Azokban a régiókban, ahol a téli ejtik, gépkocsi-tulajdonosok kell vásárolni két gumi - nyáron és télen. Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsok megfelelnek a különböző időjárási körülmények között. Használata szezonális gumi kötelező pont bármely CASCO Tulajdonképpen minden biztosító társaságok. Ezért nem kétséges, hogy szükség van a változás gumi évente kétszer. Azonban, ha kell csinálni? Mivel az időjárás kiszámíthatatlan, néha nem könnyű meghatározni a pillanatot, amikor a szezon teljesen megváltozott. Erről tovább a cikkben.

Nyári gumiabroncsok

Használt gumi nyári gumi merevebb. Elég kopásálló és ellenáll érintkezve aszfalt, melegszik a hőt. Az ingatlan a nyár gumi van egyensúlyban a gördülési ellenállás és a tengelykapcsolót a felülettel, az abroncs elég rugalmas, hogy „hold” a járművet a lerakott persze, de ez nem viselnek száz kilométeres távon. Bizonyos feltételek mellett az alacsony hőmérséklet, az abroncs lesz nehéz, a gördülési folyamat több, mint egy csúszás, és a képesség, hogy stabil érintkezik az úttal web rohamosan csökken.

Téli gumik

Téli gumiabroncsok jellemzi lágyabb gumi készítmény, amely válik nagyon puha a plusz hőmérsékleten és gyorsan visel. Azonban, amikor a hőmérséklet fagypont alá, a téli gumi lesz elég rugalmas, ami lehetővé teszi, hogy magabiztosan irányítani az autót. Amellett, hogy a kémiai összetétel önmagában, téli gumi lehet több porózus azzal a céllal, növekvő érintkezési területen. Érdemes megjegyezni, hogy ez különösen jól befolyásolja a vezetés a jégen, amikor a legkisebb szabálytalanság ragaszkodnak gyakorlatilag sima felületre, ezáltal csökkentve a fékutat.

Border hőmérséklet mindkét típusú gumiabroncsok - 10 Celsius fok. Ha arra van szükség, ajánlatos a „Convert”.

Milyen téli gumik eltér nyári

Úgy véljük, hogy a fő különbség a nyári gumit a téli csak egy futófelület mintázata. Azonban a tény, hogy ez nem annyira. Bár, mint általában, a rajz valóban más, ez messze nem meghatározó, és nem is a legfontosabb különbség.

Próbálja tartani a szokásos radír (törlés gumi) a hideg. Tudod, mi történik vele? Ha a gumiszalag fagy, akkor könnyen törés, mert ilyen állapotban nem fog hajolni, és ennek megfelelően nem fogja mosni, mígnem melegítjük. És ez azért van, mert gumik, mint az összes többi anyag, jelentősen megváltoztatja annak tulajdonságait, a hőmérséklettől függően.

Ezért különböző hőmérsékletű módok gépjármű gumiabroncs gyártó dolgozzon különböző kémiai összetételű gumi, „húzás”, így állapítjuk meg, egy bizonyos hőmérséklet tartományban.

Cseréje gumi, miért fontos, hogy változtatni gumi a szezonban

A fenti hőmérséklet-tartomány valójában nem tették közzé tény, de a standard szabály mindenki számára a következő:

1. A téli gumi nem ajánlott a +5 Celsius fok feletti hőmérsékleten működtetni, mivel lágyabbá válnak, és valójában "megolvadt". Ezenkívül megszűnnek a funkciók teljesítéséhez, hogy teljes mértékben teljes mértékben teljesítsék a járművet az úton lévő jármű stabilitása.
   
2. Ami a nyári gumit illeti, alacsony hőmérsékleten, megkeményíti és teljesen "tölgy", ami jelentősen növeli a vezetés valószínűségét, valamint a kerekek szünetét egy közönséges lyukasztással.
   
3. Érdemes azt mondani, hogy az egész évszakos gumiabroncsok, amelyek úgy érzik, hogy pontosan érzi magát, ha nulla hőmérséklet - -5-től és +10 Celsius fokig.
   

A törvény szerint a gumi, a csere idő és a nyár cseréje a törvény szerint

1. A nyári hónapokban tilos csak olyan gumiabroncsokat használni.
   
2. Téli hónapokban csak téli gumiabroncsok használata megengedett. A járművön, mindkettő, mind a nem szopós gumi. A legfontosabb dolog az, hogy az "MS", az "M & S", az "M + S" és a megfelelő rajz jelölése lenne.
   
3. Érdemes megjegyezni, hogy a művelet működésének határideje. A helyi hatóságok csak növelhetők, de nem csökkenthetik. Vagyis az Ön régiójában például tilthatja a székezett gumi használatát május és szeptember között. Ugyanakkor a regionális hatóságok, ugyanabban az időben, nem kell a jogot, hogy csökkentse a kifejezés a tilalom, vagyis júniustól augusztusig, a közlekedés valamennyi régióban ne használjon tüskék.
   

Ezért vannak ilyen időközönként az autóipari gumiabroncsok:

1. Nyári gumiabroncsok (az "M & S" és így tovább címkézés nélkül) március és november között alkalmazhatók.
   
2. A téli szegecselt gumi (M & S jelöléssel és így tovább) alkalmazható szeptembertől májustól.
3. A tél nem mentett gumi (M & S jelöléssel és így tovább) Alkalmazható egész évben.
   

Ezért, ha már ül nyári gumik nélkül címkézés és téli szöges gumik, akkor ki kell cserélni az őszi, azaz szeptembertől novemberig.

Érdemes megemlíteni az illesztőprogramokat a t.n. Az egész évben működő, szezonos gumiabroncsok. A téli hónapokban csak akkor működtethetők, ha megfelelő jelölés - "M + S" és így tovább.

Büntetés a gumi szezon következetlenségének

2016-ban, a büntetés a hiányzó téli gumik nem lehet kiszabni. Van azonban a büntetés alkalmazása kopott téli gumik - figyelmeztetés vagy 500 rubelt. A forgalom rendőrök szabhat a büntetést a versenyző, aki kihasználja a téli gumiabroncsok (M + S jelölés, és így tovább), amelyben a mintázat mélysége kevesebb, mint négy milliméter legkopottabb helyen. Azonban a finom egymásra csak a gépkocsi üzemeltetési egy havas vagy jeges útfelületen.

Csere gumi, amikor a gumiabroncsok cseréje, különös tekintettel a külső hőmérséklet

Az a kérdés, hogy a jármű működéséhez, akkor elég nehéz meghatározni a világos határvonal a nyári és téli, mint amelynek eredményeként ez elég nehéz, hogy hívja a pontos időpontját csere gumiabroncsok. Igen, és az időjárás hazánkban az utóbbi években nagyon instabil és kiszámíthatatlan. Ezért sokan úgy vélik, hogy a használata minden évszakban gumi megadja a lehetőséget, hogy megoldja a problémát. Azonban, sajnos, ilyen egyetemesség nem mindig hatékony és indokolt.

A legtöbb szakértő javasoljuk, hogy cserélje téli gumik a nyáron, amikor a napi átlaghőmérséklet az utcán ingadozik + 5-7 Celsius fok. Elvégre mindenki tudja, hogy éjszaka a fagyok nem kizárt, mint amelynek eredményeként jég képződik az úton, a nyári gumik, amelyre erősen csúszik.

Érdemes, hogy hőmérséklete 10 fok, a téli gumik működik rosszul, és nehéz kezelni a járművet, de ha vezetsz csak a reggeli és az esti órákban, bátran összpontosítani az éjszakai hőmérséklet.

Azonban, ha hagyja a garázsban csak a nap folyamán, amikor a levegő hőmérséklete jelentősen eltér az egyik, hogy éjjel, a hangsúly kizárólag ezen a levegő hőmérséklete.

Cseréje szöges gumi nyáron, tanácsadás pro

Wrouders szöges gumi kell „felújított” a tavaszi sokkal korábban, mint a tulajdonosok érintetlen gumikkal. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a szöges gumik gyorsan visel meleg idő, és a fékezési utat a fűtött száraz aszfalton nagyon nagy. Néhány nappal mozgást kirakott kaucsuk meleg időben egyenlő ezer kilométernyi vezetés a hóban. Ezen kívül van egy romlott a iránytartás, irányíthatóság és fékezési tulajdonságok. A járművet a rosszul reagál a fordulat a kormányoszlop. Ezen kívül, ha gyorsan vezetés aszfalt szöges gumik, tüskék képesek repül ki a rögzítő aljzat, kiragadva egyes részeit a futófelület és elpusztítja a közúti levél.

Mit jelent a futófelületről szóló törvény

A téli gumi normál futófelület mélysége kissé több, mint nyáron. Ez annak köszönhető, hogy az ütközött hó sokkal nehezebb visszavonulni a kerék érintkező helyszínén, amelynek eredményeképpen a hornyoknak kissé mélyebbnek kell lenniük. 2016-ban az ajánlott futófelület mélysége a téli gumiabroncsoknak legalább négy milliméternek kell lenniük. Ennél a busz, ugyanabban az időben, ott kell lennie egy bizonyos címkézési hópehely, amely bekerül egy három alkalommal hegy csúcsa, valamint a speciális megnevezések „MS”, „M & S”, „M + S”.

Tippek Profi, mivel a régió éghajlati jellemzőit figyelembe veszik

A gumiabroncsok kiválasztásakor figyelembe kell venni a régió éghajlati jellemzőit is, ahol élsz. Az egész évszakos gumiabroncsokat -5 és +25 Celsius fok közötti hőmérsékleten számolják. Következésképpen az all-season gumi lehetősége elfogadhatatlan az orosz szélességi és még az élet kockázatosságára is.

Profi tippek, függetlenül attól, hogy két lemezkészletet kell-e, a gumi tárolása lemez nélkül tárolható, hogyan lehet egyenletes kopást elérni a vezető pár helyett, hogy ne vezessen

Természetesen kívánatos, hogy két lemezkészlet legyen, mintha télen, és nyáron, hogy néhány lemezen lovagoljon, és csak a gumiabroncsok megváltoznak, akkor a lemezek gyorsabbak. Érdemes megjegyezni, hogy a lemez nélküli gumiabroncsokat csak függőlegesen kell tárolni, a deformáció elkerülése érdekében. Javasoljuk, hogy a gumit sötét szobában tárolják.

Szükséges, hogy egyszerre mind a négy gumiabroncs egyszerre cserélje ki, miközben nagyon kívánatos, hogy mindegyik azonos. Ez nem csak a modellre és a kerekek dátumára vonatkozik. Ha a jármű meghajtó egy tengelyen, az új szezonban a gumiabroncs a meghajtó tengelyre kívánatos, hogy a vezető az egyenletes kopás gumi.