Minden autó rajongó akarja látni az autóját szépen, és ellentétben a másikval. Annak érdekében, hogy díszítse autóját, az automatikus rögzítés különböző elemeit, anélkül, hogy az autó biztonságára gondolna. Végtére is, a tervezők, az autó létrehozása, figyelembe véve az autó aerodinamikáját vezetés közben. És a projekt által nem biztosított autón kívüli eszköz, amely a sebesség viselkedését befolyásolja a sebességgel. A Kenguryatnik olyan eszközre vonatkozik, amely közvetlenül érinti az aerodinamikát és az autóvezérlést. Ezért a forgalomban rendőrök a jogot, hogy ellenőrizze a jármű jármű aránya a legitimitását a Kingurin telepítést.

Kenguryatnik, mi az?

Kenguryatnik származik a kenguru szóból.

Az ausztrál és az amerikai gazdálkodók, az úgynevezett Cowboys most megkülönbözteti a szarvasmarhákat, nem csak lovakat használ, hanem nagy SUV-kra is mozog.

Az autó védelme egy nagy állatkal való ütközésből, a cowboy gazdálkodók védőrácsokat kezdtek.

A védőrátot az autó lökhárítójára helyezzük.

Általában ez az autó nagyméretű és védőrácsok kezdtek megvédeni a hatalmas gépek elülső részét a nagy állatok ütése után.

Motorosaink Kangurinot tettek, hogy nagy teljesítményt és nagyságot adjanak autójukat.

A Kegurin szükséges az autópályán mozgó autókhoz.

A SUV-k károsíthatják a nagy kövek, a fák és más szemét ágak, amelyek ország- és erdei utakon találhatók.

Ez az oka annak, hogy az autóipari vállalatok a dzsipek és a kereszteződések gyártására szolgálnak Kengin számára az ilyen autómodellek számára.

Autó rajongó kell értenie, hogy létrehozásáról boutoform kenguryatnik rá az autót, akkor nem lesz képes elkerülni horpadás, és kár, hogy a géptest egy közúti közlekedési baleset.

A Boutaphoric Kingurin további rácsok és károk forrása lehet.

De egy kiváló minőségű Kenguryatnik, jól megvédheti az autót a test hibájából, amikor ütközés kövekkel stb.

Kenguryatnik, hogy telepítse az autójára

Mielőtt Kenguryatnik formájában egy autós hangolást készítene, az autó tulajdonosa meg kell értenie, hogy módosítja a jármű kialakítását.

Annak érdekében, hogy ez a cselekvés törvényes, miután telepítette a Kingurina, meg kell változtatnia a gép regisztrációs dokumentumait.

Ha az autó, míg a tervezés, védőrács volt az első lökhárító, akkor természetesen a Kingurina telepítése indokolt akció.

Ezért, mielőtt a kangarin, konzultáljon a mechanikával, és csak akkor, ha eldönti a problémát.

Sok országban a kenguryatnik törvény tiltja, mivel a telepítés lehet az oka a baleset, akkor jelentős kárt okozzanak az autó, és egy közlekedési baleset egy gyalogos, súlyos sérülést okozhat neki.

Nehéz védőrács beszerelése az első lökhárítóra, ha egy autó megtervezésekor nincs megadva, növeli a gép súlyát, az autó több időt tölt a túlcsordulásra és a fékezésre.

A fordulóban az autó nem megfelelő módon viselkedhet, a vezető nem veszi észre, hogy a veszély vészhelyzetet teremthet.

Kenguryatnik, lehet-e lovagolni Oroszországban egy autóval egy Kenguryatnik

A Kenguryatnik autójára vonatkozó alkalmazás ellentmondásos helyzet a parlamenti képviselők számára.

2010 szeptemberétől az orosz autósok kötelesek szétszerelni a fémcsöveket a lökhárítókkal.

Ennek a napnak, 706 2010-es kormányrendelete azt jelzi, hogy a lökhárító az autó gyártójának és a megfelelő tanúsításnak a gyártójának ajánlására állítható.

Egyértelműen elmondható, hogy a Kenguryatnik nem ajánlott egy olyan autót, amelyet nem olyan nehéz védőrácsokra terveztek.

És ha a gépnek nagyobb a szabadságosztálya, akkor a PDD lehetővé teszi, hogy telepítsen egy Kenguryniket a lökhárítóra.

Lehet-e a Kenguryatnik, a büntetés a telepített Kenguryatnik számára?

A kengurin telepítése tilos a legtöbb gépen, de ez nem az oka annak, hogy a bírság kinevezésének oka a vezetőnek, a DPS-tisztviselőnek, mivel nem egy szabályozási dokumentumban nem egy fogorvosi büntetés.

De az autós képes lesz büntetlenül lovagolni technikai ellenőrzéssel.

Ha a járműnek nincs jele a Kingurina telepítésénél, a gép nem fog műszaki ellenőrzést végezni.

De ha a védőburkolatod egy kis ívelt csőnek tűnik, amely egy kicsit alacsonyabb, mint az első lökhárító - ilyen hangolás nem lehet a szupportra, és a gépet a magas határoktól védik.

Következtetésben azt szeretném mondani, olvasni, olvassa el a gép használati útmutatóját, és ha az utasításokat írják, hogy a modell megtervezésekor a gép jellemzőinek számításai, figyelembe véve a védőrácsot, egy ilyen autóra telepíthető.