Az Intercooler a motorrendszer szerves részét képezi, amely turbófeltöltéssel rendelkezik. Hűtsük le a felügyeleten áthaladó légáramlást, és hőcserélő rendszerként jár el. Más szavakkal, az Intercooler a tömörítésből származó levegőáramú meleg levegőből szopog. A fő szempontok, amelyek vezérlik a fejlesztők, ha létre egy intercooler növekszik az áramlási tehetetlenség, kis nyomásveszteség és maximális hőleadás.

Intercooler Miért van szükség, és hol található

Ha az autó kialakítása tartalmazza a turbóit, az abszorbeálható levegő erősen tömöríthető, ami jelentősen növeli a levegő keverék sűrűségét és hőmérsékletét. Ezenkívül a levegő kipufogógázokkal melegíti a turbófeltöltőt.

A hőmérséklet növekedése során az ellenkező folyamat következik be - a levegő sűrűségének csökkenése, amelynek következtében a nyomás a felügyelet alatt csökken. A hőmérséklet csökkentése és az Intercooler használata. 50 vagy 60 Celsius fokmal csökkentheti. Így a palackok több mennyiségű levegővel vannak kitöltve, ami növeli a jármű erejét. Úgy véljük, hogy tíz fokú hőmérséklet csökkenése során az autó hatalma három százalékkal nő. Körülbelül az intercooler növelheti a motor teljesítményét húsz százalékra, és csökkenti a kipufogógázok robbanásának valószínűségét.

Az Intercooler a kompresszor és a szívócsatorna között van felszerelve. A készülék egyfajta hőcserélő álló komplex rendszer lemezek és csövek, amelyek készült réz és alumínium, és jó hőátadást és hővezető. A csövek díszes designnal rendelkeznek, ami növeli azt a hosszral, amellyel a levegő mozog. A lemezek képesek növelni a felületet, és jobb hőátadást biztosítanak. A csövek jó levegőeloszlásához használjon végső tartályokat, amelyek hegesztettek a szélek körül.

Léghűtéses Intercoolers, általában a jármű motorháztetője alá tartoznak a következő helyeken:

1.A hatékony és széles körben elterjedt út az első lökhárító mögötti Intercooler telepítése, míg a levegőbevitel a lökhárítóban van vágva.

2. A motor felett a levegő bevitele a motorháztetőben van.

3. A szárnyak oldalán a levegőt a motorháztetőben is készítik.

Ezenkívül vízzel vagy folyékony hűtéssel rendelkező intercoolerek vannak. Bár ma mindkettő jéghűtéssel vagy folyékony nitrogénnel rendelkezik. A levegőhöz képest komolyabb és összetettebb kialakításúak. A víz hőcserélő mellett a következő elemek - fúvókák, levegő radiátor, szabályozott modul és vízszivattyú.

Intercooler, pozitív pillanatait

Az Intercooler használata lehetővé teszi számos pozitív változás elérését:

1. Linges az üzemanyag-fogyasztás.

2. Csökkenti a toxikus anyagok kipufogógázainak tartalmát.

3. Növeli a motor teljesítményét.

4. Növeli a motor reakciójának sebességét az üzemanyag-ellátás változására.

Az olaj megjelenésének okai az Intercoolerben

A motorolajat a turbófeltöltő munkatársainak súrlódásának csökkentésére használják, különben a jármű enyhe működésének enyhe időtartamára kerülnek. Az olajat, a turbina támogatja a kommunikációt a motorral. A szakemberek tanácsot adnak a turbófeltöltő motorokról, hogy gyakrabban változtassák meg.

Ha észleli az olajturbófeltöltő megjelenésének első jeleit az Intercoolerben, akkor a járművet a megfigyelő nyílásba kell vezetnie, vagy emelje fel a felvonót. Szükséges eltávolítani a motorvédelmet, és alaposan ellenőrizni kell mindent, hogy meghatározza a törés okait.

Az olaj Intercooler megjelenésének okai lehetnek több:

1. Ha a leeresztő olajvezeték deformálódott.

2. Ha a légcsatorna megsérül.

3. Ha az olajvezeték eltömődött.

4. Ha a tömítőgyűrűk a henger-dugattyúcsoportban működtek.

Ellenőrizze a leeresztő olajvezetéket a kanyarokban

Az olajvezeték a turbina és a motor forgattyúház között helyezkedik el. A motorolajat a forgattyúházból a turbófeltöltőhöz szállítja. Tartós ívelt cső formájában jelenik meg, amelynek előállítását az acél tartós anyagot használják, ami nehéz deformálni.

A hosszú távú működtetésnél azonban a külső tényezők megváltoztatják az olajvezeték alakját, amely magában foglalja funkcióinak megsértését.

A deformáció jelentősen csökkenti sávszélességét, és növeli a nyomást a rendszerben. Ennek eredményeképpen az olajcső nem képes azonnal átadni a megfelelő mennyiségű motorolajat a turbófeltöltőhöz. Ezenkívül az olaj megkezdi keresni az utakat, és behatolja az Intercooler-et a tömítőanyagon keresztül.

Ellenőrzéskor meg kell becsülni a leeresztő olajvezeték állapotát és megjelenését. A deformáció nyilvánvaló jeleivel lehetetlen visszaadni az eredeti megjelenéshez. A probléma megoldódik.

A légcsatorna és a szűrő ellenőrzése

A jármű hosszú távú használatával a légcsatorna megsérülhet, amelynek eredményeképpen a turbófeltöltő az olajat az Intercoolerbe vezeti. Ugyanakkor megjelenik a repedések és más károk, amelyek külső mechanikai hatást okoznak a légcsatornában. Ez a motorolajat vonzó kisülési zónát képezi, és az Intercoolerbe húzódik. A tömítőanyag megsemmisítése akkor következik be, amelyek az olajos szennyeződés gyors szennyezését eredményezik.

Ha a csatorna és a szűrők károsodása kisebb, akkor javítható. Ellenkező esetben, anélkül, hogy az elem helyettesítené.

Telek a lefolyóolajban

A jármű idősebb, annál nagyobb baj. Idővel a turbófeltöltő autó szennyezett a turbófeltöltő autókban, ami az olaj megjelenését is eredményezheti az Intercoolerben.

Az olajcsere-intervallumok és a gép hosszú működésének rendellenességei miatt az elem belső felülete egyre lerakódott, amely megzavarja az olajcső áteresztését. Így a felesleges nyomás az olajat az Intercoolerbe helyezi.

A bontás kiküszöböléséhez szükség van az olajvezeték lebontására és tisztítására. Az eljárás maximális hatásának eléréséhez szükség van a motorolaj cseréjére.

Ha a hengeres csoportban a hengeres gyűrűk a diszkrétbe jutottak

Ilyen problémák fordulhatnak elő a forgattyúház szellőztetésének megsértésével. Ennek oka lehet a hengerek és a dugattyúk tömítőgyűrűinek deformációja. Ebben az esetben a kipufogógázok behatolnak a forgattyúház belsejébe, és az olajat az Intercoolerbe áthelyezi a leeresztőcsőn keresztül. Ez a helyzet nem könnyű megoldani - a motor nagy javítása szükséges új tömítések, dugattyúk és gyűrűk telepítésével.

Hogyan és mit kell öblíteni az Intercooler-t, a munkafolyamat szakaszában

A megjelenés eredeti forrásainak azonosítása az olaj intercoolerjében, és megszünteti a bontást - csak a munka része. A belső Intercooler mély tisztítására van szükség. Az olajat nem szabad összekeverni a levegővel, amely a radiátor mentén mozog, és az üzemanyag minőségi károsodást alkalmazza. Ebben az esetben a mechanizmus nem tudja megfelelően megbirkózni a szükséges funkciókkal, és a telepítés előnyei elveszik.

Az elem törléséhez kapcsolatba léphet egy speciális automatikus javítóműhelyhez, de ez az eljárás meglehetősen drága. Ha úgy dönt, hogy megtisztítja az Intercooler-t, akkor ilyen intézkedést kell végrehajtania:

1.Demon elem.

2. világos a belső szennyezésből.

3. Öblítse le az olajat.

4. Száraz.

5. Helyezze vissza.

Az egész folyamat körülbelül két vagy három órát vesz igénybe.

Az Intercooler szétszerelése, szükség van a rögzítőcsavarok eltávolítására és a bilincsek megszakítására. Most az intercooler eltávolítható. A folyadék részleteinek enyhítéséhez több időre és további eszközökre lesz szükség.

A műszertisztító eszközt a jármű üzemeltetési utasításának megfelelően kell kiválasztani. A kerozin Intercooler használata az intercooler tisztításához, a benzin vagy a fehér szellem rendkívül óvatosan szükséges, mivel képesek elrontani az elemet.

Intercooler, amely erősen szennyezett, hogy négy szakaszban öblítse le:

1. Csak a kövek és a növekedés mechanikusan és kiegyenesíti a deformálódott szakaszokat.

2. A szennyeződésből az autóipari kémia segítségével tisztítjuk.

3. Öblítse le az Intercoolert az olajból speciális eszközökkel.

4. Mossa meg a vizet a kémia maradványaihoz.

Szakemberek tippjei

1. Az Intercooler eltávolítására szolgáló összes műveletet a hűtött járművön kell elvégezni, és ha a gyújtási rendszert leválasztják.

2. Annak érdekében, hogy ne károsítsa az Intercooler sejtjeit, akkor a víznyomással kell lennie.

3. Ha tiszta víz jön ki az intercouplerből, akkor a tisztítási folyamat befejeződött.