Minden autóban felfüggesztési stabilizációs rendszerre van szükség. A személyszállításban ezt a szerepet a keresztirányú stabilitási stabilizátor játssza le. Az elülső felfüggesztésen található jelenléte szükséges. Nehéz megjegyezni a jármű márkájú, ahol a stabilizátor nincs telepítve. A stabilizáló állványok biztosítják a stabilizálószerek vegyületeit a szuszpenzió fő elemével, például forgó ököllel. A test stabilizálása szükséges ahhoz, hogy a szuszpenziót és a testet összekapcsolja az autó dinamikus jellemzőinek és biztonságának javítása érdekében. Ha az állványok általában hiányoztak az autóban, akkor történt volna, hogy a jármű felfüggesztése él az életét és testét. Ebben az esetben az autó a gyorsulás során mereven visszahúzódik, amikor fékezés, előre és viszont - az oldalán.

A keresztirányú stabilizátor stabilizátor állványai, miért jönnek a diszkrétbe

Az állandó többirányú terhelés eredményeképpen, amelyet a rossz közúti minőség súlyosbítja, az állványok gyakran sikertelenek.

Vannak jellemző tünetek az autó viselkedésében, amelyhez diagnosztizálhatja a stabilizáló állványok hibáját:

• A jármű instabil, ha vezetés közben, különösen éles fordulatokon.
• Az egyenetlen útszakaszok áthaladásával összefüggésben van egy kopogás.
• A kormánykerék fordításakor az autó rázza.
• Ha felszabadítja a kormánykereket, az autó az oldalra kerül.

A stabilizáló állványok több okból is használhatatlanok lehetnek. Úgy vélik, hogy a fogyóeszközök egy bizonyos időtartam után - körülbelül 20 ezer kilométernyi futást végeznek. Ezek az elemek nagy terhelést hordoznak, és gyors természetes kopásnak vannak kitéve. A stabilizátor szabványai meghibásodnak az utak rossz állapota miatt, amikor ütő és akadályt eredményeznek.

Mi a veszélye az autó üzemeltetésének a nem működő állványokkal

Ha az állványok a stabilizátor hibás, azt eredményezi, hogy rontja a kormányzási tulajdonságokat, a gép lesz nehezebb kezelni, ami veszélyt jelent az élet az autós és az utasok. Ezért, ha az állványok meghibásodása azonnal ki kell cserélnie őket.

Hogyan vásárolhatunk kiváló minőségű pótalkatrészeket és részleteket, figyelni kell

A stabilizáló állványok kiválasztásakor kívánatos, hogy előnyben részesítjük a kiváló minőségű pótalkatrészeket egy jól ismert gyártóból. Az értékeléseket a gépkocsi-tulajdonosok, Ruville (Németország), Lemförder (Németország) és SIDEM (Belgium) és SIDEM (Belgium) bizonyítottan - a stabilizátor állványok ezek a cégek valóban jellemzi a jó minőségű. Gyakran megtalálhatók az eredeti csomagolásban, ami fontos tényező.

Az átlagos árkategóriából a következő állványok méltóak: CTR (Korea), Hanse (Oroszország), Optimal (Németország), 555 (Japán), Qten (Japán), TRW (Németország) - Talán a legjobb ajánlat a pillanat az ár arány / minőség.

Munkahely kiválasztása

Könnyű megváltoztatni az állványokat. Jobb, ha van egy felüljáró vagy gödör raktáron, hogy szétszerelje az elemet a stabilizátor töltött állapotában. Azonban néhány tapasztalt mesterek egy rendes csatlakozó segítségével helyettesítik őket. Ebben az esetben tanácsos két felvonót használni, hogy mindkét oldalon lógjon a kerekek és a stabilizátor eltávolítása.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

Az önálló helyettesítéshez olyan anyagokat és eszközöket vesz fel:

• Új állványok.
• Tisztító (permetezés).
• Rongy.
• Csavarkulcsok.
  
• Köteg tégla vagy táblák, lehetővé téve, hogy nyomja a járművet.
• Csőgomb.
• Lift (jobb kettő).

Miért jobb a stabilizáló állványok megváltoztatása a lengéscsillapítókkal együtt

Mint tudod, ha minden rendben van a lengéscsillapítókkal, a jármű nem ugrik a gödrökre és a dudorokra. A jó lengéscsillapítók hiánya nemcsak befolyásolja a szabályozást, hanem növeli a gumiabroncs kopását, valamint más utazási részeket is.

Hogyan lehet meghatározni a lengéscsillapítók és állványok hibás működését

A lengéscsillapítók ellenőrzésének egyik módszere - erősen nyomja meg az autó minden sarkát. Ha az autó továbbra is ugrál, amikor elengedi, itt az ideje megváltoztatni a lengéscsillapítókat. Mindazonáltal az ilyen ellenőrzés sok erőt igényelhet, és sok savanyúság vagy SUV-k nem tudnak ilyen módon diagnosztizálni a lengéscsillapítókat.

Annak megállapításához, a bontást a stabilizátor állványok, engedje el a helyet a kerék niche a teljes forgatás a kerék pár. Ezután vegye be a kezét a stabilizáló állványhoz, és próbálja meg lopni az oldalról az oldalról. Amikor megjelenik a kopogás és a mentés, ki kell cserélni a részt.

Miért a lengéscsillapítók szükségszerűen párosítják a párokat

A pótalkatrészek gyártói az autókhoz mindig figyelmeztetik a vásárlóikat, hogy a lengéscsillapítóknak meg kell változtatni a párot. Csak egy lengéscsillapító cseréje esetén nincs garancia arra, hogy az autó rendszeresen szolgál majd legalább egy ideig. Az ilyen jelenség magyarázata meglehetősen egyszerű - csak egy lengéscsillapító cseréje egy adott tekercs kialakulásához vezet, amely nagy terhelést eredményez a racken. Ezért az elülső, valamint a hátsó lengéscsillapítók cseréje gőzteremnek kell lennie.

Hogyan távolítsa el a régi állványt, lépésről lépésre

1. Először is, felakasztjuk az autó szamárát, és szétszereljük a kerekeket.
2. A hátsó felfüggesztés alapos ellenőrzését végezzük, ahol egyértelműen látható, hogy a lengéscsillapítóhoz van csatlakoztatva, a másik pedig a stabilizátorhoz.
3. Ezek kötőelemek kell tisztítani egy ronggyal, majd bánnak a spray-tisztító, amely nagy áthatoló képessége.
4. A szétszereléshez szükséges kulcsok élesítése.
5. Helyezze be a kar behelyezését Helyezze be a HEX gombot, és így tartsa a féltengelyt a forgatásból. Ezzel együtt csavarja le a stabilizáló állvány rögzítését.
6. Távolítsa el az állványt a rögzítőelemből.

Új rack telepítése

1. A telepítés előtt tisztítsa meg a szennyeződés helyét.
2. Szerelje be az új stabilizáló állványt.
3. Húzza meg az anyát, ismét a fél tengelyek végét HEX kulccsal fordítja.
4. Nagyon fontos, hogy jól centrifugáljon.
5. Ezt követően a kerekek helyén vannak, és engedje el az autót.
6. Több kilométer után a vezetés célszerű, hogy a járművet újra a gödörbe helyezzük, és húzza meg a dióit.

A régi hátsó rack-lengéscsillapítók eltávolítása és új telepítése

Együtt a lengéscsillapítók, akkor ajánlott vásárolni gumi fedők előre, ami jól védett a portól, valamint gumitámasz, önzáró rögzítés dió, Támcsapágyakhoz és makacs kupa. A forrásokra kell figyelni, amire szükség esetén ki kell cserélni.

• A hátsó állványok cseréje a törzsből.
• Az első szétszerelést a felemelt gépen, és távolítsa el a féktömlőket.
• Javasoljuk, hogy ne húzza ki a tömlőket a féknyeregektől annak érdekében, hogy ne kerüljön későbbi légpumpálás a fékrendszerről. De ha a fékfolyadék szintje csökkent, a művelet kombinálható és kombinálható.
• Az értékcsökkenési állványok csatolását először lebontják felülről. Ezután minden reteszelő lengéscsillapító mellékletet forgatunk.
• Fegyveres egy speciális húzóval és nyomja meg a tavaszt, de ne tegye túl. Ha túl sokat nyom, a rugó megerõsíthető.
• A hibás lengéscsillapítót megváltoztatjuk, és mindent fordított sorrendben telepítünk.

Hogyan cserélje ki az elülső lengéscsillapító állványokat, lépésről lépésre

A lengéscsillapítók elülső állványai ugyanazok a következők:

1. Először tegye az autót a kézzel készített fékre, és telepítse az egyszerű téglákat a kerekek alatt vagy az anti-típusú cipő alatt.
2. Ezután vegye be a billentyűgombot 21-re és a hatszögletre.
3. Aztán eltávolítjuk a makacs korongot, az úgynevezett pohár
4. Ezután egy Cape kulcsa a 27-hez, amely a rúd anyát gyengíti több fordulatba. Javasoljuk, hogy csak egy és fél fordulattal gyengítse.
   
5. Mindkét oldalon felemeljük az elülső és a fémtámogatásokat.
6. A csavarok és az anyák a permetből haladnak.
7. Megcsavarjuk a felső féknyereg rögzítőcsavarját, majd gyengítjük az alját.
8. Ezt követően szükség van a féknyereg oldalra.
9. A Cape kulcsa 18-ra történő segítségével meg kell gyengíteni az alsó anyákat, másrészt, a rögzítőcsavarot a csavarkulccsal tartsa.
10. Könnyen megérinti a kalapáccsal, húzza ki a csavarokat. Így óvatosan húzza meg az autó recepcióját.

Az oszlopok cseréje olyan esetekben történik, amikor a vezető az alacsony sebességgel mozog a csendes csülöket. Kötelező, mentes a féktömlőktől a tartóból. A munkafolyamat során is szükség van a kormánycsúcs húzójára. Új támogatás telepítése előtt meg kell önteni a rackot, és tartsa lenyomva az egész időt függőleges helyzetben, amíg a helyére van felszerelve.

Tippek Prof.

Ahogy láthatod, semmi sem bonyolult az állványok cseréjében. Azonban érdemes megjegyezni, hogy nehézségek merülhetnek fel a dió csavarásakor. További információ a stabilizáló állványok cseréjéről a következő videóból tanulhat.