A legtöbb olyan illesztőprogram, akik sok tapasztalattal és tapasztalattal rendelkeznek, az automatikus átvitel nem megbízhatatlan és gazdaságtalan. Bizonyos módon még mindig helyesek, de ma az automatikus átvitel nemcsak a mechanikai analógok paramétereit érte el, hanem meghaladhatja őket is. Azonban az automatikus sebességváltók sokkal drágábbak, ami kézi mezőt vezet a tömegszegmens között. A mechanikai PPC minden tekintetben jó, és az egyetlen hátránya a kényelmetlenség. Emiatt az újonc autósok gyakran kíváncsiak, hogy a mechanikának megfelelően helyesen kapcsolják át a mechanikát. Valójában a mechanikus átviteli műveleti rendszer nem bonyolult, ha bizonyos szabályokat követ.

Gép a mechanika, miért standok a kezdeten

Bármi legyen is a jármű elindítja a mozgást, be kell kapcsolnia az átvitelt, majd kinyitnia kell az üzemanyag-ellátást, hogy elegendő legyen a térfogat felgyorsítása érdekében. Úgy tűnik, hogy minden egyszerűen egyszerű - nyomja meg a tengelykapcsolót, kapcsolja be az első felszerelést és a gázt. De amikor az autó sorok a helyről, meg kell győznie a legnagyobb erőfeszítéseket, ennek eredményeképpen nagyon gyakran a motor standjai, amelyek egy autósot vezetnek be zavarba. Ennek lényege a helyzet, hogy a megfelelő időben egyidejűleg és simán nyomja a gázt és a tengelykapcsoló pedált, csak akkor a járművet helyről származik, minden gond nélkül.

Tengelykapcsoló és gázegyenleg szabályok

A kar mozgásainak sima kell lennie, anélkül, hogy kemény erőfeszítéseket tesznek a természetes ellenállások leküzdésére, és az átvitel csak a tengelykapcsoló pedálja után történő átkapcsolása után. Minden vezető kell tudni, hogy egy éles mozgás a sebességváltó kar, egy gyors felvonó a lábát a tengelykapcsoló, valamint a túlzott üzemanyag alkalmazzák, az átviteli képes, hogy nem, ami maga után vonja, vagy drága javítási vagy a mechanizmus teljes cseréje.

Indítsa el az első átutalást

Kétségtelen, hogy nem beszélünk a pedálok munkájáról, hanem a mechanikus átvitel használatáról. A szakemberek azt tanácsolják, hogy az útfelület száraz és tiszta felületével kezdődjenek az első sebességváltóval, mivel a kerekeket nagyon nagy nyomatékkal továbbítja, amely a motor minimális esélyét adja meg. Ha a váltó teszi furcsa és kellemetlen hangok éles mozgás az ellenállás, a mechanikus sebességváltó kart vissza kell semleges helyzetben, engedje el a tengelykapcsoló-pedált, nyomja meg újra, és próbálja újra. Amikor a szükséges szakasza van kapcsolva, annak érdekében, a kart csökken egy pillanatra, ami után a mozgása leáll, eredményeként egy ütközés végén a horony a határoló.

Indítsa el a második átutalást

Emellett kívánatos lehet, hogy megtanulják, hogyan kell kezdeni a második program, különösen a téli és a fagy, mert ez az eljárás megvédi a jármű megcsúszását a kerekek, és nem engedi az autót, hogy azonnal menjen be a megcsúszás vagy betörni a hó kerekek. A második átvitel kezdetén történő használata még mindig különbözik az elsőtől. Mechanikus sebességváltóval válassza ki a második átvitelt, de a tengelykapcsoló és a gázpedálok kiegyensúlyozása vékonyabbnak kell lennie ahhoz, hogy elkerülje a tápegység nagy terhelését.

Tashometer átviteli váltás

Az autó vezetése során nagyon fontos tudni, hogy melyik időre van szükség az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez, a normál dinamika eléréséhez, valamint az átviteli hibák megelőzéséhez. Gyakran meglehetősen teljesítheti azokat a javaslatokat, amelyeket egy adott mozgási sebességgel javasolnak, válasszon egy adott átvitelt. Az ilyen szabály azonban teljesen helytelen, mivel az egyes járművet a hatalom és a specifikus hajtómű aránya jellemzi.

A tapasztalatlan autósok javasolhatók, hogy hangsúlyozzák figyelmüket a fordulatszámmérőn, mivel számos autós mérnöki zóna megközelítőleg - 2500-3500 fordulat / perc. Ha az autó a forgattyústengely ilyen frekvenciáján mozog, akkor nem szabad a kart. Például, nagymelegítő motorokkal rendelkező sportkocsik esetén a megfelelő fogaskerékek teljesen eltérőek lehetnek. Eszerint a szakemberek nem tanácsot adnak a mentéshez és a nagysebességű autók számára, amelyeket a legtöbb kereskedő kínál.

Amikor a sebesség emelkedik, meg kell változtatni a lépést magasabbra, miközben teljesen összeszorítja a tengelykapcsoló pedált, és megfigyelheti a szükséges óvintézkedéseket a kart mozgatásakor. Ugyanígy, valójában egy csepp fordulatszám esetén járunk el, csak az átvitel alacsonyabbra változik. Javasoljuk, hogy a lépcsőfokokat szakaszba kapcsolja, és az egyes átvitelek használatához túllépi. Kétségtelen, hogy egy vagy két programot ugorhatsz, de fontos megjegyezni a tengelykapcsoló használatának kivételes óvatosságát, így nem okozhat kárt a sebességváltó tengelyeiben.

Mikor kell alacsony színvonalat tartalmazni

A mechanikus átvitel fő előnye, hogy lehetővé teszi a különböző nehézségek felkészülését. A mechanikus sebességváltó használati szabályai a következő esetekben lépést tesznek létre:

1. Ha közeledik a meredek emelkedéshez.

2. Ha veszélyes származásra kerül.

3. Ha egy másik járművet felülbírál.

4. Ha meredek csavarodást vársz előre.

Ha lehetetlen használni a működőfékrendszert, különösen, ha csúszós felületen vagy meredek lejtőn mozog, akkor fékezheti a motort. Ebben az esetben teljesen ki kell engednie a gázpedált, fokozatosan változtatni az átvitelek alacsonyabb, mielőtt elérné az optimális sebességet a jármű. Nem teszi lehetővé a motorfordulatszámok túlzott növekedését. A működőfékben való továbbítások segítésére törekszik, ha ilyen lehetőség van.

Átkapcsolási sebesség motorhanggal

A tapasztalt autósokat gyakran meghatározzák, ha át kell kapcsolni az átvitelt, a motor hangjára. Ehhez azonban könnyen megszokni kell az autót. A legnagyobb professzionalizmus a járművek reakciójának érzéseinek sebessége - A vezető képes értékelni, hogy a gép gyorsuljon, amikor megnyomja a gázt, és eléri a szükséges fordulatokat, megváltoztatja az átvitelt, ezáltal javítja a jármű dinamikáját . Ehhez hatalmas tapasztalattal kell rendelkeznie egy adott autó számára.

Gazdasági üzemmód

Az autó legizgalmasabbá tétele a 2500-3500 fordulat / perc per percenként működik. Ahhoz, hogy a költségek csökkentése az üzemanyag, a szakemberek tanácsot, hogy kiválassza pontosan ilyen állapotban egyenletes kört magas vagy közepes áron. Sok autósok úgy véli, hogy ha gyorsan mozog nőtt adásokat tartsa a fordulatszámot a főtengely tartományban 1000-1500 percenkénti fordulatszámot, a tüzelőanyag-áramlási sebesség csökken. Tény, hogy nem. Ami az alacsony fordulataktól felgyorsul, az autónak sokkal több üzemanyagra van szüksége, és helyesen reagál a váratlan helyzetekre, az autós sokkal nehezebb lesz.

Annak érdekében, hogy megértsük, hogyan kell megfelelően kapcsolni az átutalásokat, tudnia kell, hogy melyik szerelvényt használják a modern mechanikus hajtóművek. Általában az ötödik, hatodik, és egyes járművek, és a hetedik átvitel kifejezetten csökkenti az üzemanyag fogyasztását. A legmagasabb sebesség elérhetők az ötödik vagy a negyedik sebességváltó használatakor, azok mennyiségétől függően. Ha idő előtt fokozza a növekedést, akkor nem vezet az üzemanyag költségeinek csökkenéséhez és a forradalmak csökkenéséhez. Azt is szeretném mondani, hogy a legmagasabb lépések használata egyáltalán nem indokolt, mivel az országos utakon egységes utazásra jöttek.

Szakemberek tippjei

Annak elkerülése érdekében, az idő előtti meghibásodását mechanikus sebességváltó, gyors kuplung és a motor kopását, akkor nem kell tenni egy kar éles mozdulatok, hajtsa végre a megfelelő kiegyensúlyozása pedálok és nem teszi lehetővé megcsúszás és éles fúj. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében meg kell őriznie a motor forgalmát az optimális tartományban. A kézi sebességváltó segítségével a motor fékezése lehetséges, amely megvédi Önt, hogy veszélyes helyzetbe kerüljön. Ha elsajátítja a sebességváltó szabályait, akkor teljesen ellenőrizheti a járművet, jó dinamikát, kevesebb költséggel és teljes biztonságot érhet el.