Ez megtörténik, hogy az úton lévő helyzetek az irányításunk alá kerülnek. Sajnos az ilyen kellemetlen esetek gyakran gyakran megtalálhatók. A fékeket senkinek megtagadhatja, még akkor is, ha egy perccel ezelőtt, minden tökéletes rendben volt. A mai napig nagyon kevés illesztőprogram képes megbirkózni egy ilyen problémával. Leggyakrabban a fékek meghibásodása balesetvel végződik. És csak néhány autósok tudom, hogy a járművezető kell viselkednie, ha a fék nem működik, a fő oka ennek a hiba, és hogyan kell gondozni a fékrendszer nem engedte. Az ilyen információk nemcsak érdekesek, hanem minden autós számára is hasznosak, mert senki sem tudja, hogy milyen nehézségek várhatnak rád az úton.

Fékrendszer, karbantartási követelmények

Ne emlékeztesse az illesztőprogramot, hogy a járműfékrendszer olyan rendszer, amely állandó figyelmet és szabályozási szolgáltatást igényel. A fékrendszerben meg kell felelnie a gyártó által javasolt feltételeknek:

1. A féktárcsák vastagsága meg kell felelnie a gyártó által meghatározott vastagságnak.
2. Módosítsa a fékbetéteket a kopás első tüneteire, és maguknak meg kell felelniük a kondicionált szabványnak.
3. A fékfolyadéknak az ajánlott minta kell lennie, és meg kell változtatnia a gyártó által megadott gyártónak.

Ugyanilyen fontos, hogy ne mentse meg a fékrendszer elemeit, mivel az ilyen amaturness kellemetlen vagy akár veszélyes következményekkel jár.

Fékhiba, az elutasítás okai

Sok oka van annak, hogy a fékek megtagadhatják:

1. Ha a fékfolyadék szivárgását a tömítések, tömítések, tömlők és csővezetékek mechanikai károsodása eredményeként hajtják végre.
2. Ha a fékfolyadék cseréje nincs időben, ami az operatív tulajdonságok elvesztését jelenti. A fékfolyadék higroszkópos, ezen a korai helyettesítőnek a nagy nedvességtartalomhoz vezet, ami a forráspont csökkenését érinti.
3. Ha fékfolyadékot ül, nem szándékozik a jármű rendszerére. Az ilyen elfogadhatatlan keverés a fékfolyadék szivárgásához és a fékrendszer gumi komponens elemeinek meghibásodásához vezethet.

Fékfolyadék, milyen állapotban kell lennie

Először is, a fékfolyadéknak meg kell felelnie a működési követelményeknek - az optimális forráspont, a viszkozitás értékének, a gumi elemekre való negatív hatás hiánya, a fémrészek korróziójának védelme, a súrlódási párok kenőanyaga, a stabilitás, a stabilitás tovább. Ha röviden beszélünk, akkor kiváló minőségűnek kell lennie.

Másodszor, a fékfolyadékot kifejezetten az autó rendszerére kell szánni. Kívánatos, ha ezt az anyagot vásárolják, hogy konzultáljon egy szakemberrel.

Harmadszor, a fékfolyadékot rendszeresen és időben kell megváltoztatni. Mit említhet a fékfolyadék késői cseréje.

Caliper fékek, féknyereg állapot

A féknyereg végrehajtja a fékezési folyamatot.

Ha a vezetőáramlót kap, vagy a dugattyú csavarja, akkor a fékbetétek egyenetlen kopását eredményezi, amelynek következtében a fékek elakadtak.

Féknyomásszabályozó, szabályozó állam

Az elülső vagy hátsó fékek meghibásodásának oka lehet a forgalmazó helytelen beállítása.

Ennek megfelelően a fék erőfeszítések elosztásának rendszere, 70% -nak kell lennie az első tengelyhez, és csak 30% a hátán. Ha a forgalmazó helytelenül van beállítva, az elülső vagy hátsó fékek megtagadhatják.

Vákuum fékerősítő, milyen állapotban van

Vannak olyan helyzetek, ahol a jármű standja a fék megnyomása közben, és úgy tűnik, hogy a fékek sípolnak.

A fék vákuum erősítő nem erősíti a sajtó a fékpedált, áthalad a levegő, hogy a szívócsatorna, találatot, ami a vacsora a keverék. Általában a szelep a vákuum fékerősítő szelepévé válik, ami nem működik. Ez alacsony hőmérsékleten történhet. És amikor a jármű felmelegszik, minden rendeződik. Ez azonban olyan jel, amelyet el kell készítenie a vákuumfék erősítő javítására vagy annak cseréjére.

Levegő a fékrendszerben, hogyan kell eltávolítani a levegőt

A fékrendszerbe belépő levegő fékhibát is okozhat.

A fékfolyadék hermetikus rendszerben helyezkedik el, de könnyen megszakítható levegővel, amelynek eredményeképpen a fék valójában nem működik, és a pedál mozog kiugrik.

Elutasított fékek, vezetői műveletek mozgás közben

Nem lehet ilyen kellemetlen helyzetbe kerülni, szükség van a törés első tüneteit időben:

1. Kapcsolódó rögzítőfék.
2. A féket a pedál ünnepek után megragadják.
3. A hátsó kerekek egyenetlenek és túl gyengék.
4. Az első kerekek hatályba lépése és zaj.
5. A pedál nagy mozgást adhat.
6. A fék felvétele.
7. Késleltetett fékezés.
8. A fékvezérlő lámpa bekapcsol.
9. A fékjel bekapcsol.

Ha észreveszi, hogy a fék nem működik, akkor nem kell pánikba, összegyűjti a gondolataimat, és ne feledje, hogy számosféle fékezési módszer létezik.

A modern autókban, egy kétköri fékrendszer, ezért ha a fékpedál nem reagál, akkor szükség van egy kicsit, miközben nem szabad felszabadítani a pedálokat. Lehetséges, hogy az egyik oldal nem működött, és a másodiknak nincs ideje csatlakozni. Ha a jármű néhány perc múlva nem áll meg, próbálja meg elengedni, és nyomja meg a pedált éles mozgással. Az ilyen eljárást többször kell elvégezni - körülbelül hat vagy hét.

Ha a fékek teljesen elutasították, akkor segít a fékezési módszert a motor vagy a rögzítőfék segítségével. Azonban ne felejtsük el, hogy szigorúan tilos a kézifék lassítása több mint ötven kilométeres sebességgel, mivel a jármű erősen alkalmazható. Ha ilyen fékezési módot alkalmaz, akkor a kéziféken nyomja meg a "Ratchet" gombot. Ezenkívül az autót a sima útfelületre kell feltüntetni.

A motor lassíthatja a szállítási fázisú eltolódást az alacsonyabb. A nem működő állapotának csökkentése érdekében gyorsan szabaduljon fel a tengelykapcsolót. A motor fordulatszámának csökkentése esetén az átvitelt újra le kell kapcsolni. A fordulatok csökkennek a sebesség mellett, a teljes megállást a kézifék végzi.

Vannak kevésbé biztonságos fékezési módszerek, és ezek közül néhány abszurd egyáltalán:

1. Sok vezetők úgy vélik, hogy a leghatékonyabb megoldás a vészfékezés van token ütő másik jármű hátulról, de ez legyen csak teherszállítás.
2. Télen beléphet egy hófúvásra, amely a legoptimálisabb lehetőség lesz.
3. Mi nem lenne elülső összecsapás, sokkal inkább összeomlik egy fára, mint amennyit meg fog védeni a szállítási mozgalom más résztvevői életét.
4. Van egy egyedülálló fékezési módszer - aerodinamikai - Ha a helyzet lehetővé teszi, hogy megnyitja az összes ajtót az autóban, ami erős ellenállást eredményez.
5. A járművet súrlódással is lassíthatja a határokat, az épületeket, az autókat, amelyek a járdaszegélyen állnak. Ez a kockázat azonban nem indokolt.
6. Néhány tapasztalt autós javasoljuk, hogy lassítsa a gázt. Ehhez szükség van a gáz nyomására és a hátsó felszerelés bekapcsolásához. Ez a módszer csak a megfelelő teljesítményű motorra vonatkozik.
7. A kézi sebességváltóval fékezheti, teljesen elfordíthatja a gyújtást anélkül, hogy a tengelykapcsoló összecsukása lenne.

Az autósok tippjei

Amikor egy hegyi vagy csúszós út mentén mozog, a motor fékezése a legelőnyösebb. Bármit is találkozhatsz egy másik járművel, szükség van egy sürgősségi riasztásra, kattintson az Órára, és folyamatosan villog a hosszú fejlámpák. Szükséges, hogy az Ön által körülvettek. Az autó minden utasát rögzíteni kell. És persze, mi nem történt volna meg, figyelni, hogy a fő jelei hibák egy időben, rendszeresen végeznek és kompresszorok ilyen fontos járműveket a jármű a fékrendszert.