Tudja, hogy egy működő befecskendező képes csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az autó gyorsulás idejét, képes javítani az ellenőrzést autóval, és növeli az autómotor élettartamát? Ezzel szemben, ha a befecskendező hibás vagy szennyezett - jármű motoros rendellenességeket okozhat. Ezért szükséges, hogy szükség esetén ellenőrizni kell az injektor egészségi állapotát, szükség esetén az öblítésre vagy javításra.

Injektor, kiemeli, hogy figyelmet kell fordítania az injektor diagnosztizálására

A kiváló minőségű injektor jóhiszeműen dolgozik, hogy hatalmas időszakot dolgozzon, és ebben az időben ne legyen egy millió ciklus fröccsenő üzemanyag.

De ha az autó tulajdonosa tölti be autó üzemanyag minősége gyenge, súlyos üzemanyag frakciók képesek szennyező injektor, ez vezet észrevehető csökkenés az átmérője a befecskendezési csatornák, ami csökkenti a sávszélesség több mint 25%.

Az injektor normál működésének helyreállításának fő módja a berendezés kiváló minőségű öblítése.

Sokkal kevésbé igényli az injektor javítását, és még csere.

Annak meghatározásához, hogy milyen munkát kell létrehozni egy befecskendezést - javítás vagy öblítés, az autó tulajdonosa meg kell tennie az injektor diagnosztizálását.

A tapasztalt illesztőprogram önállóan érzékelheti a problémát a következő jelek szerint:

- A motor csökkent hatalmat;

-digátor alig indul, és instabil, különösen akkor, ha a légköri levegő hőmérséklete csökken;

- az okok oka a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;

-Datchik oxigén gyorsan meghiúsul;

- a kipufogócső fekete füst;

-Megfelelő gép hangokat készít pamut formájában;

- Gáz használatakor a motorban vannak hiányosságok.

Ha a megadott jeleket fedeznek fel a fent először a fecskendő szükséges leöblíteni, néha lehet tenni a saját kezében van.

Injektor Hogyan öblítse le a befecskendezést a saját kezével

Az új autók befecskendezőjének mosásának egyik egyszerű módszere, hogy körülbelül 5-6 ezer kilométerrel a gáztartályban, maximum 80 liter kapacitású gáztartályban, egy üveg speciális adalékanyag tisztítót öntünk.

Ismét megismétli, hogy ez az ügynök csak a legújabb autók számára alkalmas.

Más autók esetében ez a módszer nem alkalmas, használja az ellenkező eredményt, az injektor kijáratához.

A legtöbb autó alkalmas folyékony kötőanyag-módszerre, az ilyen tisztítószert 5 ezer kilométerenként öntjük.

És 10 ezer kilométert használnak speciális tisztítószert.

A munka a következőképpen történik:

- egy működő motor a középső sor eltávolítjuk a bal szélső biztosítékot, a motor leáll, és a tüzelőanyag-nyomás csökken;

- a benzing ipar fordított és kisülési tömlõi, és húzza ki a fúvókák termináljait;

- A tiltásokat szétszerelik és alaposan öblítjük, szükség esetén cserélje ki a tömítőgyűrűket;

Az indexet fordított sorrendben gyűjtjük össze, és az ellenőrzés a fúvókák szivárgásának kiküszöbölésére szolgál.

Az elv az, hogy a vezető, együtt az asszisztens, egyidejűleg rövid és elmosódás kapcsolatok, szolgál egy mosó folyadék a fúvókát, ezáltal mesterségesen például a fúvóka üzembe.

A fúvókának folyadékfrakcióját speciális tartályban gyűjtik össze, és már nem alkalmazzák.

Nem beszélünk a tisztító ismétlődő használatáról, mivel a fúvókát ismételten meg kell öblíteni minden alkalommal, amikor egy új tisztább.

Csak a harmadik után, a negyedik alkalommal elérheti a kívánt hatást. Miután ebben a ciklusban, meg kell változtatni a gyertyák és az olaj, mivel a tulajdonságok e fogyóeszközök ronthatják eredményeként az autó, és a képesség, hogy adja meg a tisztítási folyadék az olajba.

Az út mentén ellenőrizze az injektor érzékelőket.

A leírt munka fölött szinte minden vezető hatalma alatt, de nem mindig képes megoldani a problémát az injektor munkájával, mivel néhány pillanat csak szakembereket képes elvégezni.

Injektor, hogyan mosott befecskendező az autós szolgáltatásban

A gépkocsi-üzemeltetők a befecskendező és a szabványt a megadott módon és az ultrahang felett öblítik.

Néha mindkét opciót speciális felszereléssel használják.

Abban karbantartás állomás, akkor a diagnosztizálás befejezéséhez a befecskendező rendszert, és következtetéseket, hogy a mosás fúvóka van szükség, a teljesítmény és a szorító érzés a rendszer, az irányt és formája a permetezést, ellenőrizni fogják.

Az ultrahang tisztításához a fúvókákat speciális kapacitásba helyezzük, akkor az ultrahangos generátor be van kapcsolva.

Befolyása alatt az ultrahang-generátor, a felszínen a fúvókák törlődik, a szennyeződéseket eltávolítjuk a leginkább nehezen megközelíthető helyeken.

Ultrahangos fürdőben való tisztítás után az injektor összes részét a "Reverse flushing" rendszerben mossuk.

Néha az öblítés többször is megtörténik, de tökéletes tisztaságot érnek el. A fenti módszerek mellett, ha lehetetlen injekciós motor elindítása, a CNC-602 típusú univerzális telepítését használják. Ez a telepítési képes egyidejűleg tisztítsák akár hat fúvókák és lehet tisztítani olyan injektor ultrahangos, öblítsük ki a készüléket egy kémiai módszerrel, míg a tisztítás az égéskamrák és a szelepek szétszedése nélkül az autó.

Ez az univerzális telepítés képes a jármű hibás működésének diagnosztizálására.

A diagnosztika és az öblítés egy univerzális telepítés használatával azonnal két technológiát használhat az injektor tisztításához.

A fenti telepítés használatával tesztelhető, ha a motor különböző fordulatszámon működik, állítsa be a befecskendezési időt és az üzemanyag-nyomást, a mosás minőségének gyors ellenőrzése.

Az univerzális telepítés mosása nem igényel a gyertyák cseréjét a tisztítás után.

Injektor, amely esetben az injektor javítását igényli

Sajnos, néha egyszerű tisztítás nem segít az injektor működésében, és meg kell javítani, és néha teljes csere.

Különösen igaz, ha az autó gyakran stall.

Elég gyakran, az érzékelők meghibásodnak, vannak problémák az üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Jaj!

Ezeket a problémákat nem lehet megoldani önállóan, akkor kapcsolatba kell lépnie az autószerviz, itt ezek fogják meghatározni a lebontást és a minőség javítását.

De ha a diagnosztika azt mutatja, hogy az injektor teljes diszkrétbe jutott, akkor ki kell cserélni.

Csak azért tetszik, hogy az injektor cseréjét 100-150 ezer kilométeres kilométer után és az Ön részesedésével végezzük, előfordulhat, hogy nem vehető igénybe.