A előfordulása füst oka lehet a hibás működés különböző üzemi alkatrészek és rendszerek a tápegység: gyújtási rendszerek, hűtési rendszerek, energiaellátó rendszerek, injektálás ellenőrző rendszerek, elosztási mechanizmus, cylindrophone csoport, és így tovább. Ennek megfelelően, az oka a bontás füstöt vagy eredményeként a rossz vagy tökéletlen égés az üzemanyag, illetve annak következtében a hűtőközeg, vagy annak eredményeként az olaj bejutását, ami a kipufogógázok egy adott szín.

Die dízelmotor, amit a füst jelek

Gyakran gyakran hibás működés egyik rendszer, amiről kiderül, hogy forrása lehet a füstöt, úgy tűnik, ennek eredményeként a hibák és problémák a másik. Például a rossz működése a hűtőrendszer jár a motor túlmelegedését, és ennek megfelelően az égő a dugattyúgyűrűk. Emiatt az olaj bejut a henger, ami a füstöt. Indítsa el a keresést az oka kívánatos összehasonlításával látható körülmények: a jellemzői a füst, a lehetséges hatásokat a külső környezet látott rokon jelenségek.

Talán egy ismerős helyzet: futtatja a motor után egy hosszú parkoló, és a kipufogócső kitolja sűrű füst. Ha melegszik, a füst mennyiségét csökkentheti, és vezetés közben, és eltűnik minden. Azonban gyakran előfordul, másképp. A füst folytatódik, a színe a füst marad, amely egyértelműen jelzi a problémákat a hatályos egységet. És ennek az oka nem egy hosszú parkoló. A tétlenség az autó tulajdonosának, ugyanakkor csak súlyosbítja a problémát, vagy vezet éles megnyilvánulása.

Füst a kipufogó fekete, kék és fehér, valamint bármely köztes árnyalatok. Érdemes megjegyezni, hogy a szín fontos diagnosztikus jele. A működése a motor fokozott chimulus nem ritkán kíséri más eltérések, bár néha rosszul, melyek az autó tulajdonosa hívja fel a figyelmet, ha a füst jelentkezik az egyik vagy másik színt. Éppen ezért az ilyen tünetek feltétlenül kell jegyezni, és megjegyezte, hogy pontosan felmérni az egészségügyi és a teljesítmény a motor. Elemzése során lehetséges hibák kiderül, hogy a füst sok esetben azonos színű, bár más-más okok miatt.

Fekete füst, mi az oka a megjelenését fekete füst

Fekete füst elszívó beszél újra beiratkozott a levegő-üzemanyag keverék, és ennek megfelelően a problémákról a rendszerrel üzemanyag feed. Ilyen füst általában jól látható a világos háttér, és a részecskék a korom, vagyis a tökéletlen égéstermékek az üzemanyag.

Fekete füst nem ritkán kíséri a rossz lapokat, a magas üzemanyag-fogyasztás, a magas toxicitása kipufogógázok, instabil működése a motor, és elég gyakran, és áramkimaradás következtében a nem optimális összetétele a benzin-levegő keverék.

A karburátor motor, fekete füst, mint a szabály, akkor eredményeként a túlcsordulás az úszóház miatt a hiba a tűszelep, vagy mert a brekegése Levegőfúvókák.

Ami a benzinmotorok elektronikus befecskendező, az újra-enricment a keverék bennük rendszerint során megjelenő bontását és kudarcok különböző érzékelők (légáramlás, oxigén, és így tovább), valamint a körülmények a szivárgás fúvókák, ami veszélyes a hydrodar a hengerben az indítás. A tény az, hogy a tény, hogy a fúvóka a nem működő elektromos egység megtalálható egy csomó üzemanyag a hengerbe, ami nem teszi lehetővé a dugattyú megközelítés a felső holtpont.

A dízelmotorok fekete füst lép fel, ha vannak károsodások munkájában nagynyomású szivattyú (TNVD), vagy ha az injekció előre szög túl nagy.

Közös működéséhez módok benzinmotorok a feltételek egy újra belépett keverék magas kopás és kabátok az elemek a henger-dugattyú-csoport, mivel a felesleges üzemanyag öblítjük a henger falai olaj és rontja a kenőanyagot. Ezenkívül az olajba esett, az üzemanyag hígítja, ezáltal romlik a kenés körülményeit és a motor más konjugátum elemeit.

Néha ezt a gyújtási olyan nagy, hogy a szint a kenőanyag a forgattyúházban jelentősen nőtt (pontosabban, a szint a keverék kenőanyag üzemanyaggal). Hígított olajat kap egy külön illata a benzin. Természetesen, hogy kihasználja a motort ilyen problémákkal, nemcsak nehéz, hanem rendkívül nemkívánatos, mivel gyorsan új, komolyabb bajokhoz vezet.

Hogyan lehet kiküszöbölni a fekete füst megjelenésének okát

• Töltsön ki kiváló minőségű üzemanyagot és hajtson végre néhány kilométert, hogy becsülje meg a füst állapotát a kipufogócsőből.
• Cserélje ki a légszűrőt, hogy elkerüljük a motor különböző szennyeződéseket a levegőben.
• Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt szilárd részecskékhez vagy más szilárd szennyeződésekhez.
  
• Ha bizonyos ismerete és képesítése van, figyeljen az injektor működésére, és ellenőrizze a fúvókákat.
• A dieselle meg kell tisztítani a fúvókákat, hogy az esetek 90% minden probléma eltávolítani.
• A gyújtás és a szelepek beállítása segíthet a régi karburátor járműveken.
• Mérje meg a tömörítést a hengerekben, hogy ellenőrizze a tápegység minden egyes részének minőségi munkáját.

Kék vagy SIZY füst, az oka a megjelenése kék füst

Az oka is mindig egyedül van - az égéskamraolajba való bejutás. Az üzemanyaggal együtt ég, de nem teljesen, hogy a kilenc vagy kék színben lévő kipufogógázok festése.

A kék füst kipufogócsövek megjelenésével együtt más negatív jelenségek fordulhatnak elő:

1. Gyors katalizátor kitermeléssel.
2. Növelje az üzemanyag-fogyasztást.
3. Falling teljesítmény.
4. Csökkentett kompressziós palackokban.
5. Gyertyák gyors gerendák.
6. A megnövelt olaj fogyasztás.

Az égéskamrába való belépő olaj különböző bontást eredményez. Az idősebb gépeken az olajérzékeny sapkákat kopottak, amelyek a motor szelepén helyezkednek el, vagy az olajbélésű gyűrűk a tápegység dugattyúján. A motorok, amelyek fel vannak szerelve turbófeltöltő, az oka a megjelenése kék füst lehet a túlnyomást a rotor ebben a turbófeltöltő.

Hogyan, hogy megszüntesse az oka a megjelenését kék vagy nazális füst

Érzékeli a nyomás csökkentés rotor nagyon egyszerű. Ehhez húzza ki a kipufogócső a turbófeltöltő, és vizsgálja meg az olaj jelenléte. Ha a probléma az olaj-áramkör sapkát a szelepek, akkor ki kell cserélni őket. De ha ez a dugattyúkat, akkor ki kell cserélnie a oilmaging gyűrűk és jelölje be a felülete a henger. Bizonyos esetekben szükség van, hogy tisztítsa meg a henger.

Fehér füst okozza fehér füst

Az első oka ennek a jelenségnek a hideg időjárás. Mint tudja, a vízgőz van jelen kipufogógázok. A hideg időben forró gőz távozik a kipufogó, azonnal lehűtjük. Ezért az autó tulajdonosa és közlemények fehéres árnyalatú. By the way, a hőmérséklet, annál erősebb lesz észrevehető.

Érdemes megjegyezni, hogy a fehér füst megy akkor is, ha az időjárás meleg. Mivel a hőmérséklet-különbség, kondenzátum előfordul néha a kipufogó. Amikor a motor elindul, a hangtompító spinning, és a víz elkezd párologni. Ebben az esetben nem kell aggódni, ezek a tünetek nem utalnak a bontást.

Azonban függetlenül az időjárás és a hőmérséklet, a kipufogócső tiszta fehér füst, a hűtőfolyadék szintje csökken minden alkalommal, és a forgalom folyamatosan a „tánc”, az azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék esik be az égéstérbe, ami után megy a hangtompító együtt a kipufogó, hogy nagyon veszélyes.

Hogyan, hogy megszüntesse az oka a megjelenése fehér füst

Van egy „Dedovsky” módszer, amelynek köszönhetően önállóan digitalizálja a bontás:

1. Warrate a motor az üzemi hőmérsékletet.
2. Vegyünk egy tiszta papírlapot, és csatolja a kipufogócső, teljesen nem átfedő ez körülbelül a felét.
3. Tartsa 10-15 másodpercig.
   
4. Most nézd meg a papírt, ha nedves lett, és pályák, mint a víz, akkor bármi szörnyű, hogy ez csak egy pár. De ha a papír lett olajos, mint az olaj után, az azt jelenti, hogy a rendszer egészíti toosol vagy fagyálló. Ebben az esetben azonnal menjen a töltőállomás.

Tippek Prof.

Végezetül azt szeretném mondani, hogy nem szabad figyelmen kívül hagyni a problémát, ha azt észleli, hogy a kipufogócső megy füst fekete, fehér vagy kék. Meg kell diagnosztizálni a lehető leghamarabb, és szüntesse meg az okot, ami megakadályozza, hogy nagy probléma.