Lebegő alapjárati fordulatszám elég gyakori jelenség, amellyel szembe kellett néznünk az autótulajdonosok. A fő nehézség Ennek a problémának még csak nem is drága és időigényes javítás, de az okokat alapjárati fordulat lebeg sok, és megtalálni a valódi oka a hiba nem is olyan könnyű. Ebben a cikkben fogjuk vizsgálni a leggyakoribb oka az úszó fúvókák, és ezzel időt takarít meg, és az idegeket.

Floate forgalma VAZ, a fő oka

1. Az első dolog, hogy figyelni instabil üresjárati forgalom egy tömegáram érzékelő.
2. A második oka a hibás működés egy sebességmérőt.
3. Ezt követően meg kell vizsgálni a vezetékeket a sebesség érzékelő.
4. Az ok a főtengely helyzet érzékelő lehet az oka a lebegő fordulat.
5. Akkor vessen egy pillantást a fojtószelep helyzet érzékelő.
6. Ügyeljen arra, hogy a vezetékek és a gyújtógyertyák.
7. Ellenőrizze a mágnesszelep és a légszűrőt.

Érdemes megjegyezni, hogy ha az ellenőrzést az összes fent említett csomópontok nem ad pozitív eredményt, célszerű utalni szakemberek észlelése és eltávolítása hibákat.

Érzékelő a tömegáramot a VAZ2110, annak érdekében, hogy meg kell figyelni, hogy

A stabil működését a motor függ az optimális összetétele a tüzelőanyag-keverék. A fő feladata a DMRV, hogy elérjék a megfelelő aránya elemeinek a levegő-üzemanyag keverék. Ha ez hibás, jogsértések fordulnak elő a motort, problémák a dob a motor és egyéb baj kezdődik. Segítségével egy thermoemometer szerinti különleges DMRV algoritmusok a levegő mennyiségét vezetjük be az égéstérbe.

Számos jele van a DMRV bontásban:

1. Van egy üzemanyag tartály.
2. A motor rosszul indult, vagy nem indul el egyáltalán.
3. Jelentős romlás dinamikája.
4. Szép megszakítások a motor működését.
5. Spontán növekedése vagy csökkenése lebegő idolotes.

Annak ellenőrzésére, DMRV alábbiak szerint:

1. Kapcsolja be a multiméter.
2. Ezután telepíteni a vezetékeket az elektródákkal a megfelelő csatlakozókkal.
3. Mi tesz egy huszadik feszültséget.
4. Ezután veszünk két csapot, és tegye a lyukak a zöld és a sárga Wirning DMRV.
5. Most kell csatlakoztatni az elektródákat a multiméter.
6. Kapcsolja be a gyújtást, és mérje meg a feszültséget egy multiméterrel.
7. A dolgozó DMRV az indikátor körül kell lennie 0,99-1,00.

VAZ2110 sebességmérő, figyelni, hogy

Sebesség érzékelő továbbítja elektromos impulzusok a vezérlő, amely szabályozza a működését a motort.

Ez az érzékelő található, a sebességváltó. A leggyakoribb jellemzője, hogy ő nem tétlen problémákat. Ha a jármű standokon alapjáraton, szükséges, hogy ellenőrizze a sebességmérőt. Egy másik jele a meghibásodás a probléma a munka a sebességmérő.

Gyakran előfordul, hogy a probléma merül fel, ennek eredményeként a lánc szünetet. Ezért az első helyen, meg kell vizuális felügyeletéhez ez az érzékelő és az érintkezői. Nyomokban korrózió és szennyeződés nem eltávolítható, a tiszta kapcsolatok és alkalmazzon lithol.

Check fordulatszám érzékelő az alábbiak szerint végezzük:

1. Mi szét a sebességmérő, meghatározzák, melyek az érzékelő kapcsai felelősek, és ez is egy impulzus jelet, feszültség, földelés.
2. Veszünk egy voltmérővel és bejövő kapcsolatot, egy impulzust, a második voltmérő kapcsolati talajtól a fém része a motor vagy a jármű teste.
3. Alatt sebességmérő, a frekvencia és a feszültség a voltmérő kell növelni.

Bekötése Sensor Speed

Amikor úszó tétlen fordul, szükség van, hogy ellenőrizze a integritását a fordulatszám érzékelő vezetékek.

Nem lehet repedés, hiányosság vagy különböző kárt a vezetékeket. Ellenkező esetben, a vezetékeket kell majd cserélni.

A főtengely helyzet érzékelő VAZ2110

Annak ellenőrzésére, a főtengely helyzet érzékelő, meg kell élesíteni egy multiméter és egy csavarhúzóval. Ezután állítsa be az érzékelőt a pozíció, ahol a legtöbb maximális érték 200 mV.

Mi csatlakoztassa a következtetéseket az érzékelőt a multiméter. Most van egy csavarhúzó segítségével a legkisebb távolság a főtengely érzékelő mag. Ezen a ponton, feszültség ugrások kell történnie a multiméter. Ha ezek hiányoznak, akkor az érzékelő hibás.

A fojtószelep pozíció érzékelő VAZ, ahol van, hogyan kell tisztítani

Érzékelő meghibásodás mutatók - úszó alapjárati fordulat, rándulások, ha tuningolás, romlott a dinamika, hirtelen leáll a motor, villogó jelzőlámpa a műszerfalon.

A leggyakoribb oka a törés az érzékelő, hogy csökkentse a vastagsága az alapréteg a bázis helyén kezdetét a csúszkát. Ennek eredményeként, a növekedés a kimeneti feszültség a kimeneti jel lehetetlenné válik. Ezen túlmenően, a mobil core meghibásodás hibás működését okozhatja a DPDC.

Gyújtókábeleket, gyújtógyertyák, milyen állapotban vannak

A leggyakoribb meghibásodások nagyfeszültségű vezetékek:

1. Kapcsolat problémák tekercs vagy gyújtógyertya.
2. Ellenállás felett a norma.
3. Szigetelés zavar és ennek eredményeként, a jelenlegi szivárgást.
4. Levezető élt, amely közvetíti a pulzus, szakadt.

Indikátorok, amelyek azt mutatják, a szükséges cseréje gyújtógyertyák:

1. Instabil a motor működését.
2. Bad motor elindítását.
3. Üzemanyag tartály.
4. Motor Troy.

Elektromágneses szelep alapjárati, állapota, hogyan kell ellenőrizni

Annak ellenőrzésére, a mágnesszelep, akkor el kell távolítani a hatalom, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakozzon az erejét az elektromos vezetéket szelepet.

Ugyanakkor meg kell hallani egy hangos kattanást. Ha a hang hiányzik, csatolja a vezetékeket, hogy a kapcsolati hogy csatlakozik az akkumulátor pozitív kapcsa. Ha nincs rá ismét a szelep hibás.

Légszűrő, amelyeken az

A légszűrő tisztítására tervezett légi alkotnak egy éghető keveréket hengerek, és a több, a tüzelőanyag kombájnok hatékonyabban.

Ha a légszűrő szennyezett, a sávszélesség csökken, ami problémákat okoz a motor motor.