A sebességmérő nevezzük egy fontos darabja a jármű, hogy az intézkedések és megmutatja a pillanatnyi sebességét, valamint kiszámítja a távolságot, hogy tömegesen az autót. Ez az adatok egy speciális érzékelőt mutatnak, amely a műszerfalon található. Ha ez az eszköz hibás, az utasok élete és a vezető maga is veszélybe kerül, hogy kövesse az út szabályait, és a telepített sebesség üzemmódja az autós nehéz lesz. Ezről szól, hogy minden vezetőnek meg kell vizsgálnia a sebességmérő műszaki állapotát, és időben és függetlenül azonosítani kell a hiba okát, és megszünteti azt.

Sebességmérő készülék

A sebességmérő jelenlétét minden egyes jármű számára kötelezőnek tekintik, mivel nemcsak a jármű sebességének meghatározásában áll, és azt mutatja, hogy az autó által vezetett távolság. A legfrissebb információk azt mutatják, hogy a számláló csomópont, amely a sebességmérő csoportjában szerepel, és a kilométer-számlálójára vonatkozik. Ezzel a vezető pontosan meghatározhatja, hogy milyen ponton kell módosítani, vagy például szűrők. Ezenkívül, amikor egy használt autót vásárol, az ilyen adatok messze vannak az utolsótól. A kilométer-számlálónak köszönhetően egy kilométerre vonatkozó közbenső információt tanulhat. Ilyen funkcióval az autós kiszámíthatja az üzemanyag-fogyasztást, vagy károsíthatja a távolságot, például otthonról dolgozni.

A sebesség helyes meghatározása a fő működtetőelemektől függ - a rugalmas tengely és a meghajtó kábel. Segítségükkel közvetlenül az átviteli továbbítjuk a forgómozgást eszköz, más szóval, hogy átjárja az egész jármű rendszer, amely összeköti a műszerfal és a sebességváltó.

A sebességmérő működésének elvét valójában nem változott a században. Ilyen hosszú ideig a változások csak az indikátor mechanizmusában történtek.

A mai napig kétféle sebességmérő - elektronikus és mechanikus.

Az elsőnek van felszerelve elektronikus indikátorral, például a kijelzőn lévő számok és a második mechanikus, mint nyíl. A MAGNETO indukciós sebességmérő a mechanikus eszközök közül a legnépszerűbb. Két mechanizmussal van felszerelve - számlálható és sebességgel. Az elektronikus sebességmérő esetében kifelé néz ki, nem különbözik a mechanikai változatot, csak néhány különbség van a munkájukban.

A modern autókban a mechanikai sebességmérők gyakorlatilag nem vonatkoznak. Különösen, mivel a hiba jelentősen több - 15%, amikor az elektronikus csak 5%. Ezenkívül az ilyen sebességmérő mechanikai meghajtója és elemei képesek élni az idő múlásával, és meg kell változtatniuk, ami meglehetősen összetett és időigényes működés, mivel szükség van a kábelre pontosan, bármilyen inflexió nélkül .

A sebességérzékelő nem működik, okok

A sebességmérő legszellemesebb jele nincs rendben - amikor a nyilak mozgása hiányzik a jármű mozgásában. Ezenkívül a nyíl megrándulhat, de a készülék még mindig nem jelenik meg megfelelő sebességet. Számos oka van, ami problémákat okozhat a sebességmérőben:

1. Ha az anya leállt, akkor segít, amelynek segítségével a sebességmérő tengely a rugalmas tengelyhez van csatlakoztatva. Ez a legtöbb banális és gyakori ok, amely miatt a sebességmérő meghiúsulhat. A helyzet könnyen rögzíthető, egyszerűen az anyát csavarva, és biztonságosan rögzítve. Ha azonban ez az eljárás nem adta meg a kívánt eredményt, akkor néznie kell.

2. Ha a munka során egy rugalmas tengelyt levágtak. Ez gyakran az autó hosszú távú működésével történik, a rész képes egyszerűen viselni és felrobbantani. Ebben az esetben sokkal nehezebb lesz megszüntetni a hibát, de nincs semmi esetleges. A helyzetet a törött elem helyettesíti.

3. Ha maga a sebességmérő mechanizmus tört ki, amely a műszerfalon található. Lehetőség van arra, hogy megszüntesse az ilyen bontást a mechanizmus helyettesítésével.

4. Ha a lassú tengely a kábel. Ilyen helyzetben szükség van a kiválasztási tengely kenőanyagára, amely a készülék fő összetevője. A speciális héjban található, amelyet poliklór-vinilcsőbe helyezünk. Nem teszi lehetővé a nedvességet és a kenést, hogy belépjen a mechanizmusba, ami nagyon fontos a rugalmas tengely pontos és folyamatos működéséhez. Ha a folyadék szárítódik, a készülék nyílja megrándul, és az autós tipikus rozsdásodik.

5. Ezenkívül a sebességmérő vagy annak elemeinek helytelen telepítése ilyen problémákat okozhat.

6. Ha a sebességmérő nyíl tekercs, de a pozíciókat a saját nem változik a leállás alatt sem mozgása során a jármű, ez azt jelzi, a törés az ellenfél tavasszal.

Sebességmérő kábel szárítás, hogyan kell kenni, munka lépés a szakaszokban

A kábel kenése érdekében ilyen anyagokat és eszközöket igényel:

1. Speciális következetes kenés.

2. Kulcskulcsok.

3. Csavarhúzó.

Munkahelyzet:

1. Először is, meg kell nyitni a motorháztetőt, és húzza ki a kábelt a doboz - ez jelentősen megkönnyíti a műveletet a műszerfalon. A fészek a motortér közepén találhatók.

2. Ezután le kell engednie a kormánykereket, amennyire csak lehetséges, és csavarja le a két csavart a műanyag részről, amely a műszerfalat.

3. Húzza ki az elemet, és csavarja ki még néhány csavart.

4. Most húzza ki közvetlenül a szennyeződést a műszerfalon.

5. Húzza ki a készüléket, amelyre mindkét oldalra ki kell csavarni a meztelen anyákat.

6. Húzza meg a rugalmas tengelyt a meghajtó irányába, megszakítjuk a tartó alátét végeit és eltávolítjuk.

7. A héj részleteit le kell húzni a szakaszokban.

8. Kereszténnel eltávolítjuk a régi kenőanyagot, majd a részleteket szárazra kell hagyni.

9. A meghajtó oldalán kenje meg az elemet a hossza 2 \\ 3 \\ t.

10 Helyezze be a héjba, zárja be a lengéscsillapítót, és állítsa vissza.

11. Szorosan húzza meg szorosan a nyomóanyákat.

12. A műszerfalat a helyére is telepíteni kell.

A sebességmérő cseréje, a munkafolyamat szakaszában

A sebességmérő cseréjéhez meg kell csavarni és eltávolítani a műszerfalat a fent leírt sorrendben, majd a sebességmérő maga. Tény, hogy a sebességmérő független cseréje meglehetősen időigényes folyamat, de nagyon reális, hogy otthon töltsék. Tény, hogy cserélje ki a sebességmérő, szükség van egyszerűen meg kell húzni az elektromos csatlakozókat a régi eszközről, és csatlakoztassa őket egy új eszközhöz. Ehhez meg kell csavarni a kábel anyát a fogóval, és csatlakoztassa az új sebességmérőhöz. Egyes autókban különösen - VAZ 2109, a START SEPTOMETER kábel lecsavarva van a sebességváltóból. Ez a kapcsolat a sebességváltó közelében található, az autó alján.

Csavarjuk ki a kábel anyát a VAZ 2109 példáján:

1. Élvezze az anyákat egy speciális szemszárításhoz, szilárd szálhoz vagy puha huzalhoz.

2. A sebességváltó oldalán az alsó részen húzza ki a kábelt, hogy a vezeték vége a jármű kabinjában maradt.

3. Tisztítsa meg a szálat a régi kábelből, és nyakkendelje az újat.

4. Ezután felhívja a kabinba, és csatlakoztassa.

Néha nincsenek szemek a nem eredeti kábeleken. Ebben az esetben inkább közvetlenül anyát használunk. Bármi legyen is, ha az elzáró alátét könnyebben illeszthető be, akkor litollal kell kenni.

Szakemberek tippjei

Mindenesetre a sebességmérő kimenete meglehetősen komoly bontás, amelyet nem lehet megengedni. Fontos tudni, hogy ha egy járműben egy mechanizmus helytelenül működik, akkor hamarosan képes lesz a másik hibás működésére. Nem is beszélve az út szokásos szabályait, figyeljen rá, hogy sebességmérő nélkül, nem mindenki. A fent leírt utasításokat követve könnyen felismerheti a hiba okát, és kiküszöbölheti azt anélkül, hogy szakemberekre utalna. Azonban érdemes megfontolni azt a tényt, hogy minden egyes autóipari modell esetében megtalálható mindkét bontás és telepítés ezen eszköz.