A modern autókat folyamatosan bővítik, és minden új modellt kiegészíti az új vagy frissített rendszerek és funkciók, amelyek mindegyike saját mutatója vagy mutatója. Ahhoz, hogy megértse az összes jelzőt a műszerfalon, először nagyon nehéz. Ezenkívül a különböző autógyártókból származó gépeken ugyanazok a rendszerek eltérő grafikai jelölés alatt állnak. A vezető tájékoztatása érdekében meglehetősen nagy számú vizuális mutató van. Az érzékelők összes információja a gép fedélzeti számítógépére kerül.

Mi az irányítópult

Az emberi nyelv által beszélve az információ megjelenítésének kényelmes eszköze, az autó és az emberi kölcsönhatás egyik formája.

Vannak LED és kapcsoló irányítópultok. A modern műszerfal fő feladata, hogy biztosítsuk a leginkább telepített mérlegek, mutatók és érzékelők legjobb láthatóságát. A műszerfalból a vezető könnyen és kényelmes, hogy megkapja az összes szükséges információt:

• az autó összes rendszerének feltétele: fék, biztonsági rendszerek, autonóm berendezések;
• a mozgás jellemzői, például: sebesség, forgalom stb.;
• a motor, az alváz, az átvitel, az elektromos berendezések helyes működése stb.

A műszerfalon, indikátorok, vezérlők és mérőeszközökön vannak telepítve. Fokozatosan minden évben karok, gombok, szabályozók műszerfalak fokozatosan eltűnnek, átalakítja ikonok érintőképernyő. Szinte minden szezon egy divatos auto-mérnök ceruza, egy új találmány, megváltoztatva a szokásos műszerfal megjelenését felismerés nélkül. A mi korunkban, szinte minden gyártott modellek, autógyártók kezdett telepíteni fényesen kényelmes információs kijelzők a műszerfalon, amely beszámol a vezető részletesebb információt az autó és az állapotát operációs rendszerek. Általában az automatikus számjegyek és a kommunikációs központok a műszerfal közepén vannak felszerelve.

A piacon egy hatalmas számú autót találunk hasonló képernyővel, amelyek visszavonják a hibák, kudarcok, figyelmeztetések, emlékeztetők stb.

Mit mondanak az irányítópult izzók? Amikor a gyújtás az autó összes járműjének be van kapcsolva, az állapotuk egészségi állapotát ellenőrizzük. Bármely indikátor világít, amikor a motor elindul, és néhány másodperc múlva ki kell mennie. És csak akkor, ha egy ideje elhaladt, és az indikátor továbbra is éget vagy villog, ez azt jelenti, hogy megkezdi a hibás működésre. Ha a jelzőfény zölden világít, a vezető tájékoztatást kap a rendszer aktiválásáról és normál működéséről. A sárga mutatók megelőző célokra világítanak, és a vörösek bizonyságot tesznek a hibákról és a hibákról.

A feltételezetten minden mutató 3 nagy csoportra osztható:

1. Az első csoport az autó műszaki állapotáról szóló átfogó információkat jelentik: ezek az olajnyomás mutatói, a fékfolyadék szintje, az akkumulátor töltése stb.
2. A második csoportba tartoznak a figyelmeztető biztonsági mutatók: például, az öv nem lehet gondosan legyen rögzítve, a lámpa blokkolt, az ajtó nincs lezárva, vagy a folyadék az olaj kapacitás véget ért. Egy modern autó biztosan emlékezteti az illesztőprogramot.
3. A harmadik csoport magában foglalja az egyes funkciók befogadására vagy kikapcsolására vonatkozó információkat: Ez egy ABS indikátor vagy SP Bass Couper Stabilizációs Rendszer.

Sok gyártó még mindig más mutatókat fejleszt: például eső, hó, stb, ami megkönnyíti az autót, és kényelmesebb utazást készít.

A leggyakoribb ikonok a műszerfalon

figyelmeztető jelzések

A fékrendszerben problémák voltak: a fékfolyadék alacsony szintje lehet. Ez egy nagyon fontos mutató - semmilyen esetben sem kell folytatni az égés során. Ha az indikátor vezetés közben tüzet fogott, akkor azonnal be kell fordulnia a legközelebbi allementhez, állítsa le és ellenőrizze a fékfolyadékot a szivárgáshoz. A hibajelzés kimutatása esetén az autót a legközelebbi szolgáltatásba kell vontnia.
Problémák a motorhűtő rendszerrel: magasabb lehet, mint a norma (piros ikon) és a norma alatt (kék). A kihallgatású motorral való utazás érvénytelen - komolyabb rendszerbontásokhoz vezethet. A szélsőséges esetben parkolhat a mellékvonalra, és várja meg a motor hűtését.
Olajfedelet szükséges. Ha a gyújtás után ez az ikon be van kapcsolva, és nem megy ki, akkor azt jelenti, hogy az autó nem működtethető, ez komoly motor bontáshoz vezethet. Ellenőrizze az olajszintet és add hozzá.
Bármilyen üzemzavar a tápegység rendszerben.

biztonsági jelzések Auto

Új automatikus modellek mellett a standard ikonok sok új karakterrel rendelkeznek a biztonsági rendszerek egyes funkcióinak feltüntetésével kapcsolatban.

A vezető figyelmét bármely nem szabványos helyzetre vonzza: általában egy további szöveg magyarázó üzenet jelenik meg a kijelzőn.

Hibák a légzsákrendszerben.

A légzsák le van tiltva.

A lopásgátló rendszer aktiválása: A piros ikon nincs aktiválva, a zöld aktiválva van.

A lopásgátló rendszer munkájában.

Az automatikus átvitel túlmelegedése.

Az automata sebességváltó áramellátó rendszerének problémái voltak - a mozgás kategorikusan lehetetlen.

A probléma a szervokormány.

Automatikus a rögzítőféken.

A fékfolyadékot hozzá kell adnia.

Az anti-lock fékrendszer nem működik.

A fékbetétek cseréje.

Az elektromos rögzítőfék munkájának meghibásodása.

A gumiabroncsok szükséges. Az indikátor általában 20-30 km-re indul a buszjáraton, és körülbelül ugyanabban az időben, amely a csere után szükséges.

Sürgős motordiagnosztika szükséges. Motorfunkciók vészhelyzetben.

A motor teljesítménye élesen csökkent.

Ellenőrizze az oxigénérzékelőt.

Problémák az üzemanyagtartály fedelével - talán lazán zárva.

Emlékeztető - Ellenőrizze a kijelzőt.

Hűtőfolyadékjelzők: Normál szinthez kell hozzáadni.

Itt az ideje, hogy megvizsgáljuk a szolgáltatást.

Cserélje ki a motor bemeneti légszűrőt.

A biztonsági öv nincs csatlakoztatva.

stabilizációs rendszerek

Az ilyen jelvényről minden indikátor megy - a rendszervezérlő rendszer vezérlése. Ha ugyanaz az ikon világít a szóval, akkor azt jelenti, hogy a rendszer le van tiltva. Ha az ikon átkerül, akkor hibás.
Mutatói az anti-pass-rendszer, valamint a többiek függ a színe: zöld adja meg a normál folyamatok, sárga - mintegy leállás vagy meghibásodás. Slave A leállítás az üzemanyag- és fékrendszerek működésében bármilyen hibát is provokálhat.
Az ESP stabilizációs rendszerekben vagy a vészfékezés során történő segítségnyújtás meghibásodása.
A szuszpenzió kinetikus stabilizálása nem működik.

Emelő- / leszállási rendszerek.

Négykerék-meghajtót dolgozik.

A Súgó rendszer kudarca a vészfékezés során.

A vészfékezés során kikapcsolta az intellektuális segítséget. Segíti a fékrendszer bekapcsolását, ha az ütközésveszélyt észleli. A lézerérzékelők szennyeződése is égesse ezt a jelzőt is.

messze mutatók

Nem működik teljesen vagy részben szabadtéri világítással. Általában a robbantó izzók.

Messze fény.

A fényszóró-beállítási rendszer nem működik.

A hátsó stop jelek munkájában kudarcok vannak.

Általános fények.

Ködlámpa Munka: elöl vagy hátul, a fénysugár irányától függően.

A forgó jel működik - minden rendben van, minden működik.

más rendszerek mutatói

Elektronikus kulcs - a színtől függően, vagy nincs vagy sem.

Ellenőrizze a távolságot.

Works Cruise Control.

Kinyitott ajtó.

Kis üzemanyag maradt. Néha ez az érzékelő világít, ha a hegyi ingadozások miatt a hegy körül vezethet.

Töltse ki a folyadékot a szélvédőmosóban.

A kijelző a következő információkat is megjelenítheti:
T-öv - cserélje ki az időzítőszíjat;
ECT PWR - Sportrendszer kiválasztása;
Turbo - a turbófeltöltő rendszer működése;
2. STRT - a felvétel a téli program az automata sebességváltó, amikor az autó gördült a második átviteli;
Manu - manuális sebességváltás.

Különleges mutatók is vannak a változó, sportmodellek, dízel autók, elektromos járművek felszerelésére. Szinte minden mutató megtalálható az Auto Model Manualban. A megadott piktogramok a leggyakoribbak. Minden más olvasható az autó márkájáról szóló szakosodott helyeken. Mindez az autók márkájától, a termelési évtől, a módosításoktól függ. Mindenesetre, ha valami villog a műszerfalon bosszantóan piros vagy sárga, akkor itt az ideje, hogy meglátogassa a szervizközpontot.