A tengelykapcsoló kimenete az egyik legbosszantó jármű bontás. Ilyen problémával szüksége van rá, vagy elkapja az autót az autó vontatására, vagy hívja a vontatót, ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve.

Nagyon kevés autós tudja, hogy a nem megfelelő tengelykapcsoló munkáját általában az a tény okozza, hogy a levegő be van helyezve a hidraulikus részbe. A jármű újjáélesztéséhez meglehetősen egyszerű és gyors eljárást kell végrehajtania - a tengelykapcsoló szivattyúzásához, amelyet most beszélünk.

A tengelykapcsoló hidraulika eszköze és kinevezése

Nem titok, hogy szinte minden autónak van egy hidraulikus tengelykapcsoló meghajtója, vagyis a fékfolyadék fékmechanizmusként működik. Vissza a fizika során, amelyet az iskolában vizsgáltunk, tudjuk, hogy a folyadék nincs tömörítve, mivel a pedálot a pedálból a fő és a munkahengerre irányítja. A helyzet azonban radikálisan megváltoztatja a jelentéktelen levegőmennyiség helyzetét.

Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a levegő képes tömörítésére, amely eszköz a tengelykapcsoló rendszer kompresszió közben a levegő, a részesedése az erőfeszítések a pedálról elpárolog, ami helytelen be- vagy kikapcsolása a sebességváltó. Rendszerint a tengelykapcsoló pumpálásának eljárását két ember végzi.

tengelykapcsoló hidraulikus elemek

1. Visszatérő tavasz.
2. Hengeres eset.
3. Belső tömítő mandzsetta.
4. Rúd (dugattyú).
5. Kültéri mandzsetta.
6. Rúd toló.
7. Védőtok.
8. Bypass illesztés.
9. Tartály.

Lehetséges tengelykapcsoló hidraulikus hibák

A hidraulikus meghajtó lehet ilyen hibák:

1. A munkahenger meghibásodása egy kúszó mandzsetta.
2. A rendszer szorításának megsértése - a levegő rendszerének jelenléte vagy a munkafolyadék szivárgása.
3. Lebegő hidraulikus meghajtó.

A tengelykapcsoló konstruktív komponenseinek lebomlása és kopása általában a jármű működési szabályainak megsértése következtében - a tapadáshoz vezetés, amikor vezetés vagy éles érintés esetén. A bontás vagy kopás egyik oka lehet a tengelykapcsolóelemek működésének határideje.

A tengelykapcsoló felszabadulásának oka lehet az alacsony minőségű alkatrészek is. Tartalékelemek vásárlásakor célszerű előnyben részesíteni az eredeti pótalkatrészeket.

Ezenkívül a tengelykapcsoló meghibásodása egyszerűen diagnosztizálható külső tünetekkel. Azonban bármilyen különálló funkció jelezhet több tengelykapcsoló hibát. Ezért a konkrét kapcsolási bontás általában akkor van beállítva, ha szétválasztott.

főhenger tengelykapcsoló, hiba

1. Ha a tengelykapcsoló jelentősen csökken a tengelykapcsoló tartályban, akkor valahol egy fékfolyadék szivárgás következik be (a kopott mandzsetták összekötő csövekben vagy a főhenger dugattyú meghibásodása esetén).
2. Ha a szivárgást vizuális ellenőrzés során észlelte.
3. Ha a pedálhoz nyomja meg, periodikus kudarcok fordulnak elő, ami jelzi a levegő jelenlétét a tengelykapcsoló meghajtón.
4. Ha a fogaskerekek elmozdulása során a dobozban lévő jellemző hangot hallja, ami hasonlít egy rciumra. Ennek oka a főhenger rugójának lebontása, vagy a dugattyú meghibásodása.

A fent leírt jelek jelenlétében nem szabad késleltetni, gondosan ellenőrizni kell az összes olyan elemet, amely felelős a tengelykapcsoló hidraulikus üzem munkájáért.

munkahenger

A munkahenger hibás működése ilyen tüneteket jelez:

1. A fékfolyadék szintjének vizuális csökkenése, amely a szivárgást jelzi, amelynek okai a munkahenger mandzsetta kopása vagy a tömlő teljességének károsodása, amely jól érzékelhető a jármű alatti foltokon.
2. A pedál vagy a túl puha löket időszakos hibái, amelyek jelzik a rendszert a rendszerben.
3. Ha a tengelykapcsoló pedál leereszkedik, és problémák merülnek fel a sebességváltóval, és a pedálmagasság beállítása nem eredményez az eredményhez, ez azt jelenti, hogy a rugó megszakad az üzemi hengerben, és ki kell cserélni.

Pumpáló tengelykapcsoló

Ha röviden ismerkedjen meg a tengelykapcsoló pumpálás algoritmusával, akkor az alábbiak szerint történik:

1. Munkavégzési rendszer előkészítése.
2. Csatlakoztassa a jubuláris tömlőhöz illeszkedjen.
3. A tengelykapcsoló és a folyadék lefolyója a teljes levegőnyelvhez.

A hidraulikus tengelykapcsoló szivattyúzásához ilyen eszközökre van szükség:

1. Szerszám a kuplung pedál rögzítéséhez.
2. Canister a fékfolyadék elvezetéséhez.
3. Gumi tömlő, amelyet csatlakoztatunk a leeresztő szerelőhöz.
4. Új fékfolyadék.
5. Szabványos szerszámkészlet.

A tengelykapcsoló szivattyúzása előtt be kell állítani, mert lehetetlen hatékonyan szivattyúzni a tengelykapcsoló rendszert, ha a dugattyú nyomó nem mozog szabadon. Ebben a helyzetben a levegő nem fog működni.

a tengelykapcsoló folyadék cseréje

Kezdjük, folyadékot kell hozzáadni a henger tartályához. A szintje nem lehet két centiméter alatt a legmagasabb élből. Ugyanakkor meg kell próbálni, hogy a szemét nem jut el a rendszerbe, különböző idegen szennyeződésekbe és így tovább.

Távolítsa el a gumi sapkát az eset felső testében, majd a tömlőt. Ezen keresztül a rendszer átmegy a fékfolyadékot. Körülbelül kétszáz milliliter fékfolyadékot öntünk a tartályba.

tengelykapcsoló szivattyúzás

Nyissa meg a sávszélességet, és kattintson többször a tengelykapcsoló pedálra.

Vigyázz a légbuborékokra, most már az egész rendszert tisztítják. Ezenkívül győződjön meg róla, hogy a fékfolyadék szintje nem esik három centiméter alá a széltől. Miután a pedál a lehető legnagyobb mértékben csökkent, szükség van a bypass szelepet a végéig. A folyamat többször is készül.

Most távolítsa el a gumitömlőt a szerelvényből és viseljen biztonsági kupakot. Ezután öntsük folyadékot a tartályba.

Tippek a tapasztalt autós számára

Az eljárás végén a tengelykapcsoló pedálnak normálisan kell működnie, a dugattyúkkal is problémáknak kell lenniük. Rendkívül fontos, mivel egyes esetekben különböző gumi elemek duzzanata fordulhat elő, ami nagyon veszélyes, mert ez a teljes rendszer meghibásodásához vezet.