Lengéscsillapítók - bármely modern jármű szerves része, biztosítva a vezető simaságát és hiányát a szalon remegésével. Az idő múlásával azonban a felfüggesztés elemei képesek arra, hogy sikertelenek-e, mivel az útválaszték szabálytalanságai még inkább bosszantanak. Nem csak a kényelem, a vezető és az utasok biztonsága függ a lengéscsillapítók állapotától és teljesítményétől. Azok a lengéscsillapítók időszerű cseréje, akik kidolgoztak, fontos lépés a jármű optimális működési feltételeinek biztosítása felé. Az eljárás teljesítéséhez nem szükséges hozzáférni a szakemberekhez, ha szeretné, elvégezheti a munkát. Erről tovább a cikkben.

Felfüggesztési lengéscsillapítók, miért van szükségük

Még az új autósok is tudják, hogy vannak rugók és rugók a járműben. Úgy tűnik, hogy ez elég ahhoz, hogy a vezetés közben az oszcillációk szintjét szolgálja. De a tervezési funkció (a munka csak egy irányban van), nem teszi lehetővé a legnagyobb simaságot. Ehhez a lengéscsillapítókra van szükség, amelyek a modern designnak köszönhetően hatékonyan "leállt". A lengéscsillapítók fő feladata annak köszönhető, hogy a jármű kerekeit szoros kapcsolatban áll az útfelszínvel. Ezenkívül szükség van arra, hogy tisztítsa meg a joltákat és a sokkokat, amelyek az út során a jármű testét a kerekeken keresztül kapják.

Az eszköz és a lengéscsillapító működésének elvét

A leginkább megfizethető és egyszerű kétcső Lengéscsillapító, amely 2 henger. Az egyik ilyen palack a másikba kerül. A munkatárs egy lengéscsillapító olaj, amely a belső hengerben található dugattyúval speciális lyukak segítségével szivattyúzunk egy hengerből a másikba. Ezek a lyukak mind a dugattyúban, mind a belső hengerben találhatók. Tehát két munkamennyiségünk van, ahol egy alternatív szivattyúolaj van a dugattyú löketétől függően (lefelé vagy felfelé). A szivattyúzás során az oszcillációs energia hőgé alakul. A dugattyú a lengéscsillapítóhoz van csatlakoztatva. Az ilyen lengéscsillapítók munkaképessége függőleges.

Az ilyen típusú előnyök az egyszerűség, a karbantarthatóság, az árképzési hozzáférhetőség. A hátrányok magukban foglalják a munkaanyag túlmelegedésének lehetőségét és habzását az intenzív munkahelyi körülmények között egy nagyon egyenetlen útnövényen, amikor nagy sebességgel vezetnek.

V egy rubel A formatervezési minták általában a gázt kellően nagy nyomás alatt alkalmazzák harminc atmoszférában. Elkülönítve a dugattyútól és a lengéscsillapító olajtól egy másik lebegő dugattyúval. A szivattyúzó olajok kizárólag a munkadisznóban vannak. Ennek eredményeként a súly és a méretek ilyen formában csökkennek. Jobb, ha egy külső ing hiánya miatt hűtött. Jobb "megtartja" az utat, kiváló teljesítményt nyújt. A telepítési típus nem számít. Raktárba szerelhető.

A henger bármely külső károsodása azonban képes a dugattyús burkolat és a lengéscsillapító hozama. Ezenkívül érzékenyek a környezeti hőmérsékletekre. A magas hőmérséklet a gáznyomás növekedéséhez vezet, ami növeli a stroke merevségét. Alacsony hőmérséklet, éppen ellenkezőleg, hozzájárul a lágyság növekedéséhez.

Az elülső és a hátsó lengéscsillapítók hibájának jelei

A lengéscsillapítók cseréje mindig a következő esetekben szükséges:

1. A lengéscsillapítóból olajszivárgás.
2. A rugók támogatására A lengéscsillapítók kifejezőek a korrózió nyomai.
3. Dugattyúrúd korrózió A lengéscsillapító az olajszint befizetésének közvetlen oka, következésképpen az olajszivárgások.
4. Hadtestek deformációja A lengéscsillapító lassulása vagy blokkolja a lengéscsillapító dugattyú mozgását.

Számos tényező van, amelyek meghatározzák a lengéscsillapítók cseréjének szükségességét:

• Gyorsított gumiabroncs kopás.
• "SAT" egy autó fékezési körülmények között, növeli a fék elérési útját.
• A nem jellemző hangok jelenléte a szabálytalanságok leküzdésekor.
• Rázza meg vezetés közben.
• Nagy sodródások fordulnak.
• Romló kezelhetőség.
• "A járművek csontja.
• Az élettartam gyártójának lejárta.

Miért a lengéscsillapítók jobban változnak párban

A gyártók a ütéselnyelő állványok és felfüggesztés elemek tanácsot változó lengéscsillapítók csak párban. A lengéscsillapítók egyikének sem adnak garanciát a rackre, ha csak egy lengéscsillapítót cseréltek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ha egy kopott régi lengéscsillapító telepítve az egyik oldalon az egyik oldalon, és a másik telepített egy új, a jármű lesz egy tekercs, sőt az összes terhelés lesz az új lengéscsillapító , ezért hamarosan sikertelen lesz. Ezenkívül az ilyen csere körülményei között az autó éles fékezéssel és manőverrel való viselkedése teljesen kiszámíthatatlan lesz.

Miért új lengéscsillapítók telepítése előtt kell szivattyúzni

Mivel a lengéscsillapítók vízszintes helyzetben vannak tárolva, a kétcsöves lengéscsillapítók gáza a külső hengerből a belső részbe esik. Ez a gáz nem tudja ártani a rúd vagy lengéscsillapítót tárolás közben, amíg a rack telepítve van a járműre. De ha nem hajt ki a telepítés előtt a belső hengert, a lengéscsillapító nem fog megfelelően működni, ez is okozta a kabátok, kudarcok lengéscsillapító és kilép a szelep szelepek. Ezért a kétcsöves lengéscsillapítókat a telepítés előtt kell szivárgni.

Hogyan szivattyúzhat egy új lengéscsillapítót

A kétcsöves lengéscsillapítókat a következőképpen pumpálják:

1. A rúd lengéscsillapítóját lefelé, simán tömörítem majdnem, amíg a STOP és rögzítse ezt a helyzetben két-három másodpercig.
2. Következő, kapcsolja be a lengéscsillapító összenyomott állapotban vissza a raktárból, tartsa összenyomva 3-5 másodpercig, és simán szét a rudat.
3. Ismét leeresztjük az állomány lengéscsillapítóját, két-három másodpercig várjuk, és ismételje meg az előző műveleteket három-öt alkalommal.
4. Ha a szivattyúzás befejeződött, a lengéscsillapítónak függőleges helyzetben kell lennie (a telepítésig, valamint a telepítés során.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

A lengéscsillapítók cseréjéhez szükséges eszközök bármely autóban és garázsban találhatók: csatlakozó, csavarhúzók, kulcsok, tartó és így tovább. A specifikus - csak a felfüggesztés forrásainak eltávolítására szolgáló eszköz. Ez egy függőleges tengely, "horgok", hogy részt vegyen az erős tavasz és faragványok.

A lengéscsillapítók cseréje

Nagyon fontos, hogy biztonságosan rögzítsük az autót, mielőtt a lengéscsillapítók cseréjét végzi, a betétek elkerülése érdekében.

Hogyan cserélje ki az elülső lengéscsillapítót a saját kezével (lépésről lépésre)

1. A kereket közzé.
2. Biztonságosan rögzítjük a járművet.
   
3. Csavarjuk ki a csavarokat, hogy a lengéscsillapító állvány csatlakozik a kettős ökölbe.
   
4. A szereléssel vagy húzóval távolítsa el a kormányt.
   
5. Húzza ki a féktömlőt.
   
6. Megcsavarodunk az értékcsökkenési párna rögzítőanyait.
   
7. Távolítsa el a rack-szerelvényt az ívből.
8. Egy speciális eszköz segítségével kikapcsoljuk a rugót, amíg el nem adja a tartó tálat.
   
9. Távolítsa el a lengéscsillapító középső anyáját.
   
10. Távolítunk el a porvédőt és egy rugót, valamint egy bumpot.
    
11. Végezze el a hibás lengéscsillapítót.
    
12. Az új lengéscsillapító telepítése az autóban fordított sorrendben történik.

Hogyan cserélje ki a hátsó lengéscsillapítókat a saját kezével (lépésről lépésre)

A hátsó tengely lengéscsillapítóinak cseréjével kapcsolatos munkák valójában azonosak az első lengéscsillapítók cseréjére irányuló műveletekkel. A különbségek a jármű hátsó részének konstruktív jellemzői vannak.

A hátsó kerekek felemelése előtt tegye a gépet az első sebességre, és biztonságosan zárja le a leállást. A kerekek aljzatokkal lógnak. Ezután ilyen műveleteket kell végrehajtania:

1. Megcsavarjuk a lengéscsillapító rögzítőcsavarját a hídhoz.
   
2. Húzza ki a hüvelyt.
   
3. Megcsavarodunk az anyát, amely kivonja a lengéscsillapítót a testnek felülről.
   
4. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
   

A szerelvény fordított sorrendben történik:

1. Egy új lengéscsillapítót.
   
2. Állítsa be a magasságot úgy, hogy az alsó rész a hídon lévő konzolban van-e.
   
3. Szerelje be a perselyt és húzza meg a rögzítőcsavart.

Miért a lengéscsillapítók cseréje után a kerék összehangolása szükséges

Mint tudod, minden beavatkozás a vezetés a jármű részeként vezet változást a szög a telepítés a kerekek, és ennek eredményeként, a változó a viselkedése az autó az úton. A jármű jó stabilitásának és szállíthatóságának biztosítása érdekében. Az elülső kerekek a testkomponensekhez és a szuszpenzióhoz viszonyítva meghatározott szögben vannak beállítva.

Tehát a pontszámot a függő komponensek minden javítása és / vagy cseréje után kell beállítani. És a lengéscsillapítók cseréje nem kivétel.

Tippek Prof.

Érdemes azt mondani, hogy ez a technika csak egy általános munkát ír le a lengéscsillapítók cseréjére. Minden egyes modell minden gyártója konstruktív innovációkat próbál létrehozni a függő alkatrészek és más csomópontok között. Természetesen saját kiigazításukat és a munka sorrendjét készítik. Az adott autó lengéscsillapítóinak cseréjére irányuló intézkedések részletes leírása megtalálható a használatra vonatkozó utasításokban.