Nem titok, hogy a motor a motor működés közben csaknem egyharmada az idő dolgozik felét. Ugyanakkor, a motor nem kényszeríti az autó mozog, de az üzemanyag, még mindig fogyaszt. Nem is beszélve a kibocsátás a feldolgozott gázok a levegőbe, és a szennyeződés a légkör, amely folyamatosan előforduló esetben az autó alapjáraton. Azt is szeretném elmondani, hogy ésszerűtlen tölteni a források a motor hiába, mivel azok nem végtelen.

Ebben a helyzetben az ideális alternatíva a modern start-stop rendszer. Kétségtelen, hogy ez a készülék nem engedi teljesen elkerüli a művelet egy autó, azonban segít jelentősen csökkenteni ebben az időben. Azt javaslom, hogy fontolja meg a elveivel munka „Start-Stop”, a fő funkciója, a nehézségeket, valamint előnyök és hátrányok.

A történelem az eredete a „Start-Stop” eszköz

Az első kísérletek létrehozni egy hasonló rendszert hoztak 1790 Toyota.

Aztán telepíteni az eszközt, hogy kiderült, a motor után a második században a leállás. Már 1980-ban, ezt a rendszert a csomag tartalmazza az egyes autók, mint a Volkswagen Polo, Feat Regata és mások. Ami a Wolksvagen Golf 3 autó, 1994-ben szerelve egy speciális ecomatic rendszer azonban nem volt sikere.

Hogy a start-stop rendszer működik, a funkciók az autó automata sebességváltóval és a mechanika

„Start-stop” nevezik speciális rendszert, amelynek célja, hogy időben automatikusan leáll a motor teljesen leáll, a jármű és az azt követő bevezetése. Egy hasonló készülék működik némileg eltérő módon autók manuális sebességváltóval és jelenlétében automata váltóval.

Ha van egy box-gép, akkor a motor leállítása történik, ami a teljesen megáll az autó, és megnyomása után a fékpedált. Ha elengedi a fékpedált, a motor újra kell indítani.

Abban az esetben, a kézi váltó, a motor automatikusan kikapcsol bekapcsolása után a semleges átviteli és kibocsátás a tengelykapcsoló-pedált. Ha szükséges, folytassa a mozgást, akkor csak be kell kattintani a tengelykapcsoló-pedált, és a motor lesz üzemkész.

Érdemes megemlíteni, hogy a funkciók a rendszer által végrehajtott alábbi eszközöket:

1.starter;
2. Injektorok a befecskendező rendszer;
3. tekercsek a gyújtási rendszert.

Start-stop rendszer, nehéz munka, előnyeit és hátrányait a rendszer

Kétségtelen, hogy a „Start-Stop” eszköz számos előnye van, de ezzel léteznek munkáját. Például ezt a rendszert jelentősen megnöveli a dob mód, szükség van a használata nagyon más típusú indítók, amely képes ellenállni a nagy terhelést. Normál kezdők ilyen esetekben nem kell alkalmazni.

Azt is érdemes megemlíteni, hogy ha a készülék használata, speciális akkumulátorok van szükség, amely képes lesz arra, hogy ellenálljon a sok „lemerítési” ciklus. Az ilyen elemek a porózus szeparátorok impregnált elektrolit, amelyek akkumulátorok közötti a tányérok és megvédje őket a pusztulástól.

Előnyei "Start Stop":

1. Tervezett megtakarítás benzin költség.

2. Digitális kibocsátása a légkörbe is jelentősen csökken.

3. A közlekedési lámpák és a közlekedési dugók, a humor nem hallható.

Bár néhány vezetők olvassa el ezt a kritériumot hátrányokat, és kapcsolja ki a rendszert, hogy hallja a hangját a motor az autó.

Hátránya ennek a készüléknek:

1. Nagy terhelés az akkumulátor és a starter.

2. A hosszú távú tartózkodásra a közlekedési dugók, a rendszer erősen fáradt, de ez meglehetősen könnyen eltávolítható a kényszerű leállítása.

3. Amikor a motor leállítása, a klímaberendezés is leáll.

Start-Stop rendszer nem mindig működik, miért

Sajnos, nem minden vezető tudja, hogy a start-stop rendszer csak akkor működik betartása mellett számos feltétel. Azt javaslom, hogy részletesebben megfontolom őket:

1. Az első, a motorháztető és a vezetőajtók zárva kell lenniük.

2. Másodszor, a vezető kell rögzíteni a biztonsági övet.

3. A harmadik, a jármű mozogni kell legalább négy kilométer per órában.

4. A negyedik, nem kell trailer az autó.

De ez még nem minden. Még ha az eszköz már elkezdődött, a motor nem kapcsolja ki az alábbi feltételekkel:

1. Ha a motor nem volt ideje felmelegedni, és a hőmérséklet a hűtőfolyadék nem érte el a 25 fokot.

2. Ha a szélvédő fűtés be van kapcsolva.

3. Ha az autó szalon nem melegszik, és a hőmérséklet alatt van 8 fok, és több mint a klímaberendezés.

4. A motor működése esetén nincs üresjárat.

5. Problémák vannak a generátorral.

6. Amikor a gép leállítása után mozgás fordított.

7. Ha az akkumulátor töltése alacsonyabb, mint a rendszerben megadott paraméter.

8. Az manőver, a kormánykerék felé fordult jelentős szöget.

Minden, a fenti a felsorolt \u200b\u200bmozgások, lehet elég könnyű beállítani szakosodott érzékelők, az adatokat, amely feldolgozza a vezérlő egység. Ezenkívül vannak olyan esetek, amikor a start-stop rendszer futtathatja a motort és az autós részvételét nélkül. Ez akkor fordulhat elő, ha például az autó scat a lejtőn, amikor a jármű van ideje, hogy gyorsítsa fel a négy kilométer per óra vagy annál több.

Úgy gondoljuk, hogy ha a „start-stop” eszköz eredetileg belép a gép csomagot, vagy ha telepítve függetlenül, az üzemanyag-fogyasztás akár tíz százalék. Lehetséges, hogy ez a szám kissé túlbecsülte, de minden esetben az autó kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint máskor. Ami a környezetvédelmi oldalon a kérdés a kibocsátott kipufogógázok a levegőben minden bizonnyal kevesebb.

Start-stop rendszer helyreállítás, mi az előnye

Az energia kinyerése fékezéskor a frissen kezdte használni mind a „Start-Stop” eszközök. Ebben az esetben a vezérlés az autóipari generátor történik így: ha nagy terhelést hajtunk végre az autó, a generátor kikapcsol az üzemanyag. Továbbá, ha a fékezés, akkor bekapcsol, és elvégzi az akkumulátor visszakapcsolása - így az energia-visszanyerő bekövetkezik.

Egy ilyen rendszer eltér a versenytársak egy irányváltó generátor, azaz egy speciális elektromos hálózati készülék, amely képes együttműködni, hogy kezdő, majd a generátor, attól függően, hogy szükség van. Ez is egy független egység, amely közvetlenül a motorvezérlő egység. A készülék érzékelők nem különbözik.

Ez egy speciális szellemiség, mert abban az esetben csökken a töltés az akkumulátor 75% -os, a start-stop rendszer helyreállítási automatikusan kikapcsol.

De ő is egy mínusz - a nagy távolságokat, a visszanyerő rendszer válik valóban használhatatlan. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az eszközök mozgását elsősorban emelkedik a módban a gyorsulás, és a fékezés csak egy kis része a teljes idő. Talán ezért a készülék elsősorban a hibrid autók.

Továbbá, ha magad szeretnéd tiltani ezt a készüléket, akkor van egy külön gomb a műszerfalon.

Eredmények, hogy adja a start-stop rendszer

Összefoglalva a fent leírt szövege, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy egy ilyen rendszer jelentősen csökkenti a pénzügyi költségek az üzemanyag, ami különösen fontos a válság idején. Továbbá, a jármű fogja védeni a környezetet, mert a minimális emisszió a kipufogógázok a légkörbe. Egyszer csak néhány hibrid voltak felszerelve hasonló rendszerek, de korunkban egyre több gyártó autók telepíteni „start-stop”, hogy az autóikat.

Kétségtelen, hogy ez a rendszer bizonyos nehézségekkel és smey, mint minden eszköz. Azonban az előnyök még. Egyes autósok úgy vélik, hogy a „start-stop” egy teljesen felesleges eszköz, amely nem képes az üzemanyag-megtakarítás. Tény, hogy nem. Akkor csak meg kell találni a közös nyelvet a készülék, megtanulta használni, hiszen ez a készülék éles bizonyos munkakörülmények.