A generátor csomópont alakítja mechanikai energiát elektromos áram használt energia az elektromos berendezések a kocsiból. Ha a generátor valamilyen okból funkciók hibásan, vagy teljesen elutasítja a munkát, ez hatással lesz a munka a jármű egészét. Erről tovább a cikkben.

Melyik generátor VAZ 2115

VAZ 2115 autókat szerelt háromfázisú feszültség az AC típusú 94,3701, amelyek beépített egyengető egység és az elektronikus feszültségszabályozó. Ezek az alábbi előírásokat:

• A áttétel a motor-generátor - 1: 2,4.
• A legnagyobb arányban a visszahatás áram eléri 55 A, 5000 rpm. 13 V.
• Keretek állítható feszültség - 14,1 ± 0,5 B.

Irányítsd a készülék működése elősegíti egy speciális lista, amely világít, amíg a gyújtás be van kapcsolva, és nem megy ki a kezdés után. De ha a fény továbbra is éget, ez azt jelzi, a hibák jelenléte.

Tünetei a meghibásodások a generátor 2115 és hogyan kell megszüntetni

Ha közben felvételét gyújtás a műszerfalon nem működik az érzékelők és a mutatók nem világít, az ok lehet:

• Vágó vezetékek. Diagnostics által végzett ellenőrzés a nulla vezetéket megnyitni.
• Biztonsági eszköz kimenet. Ebben az esetben meg kell cserélni.
• Vágás az áramkör összekötő biztonsági egység és a gyújtáskapcsoló. Ebben az esetben ellenőrizze a vezetékek.
  

Ha az összes eszközt a pajzson működik, de a kijelző nem kapcsol be, az okok a következők:

• Az indikátor maga tört. Cserélje ki.
• Megnyitás electrocups. Diagnosztizálása kapcsolatok és a vezetékeket.
• A kapcsolati gyűrűket oxidált, a kefék elöntött sem. Ebben az esetben tisztítsa meg a gyűrűket, és cserélje ki a generátort keféket.
• Kár, hogy a feszültségszabályozó. A készüléket ki kell cserélni.
• Circuit plusz szelepek. Távolítsuk el a generátor és a változás az egyenirányító blokk.

Ha a kijelző fényes, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után több homályos, az okok a következők lehetnek:

• Slises a szíjat. Ebben az esetben, akkor próbálja meg húzza fel. Ha azt elhasználódtak, az egyetlen lehetőség az, hogy cserélje.
• A szelepek nem sikerült a blokk vagy sérült a dióda elemeit kibocsátásával a gerjesztési tekercselés. Minden elem, amelynek cseréjére.
• Nyílt tekercselés vagy a lezárás a motorban. Megváltoztatása a probléma helyett az állórész mechanizmus.

Ha a mutató a műszerfalon tovább ég után a motor elindul, valószínűleg az az oka, a feszültségszabályozó. Ki kell cserélni az eszközt.

Mik az idegen zajok működését a generátor, a lehetséges üzemzavarok és hogyan kell megszüntetni

Nem ritkán az indulás után a DVS vezetők észre szokatlan működjön a mechanizmus zaj, ami miatt lehet:

• Circuit szelepeken. Ebben az esetben meg kell változtatni az egyenirányító blokk.
• Kár, hogy tartóelemek. Ezek nem tartoznak a helyreállítás, így a csapágy csere végezzük.
• Áramkör a tömege állórésztekercshez. Cserélje ki az állórész, hogy megszüntesse a hibát.

Diagnostics a 2115 generátor saját kezűleg (részletesen)

Meg tudja nézni a generátor az eszköz eltávolítása nélkül az autó. Diagnosztizálni szüksége lesz egy voltmérővel vagy multiméter, valamint egy asszisztens. Munkarend:

1. Kezdjük a motort, és hagyd, hogy felmelegedjen. Tartalmazza az összes elektromos berendezés, amely, mint általában, akkor alkalmazandók, ha utaznak egy videomagnó, rádió, egy kályha, optika, hátsó ablak fűtés, és így tovább.
2. Aztán kapcsolja a multiméter a Volter mód és csatlakoztassa az akkumulátort. A segítő kell nyomni a gázpedált, hogy a motor forgalma emelkedett 3200. Ha a multiméter fogja mutatni a feszültség legalább 13 V, akkor a generátor funkciók normál üzemmódban.
3. Ha a feszültség alatt 13 V legvalószínűbb oka abban rejlik, hogy a rossz szaiagfeszítést vagy sérülése az elektromos áramkör, mint egy lehetőség, a kapcsolatok is oxidálódik, amely esetben meg kell tisztítani. Az ok is rejtve a kopás az ecset csomópont és törés a feszültségszabályozó. Sokkal ritkábban a probléma abban rejlik, közvetlenül az aggregált önmagában azonban ez a lehetőség nem zárható ki.
4. Ezután húzza ki az összes elektromos berendezést és ellenőrizze a feszültségszint ismét hasonló fordulat. Ennek eredményeként, a voltmérő kell mutatnia legfeljebb 14,7 voltot.

Kiválasztása munkahely

Ahhoz, hogy cserélje ki a generátor kefék, akkor nem kell, hogy távolítsa el az egész egységet - a munka csak akkor végezhető el egy csavarhúzó, előre kölcsönzött az egész villanyszerelő. Azonban, ha ki kell cserélni a csapágyakat vagy a dióda híd, a generátor eltávolítjuk.

Szerszámok, szerelvények, fogyóeszközök

Ahhoz, hogy távolítsa el, és szedje szét a generátor, anyagok és szerszámok szükségesek:

1. Csavarhúzó.
2. WD-40.
3. Csavarkulcsok.

Hogyan lehet eltávolítani, szétszedni a generátort, és megszünteti meghibásodások saját kezűleg

Munkarend:

1. Húzza ki a mínusz terminál az akkumulátor, s így az autó.
2. Távolítsuk el az anyát a kapcsolati csavart és húzza ki a hálózati vezetéket.
3. Távolítsuk el a csavar meghúzásakor a szíjfeszítő.
4. Távolítsuk el a két rögzítő csavart a szakaszon keret.
5. Feldolgozás minden WD-40 kapcsolatokat.
6. Teljesen csavarja az alsó és a felső tartó. Távolítsuk el a ferde alulról.
7. Távolítsuk el a generátor, és folytassa a szétszerelés.
8. Távolítsuk el a csavarokat rögzítéséről generátor fedelét.
9. Ezután alaposan csavarja ki a hűtőt rögzítő csavarokat és az fázisú tekercs a hátsó kupakot a generátor. Ha szükség van, kapcsolja ki a hűtőt az egyenirányító.
10. Mi csavarja négy csavart és vegye le a hátlapot állórész és a forgórész.
11. Helm a forgórész a satuba, és teljesen szét révén a vágás a dió és szétszerelés csiga.
12. Cserélje ki az összes elemet sikerült - diódahíd, hűtővel, csapágyak, feszültségszabályozó és ecsettel.
13. Cseréje után a hibás terméket, összegyűjti aggregált fordított sorrendben.

Hogyan lehet ellenőrizni a feszültséget a generátor szíj

Ha a heveder feszültség nem elegendő, a művelet során a motor a műszerfalon lesz egy gyengén égő fényvezérlő villanykörte. Előfordul, hogy a fény világít, hogy ég. Továbbá, a nem elegendő feszültséget a generátor szíj jelezni fogja a sípot megjelenését, ha a világítás be van kapcsolva. Ahhoz, hogy megszüntesse a bontást, kövesse az alábbi lépéseket:

• A legfontosabb, hogy a „17” csavarja az anyát, hogy kúszott a generátort a felső sáv.
• Töltsük be a szerelési penge között motorblokk és a generátor test.
• Erősíteni a feszültséget húzva a penge felé a radiátor.
• Megfeszítése után az övet, akkor húzza meg az anyát.

Tippek Előnyök: Milyen esetekben, a generátor jobb helyett teljesen

Általános szabály, hogy a generátor szolgál sokáig, és gyakran a felbontás nem ok arra, hogy dobja ki, ez elég ahhoz, hogy cserélje ki a hibás elemeket a generátor eszközt úgy, hogy rendesen működik újra. Teljesen megváltoztatni a generátor az esetben, ha a bontást súlyos és ez nem függ a javítás.