Converter za hrđu, pluses i kontra
Permatex se proizvodi u obliku gela, sredstva se mogu primijeniti pomoću lopatice, što rezultirajući sloj nije sklon otjecanju. Lijek djeluje prilično brzo, kao rezultat koji stvara sloj, koji potpuno zamjenjuje temeljni premaz. Značajan sloj hrđe zahtijevat će dvostruku obradu, koja se može napraviti s pauzom od pola sata.
Dodatna udobnost - bez potrebe za čišćenjem, ali prije nanošenja boja, preporuča se sloj koji se smatra slojem koji se formira pomoću gela podnosio.
Od nedostataka, možete odrediti troškove, koji je, međutim, u potpunosti opravdano visokom kvalitetom, brzinom i jednostavnom korištenjem ovog pretvarača.
Converter za Rust, prednosti i mane
Bitumast sredstva je dizajnirana za transformaciju željeznih oksida i formiranje fosfatnog filma može usporiti proces korozije ležaja nakon nanošenja boja i lakova.
Prije nanošenja sredstava, uklanjanje prljavštine, labave i plastične hrđe, odmašćivanje. Možete obraditi vlažne površine.
Aplikacija se vrši raspršivanjem ili vlažnim površinama. Radna temperatura - unutar + 5c - + 40c. Zamrzavanje pripravka je dopušteno, dok ne gubi svoj svojstva.
Curter Converter fosfomirani, prednosti i mane
Phosfonski pretvarač je sredstvo za fosfatiranje, dizajniran za obradu površine dijelova od lijevanog željeza, čelika, aluminija i galvanizacije kako bi se dobio zaštitni kemijski vezani sloj netopljivih mangana, cinka, željeza.
Značajka - fosfoma zima se može koristiti za rad na temperaturama narudžbe -15 c i više. Pretpostavlja se da koristi modifikator i za obložene površine hrđe i za novu, koja će biti podvrgnuta primarnoj boji.
Za obradu kvadrata od 1 m. Površine će biti potrebne od 50 do 80 g. Proizvedeno od strane domaće industrije, cijena ima nisku razinu.
Sigurnosni propisi pri radu s pretvaračima hrđe
Ne bi trebalo biti dopušteno unijeti modifikatore na kožu, poželjno je zaštititi ruke rukavicama, nositi zaštitnu odjeću, naočale i respirator - par koji sadrže otrovne tvari formiraju se pri radu.
Preporučljivo je koristiti dobro prozračenu sobu za rad, zabranjeno je dugoročno mjesto u sobi u kojoj se obavlja rad - kako bi se izbjegao negativan učinak štetnih tvari na respiratorne organe.
Izbjegavajte dugi boravak u sobi, koji preradu automobila provodi konverter, budući da su parovi sredstava mogu pasti u pluća kada se primjenjuju.
Alati, uređaji, potrošni materijal
Za obavljanje posla na uklanjanju tragova korozije može biti potrebno:
- nazcacka
- stroj za mljevenje ili bušilica s mlaznicama
- kit
- Čisto smeće
- degradator
- boja
- hrđa
- primer
- scotch
Kako koristiti transducer za hrđu
Radovi treba provoditi:
- dan kada nema oborina
- na temperaturi zraka iznad + 15c
- na dobro pročišćenoj i suhoj površini
Faze rada:
- Uz pomoć grubog brusnog papira, očistite površinu od tragova hrđe, zatim obradite površinu finog brusnog papira
- Ako su lezije hrđe bitne za korištenje bušilice s mlaznicama
- Za omekšavanje rđe sloj, možete koristiti poseban kiselinski odstranjivač hrđe, treba ga koristiti u skladu s uputama
- Zatim prijeđite na primjenu pretvarača hrđe, u skladu s uputama, potrebno je primijeniti na suhu ili vlažnu površinu.
- U skladu s viskoznošću pretvarača za primjenu četkice, špatule, spatula, pljuvanje
- Ako je potrebno, RUST modifikator se primjenjuje 2-3 puta
- Prije obavljanja sljedećih djela preporuča se čekati potpuno sušenje tretirane površine.
- Ako se popravak tijela provodi - površina je poravnana, može se koristiti kit, zatim se može primijeniti sloj materijala za boje, po mogućnosti jedan dan nakon obrade rudova.
O tome kako Converter rđe radi - -N video:
Savjeti za profesionalce
Ne vjerujte u potpunosti oglašavanje i vjerujete da su pretvarači sredstva magične, koji se mogu koristiti bez promatranja pravila, tretiraju ih onečišćene ili sirove, obojene površine.
U stvari, čak i visokokvalitetna sredstva neće moći ukloniti vlagu i preobraziti prljavštinu i hrđu u čistom metalu.
Na taj način možete sakriti samo procese korozije, ali nakon vremena će se oksidacijski procesi ponovno pojaviti, još više aktivnije.
Stručnjaci tvrde da je pravilna priprema 80% uspješnog rezultata.
Povezani materijali
- Peć 2110, loš topli štednjak 2110, VZ 2110 Sustav grijanja, popravak sustava grijanja VAZ 2110 vlastitim rukama
- VAZ 2114 štednjak puše s hladnim zrakom, štednjak 2114, loš topli štednjak vaz 2114, uređaj i popravak grijanja VAZ 2114 do-it-yourself, uklanjanje štednjak VAZ 2114
- Kako subdominatizirati automobil. Kako staviti utičnicu. Vrste priključnica za automobile.
- VAZ 2109 Blok osigurača, VZ 2109 Blok osigurača, VZ 2109 Blok osigurača Blok, stari VAZ 2109 Blok osigurača, VAZ 2109 osigurač blok, vaz osigurač blok 2109
- Katalizator ispušnih plinova automobila, neispravan katalizator, pluse i mane katalizatora, kako promijeniti katalizator na ramencitel
- Štednjak puhanje hladnog zraka vaz 2114, loše puhanje štednjak vaz 2114, zašto loše puše štednjak vaz 2114
- Kako saznati vlasnik automobila po broju automobila, provjeriti automobil po broju prometnog policijskog stroja, provjeriti automobil od strane državnog broja automobila besplatno
- Kako odabrati rabljene gume, korisne savjete
- Zimski automobil, tlak u putničkim automobilima zimi, dobru bateriju za automobil zimi, hoće li zimi zagrijati automobil
- Zimi je automobil slabo pokrenut. Kako napraviti auto zimi, trebate li zagrijati automobil zimi, korisne savjete
- Strojevi za potrošnju goriva
- Gume brandova za osobna vozila, označavanje označavanja guma automobila, zaostalo putničkog automobila zaštitnika guma, kako odabrati gumu na marku automobila, uzorak gaznoga sloja automobila
- Rad prijenosa Rad, mehanički mjenjač kvačilo, vožnja s ručnim mjenjačem, korisnim savjetima
- Stražnji snop peugeot 206 limuzi, stražnji snop peugeot 206. Stražnji snop Peugeot 206 kvarovi, popravak stražnjeg snopa Peugeot 206
- Dizel gorivo zimi, aditiv za dizelsko gorivo zimi, kako odabrati najbolje dizelsko gorivo
- Dizel zima ne počinje. Kako započeti dizel zimi, grijanje dizel zimi.
- Japanci Bridgestone gume, zimska okovana Bridgestone gume, brand Bridgestone gume
- Označavanje guma Dekodiranje za osobne automobile, označavanje kotača, kako odabrati desne gume na diskovima
- Dizelski motor zimi, pokretanje dizelskog motora zimi, što ulje popunjava dizelski motor zimi, korisni savjeti
- LED pozadinsko osvjetljenje automobila, pozadinsko osvjetljenje dna automobila, pozadinsko osvjetljenje nogu u automobilu, pozadinsko osvjetljenje na vratima automobila, pozadinsko osvjetljenje automobila je u redu
- Oporavljene gume, guma autobusa, obnovljena zaštitnica guma, mogu li ih koristiti
- Odaberite zimske gume, koje su zimske gume, koje tlak u zimskim gumama trebaju biti označene zimskim gumama, kako odabrati prave zimske gume, najbolje zimske gume 2019
- Upravljač željeznicom, kucanje upravljačkog stalka, razlozi za kucanje i popravak raka upravljača to čine sami
- Gume za automobile bez grešaka, skup za popravak guma bezbojnih, popravak gume bez topova
- Ruske gume, ruske gume zime, ruske cijele sezonske gume, Voronezh Amtel gume, gume "Matador Omsk guma", Kama-gume su svjetski razred autobus
- Kako otvoriti automobil bez ključa. Izgubio je ključ od automobila što učiniti, ključ od automobila unutar automobila
- Tihe gume, mirne zimske gume, miran sabirni autobus, koje gume biraju, pregledavaju gume
- Gume i sigurnost, sigurnost autobusa, zašto je potrebno stalno pratiti auto gume
- Pravila sigurnog vožnje automobila u kiši i bljuzganju, sigurna vožnja automobila za početnike
- Poliranje tijela automobila to učiniti sami, kako odabrati poliranje paste, korisne savjete
- Trajnost motora, život motora, kako produžiti život motora
- Kucati u auto. Knock prilikom premještanja automobila. Što može kucati u autu. Kako odrediti uzrok kucanja.
- ABS Car, što je ABS CAR, ABS sustav kvar, ABS dijagnostika
- Pretjecanje automobila kada možete početi pretjerivati \u200b\u200bautomobil, pravila prometnih pravila
- Pumpa za gorivo VAZ 2110, VZ 2110 Shema benzinske postaje, VZ 2110 uređaja za pumpe za gorivo, VAZ 2110 Popravak benzinske postaje,
- Automobilske antene za radio, automobilsku antenu, auto antene to učiniti sami
- Prednji suspenzija Kalina, prednja suspenzija uređaja Kalina, kucanje u prednjoj suspenziji Kalina, popravak prednjeg ovjesa Kalina
- Ulje za apsorpciju udara, najbolje apsorberi ulja za ulje, pumpanje ulja amortizeri, kako pravilno pumpati uljni amortizer
- Kvačilo kvačilo, dodiruje kvačilo, uzrokuje kvačilo kvačilo, kako eliminirati
- Vislice ventilatora, radne uniforme ventilatora, kvar ventilatora ventilatora, popravak ventilatora ventilatora
Komentari