A pamut megjelenése a kipufogórendszerben jelzi a motor aktivitásának megsértését. Alapvetően az ilyen üzemzavarok jellemzőek a karburátor eszközökre. Ennek eredményeképpen meg lehet állapítani, hogy a gázelosztó megszakadt, vagy a gyújtási rendszer egyik eleme a diszkrétbe jutott.

Miért hajtja a hangtompítót

Természetesen nem rendelkezik gazdag tapasztalattal, megalapozva az előfordulás okát.

Azok az okok, amelyek miatt a motor viselkedik, az egyikük gázelosztással, vagy inkább fázis rendellenességgel jár.

De mielőtt megkezdené az eseményeket, hogy megszüntesse a gyapotot, meg kell érteni, hogy miért merülnek fel.

Ha a kipufogórendszer éles és hangos hangokat jelent, mint például a felvételek, akkor valószínűleg ez a kipufogógázok kipufogórendszerében gyúlékony gyúlékonyság következménye.

Elsősorban ellenőrzi a légszűrőt és karburátor.

Ellenőrizze a beállításokat is.

Üzemanyag, amelyben nem elegendő levegő túlteled.

Ennek eredményeképpen az égéskamra átadása után a rész továbbra is nem érinti és áthalad a kipufogócsonk irányába.

Tovább megy a hangtompítóhoz. Itt, a hőmérséklet, amely elég magas, az üzemanyag világít.

A probléma megoldódott elég egyszerű.

Az első dolog ellenőrzése, üzemanyag-ellátás.

Ha nem felel meg a szabványoknak, akkor a kiigazítást elvégzik.

Itt van részt karburátor.

Ezután elvégezhető, hogy szükség esetén szétszerelje a légszűrőt, cserélje ki a szűrőelemeket.

Pamut a hangtompítóban, o Amit mondanak

A motor működésében instabilitás esetén a legtöbb autótulajdonos az ok megteremtése, próbálja meg a különböző üzemmódokat.

A hengerblokk fejének hőrendülete nem elég szabályozott, ha a pamut különböző REVS-ben merül fel.

A motor felmelegedése, az autó munkája kíséretében pamut, itt lehet beállítani a szelepeket.

A bütyköstengely-elemek és a szelepterminál által kialakított termikus rés van.

A fémmelegítés során fémből készült részletek kissé növekednek a méretben, ami segít csökkenteni a fent említett szakadékot.

A megfelelő beállítás a lemez és a szelep fészke szoros csatlakozást biztosít.

A szelep nem fog megbirkózni a funkcióval, ha ez a rés hiányzik. A kipufogócsonkon áthaladó üzemanyag-részecskék világítanak.

Ez egy kis rés jelenléte miatt merül fel, amelyen keresztül nyomást gyakorol, a hengerek eredményeként.

A pamut ebben az esetben kiküszöböli a hengerfejblokkszelepek beállításával.

Későbbi gyújtás, pamut okoz

Flare folyadék fordulhat elő a késéssel.

Miért fordul elő?

Itt kell kezelni a gyújtásrendszer beállításait.

A tömörítés idején a szikra kialakul, a dugattyú a felső ponton van.

Ez a szikra az üzemanyag-gyújtás oka.

Ha a gyújtás nem esik az utolsó alkalommal, akkor az üzemanyag tűzveszélyes a dugattyú mozgásának időpontjában az alsó ponton. Ezzel párhuzamosan a kipufogószelep kiderül.

Ezért a keverék, a slugging, illeszkedik a kipufogócsonkba.

Ennek eredményeképpen a gyapot felmerül.

Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében az autó tulajdonosának állandó ellenőrzése szükséges.

A pamut megjelenése a motor tevékenységének megsértése.

A pamut felmerül a fenti okok mellett, és nem érdemes szigorítani a javítással.

Ezek a tünetek közvetlen jelek a műszaki ellenőrzéshez.

A gondatlanság, a rendszerek és mechanizmusok károsodása, amíg a jármű gyújtás.

De a pamutnak pozitív oldala van, így a vezető tájékoztatást kap a felmerülő problémákról.