Ventilator je važan element sustava hlađenja vozila. Ona koordinira rad ventilatora, koji ovisi o temperaturi okoline i zagrijavanju motora. Što je temperatura motora veća, intenzivniji ventilator treba raditi kako bi se ohladio motor i spriječio pregrijavanje.

Do danas, većina entuzijasta ima samo apstraktnu ideju o višcima ventilatora. I samo neki vozači znaju što je Vushft, kako to radi i kako ga popraviti neovisno u slučaju kvara.

Viskoznog ventilatora, kako viškovi radi

Viscouft je specijalizirani uređaj koji može rotirati ventilator za hlađenje zbog uporabe posebne tekućine. Uređaj karakterizira kružni oblik koji ima silikonsku bazu koja je napunjena mazivom i služi za pravilno podešavanje ventilatora. Na prvi pogled, načelo rada viških osoba može se činiti kompliciranim, ali u stvari, to nije slučaj - radilica je u stanju rotirati i prenositi energiju na prvu osovinu kvačila. Zatim se uređaj ubrza, kao rezultat kojih je poboljšana viskoznost silikona unutar nje. Zatim je kvačilo blokiran, što pridonosi rotaciji drugog diska, na kojem se nalazi ventilator radijatora.

Viscuft se zapravo koristi na svim motorima, budući da je takav uređaj prilično siguran i pouzdan. Ako se u mehanizmu pomiče, zbog neiskustva ili nemara, gurnite ruku, uređaj će zaustaviti, čime se sprječava ozljede.

Tu je viskozna hrana u središtu rotora ventilatora, a bimetalna opruga montirana na prednji dio. Unutar predmeta, viskozni proizvodi su ravni diskovi. Neki od njih su povezani s robnim vratilom, a drugi dio je s vodstvom. Razne rupe i izbočine nalaze se na njihovoj površini. Osim toga, ovi elementi su vrlo blizu jedni drugima. Unutarnja silikonska tekućina može se zagubiti s intenzivnim miješanjem i proširiti pri zagrijavanju, što stvara značajan pritisak na diskovima tijekom motora i stisne ih zajedno.

Viscuft je izumio inženjer Melvin Severn 1917. u Sjedinjenim Državama. Proizvod nije dugo prepoznat, prema tome, nije odmah primijenjen. Ali već je 1965. godine, viskita je zauzela svoje mjesto u automobilski motor. Do danas, viscuft se može naći gotovo na svakom motoru, izravno je povezano s važnosti funkcija uređaja i kvalitete njegovog rada.

Uzroci kvara viških komora, kako otkriti slom

Nakon dugog praznog hoda vozila potrebno je promijeniti ulje u viscuft, kao i provjeriti njegovo stanje i raditi u cjelini. Također, može propasti kao rezultat trošenja ili iz drugih razloga.

Vrlo je teško dijagnosticirati razgradnju viških postupaka u redovitim uvjetima, međutim, postoje načini za provjeru njegove performanse. Da biste pregledali uređaj, morate obratiti pozornost na brzinu mehanizma kada je uključen hladan i zagrijani motor. Ako je motor hladan, u njemu ne bi trebalo imati različite vanjske zvukove, a promet bi trebao biti optimalan. Uz zagrijani motor, kvarovi su mogući i vanjski zvukovi.

Takvi problemi nastaju kao posljedica neblagovremene zamjene nafte ili kvara ležajeva. Osim toga, uzrok oštećenja može biti curenje silikonskog fluida ili brtvljenje žlijezda.

Zamjena silikonske tekućine vlastitim rukama, korak po korak

Ako ste pronašli kvar u radu viscula, ne biste trebali požuriti da promijenite stavku na novu. Vi svibanj biti u mogućnosti popraviti mehanizam sami.

Najčešći uzrok izlaza viških posljedica je zbog propuštanja silikonskog fluida iz baze elementa.

Da biste sami popravili stavku, trebali biste uliti novu tekućinu, za koju je potrebno izvršiti određeni niz postupaka:

1. Najavite viskozno meso iz vodene pumpe i rastavite ga.

2. Obratite pozornost na disk uređaja. Na njegovoj površini nalazi se ploča s proljećem, ispod njega postoji rupa koja je namijenjena silikonskom tekućini. Morate točno ukloniti PIN i izlijevati mazivo unutar posebne štrcaljke. Tijekom takvog popravka, dio bi trebao biti u vodoravnom položaju.

3. Petnaest mililitara silikonske tekućine bit će dovoljno za beskonačnost.

4. Ispunite tekućinu je spora i nježno.

5. Ne uklanjajte štrcaljku iz rupe odjednom, pričekajte neko vrijeme, dok se tvar ne napuni višcima.

6. Ako je potrebno, obrišite površinu mehanizma od viška silikonskog fluida.

7. Stavili smo PIN na mjesto, nakon čega, postavljanjem uređaja natrag.

Ako posebno ne razumijete načelo vozila i njegovih dijelova, ne biste trebali neovisno provoditi popravke. A točka ovdje nije ni u kvaru elemenata automobila, već u činjenici da je vrlo teško prikupiti sve detalje u obrnutom redoslijedu.

Ležaj ne radi, kako otkriti

Vrlo često uzrok kvara viških ležišta su ležajevi. Jedini znak takvog sloma je neobična raznolika zvuka u hlađenju radijatora.

Uklanjanje i zamjena ležaja, korak po korak

1. Prethodni popravak, potrebno je ukloniti uređaj s glavnog dizajna motora. Element je pričvršćen na tri vijka, koji bi trebali biti odvrnuti, nakon čega se viskozna hrana lako ukloni iz motornog prostora.

2. Sada možete nastaviti izravno za zamjenu ležaja. Ne zaboravite rastaviti čvor i ispustiti uljnu tekućinu. Da biste uklonili ležaj, trebali biste koristiti poseban izvlači. Znanstvena sredstva nisu poželjna primjenjivati \u200b\u200bkako ne ošteti čvor.

3. Sada biste trebali instalirati novi ležaj i montirati uređaj natrag. Ne zaboravite sipati novu silikonsku tekućinu koja je spojena prije zamjene elementa.

Vrlo često, kada popravljate viskoznu spojku, teško je pronaći poseban izdvajač za uklanjanje starog ležaja. Takav alat se ne prodaje u svakoj trgovini automobilskih rezervnih dijelova, što značajno komplicira popravak viških osoba sami. Što se tiče ostalih detalja, lako ih je pronaći.

Vrijedno je reći da nisu svi takvi mehanizmi rupu za ispunu silikonske tekućine. Majstori, s velikim iskustvom, čine takve rupe samostalno, međutim, početnici ne bi trebali biti poput riskiranja. Osim toga, ne treba koristiti bruto fizičku snagu tijekom manipulacija, jer možete u potpunosti oštetiti čvor.

Popravak viscounts Uz Patriota, tijek radnih faza

Da biste popravili viskoznu spojku na Marki UAZ vozilima, trebate slijediti određeni niz radnji:

1. Razmotrite uređaj.

2. Rasporedimo rotor s viscouftom.

3. Odvijte peler fiksirajuće klinove, postoje dva.

4. Kroz rupu jednog od njih sipamo radnu tekućinu.

5. Ulijte benzin u uređaj i pažljivo isprati.

6. Ulijte benzin i sušenje do punog uklanjanja.

7. Ispunite viscuft Novi silikonski uljni PMS - 10.000. U pravilu, četrdeset gram ovog sastava se izlije, međutim, za različite modele, opaki iznos može se razlikovati.

8. Prikupljamo uređaj i postavljen na mjesto.

Višnjauti u procesu rada ne zahtijeva nikakvo posebno održavanje i, često, bez ikakvih problema, dulje funkcionira. Međutim, kako bi se osiguralo kvalitativno funkcioniranje viških osoba, potrebno je pratiti njegovu čistoću. Konkretno, s njegovom površinom potrebno je ukloniti naftne kap i razne kontaminante koji mogu ometati njegov optimalni rad. Prljava viskozna hrana može raditi s potvrdom ili uopće ne zagrijati do željene temperature, kao rezultat kojih će kontrola ventilatora biti netočna.