A hengerblokk a belső égésű motor legnagyobb és legmagasabb tömegrésze. Alumíniumból, öntöttvasból vagy ötvözetből készül. A hengerblokk fő követelményei jó hővezető képesség, erő és tartósság.

Motorhengerblokk, hengerblokk célja

A henger blokk tartályként szolgál a Cylindropore csoport részleteitől.

A blokk belsejében van egy forgattyús mérnöki mechanizmus (CSM), amely: dugattyúk, dugattyú ujjak, összekötő rudak és összekötő rudak, dugattyúgyűrűk (tömörítés és olajozás), főtengely, kötőelemek.

A forgattyúcsatlakozó mechanizmus a belső égésű motor fő mechanizmusa, amely biztosítja az üzemanyag égési energiájának átalakítását a dugattyúnak a forgattyústengely forgási mozgása révén.

A palackok konstruktív elhelyezkedése szerint a hengerblokkok:

• sor
• V - ábrás
• szemben

Vannak palackok és más konstruktív fajok, de leggyakrabban ezek a három típusú autókon használják.

Hengeres henger hűtőrendszer

A forgattyúcsatlakozó mechanizmus mellett a hengerblokk egy hűtő "pólót" tartalmaz.

A hűtőfolyadékot, azaz a hőenergia hője a motorból származik.

Ez biztosítja, hogy az optimális munkahőmérséklet fenntartásra kerüljön. A hűtő ing a hengerblokk belsejében speciális eszközzel van vágva.

Annak érdekében, hogy eltömődés és blokkolja, hűtőfolyadékot cserélni kell egy bizonyos idő után, szerint a szabályozási és technikai dokumentáció a jármű működéséhez.

Ezt a gyártó alkotja.

Eszközblokk hengerek

A palackok magukat egy esztergavel vágják le a blokkban.

Sima és ellenállónak kell lennie a kopásnak és a magas hőmérsékletnek. A simaság az önállóság, az erő - hőhő kezelés segítségével van csatolva.

A motorok a régi minta, a hengerek „guilized” - egy hüvely inszertáltunk a henger belsejében furat, amelynek belsejében a dugattyú tett oda-vissza mozgást.

A modern autók, a hengerek "hüvely" csak kritikus esetekben a DVS.

A blokkkal kapcsolatos problémák elsősorban a motor működése során a hengerek falainak hatásával járnak.

A henger falainak megnövekedett kopásának elkerülése érdekében, valamint a hengeres csoportok részleteit rendszeresen módosítani kell a kenőanyagokat és a szűrőanyagokat.

A henger kopásának meghatározásakor a "hengerfejlődés" kifejezést használják.

Ezt egy speciális eszközzel mérik - egy táplálékmérő, amely lehet ...

Ha a generáció meghaladja a maximális megengedett értéket, akkor a hengerblokkot a következő dugattyújavításig kell elküldeni.

Ha a palackok annyira viselik, hogy az unalmas nem segít, akkor vezetik őket.

Azonban ritkán erre a módszerre van szükség, és az egység teljesen helyettesíthető.

A blokk unalmassága után győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a tokáriumot, a dugattyúk mérete alatt zúzott hengerek (ha nem mondott róla), hogy megkapja a kívánt javítási méretű dugattyúkat.

Ellenkező esetben a blokk nem tart sokáig, és néhány ezer kilométer után visszaadja, hogy bekapcsolja a fordulást.

Ne feledje, hogy egy blokk javításakor 0,1 mm-es hiba lehet végzetesnek. Ezért előre, legyen türelmes és a szükséges eszköz. Különösen fontos, hogy egy mikrométerrel rendelkezzen.