Nagyon sok az autókban az "futó elektronok" hatékonyan szervezett rendszerének ellenőrzése alatt áll, így az autóipari villanyszerelő alapjait minden egyes vezető számára ismert, hogy a hiba nem találja meglepetés. Erről tovább a cikkben.

Modern elektronika az autó, hogy segítse a vezetőt, ami egy elektronikus kitöltésével egy modern autó

A korszerű gépjárművek jellemzi meglehetősen bonyolult elektronika, amely megkönnyíti a vezetési folyamat, amely csökkenti annak valószínűségét, hogy egy baleset, és miközben a vezető és az utasok az autóban kabinjában a lehető legkényelmesebb legyen. De a kezdeti célja a minden auto villanyszerelő a dob a motor és az azt követő fenntartási egy üzemképes állapotban, különben az autó nem lesz képes mozogni ki és hajtsa végre a fő funkciója. Ez a rendszer olyan elemeket és elektromos generátorokat tartalmaz, amelyek bármely autó áramforrásai.

Azt is olyan mechanizmusokat, amelyek felelősek indulásakor a járművet és annak további mozgását. Ez egy vezérlőegység (mechanikus vagy elektronikus), szikra forgalmazó, blokkolásgátló rendszer, önindító, gyertyák, nagyfeszültségű tekercs.

A másodlagos elemeket az auto villanyszerelő közé fényforrások - háttérvilágítás, irányjelző, stop jelet, az általános világítás, mindenféle fényszórók. Emellett érdemes megjegyezni, hangjelzéssel, hogy fontos szerepet játszik, és mindenféle érzékelők követően a jármű működéséhez, és más mindenféle elemet.

Járművek villanyszerelő, a leggyakoribb problémák, hogyan lehet megoldani őket:

AutoElectrician, akkor mondhatjuk, méltán vezető szerepet tölt be a kocsiba, mivel ez a kategória magában foglalja a nagy szerkezeti elemek, így a rendszer meghibásodása talált elég gyakran. Gyakran úgy tűnik, ennek eredményeként a rossz minőségű kapcsolatok, továbbá a kábelkötegek tapasztalható természetes kopás, ezért ők remegnek. Elég gyakran vannak hibák és érzékelőkkel, amely maga után vonja a nem megfelelő működése.

A nedvesség, a por és piszok negatív hatással van a villanykörték, elektromos áramköröket és szerelési blokkok. Nagyon fontos, hogy ellenőrizzék az állam a szenzorok, különösen azokat, amelyek felelősek a helyes működése a motort.

Végül is, ha azokat már vallomást sem ezek vallomása nem lesz megfelelő, akkor a helyes működését a motor lesz kétséges, és ez maga után vonja a gyors hiba. Nagyon fontos, hogy rendszeresen megy a diagnózis a vezérlőegység száz, hiszen minél kisebb a mechanizmus „okosabb”, annál kisebb a vezető segíthet neki bontásban.

ha rossz az érintkezés a villamosság

Rossz kapcsolat egy meglehetősen gyakori autó vezeték hiba. Akkor észlelni egy voltmérővel. Két vizsgálati módszerek. Ha az első módszer, az egyik voltmérő drót szükséges csatlakoztatni tömegű, és a másik két oldalán érinti a kapcsolatot következtetéseket, a feszültség mérésével. Ebben az esetben, a feszültségesés ne legyen nagyobb, mint 0,5 V. Amikor a második módszer, egy vezeték kell csatlakoztatni a kimeneti az egyik végén a csatlakozó, és a másik, hogy a kimenetet a másik oldalon ezt a csatlakozót. Ha a voltmérő leolvasott több mint 0,5 V, a csatlakozót üríteni kell.

Az elektromos vezetékek javításakor figyelembe kell venni, hogy a modern autókban egyre egyre relatívabb egy vezető elektromos vezetékek. A negatív vezetékek összekapcsolódnak és a testhez csatlakoznak. Amennyiben a szerelés gyengül, és a kapcsolati elvész, az azt jelenti az utat, amely áthalad áram halad át a többi felhasználó, aki nélkül működnek azok aktiválását. A leggyakoribb ilyen üzemzavar, hogy fény a hátsó lámpák több lámpából, amikor az érintkező elvész a negatív vezetéket és a karosszéria.

huzal kopás

Ne felejtsük el, hogy a huzalok hevederjei természetes kopásnak vannak kitéve, azaz szisztematikusan rázkódnak, ami teljes helyettesítést igényel, vagy legalább egy további tekercselést egy szigetelőszalaggal.

hibaérzékelők

A motorhoz nem sikerül, a vezetőnek biztosítania kell az érzékelők helyes működését. Pontosabban, a tervezők rendelkezésére kell bocsátania, de pontosan milyen az autós kihasználni a jármű függ a teljesítményüket.

a légkör negatív hatásainak következményei

Minden, izzók, rögzítőelemek és elektromos áramkörök többször is dolgozhatnak, ha nem befolyásolják a nedvesség, a szennyeződés és a por hatását. Azonban nem ritkán meghibásodott a kollektorok gondatlansága a "születendő" érintkezőkben. Ennek eredményeként, a rendszer kezd működni megszakításokkal, utána pedig túlzásba vinni. Ezután nem csak kapcsolatba kell lépnie, hanem az összes elemét.

rossz érintkezés az akkumulátorban

Az oxidáció a terminálok az akkumulátor, valószínűleg meg kellett felelnie egy tapasztalt autós. Ilyen terminális lényegében fedi raid, amely megakadályozza, hogy a helyes működését az újratölthető akkumulátort. Ennek eredményeként, idővel a jármű és abbahagyhatja a futást. Ez különösen igaz a télen. Bizonyos esetekben az oxidáció olyan intenzív, hogy a flare teljesen a terminálon van borítva. A helyzet kijavításához elegendő tisztítani a kapcsolatot. A következmények megszüntetése azonban nem fogja teljes mértékben megoldani a problémát - meg kell találni a jelenség okát.

A legértékesebb tippeket az automatikus villanyszerelő

A bázisok az autóipar villanyszerelő kezdőknek nem nagyon bonyolult. Ha ismered őket, és kövesse őket, akkor nem csak érzékeli a legegyszerűbb hibák, hanem meghosszabbítja az egyes részleteket. Tehát, ha a csere a biztosítékok szükséges, ez elég lehet, hogy ez megvalósuljon, alkalmazása másolatát az azonos névleges. A meglehetősen elterjedt autós hiba, hogy a telepítés során az akkumulátor, akkor összekeverni a pólusok, ezért szükséges, hogy figyeljünk minden, még olyan egyszerű feladat. Ahhoz, hogy a generátor nem sikerült idő előtt, akkor nem kell harapni egy autó, amikor az utcán mínusz hőmérséklet.

Mindig vásárolni csak kiváló minőségű adatokat, amelyeket a kezes az korrekt munka. És nem csak őket, hanem az egész rendszer általában. Így például, ha vásárolt egy vékony drót, és csatlakoztatta egy nagyon erős erősítő, akkor valószínű, hogy az megolvad, és ez okoz nemkívánatos bezárását. Szerelésével ködlámpa, vesz egy további új relét és a biztosítékokat.

A kötelező, figyeljen az állam a műszerfalon, ami világít indításkor. Ezután már akkor, amikor a motor jár, a mutatókat, hogy jelzést az esetleges hibákat nem lehet világít

Egy sor kéziszerszámok és eszközök, amelyeket el kell kéznél a vezető

Minden járművezető folyamatosan alatt kézzel kell a következő eszközök és kéziszerszámok:

1. Multiméter.
2. Szigetelő szalag.
3. Hőre zsugorodó.
4. Több méter réz vezetékek.
5. Passatia, fogó.
6. Papíráruk kést.
7. Hasított.
8. Hegy.
9. Jack.
10. Tömítőanyagok.
11. Szivattyú.
12. Cigaretteer.
13. Arc és kulccsal.
14. Lámpa.
15. Cardanans, hosszabbítók, barázdák.
16. Hammer, véső.

Recking Tanács: Mi a teendő, ha a szag Gary és a füst meg az autó

Ha a füst szaga és Gary megjelent az autó az autó kabin, akkor azonnal hagyja abba, távolítsa el a terminálok az akkumulátort, és hívja a vontatót, mivel a későbbi mozgás kockázatos lehet az élet. Nagyon fontos tudni, hogy az elemi szabályokat, és biztos, hogy csatlakozzanak hozzájuk, és ha minden jelenséget zavaros, kívánatos, hogy kérjen tanácsot a szakember.