Peugeot 206 torzijska stražnji snop svojom jednostavnošću i kompaktnosti pruža dobru udobnost i upravljivost automobila. Međutim, tijekom vremena, on je nosio, kao rezultat od kojih to zahtijeva popravak ili zamjenu. Važno je napomenuti da je gotovo nemoguće popraviti ovaj čvor. Zašto? Pročitajte dalje u članku.

Stražnji snop Peugeot 206 limuzina, uređaj

Jedan od Peugeot 206 značajki je torzijska suspenzije. Smetnje i kvarovi nisu vidljivi vrlo očito, tako da ih vozač može uočiti daleko. Kao rezultat toga, vlasnik automobila mora sustavno proći održavanje i pažljivo postupati ponašanje automobila na cesti.

Čak i sa velikim trošenje stražnje zrake, automobil nastavlja voziti normalno, bez isporuku neugodnosti i probleme.

Stražnji snop Peugeot 206 sedan, što stražnji kotači ukazuju

Vozači koji idu na Peugeot 206 će se upoznati sa problemima sa stražnje zrake samo s detaljnim očevidom na održavanje stanice. Također možete dijagnosticirati kvar gledajući automobil iza - su stražnji kotači smješteni na trošenje stražnjeg ovjesa (donji dijelovi kotača voze na strane, a gornja - približiti).

Ponekad na tijelima pojaviti čak i grebanje od gume kao posljedica nepravilnog nagiba kotača. Ako pokrenete situaciju, stražnji kotači se uspravio o tijelu, lažiranje bageri lukova, te je time kucanje.

Dijagnosticirati kvar ili uvijanje ovjesa trošenje na vlastitu za većinu PEUGEOT 206 vlasnika je nemoguće. Ako postoje problemi, mali zazor se može pojaviti između poluge i cijevi od snopa. Da bi se utvrdilo jaz, potrebno je objesiti kotač i tresti ručicu na mjestu gdje je pričvršćena na gredu. Dijagnosticirati zazor, trebali pravilno odabrati silu zahtjeva za trud i njegovu smjeru, što zahtijeva određenu vještinu i iskustvo, kao i prisutnost potrebnog alata. Sve to je u svakom specijalizirane usluge automobila.

Stražnji Širina Peugeot 206 Sedan igličastih ležajeva, uređaj

Za uvijanje Peugeot 206 suspenziju odlikuje prisustvo elastičnih šipke i torzije, u interakciji s polugom i funkcioniranje okretati. Najsloženiji detalj stražnjeg ovjesa francuskih vozila - torzijske osovine. Kako bi se osigurala čvrsta izdržljivost i elastičnost, stražnji zraka opremljen sa složenom torzione šipke, koji je sastavljen od ravne ploče pa je spojena na snopu višestrukih ili okrugle štapove.

Torzijska stražnja svjetla, montirana na Peugeot 206 je u stanju da se odupre opterećenja i osigurati optimalno rukovanje. Ranjive podaci car - igličastih ležajeva.

Poluga, koji je konstruktivan dio stražnjeg svjetla, ima svoje pristanište. Uz visoke kvalitete pritisne igličastih ležajeva, poluga dotjerati na osovini, stanja i raspoloženja na suspenzije. Unutar poluge su ležajevi, vizualno provjerite stanje koje nije moguće. Kad je automobil s radom, te stavke su izloženi velikim opterećenjima i jednostavno raspršiti, što se u potpunosti razvijen. Ako prljavštine i vode prodire u nosivog sklopa, destruktivni procesi se ubrzavaju. Kao rezultat toga, poluge suspenzije i os snopa su vrlo brzo istrošiti.

Imajući na habanje ležajeva, zašto pravovremeno dijagnoza je tako važno

Ako ne možete pronaći u pravodobno da je ležaj ležaj Peugeot 206 ležaja nosio, umjesto njihove preventivne zamjene, skuplji popravak može biti potrebna (ponekad može biti potrebna potpuna zamjena stražnjeg ovjesa).

Kao rezultat složenih operativnih uvjeta naše zemlje, nakon nekoliko godina rada, ni nakon 60 tisuća km. PEUGEOT 206 stražnji ovjes Vožnja ležaj istroše i počinje problema. Čak i ako se čini da su svi elementi trčanje dio su dobri, automobil zahtijeva profilaktičke popravke.

Popravak stražnje zrake Peugeot 206, to može biti učinjeno sa svojim vlastitim rukama, je li vrijedno riskirati

Za otklanjanje PEUGEOT 206 stražnjih greške snopa, takav rad bi trebalo biti učinjeno:

1. Zamijenite igličastih ležajeva. Sam dijagnosticirati njihovo stanje je vrlo teško - oni nisu vidljivi, a ponašanje vozila nije svjedoči o njihovom trošenju za dugo vremena. Rad automobil s raspršenje ležajevima znatno otežava situaciju - drugi ovjes elementi su uništeni.
2. Zamijenite praska torsions.

   

3. Popravak poluge. Poluge (ujednačavanje) se ljuljajući se na igličastih ležajeva. Ako su uništeni, tu su povišena opterećenja i to je pogrešno brže nego inače. Da biste ga vratiti, oprema metala rezanjem će biti potrebna i vratiti ravnotežu i sama Balansiranje - tokarilice.
4. Vratite prste i vratilo. Za ove radove zahtijevaju posebne alate i uklanjanje ovjesa.

U specijaliziranim centrima, stručnjaci mogu vratiti stražnji snop PEUGEOT 206 i unaprijediti, čime se širi vijek trajanja. Dijagnosticiranje kvara stražnjeg zrake vozila mogu koristiti promjenom položaja kotača i nesigurno kretanje automobila.

Vlasnici Francuski automobila marke Peugeot 206 sustavno treba obratiti sto bi se prilagoditi visinu suspenzije za podizanje stražnjeg dijela vozila i smanjenje taloga. Takve promjene napraviti auto više sportski izvana, ali negativno utjecati na izvor elemenata.

Popravak stražnji snop Peugeot 206 po benzinskoj postaji, zašto je bolje da se okrenu visokokvalificiranih radnika auto servis

PEUGEOT 206 stražnji ovjes popravak zahtijeva demontaža torzije pomoću posebnih uređaja, posebice slavine i inercijske tegljač. Kada vozite torziju, čak može biti potrebna i maljem ili veliki čekić. Stražnji snop također ukloniti pomoću posebne opreme - bez rastavljanja nemoguće je provesti popravke ili zamjenu neispravnih dijelova.

Preporučljivo je da se prijave za popravak samo u visoko kvalificiranih servisnih specijalista, gdje postoje odgovarajuću opremu. Nemojte riskirati i popravak ili zamjenu stražnjeg zraku Peugeot 206 sebe, kao što se može učiniti samo još gore. S potrebom majstora, brtve se mijenjaju, sprečavanje vode i prljavštine, a umjesto zagađene ili suhe prljavštine, oni se primjenjuju novi.

SAVJETI PROS: Kako spriječiti ozbiljan popravak Peugeot 206

Da bi se spriječilo skupe popravke, morate voditi brigu o pravovremenom dijagnostikom, kao i zamjena pojedinih elemenata. Ove aktivnosti značajno povećati razinu sigurnosti autom i produžiti svoj životni vijek. Pazite da trošenje malih elemenata ne utječe na učinkovitost složenijih i velikih mehanizama.