A stop jeleket piros jelzéseknek nevezik, amelyek jelzik a jármű fékezését. Automatikusan kapcsolja be a fékpedál legkisebb kattintását, és amikor megnyomja, az automatikusan kikapcsol. A stop jelek kötelező elemek bármilyen földszállításhoz - szimmetrikusan elrendezve kell lenniük, minimális fékezéssel vagy megállással, valamint fényesebb méretekkel kell rendelkezniük.

A stop jelek rendkívül fontos része a járműnek, mivel a környező illesztőprogramok pontosan megengedik a jármű körvonalait, és megjósolják az autós manővereit. Ha az autóban lévő stop jelek nem működnek - nem csak egy olyan kerek csúcstalálkozón fenyeget, ha megjegyzi a forgalmi rendőröket, hanem komolyabb problémákat is, például ütközés vagy még rosszabb, súlyos baleset az út. Ezért, ha a stop jelek leálltak, akkor a lehető leggyorsabban kiküszöbölni kell ezt a hibát. Ezenkívül általában a stop jelek meghibásodásának okai meglehetősen banálisak, és a probléma önállóan eltávolíthatók, anélkül, hogy kapcsolatba lépnének a szervizközpontba.

A jelek leállítása nem működik, hogyan találja meg az okot

A legtöbb jármű fel van szerelve háromszáz jelek, melyek közül kettő található a hátsó lámpákat, és a harmadik - az emeleten a tető alatt, vagy a motorháztető. További stop jelek kezdtek 1990 óta használni a soros járművek, mint egy további biztonsági eszköz.

A Stop Signal System egy egyszerű elektromos rendszer, amelyet a jármű akkumulátorából táplál. Ez egy rövidzárlatú biztosítéktól védve van, amely a kabin biztosíték dobozában található. Ez biztosítja a fékpedálon található kapcsolót. Egy egészben a rendszer minden összetevője csatlakoztatja az elektromos vezetékeket. Ha a rendszer normálisan működik, akkor a fékpedál megnyomásakor a stoplámpa izzóknak világítanak. Ha a rendszer hibás, meg kell határozni a bontás okait, és számos közülük:

1. Kábelezés.
2. Hibás féklámpa kapcsoló (zavartság, béka).
3. A biztosítékon keresztül.
4. A STOP SIGNS FUSE Kapcsolatok Oxidációja.
5. A lámpatest fészkében oxidálódtak.
6. Égett lámpa féklámpák.

A leggyakoribb okok fúvott lámpák, biztosítékok és oxidáció. Ezért először az ellenőrzést kell kezdeni velük, és ha beszélünk pontosabban, akkor a jármű szalon, mert itt, hogy a közös biztosíték blokk található. A kormányoszlop alatt van a vezetőüléssel szemben. A mai napig nincs külön megrendelés a biztosítéki váltakozás minden autómodell esetében, ennek megfelelően a járműgyártók saját belátása szerint elvégzik a biztosítékok helyét. A féklámpákért felelős biztosíték azonosítása érdekében szükség van a jármű technikai utasításaira.

Biztosítékblokk, hol található, hogyan kell ellenőrizni a biztosítékokat

A féklámpák és a hangjelzések sok autómodelljén egy biztosíték reagál, így olyan gépek, amelyekkel ellenőrizheti teljesítményét, egyszerűen nyomja meg a Clakson gombot. Ha van hang, akkor a biztosíték rendben van. Ha nincs hang, akkor ki kell cserélnie a biztosítékot. Azonban még hangjelzés jelenlétében is meg kell vizsgálni a teljes csomópontot a kapcsolatok korróziójának jelenlétéhez. A megelőzés elvégzéséhez tanácsos tisztítani és kenni az érintkezőket egy elektromosan vezető speciális kenőanyaggal, amely megvédi őket a nagar és az oxidáció kialakulásából.

Féklámpák hogyan kell ellenőrizni a teljesítményt

Ha a biztosítékok rendben vannak, tovább kell menned. Nyissa meg a csomagtartó részlegét, és szétszerelje a hátsó fényszórókat, hogy ellenőrizze a féklámpák integritását.

Célszerű ellenőrizni őket beiktatásával tartalék lámpa, nagyon gyakran szemrevételezés, a lámpa tűnhet működőképes. Ha nincsenek tartalék lámpák, távolítsa el a megfelelő lámpákat más helyekről, például a fordulói megtérülésekről, az általános fényekről és így tovább. A csere után kattintson a fékpedálra, és ellenőrizze a fény jelenlétét. Szükséges, hogy más műveleteket cserélje mindkét fényszóróban, mert egyes járművekben egy leállítási jel kijáratánál a második is leállt.

Ha a fény jelent meg, majd az oka a törés volt igazán féklámpái, ha ez nem lehetséges, hogy megszüntesse a hibát, ugorjon a következő lépésre - ellenőrzi a kapcsolatokat.

Névjegyzék ellenőrzése

Ha még nem kapott pozitív eredményt a lámpák cseréjéből, ellenőriznie kell a névjegyeket olyan helyeken, ahol a patron csatlakozik a kábelezéshez és a kamrába.

Szükséges, hogy alaposan tisztítsa meg az összes kapcsolatot, és elektromos vezetőképes kenőanyagot alkalmazzon. Ezt követően újra kell ellenőriznie a féklámpákat. A tény az, hogy az okok, amiért az stopszignálokat lehet tömeget, és egyes esetekben előfordulhat, hogy két vagy három egyszerre, mert senki sem immunis az ilyen véletlen.

Fékkategória Hogyan ellenőrizze a vége munkáját

Az emberek népét béka vagy féklámpa kapcsolónak nevezik, és ez az eszköz a fékpedálra van szerelve. A bontás során a legfontosabb dolog nem zavarja meg a tengelykapcsoló béka vagy a sebességtartó automatika végét, ha a jármű ilyen konfigurációja van. Ha megnyomja a fékpedált, a stop érintkezők zárva a béka, azzal az eredménnyel, hogy az áramkör a lánc akkor csak abban az időben a fékek, valamint a stop jel nem világít folyamatosan.

A zűrzavar bezárásának részletei képesek oxidálni, korrózió és naigre ritkák rájuk. A béka szétszerelése nem nehéz, csak kb. Körülbelül kilencven fokkal meg kell fordítania a békát. Ezután leválasztjuk a kábelezést a terminálról, és ellenőrizzük teljesítményét. Ha a leállító jel lámpái a leválasztott vezetékek független lezárásával világítanak, akkor a hiba volt a kapcsoló.

Ebben az esetben új zavart vásárolhat, vagy szétszerelheti a régiet, és próbálja meg javítani a sajátodat. Ehhez az elem szétszerelése után szükséges, alaposan tisztítsa meg az összes kapcsolatot, és öblítse le az alkoholtartalmat. Ezt követően kenje meg az elektromosan vezető kenőanyagot, és állítsa vissza. Ezután csatlakoztatjuk a kábelezést, és rögzítjük a terminálot az aljzatba - helyezzük be és fordítsa az óramutató járásával megegyező irányba kilencven fokban. Most továbbra is ellenőrizni kell az eredményt a fékpedál megnyomásával.

Huzalozás, hogyan kell ellenőrizni, lépésenkénti utasítások a Slorage Sliver kábelezéshez

Keresse meg a járművek vezetékeit, talán a leginkább zavaró eljárást. Ahhoz, hogy elviseljük, szükség van egy multiméter karban, és folytassa az elektromos vezetékek vizsgálatát. Javasolható a terminálról, és ellenőrizni kell a feszültség elérhetőségét, amikor kilép. Ez segíteni fogja azonnal meghatározni, hogy az ágazat bontása történt. Ha a kimenet a feszültség jelenléte, ellenőrizze a teljes vezetéket, amely a terminálról a gyógyszerekre kerül. Azonban egyszerűbb módon cserélje ki ezt a vezetékes zónát az újnak. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos vezetékek kopása rendkívül ritkán történik.

A stop jelek folyamatosan égnek, és hogyan lehet kiküszöbölni az okot

Amellett, hogy a fent leírt zavaros jeleket, van egy másik, nem kevésbé veszélyes, de lehetséges, hogy oldja meg sokkal gyorsabb és egyszerűbb. Ha a stop jelek folyamatosan égnek, ez azt sugallja, hogy fékezéskor a terminál becsukta a láncot, és a nyílás nem történt meg. A probléma kiküszöböléséhez, meg kell szétszedni ezt az elemet, tisztítsa meg az érintkezőket, javítsa a füle a kapcsolat biztosítása a tüdőben és a sima csúszás és ellenőrizze a tavasz, mert lehet, hogy felrobban. Ezt követően a kapcsolatokat alkohollal kell öblíteni, kenni és mindent vissza kell gyűjteni. Ha úgy találja, hogy a tavaszi robbanás, célszerű új zavart vásárolni.

Szakemberek tippjei

Rendszeresen és folyamatosan ellenőrizni kell a jármű féklámpák teljesítményét, és semmilyen esetben nem húzza meg a javításokat, ha a stop jel sikertelen.