Ez a vezető, aki elsajátította az utazást autóval egy kézi sebességváltóval (MCPP), főleg folytatja a gépkocsit a mechanikával.

Ráadásul nem olyan régen a vezetési iskola csak az MCPP-vel végzett autókon tanította a "diákjaikat".

A javasolt cikkben megpróbáljuk kezelni a mechanikus átvitelű autó vezetésének szabályait.

Gép a mechanika, mi az előnye

Az egyik legfontosabb előny az ár.

Az autó a mechanikán, többnyire olcsóbb autókkal (automatikus sebességváltó).

A mechanika gépe sokkal kevésbé étkezési üzemanyag, mint egy autó automatikus sebességváltóval.

Az autó a kézi sebességváltóval nagyon megbízható autó, és ha javításokat kell készítenie, és ebben az esetben kétségtelenül, a javítás sokkal olcsóbb lesz, mint a gép javítása automatikus sebességváltóval.

És egy fontosabb előnyt jelentő autó mechanikusokkal - egy utazás télen ezen az autóban sokkal megbízhatóbb és biztonságosabb, mint az autó automata sebességváltóval.

Gép a mechanika, Mechanika átvitele

Az autó kézi sebességváltóval történő elsajátítása, a vezetőnek meg kell értenie, hogy a sebességet önállóan kell változtatnia.

Ezek a sebességek 4 és 6 között vannak, és még mindig van hátsó sebesség.

Ezenkívül az autónak van egy kuplung pedálja.

A tengelykapcsoló pedál megnyomásával a vezető a kívánt sebességet, azaz A sebességváltót csak akkor válthat be, ha megnyomja a tengelykapcsolópedált, amíg meg nem áll.

Fontolja meg a semleges átvitel munkáját.

A motor működik, ha a semleges átvitel engedélyezve van, és rákattint a gázpedálra, az autó a helyén marad.

De abban az esetben felvételét semleges átvitel, a vezető képes lesz, hogy tartalmazza a sebesség és a hátsó fogaskerék a fenti rendelkezés is.

Az első felszerelés segít megszakítani az autót a helyszínről.

Tekintsük a második sebességfokozat - ez továbbítás a fő dolgozik, amikor az átviteli be van kapcsolva, akkor megy le egy meredek lejtőn, és mozog a városi dugóban.

A hátsó fogaskerék gyorsabban megszakítja az autót, mint az első átvitel, és a visszafelé halad. De a hátsó átvitel nem tud hosszú ideig működni, különben a sebességváltó repülhet.

A gázpedál lehetővé teszi, hogy az autó bármilyen sebességgel használja a maximális nyomatékmotor nyomatékot, amely minden egyes sebességhez van felszerelve.

Gép a mechanikán, tanulja meg a sebességváltó sebességét

Az egyes átviteli sebesség helyét a fogaskerékgombon jelöljük.

Annak érdekében, hogy ne zavarjanak, miközben az úton haladnak, megragadják a sebességváltó helyét.

Az autó zökkenőmentes mozgásához, a kapcsoló fogaskerék, a vezetőnek teljesen meg kell szorítja a tengelykapcsoló pedált, különben a mechanikus doboz meghibásodása lehetséges.

Szakemberek azt tanácsolják, hogy tartsa be az első utasülés mögött egy tapasztalt vezető, aki egyszerre megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, és kapcsolja sebességgel.

Nem minden azonnal eljuthat veled, de idővel a tapasztalat jön.

A kezdő számára probléma lehet kiválasztani a kapcsolási sebességeket, melyik sebességet tartalmazza.

Ebben az esetben a motor hangjára összpontosít.

Ha a motor alacsony fordulatszámmal rendelkezik, a gép nem gyorsul fel, a készülék túlbecsült átadásával van bekapcsolva - kapcsolja be az alsó fogaskeréket.

És ha a motor nagyon nagy Revs, a kézi sebességváltó kirakodásához kapcsolja be a magasabb átvitelt.

Ha a gépnek van egy fordulatszámmérője, hogy bekapcsolja a sebességet, figyeljen a motor fordulatszámára.

Alapvetően mindegyik átviteli válthat motor elérheti a 3000 rpm, akkor lehet váltani fogaskerék szerint a sebességmérő, például az első átviteli - akár 25 km / h, a második pedig 25-35 km / h, a Harmadszor 35-45 km / h, negyedik 45 km / h és magasabb, stb.

Gép a mechanika, futtassa a motort

Az autómotor indítása előtt a sebességváltógombot semleges helyzetbe kell helyezni, de ne felejtse el megnyomni a tengelykapcsoló pedált.

A motor elindítása után az autónak fel kell melegednie az üzemi hőmérsékletre.

Negatív kültéri hőmérsékletekkel, ne engedje el a tengelykapcsoló pedált, miután bekapcsolta a semleges átvitelt, néhány percet - az olaj a sebességváltóban gyorsabban felmelegszik.

Fontos! Ha az átvitel engedélyezve van, ne indítsa el a gép motorját, az autó ellenőrizetlen mozgást végezhet, és balesetbe esik.

Gép a mechanika, Ismerje meg, hogyan kell használni a tengelykapcsolópedált

A tengelykapcsoló pedál az Ön segítője a sima sebességváltóhoz.

A sebességváltó károsodásának megakadályozása érdekében a fogantyút mindig elválasztja a végéig.

Fontos! A bal láb csak a tengelykapcsoló pedált megnyomja, és a jobb láb csak a gázpedál és a fékek nyomja meg.

A gépkocsi mechanizmussal történő összegyűjtése fokozatosan megszokja a tengelykapcsoló pedált átkapcsolását követően.

Ne hozzászokjon hozzá, hogy elhagyja a tengelykapcsoló pedált nyomást, több mint 2 másodpercet.

Gép, mechanika, megtanulják az összes cselekvést, hogy összehangolt

A gépjárművezetés mechanikával történő vezetés, összehangolt és összehangolt munkák készségeit igényli.

Például idővel az első és a második sebesség az automatizmushoz a következő műveleteket kell hoznia:

• tengelykapcsoló pedál nyomja meg, amíg meg nem áll.
• a felső sebesség az első sebességre vált;
• ugyanakkor, lassan engedje fel a tengelykapcsolópedált egyidejű sima és lassú nyomással a gázpedálon;
• amikor a tengelykapcsoló pedál valahol eléri a közepét, meg fogja találni, hogy a kerekek teljesen nyomatékot adnak;
• simán engedje el a tengelykapcsolópedált a végéig;
• tárcsázza a 25 km / h sebességet;
• most menj a második felszereléshez. Ahhoz, hogy menjen a második átvitelre, vegye fel a tengelykapcsoló pedált a végéig, mozgassa a sebességet a második sebességváltóhoz;
• simán engedje fel a tengelykapcsolópedált és lassan növelje a gázt.

Gép a mechanika, milyen dowrokhopting

Az autó legalacsonyabb fogaskerékének lassítása közben történő átkapcsolásának módja.

A lehúzás segít a rossz időjárás illesztőprogramjaiban, ne használjon fékpedálfékezést, és egyszerűen csökkentse a sebességet (motorfékezés).

Az autó gyorsabban és biztonságosabb megáll, mint a fék fékezés.

Gép a mechanika, hátsó sebesség

Az autó hátsó átvitelét kell használnia.

Kapcsolja be a hátsó sebességet csak az autó teljes megállója után.

A vezetési sebesség beállításainak megakadályozása érdekében ne nyomja meg erősen a gázpedált, mivel a hátsó hajtómű nagy tartományú átvitel.

Gép a mechanika, hogyan kell elsajátítani a mozgást a dombon

A dombon lévő leállított autó, fék nélkül visszahúzódhat. Meg kell tanulni a dombon vagy a ferde felületen.

Ehhez be kell állnia az úton ferde síkban, tegye az autót a kézifékbe, és kapcsolja be a semleges felszerelést.

Annak érdekében, hogy az autó mozogjon a helyről, nézze meg a pedál tengelykapcsolóját, indítsa el az autót, kapcsolja be az első fogaskeréket, engedje el a fogantyút, a gáz hozzáadásával a gép megérintésével (és akkor érezni fogja) Smoothly kézifék, az autó elindul előre.

Gáz hozzáadása, folytassa a mozgást.

A felemelkedésnél, ha mozog, kapcsolja be a kézi sebességváltó emelkedett sebességgel, az autó megbotlik és lefelé lehet.

Gép a mechanika, hogyan kell parkolni

Ahhoz, hogy egy parkolóhelyet hagyjon nyugodt lélekkel, húzza a motort, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, kapcsolja be az első átvitelt.

A teljes biztonság érdekében emelje fel a rögzítőfék karját, vagy nyomja meg a gombot, ha az elektronikus kezelő.

Most tiszta lelkiismerettel, hogy a szabadság, a lényeg, nem szabad elfelejteni, hogy távolítsa el az autó a kézifék másnap elején a mozgás.