Az ellenőrzőpont a jármű leggyakoribb és legjelentősebb eleme. Anélkül, hogy az autó mozgása lehetetlenné válik. A doboz biztosítja a nyomatékot a motorról a kerekekig egy kardán tengellyel vagy közvetlenül a meghajtótól függően. A kézi sebességváltó javítása azon a tényen alapul, hogy ha előnyösen a bütykös típusú típusúak, akkor ma jobban hasonlítanak a jellemzőikben. Ezek a mechanikus sebességváltó különbözik a dobozok régi verzióitól, amelyek az átviteli változások bekapcsolásakor nem tudnak ugrani. Ez viszont csodálatos megoldásnak számít, amely javítja a vezetés kényelmét és biztonságát.

MCPP, eszközmechanika

Az MCP az alábbi egyes összetevőkből áll:

1. Carter az MCPP legfontosabb eleme. Valójában a különböző típusok összes fő részlete és elemei itt találhatók. Carter PPC-t rögzít egy tengelykapcsoló forgattyúházon, amelyről ismert, hogy a motorhoz csatlakozik. A PPC folyamatában a Carter hihetetlen terhelést okoz. Ezért folyamatosan meg kell kapnia a szükséges mennyiségű kenést, amelyhez speciális átviteli olaj van, bár egyes modellek megengedettek és motorolhatók.
   
2. Szinkronizátorok szükségesek a sima sebességváltáshoz. Ha az illesztőprogram be van kapcsolva a kézi sebességváltónál, a szinkronizátorok fő feladata a csendes és a sima működés biztosítása.
   
3. A fogaskerekek (extra, közbenső, másodlagos, elsődleges) tengelyei megkülönböztetik a fogaskerekek jelenlétét, amelyeken különböző mennyiségű fogak vannak. A forgattyúházban lévő csapágyakban forognak.
   
4. Egy speciális komponens, amely felelős a záró- és reteszelő mechanizmusok közötti kapcsolási lépésekért. Megfigyeli az ellenőrzőpontban bekövetkező változásokat, amelyeket a vezető a gép szalonjától speciális kar segítségével végez. A reteszelő mechanizmus korlátozza az egyidejű befogadást két sebesség üzemeltetése során, és a reteszelés - nem teszi lehetővé a sebességváltó spontán bekapcsolását vagy kikapcsolását.
   
5. A jármű, amellyel az illesztőprogram állítja be a jármű sebességét. Szintén felelős a közlekedés átkapcsolásáért.
   

Működés elve

Ha a vezérlőkart semleges helyzetben helyezkedik el, a "motor" nyomatékát a meghajtó kerekei nem továbbítják. A vezérlőkart mozgatásakor a riasztási tengelykapcsoló egy bizonyos dugót mozgat. Maga a kapcsolódás felelős a slave tengely és a fogaskerekek szögsebességének szinkronizálásáért.

A fogaskerék fogaskerék foglalkozik bocsátkozik egy fogaskerék koronát a tengelykapcsoló, mint a sebességváltó zár a slave tengely biztosított. Az autó visszafordításával a doboz megfelelő átvitele biztosítja. A forgásirány megváltoztatása a fordított felszerelés segítségével jön létre.

MCPP, fő problémák és megoldások

1. Az olajtömítések vagy tömítőpárnák rágásai és repedései, a sebességváltó házában repedések előfordulása, a forgattyúház keltetéseinek gyengített rögzítése, amely szivárgó olajat eredményez. Ilyen helyzetben cserélje ki a mirigyeket, tömítéseket, húzza meg a nyílások mellékleteit.
   
2. A spline-kapcsolatok, a fogaskerekek, a csapágyak lebontása a szinkronizátor jellemző zaj megjelenése a kézi sebességváltó működése során. A hibás működés megszűnik a sérült és gyenge csomópontok és gépelemek cseréjével. Ezenkívül cserélnie kell a sérült szinkronizátorokat, fogaskerekeket és kapcsoló mechanizmus csomópontokat. Ellenkező esetben nehézségek merülhetnek fel a felszerelés bevonásával.
   
3. A szinkronizátorok és a fogaskerekek károsodása, valamint a blokkoló eszköz meghibásodásának kimenete spontán átvitelhez vezethet. Ebben az esetben sürgősen meg kell változtatnia a hibás csomópontokat.
   

Olaj az MCPP-hez, az olajminőségi követelményeknek

Hajtómű olajok saját osztály viszkozitás és minőségi szintet. Lehetnek félszintetikus, szintetikus és ásványi.

A legnépszerűbb viszkozitás indexű 9, 12, 18 és 24 CST. Minél kisebb a szám, annál alacsonyabb a hőmérséklet ellenáll az olaj előtt megvastagodása a hideg. A legnépszerűbb olaj 75W-90. Úgy véljük, egyetemes, és valójában tényleg az összes autó.

GL1 - GL3 osztály márka lehet használni az MCPP a régi autók, és a GL4 és GL5 márkák minősülnek fejlett. GL4 kell önteni a modern autók, és GL5 az új külföldi autók.

Az olajszint a kézi sebességváltó, hogyan ellenőrizze az olajszintet a kézi sebességváltó lépés

1. Először is, meg kell, hogy egy autó egy vízszintes felületre.
2. Ezután nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és tegye az autót a kéziféket.
3. Attól a pillanattól kezdve kikapcsolja a motort át kell haladnia a két percet.
4. Aztán csavarja le a fedelet a Culp MCPP.
   
5. Ha az olaj folyik, ez azt jelenti, hogy a szükséges szintet.
6. Ha egy speciális mérő hiányzik, egy csavarhúzóval vagy fém rúd, hogy ellenőrizze az olajszint.
7. Húzzuk meg a plug-in fedelét.

Tanácsot a szakemberek, hogyan lehet kiterjeszteni az élet a kézi sebességváltó

Hogy meghosszabbítja az életet a manuális váltóval, az szükséges, hogy megfelelően kihasználni azt. Először is, a sebességváltó olajat le kell cserélni egy időben, amelyet el kell minőségileg minőségi. Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, és rajzoljuk meg, ha szükséges. Ezen felül, megtanulják, hogyan kell váltani az átviteli helyesen. Ellenkező esetben a kézi doboz meghiúsulhat.