Bár sokan úgy vélik, hogy az autósok a porlasztó modell közlekedés maradéka a múltban, és inkább befecskendező motorok, nem szabad elfelejteni őket. Elvégre, ma az utakon nincs olyan kevés autó karburátor variáció az üzemanyag rendszert. Ezért a tisztítás a karburátor még sürgős téma, megbeszéljük ezt a cikket.

Porlasztó berendezés

A fő cél a karburátor a járműben, hogy előkészítse a tüzelőanyag-keverék - illetve a követelményeknek az üzemmódok a motor, az üzemanyag telítettség levegővel a szükséges mennyiségben, ezt követően a takarmány a motor henger.

A karburátor egyik összetettebb szerkezetek hatalmi rendszerek, a klasszikus változata, amely, mint általában, a következőkből áll:

1. Fojtószelep és a levegő csappantyúk.
2. Levegő és üzemanyag csatornák a gibeles.
3. Keverőkamrába.
4. Permet.
5. Diffúzor.
6. Úszó, amely reteszelő tűszelep.
7. Float kamera.
   

A kívánt mennyiségű üzemanyagot az úszóház támogatja az úszó, amely egy vonalban van egy tűszelep. A intézkedés, hogy milyen üzemanyagot fogyaszt, az úszó leszármazottja, és így nyitja a tűszelep, amely után a szükséges része a benzin van a tüzelőanyag-cella. Amikor a kívánt üzemanyag szintje eléri, az úszóház bekövetkezik egy úszó, amely kiterjed a benzin hozzáférést a kamra segítségével a tűt a bemeneten keresztül.

Benzin a úszóház keresztül a spray cső belép a keverő kamrába, ahol dúsított levegőt a bemeneti fúvókán. Az üzemanyag szintje a úszóház valamivel kisebb, mint a szint az aljzatba, azzal az eredménnyel, hogy a nem működő motor, a benzin nem következik az úszóház, akkor is, ha a jármű alatt a lejtőn.

A fő célja a diffúzor a szivattyú sebességét levegő-áramlás közepén a keverőkamrába. Ezen túlmenően, a végén a permetező létre a kisülés a működési mód a motor. Szükséges, hogy a kiáramlás a tüzelőanyag a tüzelőanyag-kamra és a hatékonyabb permetezés.

A szint a tüzelőanyag-keverék, amely a motort tápláló henger, szabályozza egy fojtószelep, amely össze van kötve a gázpedált. A terelőlap megváltoztatja a keresztmetszeti terület után a keverőkamrába. Az intézkedés növeli a terület a szárny, az üzemanyag gazdagodik, illetve működésének módja a motor, amely beállítja a vezető mértékű szorítása a gázpedált.

Ezen felül, mint általában, a műszerfal alatt, és bizonyos esetekben van egy speciális kar hogy az ellenőrzések a csappantyú a karburátor (autó rajongó utalt „SUPPLCOM”). Miután kinyújtotta, az autós lefedi a levegő csappantyú, és ezáltal korlátozza a levegő-hozzáférés és a növekvő mentesítést a keverőkamrába.

Ennek eredményeként, a benzin a úszóház hatékonyabban suused, és a hiányzó levegőt állítunk elő a motor telített éghető keverék, amely szükséges, hogy kezdeni egy hideg motor.

Mindezek alapján a fenti, azt lehet mondani, hogy a leggazdaságosabb karburátor alkotások optimális terhelés. És a mozgás a rándulások jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást, mint egy éles nyomást a gáz, a motor szükséges, egy gazdag keverék.

A karburátor rosszul működik, milyen hatással van

Nagyban függ a teljesítmény és a status az autó karburátor. Ez nemcsak a stabilitást a motor, hanem a kereskedelmi és a képesség, hogy csepegtetni. Ezen túlmenően, a hibás porlasztó hozzájárul a túlzott üzemanyag, ami elég kellemetlen, mivel a mai árakat is.

Másfelől, a művelet a karburátor tömegétől függ a kis elemek ékszer, amely megköveteli a gondos és tiszteletteljes hozzáállás, hogy a fenntartó a karburátor és a javítást kell végezni óvatosan, és amennyire csak lehetséges, úgy, hogy ez nem fáj a munkáját, és nem törik semmit.

Karburátor, hogyan kell ellenőrizni a szorító érzés a kapcsolatok a karburátor, hogyan megszüntetésére lazaság

Gyakran az oka a bizonytalanság a karburátor válik a levegő, ami képződik a helyeken, ahol nem kellene minden esetben. Általában, a levegő források tompa csatlakozások, a helyeken, ahol a belépő csővezeték szomszédos a fojtószelep, és a szárítási tömítést.

Ez elég nehéz, hogy a helyszínen a levegő a fegyvertelen szemmel. Ezért azok felderítése, gyakran van szükség, hogy fedezze a „gyanús” helyeken szappanhabban és biztosítja, hogy a légbuborékok keletkeznek. Érzékelés zavara szorítás is védheti a helyét a közös a száraz ruhával, ami után meg kell várni néhány percet. Jelenlétében megsértése integritásának száraz helyeken, nedves jel képződik. Diagnosztizálására zavar a szorító érzés a beáramló fúvóka is lehet az adott pályák Gary, amely úgy tűnik, azon a helyen, a belépő levegő a levegő.

Ha a pont a feszesség szenvedő észlel, próbálja szigorítás az anyákat, majd ismételjük meg a mérést. A harisnyatartó kell tenni egyenletesen, hogy ne okozzon ferde, ami csak súlyosbítja a problémát. De még ha a felfüggesztés segített, ajánlatos kicserélni a tömítést, mivel elég hamar probléma folytatásához. Mielőtt telepítené az új karburátor tömítés, öblítsük le a ízületekben a fészkek benzinnel.

Tisztítása a karburátor, a szűrő porlasztó

Visszavonására szűrő, meg kell, hogy az üzemanyagszűrő cső. Ezután öblítse át a szűrőn benzin. Ezután meg kell robbantani sűrített levegővel, amelyek a szokásos szivattyú alkalmas egy kúpos vagy kompresszor. Ezen túlmenően, a tüzelőanyag-fúvóka legyen vizuális felügyeletéhez. Amennyiben sérült, hogy csere.

Tisztítása a porlasztó, hogyan kell öblíteni, és fúj egy tűszelep fedezete úszóház

A leginkább veszélyeztetett hely az úszóház egy tűszelep a fedél, ennek eredményeként a tényt, hogy ő erősen kitett szennyezés. A szokásos működés során a szelep megy szabadon, miközben a labda található az ülő hely és mozog nélkül börtönbe. Mint egy hálós karburátor szűrő, a tűszelep kell öblíteni, és fúj.

Tisztítása a karburátor, milyen állapotban az úszó

Azt is meg kell figyelni, hogy az úszó. Belül a kamerák nem kell üzemanyag, nem kell repedések az úszó is, és ő maga is szabadon kell mozognia, és nem árt a falakat a karburátor. Ha talál egy ülő, illetve fogyatékos, meg kell, hogy megszüntesse a súrlódás és zárja be a lyukat, vagy cserélje ki az úszó, hogy az újat. Ezen kívül, meg kell, hogy kövesse a központok és szabályozzák azt, ha szükséges, fokozatosan hajlik a nyelv a kívánt mértékben.

Karburátor kabátok, tisztítása és ellenőrzése fúvókák és csatornák

Ahhoz, hogy tiszta a csatornák és Jags, szükséges, hogy egy oldószert, a benzin és a tiszta rongyot nélkül egy halom. Leggyakrabban a környezetszennyezés hasonlít egy gyantás hiba. Bizonyos esetekben szükség van használni valami szilárdabb tisztítására, mint a rongyot, például kihegyezett állványok a fa.

Mi fogmosás, ami rongyot lehet használni, és miért fémrészek nem lehet használni a tisztításhoz

Semmilyen esetben nem használható fém tárgyakat, hogy tiszta a karburátor, mivel azok károsíthatják a sima felületeket, ami után a karburátor is jól fog működni. Ezen túlmenően, karcolások hozzájárulnak ismételt és meglehetősen gyors szennyezés. A tisztító jármű szükségszerűen nélkül egy halom, hiszen ismét megzavarják a karburátor.

Tisztítása a karburátor, hogyan kell mosni a gázpedál szivattyú

Az öblítő ezen elemének kell tenni ugyanazon elv, mint az öblítő a többi része a karburátor. Ügyeljen arra, hogy a mozgás a labda a fészekben a permetező, hogy szabadon. Ezen kívül ellenőrizze során a kart, annak mozgását simának kell lennie anélkül, horgok, elvben, valamint minden más eleme a karburátor. Mi épségének ellenőrzése felületeinek tömítések és a szorító érzés a tömítések, a adjuncture legyen sűrű repedések nélkül. Az olyan hibák esetén, ki kell cserélni a törött alkatrészeket.

Tisztítása a karburátor, milyen állapotban van egy membrán egy takarékszekcióban

A tápvíz a rekeszizom kell egy egész, látható sérülés nélkül, a tolórúd kell egy szabványos hossza, ha az kevesebb megengedett, a rekeszizom a kitoló kell cserélni.

Szakemberek tippjei

Érdemes megjegyezni, hogy ha vásárol egy tisztább a karburátor, szükséges, hogy megállítsa a választás az eszközöket, amelyek célja ezen, hiszen károsodásának veszélye az elemek a karburátor, és leáll. Ne felejtsük el, hogy gondosan vizsgálja az utasításokat, mielőtt a tisztító. Ezen túlmenően, egy időben, elvégzi a szükséges karbantartást a karburátor, különösen annak tisztítása, cseréje sérült és kopott elemeket, valamint beállítja a tétlen.