A motoros kenőanyag-fogyasztás a motorban meglehetősen gyakori jelenség, ezért szinte minden vezető érdeke. Ez a cikk megmondja, hogy a motorolaj fogyasztása a normának tekinthető, és amely miatt a szint csökken.

A megnövekedett olajfogyasztás okai

Meghatározhatja az egész olyan rendszert, amelyre emelkedik, vagy éppen ellenkezőleg, a motorolaj szintje csökken. Mindez jelentősen befolyásolja a motor munkáját, és az olajfogyasztás a motorban az egyetlen paraméter, amelyet maga a vezető maga is értékelhet. Ehhez meg kell mérnie a mérést, különleges szondát alkalmaz.

A motorolaj minősége és a megnövekedett áramlás hatása

A kenőanyag minősége nem befolyásolja közvetlenül a fogyasztását. Szakemberek ezen a területen javasoljuk minőségét értékelő az olaj a motor szerint a képességét, hogy semlegesíti a savas komponensek, amelyek vannak kialakítva a tüzelőanyag elégetése. A motorolaj korróziós aktivitását és a motorolaj korróziós aktivitását rögzítik, valamint mennyire hatékonyan teszi a kenőanyag fő funkcióit, nevezetesen a különböző komponensek diszperzióját és mosását. A legfontosabb azonban a minőségértékelés, amely lehetővé teszi annak meghatározását, hogy az olaj a motorban megakadályozza a motorelemek kopását, és minimális.

Olajfogyasztás Avgar számára

A fogyasztása motorolaj a avgar akkor jelentkezik, amikor a motor olajat közvetlenül belép az égéstérbe és elégeti az üzemanyag. Ezenkívül a működés során minden belső égésű motorban a kenőanyag részleges fogyasztása létrejön, amely közvetlenül kapcsolódik a mechanizmus és a készülék működtetéséhez.

Például, egy henger-dugattyú-csoport, a motorolaj szolgál, hogy csökkentse mozgó felületek közötti súrlódást, ez is hűti a részek, és létrehozza a szükséges tömítést közöttük. Ezt alkalmazzák, hogy a felület a dugattyúgyűrűk és a henger, és amikor a munkalöket tapintat, az olaj-adó gyűrűk megszüntesse a többletet.

Sizy füst a kipufogócsőből, okokból és megszüntetéséből

Maga az Avgar Oil a motorban nagyon könnyű felismerni. Ezzel a kipufogógázok szürke füstjével megfigyelhető, amely nem található a kiváló minőségű üzemanyag égése során. Azonban nem szükséges összekeverni ezt a jelenséget fekete füstrel, ami jelzi az injekciós rendszer problémáját. Ezenkívül a kenőanyag égetésének egy explicit tünete fekete olajos élnek nevezhető, amely a kipufogócső szélei mentén van kialakítva.

Sokkal nehezebb megtudni a motorolaj égetésének okait, mivel a motor megnyitása nélkül lehetetlen megcsinálni. Az Ugar elleni küzdelem számos olcsó és egyszerű módja van.

Először is meg kell határozni, hogy mely motorolajfogyasztás egy adott motorra vonatkozik. Más szóval, hány kenőanyagot kell kezelni a motorban.

Másodszor, tudnia kell, hogy az égett motorolaj közvetlen száma közvetlenül az autóipar működési módjától függ. Ha az autós folyamatosan nagy sebességet használ, azt jelenti, hogy a kenőanyag többet éget. Ez egy hétköznapi fizika törvény - annál nagyobb a forgalom, annál nagyobb a motor és az olaj hőmérséklete.

Harmadszor, a motor olajáramlási sebességét figyelembe kell venni egy bizonyos járművek előállításának előírásaiban, és a motor minden egyes módosítását tükrözni kell az autó dokumentumaiban.

Az olajégetés okai

Számos fő oka van, tekintettel arra, hogy a motorolaj megnövekedett égése következik.

Először is, gyakran az ilyen égetés következik a nem megfelelő olaj miatt, amelyet a járműbe öntünk. Például, síkosító anyagot keresztül alacsony viszkozitású CHUR összhangban a motor jellemzi az égési tulajdonság, és a motor olajat egy alacsony viszkozitású felhalmozódik a belső falakon a gép egység. Mind az első, mind a második esetekben elengedhetetlen lesz az olajveszteség.

Másodszor, az olajszivattyúzó sapkák idővel képesek elhasználódni. Az ilyen kopás okai nem megfelelő olajnak nevezhetők a motorban vagy az éles hőmérsékleti különbségekben.

Harmadszor, gyakran az égés oka lehet az olajkeringő gyűrűk, amelyeket kopott. A szakértők szerint ebben az esetben meg kell vágni a gyűrűket. A probléma megoldásához azonban cserélheti ki a gyűrűket, és feljavíthatja a motor felújítását.

Ezenkívül az olaj égetésének okai lehetnek a hengerek belső felületének kialakítása vagy kopása, a forgattyúház nagy nyomása vagy a kompresszor hozama.

Megnövekedett olajfogyasztás, úgy tűnt, hogy áthalad a tömítéseken, hogyan lehet megszüntetni

Például a V 6 és V 8 motorok esetében az ezer kilométerenkénti motorolaj fogyasztása a norma. A sorbányák motorja azonban nem szabad ilyen kenőanyagot költeni. Mindez az adott motor modelljétől függ. Emlékeztetni kell arra, hogy bármelyik motor, még a leginkább új, mindenképpen olajat tölt, mert anélkül, hogy nem lesz képes dolgozni, és nem lehet más.

By the way, a legtöbb illesztőprogram azt javasolja, hogy egyszerűen az olajat kopott motorra tegye, és ne tegye ki a felújítást. Mindazonáltal nem minden esetben segít.

Számos tényező is képes befolyásolni a motorolaj fogyasztását is:
1. Stil Ride.

2. Nyomás a forgattyúházban.

3. A kenőanyag minősége.

4. A motor beállításainak helyessége és a motor beállítása.

5. A motorolaj megfelelő kiválasztása, egy adott motorral.

6. A csere betartása.

7. A hengeres dugattyúcsoportban lévő bilincsek.

8. Megsértette a csatlakozóhelyek szorgalmát.

Ha kimutatható a drone motorolajat, a csere a mirigyek, tömítések, stb Vannak több helyen, ahonnan a kenőanyag tud folyni a tömítések a vezértengely és a főtengely, a tömítés található, amely alatt az olajszűrő , A főtengely hátsó tömítéséből a szelepfedél tömítéséből és a hengerblokk fejének elhelyezéséből.

Abban az esetben, szivárgás tömítés a szelepfedél, amelynek tetején van elhelyezve a motor, a kenőanyag dobok világosan látható a külső oldalfala a készülék. Egy ilyen tömítésen keresztül nem talál sok motorolajat, de még mindig érdemes gondoskodni a szorításról.

Ha az olajat szivárog, a hengerfej fekezéséhez, amely a motor tetején található, akkor kijön. Fontos, hogy V-alakú motorok, két ilyen tömítés, mint a GBC. Tömítések sérülhet a különböző helyeken, más síkosító anyagot is bemegy a hűtőrendszer, ha része a tömítés törött, amely között található a munkahengerek és a nyílások a hűtőrendszer. Ebben az esetben a motor száraz lesz, és a motorolajat nehéz felismerni. Ezenkívül lehetséges, hogy ilyen problémát definiálhatjuk a hűtőfolyadék színében, amely megváltoztatja az árnyékot, és sáros lesz. Továbbá, a motorolaj kezd hab, amely könnyen látható a fedelet a nyak, amelyen keresztül öntsük a motorolajat, és hogy pontosabb, akkor a belső felületén. Hasonló probléma esetén lehetetlen egy másodperc elveszíteni, és azonnal eldönti, mert a motor meghiúsulhat.

A mirigyekről való beszélgetés szinte lehetetlen észrevenni, ha kinyitja a motorháztetőt. A probléma jelezheti a foltokat a Cater védelem belső felületén. Az ilyen bontásnak azonnal meg kell szüntetnie.

A forgattyúház palackcsíkok eltávolításához egy aljzat segítségével eltávolítható. Ellenőrizze, hogy a probléma a kenőanyag anyag cseréje után következik.

A forgattyús tengely hátsó tömítésénél a fogaskerék tengely bejáratánál található a sebességváltóban. A legtöbb esetben, amikor kicserélik, ki kell távolítani a sebességváltót, mintha irreális lenne látni. Az ilyen áramlást feltárhatja a motor alján található altepszekkel.

Ha a tömítést az olajszűrő alatt viselték, akkor meglehetősen nehéz helyettesíteni. Mindez a szűrő minőségétől és annak megfelelő cseréjétől függ. Bár sok és más árnyalat van.