Valószínűleg lehetetlen megtalálni az autó tulajdonosa, aki még soha nem találkozott a problémát egy nehéz kezdetét a motor alacsony hőmérsékleten. Elméletileg a járművet még a legerősebb fagyban is meg kell kezdeni, de a gyakorlatban nem mindig végzik el.

A motor problémamegindításának számos tipikus okait lehet kiválasztani, amelyet mindenki tudja, és amelyeket jól tanulmányoznak, de továbbra is gondoskodnak a bajnokságra, nevezetesen:

1. Probléma üzemanyag.
2. Rosszul beállított gyújtórendszer.
3. Túlságosan sűrű motorolaj.
4. Indítóhiba.
5. Gyenge akkumulátor.

Nincsenek teljesen azonos helyzetben. Előfordul, hogy nehézséget a téli dob egy bizonyos közlekedési okozza egy bizonyos okból, de egyszerre több. Ebben az esetben ezt a problémát orvosolni kell átfogóan, és talán vonja szakemberek száz. Ősszel, meg kell gondolni a készítmény az autó működtetéséhez téli körülmények között, és töltsön a tevékenységeket, amelyek tartalmazzák a működési dokumentumokat. Erről tovább a cikkben.

Autó akkumulátor, hálózati, díj, elektrolit sűrűség

A gyenge akkumulátor vezetője a minősítés a problémák a dob a tápegység alacsony hőmérsékleten. A lehetséges okok akkumulátor kimerülését, hibás működés, a kritikus az akkumulátor korától (több mint három év), meghibásodást egy vagy több doboz. És ez nyilvánul meg az alábbiak szerint:

1. Ellenőrző lámpa a műszerfalon ragyog halványan.
2. Az indító nem tudja görgetni a motor sem tesz csak néhány lassú fordulat.

Ha a díjat csak elég egy pár fordulattal a motor, mielőtt az új indítási kísérlet, próbálja meg „warm up” Az akkumulátor bekapcsolásával a közeli fény fényszórók néhány másodperc alatt, ami segít az akkumulátor, hogy sokkal nagyobb indítási áram egy új kísérlet.

Ha van egy kis időt előtt a távozás, hogy az akkumulátort a meleg szobában, és hagyd, hogy felmelegedjen. Amikor eléri az akkumulátort egy plusz hőmérsékletet, akkor csatlakoztassa a töltőt egy darabig.

Az akkumulátor pólusait, el kell távolítani a csatlakozókat. Ezután tisztítsa az érintkező felületek esetleges szennyeződések és oxidok, majd csatlakoztassa a vezetékeket újra és rögzítse biztonságosan. Nagyon gyakran a szokásos húzza kapcsolatok lehetővé teszi, hogy biztosítsák a motor elindulását.

Ha a jármű kézi doboz, akkor kezdődött a kóc, vagy az emberek egy toló.

Azt is searcate az akkumulátor egy másik autó.

Azonban, ha az összes ilyen intézkedés nem segít, akkor kell megvásárolni és telepíteni egy új akkumulátort a járművön. Ha van egy készlet szabad hely a telepítés helyszínén, gondoljon megszerzése egy akkumulátor valamivel nagyobb tank.

Akkor ne keletkezzenek olyan probléma az akkumulátor az ilyen módon:

1. A járművet tökéletesen indult, ha az akkumulátor töltött előtti napon a meleg szobában. A legtöbb Ural vezetők, Szibériában, valamint az északi régió Oroszország, vegye ki az akkumulátort éjjel.
2. Minden probléma kiindulási drasztikus megoldani szerelési jármű a Webasto rendszer vagy más eszközök a motor-előmelegítő. Egy másik lehetőség az eszközök szabályozza a hőmérséklet-csökkentés a motortérben és rendszeresen fordul a motor, hogy fenntartsák azt a kívánt tartományban.

Starter autó, kapcsolatok a visszahúzó relé, önindító szennyeződés folyadékkal, etetés tápvezetéket

A lehetséges okát az Indító hiba az az inter-touch bezárását tekercselés. Még egy feltöltött és működőképes akkumulátor, az indítómotor nem képes elegendő energiát, hogy kapcsolja a hideg motor, bár fogyaszt pillanatnyilag jelentős folyó. Előfordul, hogy a hiba okát nem abban az állapotban az elektromos rész, de az megsérti a villanymotor forgórész közepén.

Hogyan nyilvánul meg:

1. Idegen zaj a villanymotor amikor megpróbálja elindítani.
2. Amikor az indító jelölve, a starter teremt elegendő erőfeszítést gördül a tápegység.

Még a tél elején, ellenőrizze az állam a pozitív kontaktus a visszahúzó relé, valamint az integritás a csúcs záró kapcsolatot. Oxidált vagy laza érintkezés képes akadályozza a munkát a starter és az ólom a szikrázás, és ezt követően, és az abszolút eltűnése kapcsolatot.

Starter egyik legerősebb energiafogyasztók. A feltételek a nagy terhelés a csörgőkígyó tekercsek, hő van kijelölve. Ha a motor súlyosan forog, a hő emelkedik ki többet, és a hosszú munka az önindító lehet, a végén azt tűzzel. Ezért nem ajánlott, hogy forgassa a motor hosszú ideig.

Autóolaj télen, szintetikus vagy ásványi? Hogyan válasszuk ki a minőségi olaj a hideg évszakban

Ne mentse az olajtól. Számos alapvető kenőanyag csere szabályai:

1. Meg kell rendszeresen változtassa meg. Legalább egyszer félévente vagy 10 ezer kilométer kilométer. Még ha a csere a kenőanyagot a gyártó által ajánlott, miután 15 ezer kilométerre, kívánatos, hogy ne vigye el a kritikus állapotban van.
2. Meg kell cserélni a kenőanyagot az ősszel az ősszel, így a legnehezebb téli időszakban lehetséges garancia frissességét olaj.
   
3. Ne használjon ásványi vagy félszintetikus olajat télen. A szintetikus kenőanyag jellemzője, hogy a legerősebb fagyban folyékony állapotban van tárolva. Milyen olaj vastag, annál hosszabb ideig folytatódik az olaj éhezése. A kenőanyag előtolását a kenőhelyeken a motorforrás jelentősen befolyásolja. És a legtöbb alapvető vastagolaj növeli a forgó elemek ellenállását, amikor a motor elindul.

Az összes fenti, az indító után, az egyik legfontosabb tényező a motor a motor téli napokban a megfelelő választás a kenőanyag. Az olaj vásárlásakor forduljon az eladónak. Ne vásároljon olajat a tálcákból vagy a piacon. Célszerű felvenni a kapcsolatot a vállalati szolgáltatás, és válassza az olaj, ami a legjobban megfelel a jármű modell szerint.

Üzemanyag, figyeljen a jó minőségű téli üzemanyagra

Először vegye figyelembe a benzinen futó motorokat.

Ha a víz üzemanyagba kerül, akkor egy nagy fagy lefagy, és képes teljesen megbénítani az áramellátó rendszer működését. Ha az üzemanyag továbbra is áthalad a tömlőkön és a csővezetékeken, a vízzel való kapcsolat eredményeképpen rosszul elpárolog, és még normál szikrával sem gyulladhat meg. Ezt a problémát gyertyák vizuális ellenőrzésével diagnosztizálják. Ezenkívül, miután megpróbálta elindítani a kipufogócső elindítását, szaga nem égetett benzint.

Ennek két oka lehet:

1. A benzint vízzel hígítjuk. A tankolás során megtámadhatja, de más okok is lehetségesek. Ennek elkerülése érdekében ügyeljen az autót csak kiváló minőségű üzemanyaggal a megbízható gázállomásokon.
2. A gáztartály falain mínusz hőmérsékleten megjelenik a kondenzátum és a benzinbe csöpög. Ezért télen próbálja meg tartani a benzobak tele, hogy kevésbé kondenzvíz alakul ki. Hasznos az üzemanyagszűrő speciális sump alkalmazásával, ahol a vizet összegyűjtik.

Fordítsa az autót egy meleg helyiségbe, engedje le a benzint és tisztítsa meg az üzemanyag-rendszer komponenseit. Bizonyos esetekben jó eredmény biztosítja a "benzinszárítók" használatát. Megvásárolhatja őket az Auto Chemical Department-ban. A szerszámot óvatosan használja, ragaszkodjon az utasításokhoz.

Ami a dízelmotorok, az egyik leggyakoribb probléma velük a „nyári” wasolar. A hideg, mint az üzemanyag mozoghat egy embelting állapota, valamint az üzemanyag-ellátó rendszer készül járhatatlan eredményeként a kapott paraffin pehely. Ugyanakkor, az indítómotor fordul rendesen, de a motor nem indul. A kipufogócső nem szaga üzemanyag, nincs párolgás.

Ennek elkerülése érdekében, kizárólag gázolaj, amely megfelel a szezonban. Ha erős hűtés kezd, adjunk hozzá egy különleges Antigel vagy depresszió adalék hozzá.

Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a problémát, öblítsük le forró vízzel üzemanyagszűrő, fúvókák és a nagynyomású szivattyú. Work vízzel, óvatosan úgy, hogy nem ütközik az elektromos berendezések, különösen az önindító és a generátor.

Üzemanyag szivattyú ellenőrzése állapotát

Az üzemanyag-szivattyú elég gyakran oka ennek a problémának. Nem található az üzemanyagtartályt. Ellenőrizni annak teljesítményét, meg kell csavarja le a fedelet a torokban a gáztartály, ha a gyújtás ki van kapcsolva, és kérje a segítő, hogy kapcsolja az indítókulcsot a „szamár” módban. Ekkor meg kell tenni a füled a nyak és figyelj. Tény, hogy minden modell autók, akkor hallani, hogy 1-2 másodperc után a gyújtás bekapcsolásával, az üzemanyag-szivattyú működni kezd. Hogy ez az esemény többször is, beleértve a és gyújtás kikapcsolásával a kulcs elfordításával.

Ha a számítógép nem látja a jelet a főtengely érzékelő kikapcsolja a tápegységet az üzemanyag-szivattyú. Ha nem hallja, hogy elkezdte a munka, akkor vagy hallgattál vagy rosszul ellenőriznie kell, hogy az üzemanyag-szivattyú biztosíték. Cserélje ki a biztosítékot, ha égett, és menj a szolgáltatást létrehozni az oka égés.

Az üzemanyagszűrő, ellenőrizni annak teljesítményét

Az üzemanyagszűrő másik lehetséges ok, hogy a jármű nem indul télen. A szennyezett szűrőt halad az üzemanyag nagyon lassan, mint amelynek eredményeként nem elegendő a normális működését a motor. Ahhoz, hogy megszüntesse a bontás, az üzemanyag szűrőt ki kell cserélni.

Autó Gyújtásrendszer, Auto gyertya feltételeket, szikrázó Rendszer

Nagy áram szivárgás hibás ötletek, nagyfeszültségű vezetékek és egyéb alkatrészek elektromos berendezések vezető arra, hogy a szikrázó a gyertyafény romlik vagy egyáltalán.

Az indító erőteljesen megfordítja a tengelyt, de a motor nem indul el. Ellenőrizze a szikrát a központi trimmer huzalon, és felváltva ellenőrizze az egyes henger nagyfeszültségű vezetékeit, amely lehetővé teszi a szikra hiányának jelenlétét. Ha normális szikrázás van, ellenőrizze a gyertyák állapotát. Ha a feszültség jelen van a gumi belépésekor, de nem éri el a gyertyákat - ellenőrizze a csúszkát és érintse meg a TRAVER-t.

A detektált hiányosságoktól függően cserélje ki a problémás csomópontokat vagy a Rész gumit, gyertyákat, sérült tekercset vagy vezetéket. A nagyfeszültségű vezetékek speciális aeroszollal történő permetezése, részben megvédheti őket a szivárgásoktól. A gyertyák egyszerűen törölhetik, öblíthetők vagy elrejthetők.

Más, amely megakadályozza az indítást (biztonsági rendszerek, immobilizátorok, zárak és egyéb frillsek és a telepítés minőségét)

Ha az autóban telepített elektronikus rendszerek hibásan vannak, sok tekintetben a modern szállítás, a motorvezérlő rendszer képes blokkolni a teljesítményegység elindításának képességét. Nagyon gyakran, a motorindítás sikertelenségének oka az elektronikus lopásgátló rendszer működésének meghibásodásában vagy rossz minőségű telepítésében.

Szabályként, amikor megszakad, a számítógép nem érzékeli azt a kulcsot, amelyben az elektronikus kóddal rendelkező chip található, amely kikapcsolja a biztonsági rendszert. Ezeket az elektronikus rendszereket sajnos nem lehet önállóan ellenőrizni, mivel a speciális berendezéseknek diagnosztikára kell szolgálniuk.

Tömörítés, ellenőrizze a nyomást a hengerekben

Sokféleképpen, nagyméretű kilométergel történő szállítás, az optimális tömörítési mutatók megmaradnak az olaj rovására, amely kitölti a hengerfal közötti helyet és a gyűrűket. A fagyos időben, amikor a vastag kenőanyag lefelé áramlik, és az olajszivattyú által elindul, amikor elindul, a benzint fel kell önteni, feloldva, feloldva és öblítse le a hengerfalaktól. Ennek eredményeképpen a tömörítés élesen csökken, és az autó megtagadja a kezdetét.

Minden nap, mielőtt elkezdené, a tömörítés mérése egy hülye és hálátlan kérdés, de ez a tömörítés lehet az elutasítás oka.

Tippek Profi: Ha az autó a fagy az utcán tölti az utcán, telepítse a fűtött toosolot

Ha elhagyja a járművet az utcán az utcán alacsony hőmérsékleten, szerelje be az üzemanyag-szűrő fűtőtestet, amely jelentősen növeli a hideg motor indításának esélyeit.