Az autó újratölthető akkumulátor (rövidített akkumulátor) az egyik legfontosabb járműelem. Az AKB az autó vagy moto szállítás egyik típusú elektromos elem. A motor elindításához, valamint a fedélzeti hálózaton, mint egy segéd energiaforrásként egy nem működő motorral. Télen az akkumulátor megbízhatóságának problémája kulcsfontosságú. A hideg évszakban az akkumulátor állapotától kezdve a motor kezdete. És ha az akkumulátor régi, és ez egy erős hideg az udvaron - az autó tulajdonosa stabil bajnak tűnik a motor kezdetével. Végtelen otthoni feltöltési akkumulátorok, következésképpen záró és szóró lemezek. Mindez túlságosan zavaró, akár a legvégletesebb vezető számára is. Ezért a legtöbb autótulajdonos inkább az új akkumulátorra gondoskodik. Számos típusú autóelem létezik. Mindegyikük meglehetősen más, és kiválasztja a legmegfelelőbb az autó számára, nem olyan egyszerű. Erről tovább a cikkben.

Akkumulátor automatikus

Sajnos, amikor új akkumulátort vásárol, a legtöbb autó tulajdonosa úgy véli, hogy minél drágább az akkumulátor, annál megbízhatóbb és jobb. Bizonyos mértékig ez az állítás helyes, de nem száz százalék. Az egész probléma az, hogy vannak különböző autók és különböző típusú elemek. Természetesen mindegyikük bizonyos üzemi körülményekhez készült. És ha nem veszi azt figyelembe, akkor valószínű, hogy a vásárlás még a legdrágább akkumulátor, akkor újra meg kell vásárolni egy új energiaforrás az autó.

Az autóipari akkumulátor fő jellemzői a névleges feszültség és a névleges tartály. A névleges feszültség a töltés vége után a töltött akkumulátor kimenetén található feszültségjelző. Az autóipari elemek esetében hat vagy tizenkét volt. A második mutató az elektromos energia számát jelöli, amely idővel akb-nak kell lennie. Az AMP-órákban mérik, és értékét az AKB kijelölte.

Minden gyártó üzem szükségszerűen elvégzi az autóipari akkumulátor címkézését, amely megadja az összes szükséges akkumulátort. Tehát az első számjegy minden esetben jelzi az akkumulátorsejtek számát, amely három vagy hat lehet. Ettől függően, a névleges akkumulátorfeszültség 6 vagy 12 volt. Ezután hagyja, hogy a művészet levelei, amelyek az indítónak dekódoltak. A későbbi szám jelzi a jármű névleges kapacitását.

Ezenkívül az akkumulátor jelölés további adatokat tartalmaz. "A" tanúskodik a közös fedél jelenlétére. A "Z" azt mondja, hogy az akkumulátor feltöltődik, ha egy ilyen betű hiányzik a kijelölésben, akkor ez az akkumulátoron szárított. A későbbi betűk adnak adatokat az anyagról, ahonnan a házat elkészítették: "T" - termoplasztikus, "e" - ébenfa. Ha az "M" -et látja, akkor az elválasztó polivinil-kloriddal készül, és a "P" betű jelzi a polietilénből származó elem jelenlétét.

az elemek típusai

Az autó csaták három fő kategóriába sorolhatók: karbantartásmentes, részleges karbantartás és karbantartás.

Az utóbbi rendkívül ritka. Az ilyen elemek háza kibocsátásból készül, és a külsőt lezárják, például masztikus. A Serviced ACB-ben bármely elemet cserélhet.

Egy kis karbantartott akkumulátor a leggyakoribb. Különleges szolgáltatásban és gondozásban nem kell. Csak a kívánt elektrolitszint fenntartása és a sűrűségének ellenőrzése szükséges. Mindez attól függ, hogy mely anyagokat hajtja végre az akkumulátoros elektródákkal. Általában az antimoni minimális szennyeződéssel járnak.

A nem minősített akkumulátorok nem igényelnek emberi beavatkozást az egész élet során. A kondenzációs rendszer és a lemezek különleges kialakítását használják. A mai napig az elemek adatait a legmagasabb minőségnek tekintik, így az ezek aránya meglehetősen magas.

A nem szolgáló akkumulátorok kétféle típusra oszthatók - kalcium és hibrid.

Kalcium ACB a legdrágább, elektródák ólomból és kalcium ötvözet tinnitus ón, alumínium, és bizonyos esetekben még ezüst.

A hibrid akkumulátorok primitív - negatív elektródák tartalmaznak káliumot, és a pozitív lemezeket az antimon kisebb részéből vezetik.

A kalcium alkalmazása jelentősen csökkent elektrolit párolgás, valamint növelte a akkumulátorok élettartamát - hibrid öt évig, a kalcium akár hét év. Az önkiszolgáló akkumulátorokkal összehasonlítva az önkiszolgás az akkumulátorokhoz képest lassult.

Azonban a kalcium tartós akkumulátor nem ellenáll az abszolút kisülésnek. Ha többször teljesen lemerül, a kalcium-szulfát a pozitív lemezeken van kialakítva, amelynek eredményeképpen az autóipari akkumulátor elveszíti a kapacitást.

Ezért a hibrid kalciumelemekben csak olyan negatív elektródákban használható, amelyek nem félnek a kisüléstől. A hibrid akkumulátort egy hosszú élettartam, egy kis indító áram és nagy kapacitás jellemzi.

Ezenkívül az akkumulátor különbözik a termelésben használt technológiákban:

1. Hagyományos elemek - ólomsav. Az ilyen elemekben lévő elektrolit desztillált víz és újratölthető kénsav keveréke. Az ilyen típusú elemek előnyei közé tartoznak az alacsony önutazás, az alacsony költség, valamint a "memóriahatás" teljes hiánya.
   
2. Modernabb - AGM technológia. A hatóanyag lemezlapján lévő ilyen típusú termelési veszteséggel minimálisra csökken, ami hosszabb erőforrásokat és nagy teljesítményt nyújt. Az ACB kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy figyelembe kell venni, hogy az AGM elemek ajánlottak olyan járművekre, amelyek energiatakarékos rendszerekkel vannak felszerelve a fékezési folyamatban és a többszörös villamosenergia-fogyasztók számára.
3. Az elektrolit a gél elemek sűrészek a kívánt konzisztencia szilikagéllel. Az ilyen elemek, például az AGM elemek, nagy áramerősséget biztosítanak a hálózatban, függetlenül a kibocsátási foktól. A legtöbb gél akkumulátor nem karbantartott.

Akkumulátor

AKB, amelynek névleges feszültsége 12 volt, szabályként hat autonóm sejtből áll egymással, amelyek kisebb feszültséggel (két volt). Egy esetben összeszerelve és sorozatban csatlakoztak.

1. Az akkumulátor cellája egy elválasztható lemezek készlete, amelyeket egymásból izolálnak saválló elválasztók segítségével.
   
2. Az akkumulátor tok ében vagy saválló műanyagból készült. Az eset speciális rekeszekkel rendelkezik az akkumulátorsejtek telepítéséhez.
   
3. A pólus lemez vezet. A rács formájában van, amelyek sejtjeiben egy speciális összetétel és porózus szerkezet hatóanyaga is zárva van, hogy növelje az elektrolittal való érintkezési területet. Ez a hatóanyag ólomporból készül, amely kénsavat ad. A negatív lemezek szintén szulfát báriumot is tartalmaznak. Amikor az akkumulátor keletkezik, a lemezek fel vannak töltve. A negatív lemezek hatóanyaga szivacs ólomgá válik, és a pozitív - ólom-dioxidba.
   
4. Az elektrolitot az akkumulátor sejtekbe öntjük, és úgy tervezték, hogy a töltött részecskéket egy pluszról a másikra mozgassa.
   

Az akkumulátor működésének elve meglehetősen egyszerű. A terhelés csatlakoztatásakor a feltöltött részecskék az akkumulátorba lépnek, aminek következtében az áram megjelenik. A töltőből vagy generátorból való töltés során a töltési feszültség jelentősen meghaladja az akkumulátor feszültséget, ezért a részecskék mozgása az ellenkező irányban történik.

Elemek véleménye

Az autó tulajdonosainak többsége a kívánt akkumulátor modell megvásárlása előtt, feltétlenül nézze meg az internetes véleményeket. Kétségtelen, hogy helyes, mivel lehetővé teszi a termékadatokat közvetlenül a fogyasztóból. Van azonban egy fontos árnyalat! A modern világban már nincs titok, hogy visszajelzést vásároljon pénzért, így nem mindig objektív.

A különböző fórumoktól vett fogyasztói adatok alapján, valamint számos szakember személyes véleménye alapján a következő következtetéseket lehet tenni:

1. A VARTA és a BOSCH márkaelemek ugyanolyan és meglehetősen magas színvonalúak. Azok a berendezés, amelyen Olaszországban, az USA-ban, Németországban készül. Az AKB modern termelése egy személy részvétele nélkül fordul elő, amelynek eredményeképpen arra lehet következtetni, hogy a töltés, az összeszerelés minősége, amely minden gyárban azonos.
   
2. A VARTA Silver és a Bosch S 5 prémium elemek átlagosan hat-nyolc évig képesek szolgálni. Az ilyen modellek közepes élettartama, mint például a VARTA BLACK, VARTA Blue, Bosch S3, Bosch S4 körülbelül öt év.
   
3. A-mega akkumulátorok képesek hat hét évre hallgatni.
   
4. Ebben a listában érdemes kiemelni azokat az elemeket, amelyek a világhírű cégek prémium szabályaihoz tartoznak - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Úgy véli, hogy több mint hét évig szolgálhatnak.
   
5. A közepes árú szegmens (Mutlu, Westa, ISTA) akkumulátor élettartama három-öt év.
   
6. Az ismeretlen gyártók akkumulátorai általában egy vagy két évig dolgoztak. Vélemények a leginkább negatívak, így jobb, ha megvédi magát az ilyen vásárlásoktól.
   

A híres gyártók modern elemei, még az olcsó árkategóriákból is mintegy négy évig szolgálnak. A prémium osztályú akkumulátorok még hosszabb ideig dolgozhatnak. Természetesen az akkumulátor működési feltételei szintén befolyásolják az akkumulátor élettartamát, és gondoskodnak róla.

Hogyan válasszuk ki az akkumulátort, a legjobb elemeket

Az autó akkumulátorának kiválasztásakor számos fontos paramétert kell tudnia, hogy az akkumulátornak:

1. Kis feszültségcsökkenés.
2. Egy kis önkiszolgás üzem közben.
3. Magas áram előállításának képessége.
4. Kis méretek.
5. Minimális karbantartás.

Megjegyezheti a hét alapvető lépést az AKB megvásárlása előtt, amely segít a megfelelő választás meghozatalában:

1. Először is, tanulni az akkumulátorok piacát, amely jelen van az Ön területén.
2. Tekintsük a szállítás elektromos berendezéseinek fő jellemzőit - a motor mennyiségét és típusát, a légkondicionáló elérhetőségét és így tovább.
3. Vizsgálja meg az AKB specifikációját, amely a gép márkájára szolgál - megtalálható az autó műszaki dokumentációjában.
4. Válassza ki a készülék kapacitását - nem lehet kevesebb, mint a régi akkumulátor, de legfeljebb öt százalék.
   
5. Döntse el, hogy mennyi pénzt kíván költeni az akkumulátor vásárlására - innen válassza ki az eszköz osztályát (prémium, standard stb.).
6. Megtudjuk, hogy az akkumulátor nem hamis, amelyre szükség van a hajótest és a forgalmi dugók minőségére. A cellulóz termináloknak különösnek kell lenniük speciális védősapkákkal (hamis gyártók nem zavarnak hasonló triolokkal). Nézd, hogy van-e jelölés a gyár, a gyártó, egy cím jelezve. Ezenkívül tudni, hogy egy speciális technikai javaslat szerepel-e az akkumulátorral, és figyelni kell-e az eszköz gyártásának időpontjának jelenlétére.
   
7. Vizsgálja meg a kiválasztott akkumulátor modelljét, hasonlítsa össze újra az összes mutatót, és bátran vásároljon.
   

Lehetetlen, hogy határozottan válaszoljon arra a kérdésre, hogy melyik akkumulátor a legjobb, mivel az akkumulátor pozitív és negatív oldala van.

• Ha mindannyian használja az autót, a karbantartható kalciumelemek kiváló megoldás lesznek - a legnagyobb erőforrással rendelkeznek, és nincsenek problémák az elektrolit szintjével.
• Ha nem gyakran autóval, a kalcium akkumulátor nagyon gyorsan elveszíti erősségét. Ebben az esetben tanácsos egy hibrid akkumulátort vásárolni - a teljes mentesítést átruházza, nem igényel különös figyelmet, és nem fél a hosszú távú tétlenségtől.
  
• Ha szüksége van egy luxusautó akkumulátorra, az alacsony szolgáltatási akkumulátorok kiváló lehetőség lesz, ez pontosan ez a helyzet, ha a pénzügyeket nem oldják meg.

Tippek az autósok számára

Számos tipp az AKB karbantartásához és üzemeltetéséhez:

1. Semmilyen esetben ne kapcsolja be az akkumulátort, beleértve a kiszáradtat is.
2. Ne lusta legyen a hideg időben, hogy eltávolítsa az akkumulátort az autóval, és melegen tárolja.
3. A terminálokat csak nulla csiszolópapírral kell tisztítani a legkisebb gabonával. Nincsenek fájlok, nagy szemek és a másik.
4. Az akkumulátor telepítése előtt ellenőrizze az autó fedélzeti hálózatának szivárgási áramát, különösen a használt autók és a hazai autók számára. A 14-15 mA-nál nagyobb szivárgási áram lehet az akkumulátort még a parkolóban is, és rendszeres utazást vagy állandó újratöltést jelent.
   
5. Az akkumulátor tárolása előtt teljesen fel kell tölteni. A nem teljes feltöltött akkumulátor gyorsan szulfatálódik.
   
6. Szisztematikusan figyelemmel kísérjük az elektrolit sűrűségét, és értékeljük a színét is. Átláthatónak kell lennie, mérlegelés nélkül. Ha az elektrolit barna vagy fekete, akkor azt jelenti, hogy egy vagy több sejtnek van rövidzárlata.
   
7. Az elektrolit szintje szigorúan meghatározott szintű gyártóban kell lennie. Ha eltér a különböző sejtekben, szivárgást vagy más okokat kell keresnie.