Az autó lökhárítója gyakorlati és kozmetikai célt szolgál. Ha a kozmetikai szintről beszélünk, akkor a jármű kialakításának része, mindkét végein - elöl és hátul. Ami a gyakorlati szintet illeti, az autó védelme nem szén ütközés esetén. Valójában a lökhárító egy energiafelszívó autó, amely az elülső és (vagy) a jármű mögött egy bár formájában található. De sajnos, az autó üzemeltetése során a lökhárító gyakran kárt okoz.

A lökhárító cseréje a speciális autókészülékek vagy szervizközpontokban valahogy fog kerülni. Azonban ez a fajta munka nem nehéz, hogy a saját - még egy kezdő autós tudja cserélni a lökhárító saját csak egy pár órát. Azonban jobb, ha továbbra is ilyen munkát állítunk elő egy asszisztens segítségével, mint a nagyobb súly és méret miatt, ez nem fog egyedül dolgozni, ez nem lesz nagyon kényelmes. Ha szeretné tudni, hogyan lehet kicserélni a lökhárítót a saját kezével, azt javasoljuk, hogy olvassa el a cikk végéig.

Szükség van, hogy a lökhárító igényei

Az első lökhárítók az autókat a tizenkilencedik század végén szerezték meg. És legalább a huszadik század húszas éve, rendkívül ritka volt, hogy megfeleljen a lökhárítónak. Ma ez a tétel a jármű szerves része. Lágyítja a csapást, amikor ütközés és a leghatékonyabban védi az autót a károktól. A járműre telepített gyári bumperek képesek abszorbeálni az ütközés erejét, ezáltal csökkentve az autó által okozott károkat ütközéssel.

És bár a védelem az autó a fő funkciója, sok vezető tévesen úgy gondolja, hogy a lökhárító célja a design a jármű, és meg kell harmonikusan illeszkednek az átfogó design az autó. Kétségtelen, hogy a gyönyörű lökhárítóval rendelkező autó sokkal jobb megjelenésű, de a jármű védelme továbbra is fő funkciója marad.

Lökhárító tervezés, jellemzői

A legtöbb első lökhárító FORD modellekkel volt felszerelve. Úgy néztek ki, mint az öntött acélcsíkok, és a zárójeleket lengéscsillapító berendezésként szerelték fel. A baleseten lévő zárójelek forrásainak meg kellett volna vennék maguknak a hatáskörét. Ez volt a legjobb megoldás a jármű testének megtartására, ha az autó ütközése alacsony fordulatszámon történt.

Hátsó lökhárító.

1 - lökhárítóburkolat; 2 - oldalsó konzol; 3 - gerenda; 4 - Elülső konzol

A huszadik század harmincas éveiben a lökhárítónak jelentős változásokra volt szükség. A változások nemcsak a tervezésben, hanem a jármű védelmének módjában történt. Az új lökhárító, mint a múltban, öntött acélból készült, de az autó testének fenntartásának elve megváltozott. Az ilyen modellek ütközéskor megkezdődtek. De az anyag elérhetősége lehetővé tette, hogy gyorsan és könnyen cserélje ki a lökhárítót, amikor meghiúsul.

Első lökhárító.

1 - lökhárítóburkolat; 2 - oldalsó konzol; 3 - gerenda; 4 - Elülső konzol

Az előnövekedési években a lökhárító újra megkezdődött - ez a védő tulajdonságainak javítása során fejeződött ki. Úgy nézett ki, mint egy krómozott tételt, amelynek sok ragyogó eleme és metsző része volt. Az ilyen lökhárítók a gyártó névjegyzékévé váltak. Azonban a háború utáni első években a mentés eredményeképpen az autóipari növények valójában teljesen megszűntek a lökhárító telepítéséhez, és két elemet cseréltek a jármű oldalán. Ezeket az elemeket "füleknek" nevezték.

Ezenkívül érdemes azt mondani, hogy a lökhárítók régi modelljeit a keret első keretére szerelték, négy csavarral, melyeket a kereten hegesztett karimákhoz rögzítettük és rögzítettük.

Új elemek készülnek rugalmas műanyagból - poliuretán, üvegszál, polipropilén vagy polikarbonát, amelyeket festett színe a jármű és a által telepített ütéselnyelő hab. A legtöbb esetben a sérült rész pontosan rugalmas műanyag, de törött kialakítással a cserét teljesen teljesíteni kell.

A mai napig számos modern lökhárító létezik:

1. Az autók néhány modellje tömör alumínium vagy acél rudak formájában található.

2. Majdnem minden modern lökhárító Dubby műszerek, amelyek egy speciálisan kialakított formát adnak hozzá.

3. A legújabb modelleket megkülönböztetik egy energiaelnyelő betét jelenléte, amely lehetővé teszi, hogy a lökhárító önmagában támogatható legyen kis károkkal. Ilyen lökhárítókat készített hőre lágyuló anyagokból.

Tanulmányunk a saját autójának és károsodásának lökhárítójának kialakítását

A károsodás mértékének ellenőrzéséhez élesítsen egy zseblámpát és feküdjön az autó elején a hátán. Ha a jármű túl alacsony a talajhoz, akkor emelheti az aljzatok használatával. Az ilyen ellenőrzés célja a kár mértékének meghatározása, különösen az összes sérült elem meghatározása. Felhívjuk figyelmét, hogy vannak-e különböző konkretika vagy más alkatrészek károsodása. Ha nehéz megérteni, összehasonlíthatja az első lökhárítót és a tükör visszaverődését az autó másik oldalán.

Új lökhárító, hogyan kell megvásárolni

Az elülső vagy hátsó lökhárító cseréje előtt először megvásárolnia kell. Fontos meghatározni, hogy mit kell. Ha azt sugallja, hogy csak akkor sérült, ha az elem teljesen szükséges, akkor a vásárlás garantálja, hogy csak csalódást okoz, amikor cserélje ki.

Assistant eszközök a lökhárító cseréjekor

A lökhárító önmagában történő cseréjéhez szükség van ilyen eszközökre:

1.fonarik.

2. Kulcs.

3. Kenés.

4. Közvetlenül új lökhárító.

5. Nos, természetesen legalább minimális készségeket dolgozni az eszközzel.

Lökhárító műanyagból, szétszerelve elülső és hátsó lökhárító műanyagból, részletesen dolgozik

Az új és modern járművekhez valószínűleg a csere csak a műanyagot érinti. Az autó kialakításától függően csak a tervezésen lehet, vagy elérheti a radiátor rácsot, és ha pontosabban, akkor a teteje. A műanyagot a helyén a kerületben található rögzítőelemek miatt tartják.

A csere előtt jó lenne festeni, mivel sokkal bonyolultabb, hogy hasonló munkát végez a járművön. Kétféle kötőelem van, amelyek a kereten lévő elemek csatolására szolgálnak:

1. Növelje az elemet egy műanyag szegecs formájában, a központ mentén van egy olyan gomb, amely egy kis lapos csavarhúzóval eltávolítható.

2. A csavarhúzók típusú csavarok, könnyen eltávolíthatja a csavarhúzót.

A rögzítőelemek az összetevő teljes felületén, a jármű alatt, a kerék niche és a készülék felső részén található. Az első lökhárító cseréjéhez meg kell szüntetnie a motorháztető alatt lévő felső mellékleteket. A hátsó lökhárító cseréjéhez szükség van a műanyag felületre és a kivágásra, amelyen a jármű testén keresztül helyezkedik el, a csomagtartóból a törzs hátsó széle közelében található.

A kerekes kutakban lévő kötőelemeket maguk is el lehet rejteni. Sok esetben a tervezés fedezheti a kerekeket, de egyes autók modellje magányos sárvédők vagy kerekei átfedik a kötőelemek fejét. Ilyen helyzetben a műanyag félre kell haladnia ahhoz, hogy hozzáférjen a rögzítőelemhez. Ha az elektronikus csatlakozók csatlakoztatva vannak az alkatrészekhez, akkor tiltsa le őket, és csavarhúzóval le kell zárnia.

Az összes kötőelem eltávolítása után a régi elem eltávolítható. A kerekek közelében dolgozunk.

A hátsó lökhárító eltávolítása:

1. Zárja le a jármű törzsét. Megcsavarjuk az összes csavart a műanyag belső téren, amely lefedi az eszközt.

2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, amelyek rögzítik a csomagtartó hátsó kialakítását.

3. Távolítsa el a csavarokat a szerkezet közepén.

4. Távolítsa el a tekercseket rögzítő csavarokat a hátsó kerékben lévő lyukakon keresztül.

5. A lökhárító műanyag szegecsek alján található csavarhúzót használjuk.

6. Tyan a jármű kereténél.

Az első és a hátsó lökhárító cseréje a műanyagból saját kezével

Az új elem a régi rész eltávolításához fordított sorrendben van felszerelve - a zárójelek fölé kell helyezni, és a csavarokat helyezzük. A csavarokat nem szabad meghúzni, amíg mindegyike a helyszínen található.

Fém lökhárító, csere

A régi fém lökhárítók sokkal könnyebb helyettesíteni, mint az új műanyag lehetőségek, de sokkal többet mérnek. Az ilyen elemek négy csavarral rendelkeznek az autóipari kerethez, meg kell nyugodni. Csináld szépen, mivel a lökhárító leeshet a csavarok eltávolítása után. Az új elem a rögzítőelemekre kerül, és rögzítse vissza.