Ako vaš automobil ima gume i na cesti autobus primio je malu punkturu, ne više od 5 mm, možete riješiti taj problem vlastitim rukama. Ali, morate shvatiti da je to samo privremeno, a zatim kotača mora dati popravak na gumi. Shvatit ćemo kako napraviti popravak gume bez topova sami.

Gume suvozačeve greete, postavite za popravak guma bezbojnih

Postavljen za popravak guma bez zračnica je najbolje imati uvijek u trgovini.

Set uključuje posebne setova, u iznosu od 3-4 komada, za popravak guma bez zračnice i dvije posebne uređaje.

Prvi uređaj je datoteka, ova stavka mora pripremiti rupu u obliku punkcije za popravak, tj. Proširite je i očistite rubove.

Drugi uređaj, izgleda kao šivanje, uz pomoć ovog ušivenja, u budućnosti ste postavili u rupu, poseban pojas.

Set za popravak guma bez zračnica, može biti različite konfiguracije, kupnjom takvog skupa, bolje je odabrati onaj koji uključuje nož za podrezivanje kabelskog svežnja.

Nož treba biti akutna, jer će morati smanjiti oklop, koji uključuje niz armiranog metalnim vlaknima.

Ako je nož je glupo, to neće svladati ojačani kabel.

U tom slučaju, možete koristiti tiskanice nož.

Popravak, ljepilo u obliku smjese za vulkanizaciju može biti potrebna. Kupnjom set za popravak guma bez zračnice, ne štede i odabrati kvalitetan alat.

Za popravak, trebate posebno izdržljiv metala i jake ručku.

Top guma raznih slojeva i pod gaznoga je Cort od metala, a sve to treba pritječu u instrument.

A budući da će čvrste slojeve moraju ubod, pripremiti rupu za kabel, alat mora izdržati veliki teret.

Cameless automobilske gume, alat za popravak guma bez zračnice

Razmislite datoteku.

Ovaj alat mora imati oštar kraj, okrugli oblik i udoban jak ručku.

Datoteka je širi rupa alat, to bi trebalo proširiti rupu, tako da je oklop stane tamo.

Posebni uvjeti: kaljenog čelika visoke čvrstoće, udoban jaka ručkom.

Razmotrimo drugi alat - šilo.

Korištenje šivala, Nosiljka je instaliran u rupu. Na kraju ušivenim postoji poseban rez koji podsjeća na iglu uho.

Zadatak rez uključuje: čupanje šilo, kabel mora skliznuti kroz rez i oklop treba ostati unutra.

Zahtjevi za ovaj alat: kaljenog čelika visoke čvrstoće metala, udoban, čvrsto sjedi ručkom.

Razmislite od onoga što treperi, a sastoje se od sirove gume i vlakana za pojačavanje.

Još jednom, želim da obratite pozornost na ručke instrumenata, bolje je ako je široka, udobna ručke, koja je za vrijeme rada koji zahtijeva velike napore neće skliznuti iz ruke.

Ukusna automobilske gume, popravak je bez zračnica gume to učiniti sami

Prije svega, pronaći mjesto uboda.

Vrlo često na mjestu puknuća, tu je tuđ predmet.

To može biti kao čavao i stakla ili oštrim kamenom.

Potrebno je ukloniti strano tijelo.

Označite ovu rupu, inače zatvara i ne mogu ga naći.

Da biste to učinili, koristite krede ili marker.

Otkriveni punkcija sulfice od prljavštine i vizualno pregledati rupu, ocijeniti veličinu rupe.

Ako je otvor veći od 5 mm.- ravno cestom do radionice.

Ako nema pauk i nema bliže blizu gume, pokušajte u rupu za umetanje dva setova, ponekad pomaže.

Kako bi se instalirati u oklop rupu, niži tlak zraka u kotaču za 0,5 atm.

Ispunjavajući zrak, što će smanjiti napetost na kotačima dizajna i ne pokvari suda.

U otkrio rupu, staviti datoteku i napraviti nekoliko kružnim pokretima s datotekom.

Kao rezultat toga, morate dobiti rupu ove veličine u kojem možete gurnuti pojas.

Jedan kraj dovodu do puzanja u rez, samo udisati, kao niti u iglu. Ako postoji ljepilo, draga kabelski svežanj.

Uključite sjaj s oklop u rupu na kotaču, vidovnjak mora prijaviti negdje na ⅔. Sada je vaš zadatak ukloniti šivanje iz rupe, ali pojas bi trebao ostati unutra.

Budući da je šivanje uho ima na kraju akutne reza, trebate pažljivo izvucite instrument tako da upregnuti ostaci, dolazi kroz rez, unutar gume.

U isto vrijeme, važan dio igra duljinu kabelskog svečanosti, većina kabela treba biti izvan rupe vani, a mali dio, presavijen u dva sloja, treba ostati unutra.

Ako se svi dogodi, pumpa kotač i provjerite ima li propuštanja u rupi.

Ako nastavi curenje zraka, potrebno je ponovno ponoviti cijelu operaciju.

Rad nije kompliciran, ne zahtijeva veliki mentalni napor i ako je sve učinjeno ispravno, kabelski svežanj čvrsto zatvara rupu i zaustavi utičnicu za zrak.

Ako je sve učinjeno ispravno i zrak ne ode, uklonite višak kabelskog svežnja izvana. Rad pažljivo, bez rezova.

Pravilno obavljeni rad pomoći će vam da dođete do servisera.

Budući da su gume bezbojnih guma obnovljenih na ovaj način nisu vrlo pouzdane, oprezno idu s malom brzinom i na ravnom putu.

I zapamtite da je u najbližu točki servis, potrebno je proizvesti vulkanizacije na bez zračnica gume, napraviti kompletan popravak ili zamjenu guma.