A VAZ 2110 generátor olyan eszköz, amely átalakítja a tápegység mechanikai működését elektromos energiává. Ennek az egységnek köszönhetően az autóban minden olyan alkalmazás, amely elfogyasztja a villamos energiát. Néhány új autós úgy véli, hogy az akkumulátor az egyetlen energiaforrás az autóban. Azonban nem. Az akkumulátor feladata az áramlás áramlása a motor és a tápegység elindításához az indítóhoz, hogy a forgattyústengelyt megfordítsa.

Amikor a motor elkezdődött, az elektromos berendezések már elkezdődnek a generátor eszközről. Az akkumulátor időszerű feltöltése és az elektromos függő berendezések működésének minősége a generátortól függ. Ha a generátor sikertelen, az egész terhelés az akkumulátorra kerül. Érdemes kiüríteni, és az összes jármű táplálék nélkül marad. Erről tovább a cikkben.

Melyik generátor a vaz 2110-en

Amint már említettük, az autógenerátor két funkciót végez: az akkumulátort felszámítja, és táplálja az összes elektromos berendezést. Ez az egység csak akkor működik, ha a motor működik. A "tucat" alternátor alkalmazható. A készülék a motor előtt van, a munka a forgattyústengely rovására kerül.

Generator 2110 séma

A generátor eszköz ilyen összetevőket tartalmaz:

• Forgórész.
• Állórátor.
• Egyenirányító blokk.
• A készülék beállítása.
• Generátor ház.
• Kefe csomó.

Generator Check 2110 Ismerje meg a hibát

A hibás generátor tünetei másképp nyilvánulhatnak meg, így nem lehet azonnal megtudni, hogy mi a probléma. Először is, az autóban lévő elektromos készülékek instabil munkáját az egység bizonyítja. Annak érdekében, hogy a probléma a generátorban van-e, egyszerű ellenőrzést kell végrehajtania egy voltmérővel:

• Futtassa a motort.
• Ezután csatlakoztassa a voltmérőt az érintkezőkkel az akkumulátorra.
• Ha alapjáraton a voltmérő mutatja 13,6-14 V, és feltételek mellett az elektromos készülékek, a készülék nyíl nem esik 13,5 V, a generátor megfelelően működik. Ha az eszköz kevesebb mint 13,2 volt, akkor a generátor javítást igényel.

Továbbá a készülék a következő problémák forrása: Az akkumulátor nem töltődik a vezetés során, erős zaj következik be a generátorban, a hajtószíj nem görget. Csak nyilvánvaló kárt okozhat. A javítás a hibás komponensek eltávolítása és az új alkatrészek telepítése.

Munkahely kiválasztása

A VAZ 2110 generátor eltávolításánál dolgoztunk a megfigyelő gödörben vagy az elfakuláson, hogy a jármű alsó részéhez és a visszatérő helyhez férhessen hozzá.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

A generátor eszköz eltávolításakor eszközökre és anyagokra van szüksége:

• A kulcsa a "17" mm-re a kiterjesztéssel.
• A kulcsa a "10" mm-re.
• Csavarhúzó.

A 2110 generátor eltávolítása (lépésről lépésre)

Munkarendszer:

1. Távolítsa el az akkumulátort, különben nem engedheti meg, hogy eljusson a generátort tartó anyához.
2. Ezután távolítsa el ugyanazt az anyát és a szabályozási sávot. Itt van szüksége a "17" mm-re. Használhatja a kiterjesztést, amely megkönnyíti a feladatot, mivel kevesebb erőfeszítést kell alkalmaznia a rögzítőcsavar kiürítésére.
   
3. A motorháztető alatt távolítsa el a pajzsot, amely elvégzi a szennyeződésvédő funkciókat.
4. Távolítsa el a hajtószíjat, és húzza ki a vezetékeket.
   
5. Ezután a védősapkát eltávolítjuk, és az anyát, amely a csúcsot és az AKB plusz huzalát tartja, 10 mm-rel kicsavarva.
6. A rögzítő konzolon van egy másik anya, meg kell csavarni.
7. Most eltávolíthatja a generátort, miután korábban megfordított egy hosszú csavart.
8. Bontáskor ne veszítse el a pufferhüvelyt.

   

Milyen esetekben a Generator 2110-et kell megváltoztatni egy újra

Határozat a generátor cseréjéről a hibás teljesítése után (eljárás, amelynek során az egység különböző részei és elemeinek alaposan tanulmányozása és a meglévő károk keresése). Miután befejezte a hibát, meg fogja érteni, meg kell változtatnia a generátort, vagy sem. Néha elegendő néhány kopott elem helyettesítésére.

Hogyan kell ellenőrizni a bontott generátort, hogy figyeljen

A bontott generátor ellenőrzése során először figyeljen az övre, mert nem ritkán az övbeállítás lehetővé teszi, hogy megoldja a problémát egy rosszul működőképes generáló eszközzel.

Ezután ellenőrizze a generátor ecseteket és a feszültségszabályozót. Ha ezek az elemek kopottak, akkor nem ajánlott javítani. Jobb, ha egy csomópont-szerelvényt vásárol, amely magában foglalja mindkét elemet. Az ilyen csomópontot percekben helyettesítheti.

Elég gyakran a bontás oka lesz a generátor relé. A következőképpen ellenőrizheti:

• Emelje fel a motorháztetőt.
• Szerezd meg a motort, és kapcsolja be a második vagy harmadik felszerelést.
• Távolítsa el a mínusz csatlakozót az akkumulátorból, hogy elkerülje a rövidzárlatot.
• Ha a motor továbbra is működik a terminál kikapcsolása után, akkor a relé sikertelen.
• Ha az autó kikapcsolt, keressen problémát a generátorban.

Milyen esetekben a csapágyak cseréje

A generátor csapágy kimenetének fő jele egy csörgés és üvöltés, amelyet hallhat, amikor a generátor eszköz működtet. Az egyetlen megfelelő megoldás a helyettesítés. A Howl és a Sreak következtében az a tény, hogy a csapágyakban, vagy inkább az elválasztókban, a kenőanyag eltűnik, és a csapágyak maguk elhúzódnak, és nagy terhelésű hosszú kizsákmányolás miatt elpusztulnak.

Hogyan kell ellenőrizni a generátor csapágyakat, figyelni kell

Bizonyos esetekben a generátor vékony csikorgatást kap, amelyet gyakran zavaros a csapágyak hibájával. Bár a valóságban vízszivattyú vagy időzítő öv görgő lehet. Annak ellenőrzéséhez, hogy el kell távolítania az övet. Ha a hang továbbra is fennáll, azt jelenti, hogy a bűnös a csapágy.

Hogyan cserélje ki a csapágyakat a saját kezével (részletesen)

Először fontolja meg cserélje ki az elülső csapágyat:

1. Megcsavarjuk a generátor rögzítőanyát, majd gyengítjük a beállító csavart.
2. Távolítsa el a generátor övét, és futtassa a motort annak érdekében, hogy a károsodás a generátor csapágya.
3. Ha a zaj eltűnik, eltávolítja a mínusz terminált az akkumulátorral.
4. Megcsavarjuk az összes vezetéket, amely a generátorba megy.
   
5. Távolítsa el a forgattyúház védelmét a generátor eszköz alsó rögzítéséhez, és távolítsa el.
6. Adja meg a generátort a boom téren keresztül.
7. Hagyományos csavarhúzó vagy más egyetemi eszköz, blokkolja a generátor rotorját, majd csavarja le a csiga.

   

8. Húzza meg a reteszeket az oldalra és szétszerelje az eszköz házát.
9. Megcsavarjuk a generátor keféket és rögzítőcsavarokat, amelyek a generátor csomópontjának felét (4 darab) tartják.
10. Lapos csavarhúzó módon a fedél és eltávolítja azt.
11. Az előlapot csapágy, távolítsa el a rotor, amelyhez figyelembe az anyát és csavarja a rotor a menet. Ezután megütöttük a kalapácsot, és helyettesítjük a fából készült bárot.
12. Megtaláljuk a részt, amelynek átmérője egybeesik a csapágyátmérővel. Például egy 27 mm-es fej alkalmas.
13. Érintse meg figyelmesen a részleteket úgy, hogy a csapágy ki van-e a leszállási helyen.
14. Vegyünk egy új csapágyat, és kenjük meg kenőanyaggal.
15. Az új csapágy felszereléséhez régebbre lesz szüksége. Az új és könnyű fújok tetejére tette a kalapácsot a telepítés során.

Most menj K. cserélje ki a hátsó csapágyat:

1. Ennek a tételnek a szétszereléséhez speciális húzó szükséges.
2. Ha a húzó hiányzik, válassza ki a véső összetevőjét. Alternatív lehetőség egy fém rúd és erős csavarhúzó.
3. A kiválasztott eszköz és kalapács segítségével válassza ki a csapágyat. Győződjön meg róla, hogy az ellenkező irányba mozog a felület mentén.
4. A szokásos kürt kulccsal is szétszerelheti a csapágyat.
5. Most a régi csapágyat és a fejet, amely segítségével az elülső csapágyat lőtték. Segítségükkel, pontszám egy új csapágyat a helyedben.
6. Ha ez a módszer nem felel meg, használja a cső alakú kulcsot vagy egy fémcsövet, amelynek átmérője megfelel a hátsó csapágy átmérőjének.

Tippek Prof.

Ez csak a csomópont összeszerelése a fordított sorrendben. Indítsa el a generátor eszköz előlapját. A csere végén ellenőrizze az autót zajra.