Az autó irányítópultja minden évben egyre nehezebbé válik - egyre több különböző ikon van rajta, amely jelzi az autót a megfelelő hibákról. A mutatók tájékoztatják a járművezetőt a jármű paraméterei komoly és akár veszélyes változásokról. Erről szól, hogy minden autóbajnokság tudnia kell, hogy miért égnek a digitális motorhőmérséklet-jelző, és milyen intézkedéseket kell tenni ebben a jelenségben.

A motorhőmérséklet-kijelző nem indul el az indítás után, mint jelzőjelző

Ez a villanykörte akkor világít, ha a gyújtás be van kapcsolva. És ez elég normális. Azonban néhány másodpercen belül, a motor kezdete után földelni kell.

Ha a motor hőmérséklete mutató továbbra is éget, ez azt jelenti, a hűtőrendszer alacsony hűtőfolyadék szintje vagy a rendszer önmagában hibás.

Előfordul, hogy a fény világít, ha az autó mozog - a legvalószínűbb, hogy ismét egy jel fejezi ki a fagyálló. Ezenkívül ez a jelző azt jelezheti, hogy a hűtőrendszer már nem tud megbirkózni a növekvő motorhőmérsékletgel.

Érdemes megmondani, hogy a különböző jármű márkák jelentősen eltérhetnek a színjelzéssel. Például a piros szín jelzi a motor magas hőmérsékletét, és a kék - ellenkezőleg, alacsony. Ezen árnyalatok megtalálhatók az adott jármű használati útmutatójából.

Mi a motor működési hőmérséklete, a hőmérséklet-rezsim, hogyan befolyásolja a motor működését

A modern járművekre telepített motor belső égése meglehetősen összetett egység.

Ez az egyéni mechanizmusok és a teljes rendszerek tömegéből áll. A motor robotján sokféle tényező van, azonban a hőmérséklet-rezsim a legfontosabb számnak tulajdonítható. A motor hőmérséklete nagyon fontos, mivel az optimális hőmérséklet-jelzőtől való eltérések hátrányosan befolyásolják a járművet.

A motor túlmelegedése, milyen veszélyben

A motor túlmelegedése nagyon veszélyes jelenség, amely sok problémát okozhat. Ez az egyik leggyakoribb motorkimeneti probléma. Ha a motor hőmérsékletét túlléptük, a hengerfej deformálódik, és a kenőanyagok és a hűtőrendszer elveszíti a szorítását.

A fagyásgátló szintje és az olajfogyasztás növelése miatt. Ez azonban nem a legrosszabb lehetőség. Ennek eredményeként a túlmelegedés, dugattyú gyűrűk elveszítik rugalmasságukat, a henger falai fájni fog, és végül a motor közösségeket. Mindenesetre költséges és hosszú távú javításokat jelent.

Alacsony motorhőmérséklet, milyen veszélyben

Túl alacsony motorhőmérsékleten is nincs semmi jó.

Ilyen jelenséggel az éghető keverék kialakításának folyamata a hengerekben szenved, amely képes a belső égésű motor gyorsítására és csökkentésére.

A vezető cselekedetei, amelyeket a vezetőnek meg kell tennie, ha a motor hőmérséklete ég

A motor hűtési problémái, mint általában akkor jelennek meg, ha a jármű mozog, amikor a motor számos terhelésen és hosszú ideig működik.

A hűtés már nem tudja szabályozni a fűtést, és a megfelelő lámpa világít a műszerfalon. Ha a motorhőmérséklet-jelző a jármű mozgás során tüzet gyújtott, a vezetőnek a következőket kell tennie:

1. Kapcsolja be a jármű fűtési rendszerét, amíg meg nem találja az optimális helyet. Ha a fűtés engedélyezve van, a hő egy része eltávolításra kerül a motorból, ami további hűtést eredményez.
2. Ezután le kell állítania a járművet, de ne kapcsolja ki a motort. Nyissa ki a motorháztetőt, és figyeljen a ventilátor teljesítményére, amely hűti a radiátorot. Ha a ventilátor nem működik, akkor a túlmelegedés problémája megtalálható, és ebben a szakaszban diagnosztizálni kell az okát, hogy miért nem sikerült.

3. Ha a ventilátor jól van, kapcsolja ki a motort, és érintse meg a radiátorot. Ha a radiátor kissé meleg, akkor a szivattyúban vagy a radiátorban problémát kell keresni. A hideg radiátor bizonyítja a termosztát meghibásodását.

4. Ezután ellenőriznie kell az övfeszességet.

5. Most kell egy rövid szünetet, mivel a belső égésű motornak lehűlnie kell. A forró motor megnyitásakor égési sérülést kaphat egy forró radiátor nyakból. Ha a vízfúvókák lágysága helyreáll, akkor a motor már elég hideg. Ebben a szakaszban kinyithatja a radiátorot, és hűtőfolyadékot adhat az optimális szintre. Tilos a fagyálló a forró motoron, mivel a blokkfej repedezhet.

6. A fenti műveletek végrehajtása után elindíthatja a motort, és lassan megy a garázsba. Ha vannak utasok, kívánatosok őket.

Ha önállóan észleli a problémát, mint amelynek eredményeként a motor hőmérséklete fény kigyulladt, nem lehetett elindítani a motort, és anélkül, hogy éles gyorsulás, keresse fel a legközelebbi száz, ahol van egy megfelelő berendezés.

Szakemberek tippjei

Tehát összefoglalja. Nagyon sok különböző mutatók a műszerfalon a jármű, ami lehet figyelmen kívül hagyni, és oldja meg a problémát a közeljövőben, azonban egy ilyen kijelentés nem tudható, hogy a jelzés a motor hőmérsékletét. A motor túlmelegedésével fennáll annak a veszélye, hogy meglehetősen súlyos bontásokat kap, majd az olcsó javítás.

Ha a túlmelegedés kicsi, akkor ha az időintervalluma legfeljebb tíz perc, akkor valójában nem képes komoly károkat okozni, de a túlmelegedés átlagos szakaszában (húsz perc) a következmények jelentősek lesznek.

A túlmelegedés az alapvető megelőző műveletek megakadályozható:

1. A vezetőnek folyamatosan figyelemmel kell kísérnie a ventilátor öv állapotát és a feszültség mértékét.
2. Állítsa be az öv erősítőérzékelőjét.
3. Válasszon csak a kiváló minőségű és kiváló minőségű üzemanyagot.
4. Rendszeresen figyeljen a radiátor, a termosztát és azok összetevői hatékonyságára.
5. Ellenőrzési olajáramlási sebesség.
6. Tartsa be a tisztaságot és fenntartsa az összes mechanizmus és a jármű csomópont működési állapotát.