A modern autókra vonatkozó utasítások azzal érvelnek, hogy az előkészítő eljárásoknak nincs szükségük arra, hogy elkészítsenek, leüljenek és menjenek, mi az egyszerű? De a meghajtók tapasztalattal rendelkeznek, néhány másik véleményhez.

Hogy a motor melegítése szükséges a mínusz hőmérsékleten

Ki kell jutnunk a kormány mögött több mint egy éve, úgy vélik, hogy a motor hangsúlyozva azonban lényegében egy jelentős terhelés után néhány perccel hidegindítás, nagyon kockázatos. Végtére is, a termikus rés még nem sikerült normál állapotba jutni, kenőanyag - nem volt ideje távoli csatornákba menni.

Még a kiváló minőségű, drága gépi olaj és a motor kialakításának tökéletessége nem lesz eltávolítva a gyorsított kopásból.

Ezzel az opcióval egy tapasztalatlan vezető lesz nehéz gyanítani, hogy valami baj van a motorral, mert a gyújtás- és injekciós rendszereket tökéletes elektronikus eszközök kezelik, nincsenek hibák, nem gyenge gázreakciót figyelnek meg.

Mindazonáltal a gyakorlat bebizonyosodik, hogy meg akarja tartani az autó teljesítményét - fagyos napon, melegítse a motort az utazás előtt.

Optimális lehetőség:

• indítsd a motort
• közé tartozik a fűtött székek, a kormányzás, a poharak, a felmelegedéshez pár perc lesz
• a mozgás kezdete sima, jobb, ha elkerüljük mind a magas, mind az alacsony fordulatokat, ideális esetben a fordulatszámmérő nyílnak a skála közepén kell lennie.

Ha ebben az üzemmódban dolgozik, a motor gyorsan megszerzi az üzemi hőmérsékletet, a sebességváltót, ha van ilyen, esélyt kap egy hosszabb életre.

És hogyan van az utasítás? Sok országban, a légszennyezés elleni küzdelem érdekében a lakossági környékeken kategorikusan tilos "füstre". A második, nem kevésbé súlyos argumentum - az autógyártók egyáltalán nem érdekesek mindenki számára örökre. A termelés növelése, feltételezik, hogy az autó tulajdonosai egyre inkább vágyakoznak, vagy szükségük van arra, hogy az autót újra cseréljük.

Azok, akik valóban vigyáznak a járművére, és problémás kizsákmányolás nélkül folytatni akarják az időszakot, figyelembe kell vennie az előmelegítő vásárlását és telepítését.

Ezenkívül a fűtőberendezés programozható vagy távvezérlővel történő beépítése lehetővé teszi az autó előzetességét, mielőtt kilép a házból.

A fűtők lehetnek autonóm vagy nem autonóm, elektromos.

Az elektromos fűtőberendezés népszerű az olyan országokban, ahol a durva télen számos modell konfigurációjában integrált szabványos elem. Mivel az ilyen autó időközönként újratöltést igényel, az ehhez készült elektrodarmerek egyáltalán parquets és parkolóhelyek állnak rendelkezésre.

Mi az előmelegítő

Autonóm folyadékkészülék célja - Motorfűtés megkezdése előtt, azaz Azonnali befogadás nélkül, amely rendkívül fontos az utcán negatív levegőhőmérsékleteken. Egyes esetekben az eszközt használják, hogy felmelegedjen a levegő az autóban is - kiolvasztás a portások és a szemüveg borítja a másikat.

A készülék elég kompakt, több elem is szerepel a tervezésben:

• blokk, amely lehetővé teszi a fűtőtestet
  Thermaller a ClimatySystem ventilátor aktiválásához
  A fő csomópont egy hőcserélő és égéskamrákból álló kazán,
• Üzemanyag-ellátás üzemanyag-szivattyúval van ellátva
  Van egy szivattyú, amelyet a hűtőfolyadék szivattyúzására terveztek

Az elektronikus egység a készülék vezérlésére szolgál.

A telepítés az alvállalkozói térben történik, szükség lesz a telepítésre:

• hőcserélő eszköz a hűtőrendszer kis áramköréhez
• elektronikus BU - elektromos autó

Bár ez az első pillantásra az eljárás nem bonyolult, akkor jobb lesz, ha a karbantartó állomás szakemberei termelik.

Az előmelegítő előfeltétele

Amikor telepíti előmelegítő, a tulajdonos az autó kell megoldanunk, hogy milyen lesz a készüléken: míg az automatikus utastérben, a transpoder (távirányító) vagy a mobil mobil GSM modul.

Az első lehetőség jelentősen olcsóbb, a beszereléssel rendelkező költségek mennyisége - 2,5-3 ezer rubel. A fő hátránya ki kell mennie az utcára, és nyissa meg a gépet, ha át kell mutatnia az eszközt, azaz. Minden alkalommal, amikor a felvételi idő megváltoztatására vágy kerül fel.

A második lehetőség, a vásárlás és a telepítés legalább 10 ezer rubel., De ugyanakkor megtakaríthatja a kellemetlenségektől, amellyel az első opció működését összekapcsolják.

A harmadik opció a GSM modul használatával a gyakorlatban a legmegfelelőbb, a kezelőpanel viselése nem lesz szüksége, minden parancsot adhat a mobiltelefonodról. Természetesen a GSM modul választását és megszerzését igényli, ezeknek az eszközöknek a költsége széles határokban változik.

A precedális fűtés működésének elvét a következő:

• a telefon jele, időzítő vagy távirányító vezet a kiváltáshoz
• a folyadékot vagy benzint az üzemanyagvezetékhez csatlakoztatott eszköz égési kamrájában szolgálják fel
• a légtömegű tüzelőanyag keverékének eredményeképpen éghető keverék keletkezik, amelynek gyulladása vagy kerámia csapok vagy gyújtógyertyák kerülnek alkalmazásra.

A hőcserélő hőhasználatának folyamata kíséri a fűtött hordozót egy kis motor kontúrral. Az ilyen felmelegedés lehetővé teszi, hogy a következő gyorsindításhoz elegendő méretarányos elemet kapjon.

A kabin és a szemüvegek fűtésének aktiválásával a következőket kapjuk: a termoreler felvétele a motor teljesítményének eredményeképpen következik be, majd kezdődik a kabin és az üveg hőellátása.

Az előmelegítők típusai

A fűtőberendezés elve feltételezheti a folyadék vagy a levegő hőjének hordozóját. A személygépkocsik számára, folyékony fűtés, teherautók és egyéb nagyméretű járművek és speciális berendezések használata - levegő.

Az ilyen megosztottság konstruktív módon megalapozott, a levegőmelegítők nagymértékben jelentősek, természetesen jelentős mennyiségű hőt hozhatnak létre, természetesen az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog.

A folyékony fűtést több faj végezheti el.

A. A kis méretű szalonokkal és motorokkal rendelkező autók számára nem haladja meg a 2 litert, az üzemanyagot gazdaságilag fogyasztják.

B.. Univerzális célállomás, a méretek és a hatékonyság arányának optimalizált mutatóival, kis autókra és teherszalagokra is használható.

V. Használt terepjárók és minibuszok, több lenyűgöző méretű, nagyobb az üzemanyag-fogyasztás és a nagyobb hőátadás.

Az ilyen típusú tulajdonság az optimalizált folyadékkeringési mód, amely nagy mennyiségű motorok és nagy szalonok gyors felmelegedését biztosítja.

Mindhárom típus univerzális az üzemanyag, a gáz, dízelmotorok, benzin.

Az üzemanyag mennyiségét, amely az előmelegítőhöz szükséges, a maximális terhelésnél nem haladja meg a 0,5 litert.

Nem ajánlott folyékony fűtőtesteket használni olyan garázsban, amelyek nem rendelkeznek megbízható szellőzőrendszerrel!

Bináris előmelegítő

Ha a kiváló minőségű és olaszos fűtőelemek megválasztásáról beszélünk, akkor emlékezni kell a terméket a Teplostar cégtől. A elve az eszköz és a kapcsolat, a binar fűtés nem térhet analógjai: az energia által az égési levegő-üzemanyag keverék továbbítjuk a hőcserélő, amely ahhoz vezet, hogy a melegítő fagyásgátló.

A szivattyú segítségével a fűtött folyadékot az autó hűtőrendszerére szivattyúzzák, amelynek eredményeképpen a motor és a belső tér fűthető. A készüléket a kabinba behelyezett időzítő beállítása szabályozza.

A bináris előmelegítők az autonóm módon működő eszközökhöz tartoznak. A benzin és a dízel üzemanyagon működő autókra telepítheti őket.

A készülék segít egyszerűsíteni a motor kezdetét mínusz hőmérsékleten, és hozzájárul a motor motor tesztének megőrzéséhez.

A szakértők azzal érvelnek, hogy egyes esetekben letiltani egy dízelmotor, elegendő egy hidegindítás végrehajtása.

Működtünk mindenféle előmelegítő fűtőtestet, amely egy egyszerű szabályt kell betartani. A fűtőberendezés kezdetét legalább havonta egyszer kell elvégezni, függetlenül az évszakától. azok. Még a nyári hónapokban is. Ez hozzájárul majd az üzemanyag égési folyamatában kialakított korom eltávolításához. Ha megsérti ezt a szabályt - kiválthatja a fűtés reteszelését.

Mivel az előmelegítő tápellátása az akkumulátorral van ellátva, majd a rövid utazások, napi 10-15 km-es körülmények között, valamint a városi utcákon lévő forgalmi dugók hosszú tartózkodása, valószínűleg az akkumulátor néhány hétig teljesen lemerült. Annak érdekében, hogy ez ne történjen, javasoljuk, hogy az előmelegítő és a motor működési ideje ugyanaz volt.

A vezető köteles biztosítani, hogy a felmelegedési ciklus teljesen telt el, különben nem lesz veszélyt a korom, a korom, a falakon az égéstérbe.

A megszakított ciklus nem teszi lehetővé, hogy a korom teljesen kiürüljön, ami a rendszer kimenetét okozhatja.

Előmelegítő autonóm fűtőfunkcióval

A folyékony fűtők használata fő előnyei között általában jelzik:

• a kabin és a motor előmelegítése
  üvegezés üveg
• az utazás elindításának képessége anélkül, hogy a motor felmelegedését várná.

Gondos feltételekkel a motor erőforrás jelentősen növekszik.

Pozitív, azt is meg kell jegyezni, hogy az autonóm melegítők további hőforrásokként szolgálhatnak, amelyek különösen hideg napokban segíthetnek a belső térben. Végtére is, nagyon alacsony hőmérsékleten az autó nagyon gyorsan mozog.

A fűtés lehetőségét különösen hasznos lehet a dízelmotor típusához, mert A fűtőértéke sokkal kevesebb. Néhány modern autó kialakításában eredetileg az autonóm motorfűtő jelenlétét eredetileg tervezik.

hő hőmérők

Egyes gépek, hogy legalább egy változatát az amerikai hibrid auto Toyota Prius, felszerelt speciális önállóan működő fűtőberendezések, termál akkumulátorok. A működési elv szerint azokat a hőhibát képviselik, amelyekben egy jól fűtött fagyásgátló felhalmozódik.

Támogassa a hőmérsékletmutatókat olyan thermos májusban a pár nap alatt.

A motor futtatása meleg folyadékhoz vezet a hűtőrendszer kis áramkörébe, a teljes fagyálló hőmérséklete 12-18 ° -kal emelkedik.

Dízelmotor előmelegítő

A levegő hőmérsékletének csökkenésével +5 C auto tulajdonosok dízelmotorokkal, problémák kezdődnek. Ennek az az oka, hogy az ilyen hőmérsékleti mutatókban lévő dízel üzemanyag megváltoztatja a viszkozitási jellemzőket, és elkezdi parafinizálni.

Ez romlást okoz az üzemanyag áthaladásában az autópályán, különösen - a szűrőn keresztül. Azok. Nagyon igazi fenyegetés van arra, hogy megszakítsa az üzemanyagot a motorra.

A második negatív pont az elfogyasztott üzemanyag mennyiségének növelése. Mivel a sűrített dízel üzemanyagot rosszabbra permetezzük, a hengerek égésének folyamata nem teljesen, a motor teljesítménycsökkenése, ami az elfogyasztott üzemanyag növekedéséhez vezet.

A fenti problémák kiküszöbölésének helyes módszere az üzemanyagvezeték üzemanyagvezetékének felmelegedése. Optimális hőmérséklet-jelzőt biztosítson a fűtőberendezésekhez való alkalmazkodással.

A célból az ilyen eszközök előkészítésére és menetelésre vannak osztva. KészítményEnnek megfelelően a motort még akkor is felmelegítjük, mielőtt elkezdődik. A fűtés során a paraffin kristályok, a szűrők pórusainak feltöltése.

Mocsár fűtött A motor működtetése során az autópálya minden egyes eleme során megszakítás nélküli üzemanyag-ellátás biztosítása. Ez megköveteli telepítése önálló eszköz, amely lehetővé teheti a fűtés minden sequesture szakaszok az üzemanyag-ellátó rendszer, az üzemanyag tartály a motor is.

Az üzemanyag-fűtőkészülékek kialakítása lehet kötési típus, azaz A telepítés finom tisztítószűrőn történik, a második opció - biztosítja az egész autópálya egyenletes fűtését, amely szerint az üzemanyag szállítása.

A második típusú eszközök lehetnek:

• a formázás, a formatervezés feltételezi, hogy áthalad a fűtőpólusban, hanem habarcs is
• szalag, amely az autópálya problémás területeinek csomagolására szolgál, amelyen a dízel fúzió bekövetkezik.

A fentiek közül könnyedén megkötni a motorok előmelegítésére szolgáló eszközök hasznosságát, valamint a dízelmotorok üzemanyag-fűtőberendezésére szolgáló eszközöket. Ezeknek a jótékony eszközöknek az egyetlen hátránya viszonylag magas költség.

A fűtőberendezések telepítéséhez vagy sem, természetesen, ha nem beépítettek az autómodellben, - a tulajdonos megoldása. De mielőtt megtagadta az ilyen javulást, gondosan mérlegelni kell az összes "for" és a "ellen".