Prije pojave ABS sustava u automobilskoj industriji (i to se dogodilo u 70-ih godina 20. stoljeća), automobili su bili opasniji. Pogotovo ako se vozite oko vlažnog, ledenog ili snježnog puta. Tada su stari automobili bili opremljeni, u pravilu, uobičajeni kočioni sustav, lišen elektronike, pogon na stražnjim kotačima, a ne vrlo kvalitetne gume. Međutim, danas je sve drugačije. Danas većina vozača uopće ne razmišlja o trenutnim kočionim sustavima, jer se osjećaju sigurni čak i dok se vozi na putu, koji je vrlo pogledao ili nekoliko centimetara prekrivenih snijegom.

Dno crta je da je većina modernog prijevoza opremljen vožnji s prednjim kotačima, koji daje vozaču povjerenja u vožnji, modernu gumu, pokazujući čuda spojke s površinom ceste i elektroničkih sigurnosnih sustava. Jedan od najvažnijih sustava u automobilu je ABS sustav - sustav protiv blokiranja kočnica, koji će se raspravljati u članku.

ABS sustav, što je ovaj sustav

U automobilskoj industriji, ABS je postao standardna oprema koja je trenutno montirana za svako vozilo koje proizvode automobilskim tvrtkama. Glavna svrha ovog sustava je očuvanje kontrolibilnosti i stabilnosti automobila na cesti. ABS značajno smanjuje stazu stroj za kočenje, a također sprječava zaključavanje kotača, što može podrazumijevati gubitak kvačila s putnicima i, u skladu s tim, skidanje.

ABS sustav, kao što radi i kako radi

ABS sustav uključuje takve komponente: senzori brzine postavljene na kotačima za vozila, elektroničkom upravljačkom jedinicom i hidrauličnim ventilima, koji, prema elektroničkim signalima bloka, podešavaju definiranu kočionu silu u svakom kotaču bez sudjelovanja vozača. Senzori kotača prate brzinu rotacije kotača vozila i stalno prenose podatke na računalo.

Ako ABS blok vidi da je kotač prestao okretati, on izvodi aktivaciju ventila hidrauličnog kočnog sustava, koji smanjuje tlak kočnice u tom kotaču. Kao rezultat toga, tlak tekućine kočione tekućine u kotaču i sila kočenja se smanjuje, što pridonosi otključanju kotača i vratite njegov kvačilo s površinom ceste. Ovaj se proces ponavlja mnogo puta dok se vozilo ne zaustavi, ili vozač neće pustiti papučicu kočnice.

Zašto svjetla i ne izlazi iz ABS pogreške na upravljačkoj ploči

Računalo automobila i ABS kontrolne jedinice svaki put tijekom uključivanja paljenja na protuobražnom kočionom sustavu se izvodi. Drugim riječima, uvijek kada pokrenete vozilo, provodi se automatsko testiranje ABS sustava. Ako, kada samo-testiranje, računalo nije dovoljno informacija od senzora, hidrauličkih ventila i ABS upravljačke jedinice, svjetiljka upozorenja svijetli na ploči s instrumentima. Na primjer, ako ABS kontrolna jedinica ili računalo na automobilu ne dobije signal od ventila montiranih na svaki kotač, ili iz hidraulične crpke kočionog sustava, pogreška u obliku indikatora (ikona) uključit će se na ploči.

Je li moguće upravljati automobilom s ikonom Burning Abs

Važno je napomenuti da unatoč raščlambu abs sustava i pojave goriva indikatora na ploči s instrumentima, u vašem stroju, u pravilu, mehanički kočioni sustav i dalje funkcionira, stoga, u načelu možete nastaviti kretati se , ali bez elektroničkog sustava koji sprječava blokiranje kotača pri kočenju. To jest, ako ABS sustav nije uspio, možete sigurno iskoristiti automobil.

Istina, u ovom slučaju morate biti izuzetno oprezni pri kočenju na mokar, snijeg pokriven ili klizavom cestom, jer kotači vašeg automobila bez ABS sustava mogu biti blokirani. Stoga, u slučaju kvara, ABS nije preporučio dugo razdoblje za upravljanje automobilom bez odgovarajućeg popravka, naprotiv, poželjno je dijagnosticirati uzrok pogreške i ukloniti ga što je prije moguće.

U tom slučaju, morate kontaktirati Tehničkog centra za dijagnozu sustava kočnice

Tako. U vašem automobilu na ploči s instrumentima, ikona je uključena ili upozoravaju na upozorenje o problemu s protu-zaključanim kočionim sustavom. U ovom slučaju, prije svega, potrebno je osigurati da svjetlosni pokazatelj svjedoči o problemu s ABS-om, a ne o kvaru cijelog kočnog sustava. Da biste provjerili pažljivo slušajte svoj automobil prilikom kočenja i obratite pozornost na papučicu kočnice.

Ako se pri kočenju čujete vanjsku buku (ekrani, kuca, zviždaljke i tako dalje) ili papučicu kočnice postala je previše mekana (mekša od uobičajenog), onda je vaš izravni put do tehničkog centra, gdje će stručnjaci provoditi temeljitu dijagnozu cjelokupnog kočioni sustav. Zapamtite da ovi simptomi govore o ozbiljnom lomu cijelog kočnog sustava, koji može podrazumijevati nesreću pri vožnji. Stoga, ako su kočnice u vašem automobilu postale loše, ne preporučuje se nastavak rada automobila, jer je vrlo opasno. Bolje je nazvati kamion za vuču u ovom slučaju.

Kako pronaći uzrok rasvjete ABS žarulja i eliminirati pogrešku elektronike

Da biste saznali da je osvijetljena abs svjetiljka uzrokovala kvarbu sustava protiv blokiranja, također je potrebno osigurati da kočioni sustav nema zrak koji papučica kočnice kao prije je kruta i kočione tekućine Propuštanje se ne događa u sustavu kočenja. Za to, prije svega, potrebno je provjeriti razinu kočione tekućine, nakon čega su sve kočione crijeva i cijevi za depresiranje.

Osim toga, gledanje ikone ABS na ploči s instrumentima nakon uključivanja kontakta, nemojte žuriti na paniku. Moguće je da je to jednostavna i prilično rasprostranjena pogreška auto elektronike. Pokušajte isključiti kontakt i ukloniti ključ iz brave, nakon čega ga uključite i ponovno ga provjerite, hoće li se ikona ABS pojaviti na ploči s instrumentima. Ponovite ovaj postupak nekoliko puta. Možda je to uobičajena pogreška računala vozila i nakon nekoliko isključivanja i inkluzija paljenja, pogreška sustava će nestati.

Ako nakon toga ABS pogreška nije nestala, preporučljivo je otići na uslugu automobila gdje trebate izvršiti dijagnostiku računala vozila. Glavna značajka dijagnoze ABS sustava je elektroničko istraživanje njegovog bloka pomoću posebne opreme na vjerojatnim pogreškama u sustavu. S ovom dijagnostikom, stručnjak definira kod pogreške koji je doveo do ploče s instrumentima indikatora ABS signala. Ovaj kod pogreške sugerira gdje tražiti uzrok kvara sustava ABS.

Kako provjeriti razlog za sunčanje abs učiniti sami

Imajte na umu da na nekim modelima automobila možete pristupiti provjeri kodova pogrešaka pohranjenih u računalu bez korištenja posebnog skenera. Da biste to učinili, provjerite svaki elektronički blok vozila (posebno ABS kontrolne jedinice) koristeći staru dokazanu metodu: dvije žice koje moraju biti spojene na odgovarajuće konektore električnog sustava. Na primjer, spojite dvije žice kako biste približili krug u ABS bloku. Da biste to učinili, podaci o žici moraju biti spojeni na abs blok priključak i zatvorite ih s isječak ili pin.

Ako ABS pogreška nakon toga nestane s ploče s instrumentima, razlog za njegov izgled je pogreška u ABS kontrolnoj jedinici. Određeni kontakti mogu se također spojiti pomoću PIN ili papirnih isječaka bez uporabe žica. Ako je vaš automobil opremljen modernim računalom, gdje se dijagnoze pogreške vrši samo spajanjem skenera u dijagnostički OBD II priključak, može se izvršiti samo elektronička dijagnoza kako bi se utvrdio uzrok indikatora ABS na ploči s instrumentima, što može biti učinjeno ili u tehničkom centru ili koristeći stečeni jeftin skener pogrešaka na OBD II dijagnostičkom portu.

Alati, uređaji i potrošni materijal

Da biste dijagnosticirali sustav bez uporabe skupe opreme, ona će preuzeti uslužni priručnik vašem automobilu (rezervirati za uporabu i popravak modela vozila), redovitog skupa alata za automobil koji se mogu kupiti u bilo kojem automatima, kao i multimetar s visoka impedancija (visok otpor). Ako ne uspije pronaći na prodajnoj usluzi - ručni popravak za svoj model automobila, potražite ga na internetu i preuzmite na računalo ili pametni telefon.

Kako provjeriti ABS Control Block osigurač

Pretpostavimo da dok nemate informacije o pogrešci u automobilskom računalu, što je dovelo do zraka ikone ABS na ploči s instrumentima. Nemojte žuriti s dijagnostikom računala. Za početak provjerite osigurač sustava protiv blokiranja. Uostalom, to ne rijetko uzrok neuspjeha u radu ABS sustava je izlaz ovog osigurača.

Kako provjeriti oštećenje žice i priključaka kabelskog svežnja pogodnom za ABS

Dakle, proveli smo ček ABS kontrolne jedinice osigurač. Ako je to radnik, potrebno je pomoću multimetra za provjeru napona i otpora u svim elektroničkim dijelovima ABS. Da biste to učinili, uzmite popravak i rad automobila i upoznajte se sa svim kontrolnim vrijednostima otpornosti i napona u abs senzorima, kao i izravno u ABS bloku.

Međutim, prije toga provjerite glavni kabelski svežanj povezan s upravljačkom jedinicom za kontrolu sustava protiv zaključavanja. Potrebno je pažljivo pregledati žice koje su odgovorne za zdravstveni kapacitet ABS-a, za štetu. Također, trebate povući priključnicu žičanog kabelskog svežnja iz ABS bloka i pregledati kontakte u priključku za oksidaciju, zagađenje i tako dalje. Važno je da su svi kontakti čisti. U prisutnosti kontaminanata očistite ih uz pomoć aerosolnog spreja, posebno namijenjenog za čišćenje električnih priključaka i kontakata.

Korozija kontakata Zašto korozija može izazvati pogrešku ABS

Također tijekom inspekcije kontakata priključnice kabelskog svežnja, morate obratiti pozornost na koroziju kontaktnih podataka. Zapamtite, čak i manje kemikalije korozije i oksidacije mogu povećati otpornost na ABS ELEKTROCUPS. Budući da se mali napon struje (milivolti) prenosi kroz žice, čak i minimalni porast otpornosti kao rezultat kontaminacije kontakata priključka može podrazumijevati netočni rad cijelog abs električnog sustava, posebno i izazivati \u200b\u200bpogrešku što dovodi do svjetla na ploči s instrumentima.

Kako provjeriti senzore rotacije kotača

Ako je kontroler sustava protiv zaključavanja cjelina i radno, a isključenje priključnice kabelskog svežnja ABS ne pomaže u rješavanju problema snimanja indikatora ABS na ploči s instrumentima, to znači da je vrijeme za provjeru pomoći Osjeti za rotaciju kotača koji prenose podatke na ABS kontrolnu jedinicu. Prije svega, potrebno je izmjeriti otpor senzora, uspoređujući ih s kontrolnim indikatorima koji su navedeni u uputama za uporabu za vaš stroj.

Ako je otpor unutar prihvatljive norme, potrebno je vizualno pregledati senzore brzine kotača, kao i žice prikladne za njih i zupčanici instalirane na svakom kotaču. Važno je napomenuti da u ovom trenutku postoje senzori koji zahtijevaju opskrbu električnom energijom na mnogim modernim automobilima. Često se koriste ABS senzori s efektom dnevnog boravka (unutar senzora, postavljena je poluvodička ploča), koja se u interakciji s magnetskim prstenom nalazi na glavčinu kotača, može popraviti promjenu magnetskog polja i brzinu stvaranja elektrona na ploča u abs senzoru.

Nažalost, ne na svim automobilima ABS senzora i njihove žice pouzdano su zaštićeni od učinaka agresivnog vanjskog okruženja. Kao rezultat toga, ABS senzori i žice mogu propasti zbog oštećenja ili prljavštine.

Kako doći do senzora i žica

Da biste provjerili status senzora i žica ABS sustava, najprije morate rastaviti kotače. Na primjer, naizmjence, podizanje automobila od strane dizalice s potrebne strane. Tako ćete dobiti pristup žicama i senzorima. Ako tijekom inspekcije senzora i kabelskog svežnja sustava protiv blokiranja kotača, otkrit ćete oštećenja ili primijetiti da senzor nije sasvim sigurno fiksiran i druži se, razmotriti razlog za pojavu pogreške na ploči s instrumentima Pronađena su ta izvješća greške.

Ako se tijekom pregleda vanjskih oštećenja niste pronašli, ukloniti senzore brzine od bubnja (ili osi) i provjeriti uz pomoć multimetar njihovog otpora (ako niste to učinili prije). Kontrola svjedočenje u brzinu senzora se može vidjeti u posebnoj knjizi o radu i popravak vašeg modela automobila.

Važno je napomenuti da su svi vlasnici automobila se preporučuje da sustavno pregledaju žice kotača rotacije senzora, čak i ako ABS funkcionira ispravno i ABS indikator ne svijetli na ploči s instrumentima. Stvar je u tome da budući da su brzine i žice senzora koji se nalazi ispod vozila, oni su cijelo vrijeme biti agresivni utjecaj vanjskog okruženja. Najvažniji neprijatelj kotača i žice senzora brzine vrtnje je snijeg, voda i sol, koja se nalazi u cestovnom reagensa.

ZAŠTO ABS žarulja je na ako je elektronički sustav radi

Ako tijekom ispitivanja otkrili da su svi elektronički dijelovi sustava protiv blokiranja su dobri, ali ipak ABS indikator na ploči s instrumentima i dalje svijetli, najvjerojatnije problem je hidraulički sustav ventila anti-blok-sustav, koji ne podliježe djelomične popravke.

Savjete prof.

U tom slučaju, morate kontaktirati tehničku centar za provjeru hidraulični kočioni sustav vašeg stroja i mogućeg popravka. Osim toga, možete demontirati ABS hidraulički blok, nakon čega je moguće testirati ga pomoću posebne opreme pomoću stručne literature.