Általános szabályként a legtöbb járművezető rendszeresen ellenőrzi a légszűrő állapotát, és csak akkor figyeljen rá, ha a motor "fenyő, őszintén" tengelykapcsoló ", vagy világos jelei vannak, amelyeket a légszűrő nem rendben van. Más esetekben a motorháztető alatt senki sem néz.

Mi jelzi az olaj jelenlétét a légszűrőben

Az olajat, hogy megjelent a légszűrő, önmagában nem árt az állam a motort nem lehet alkalmazni, hanem az a tény, a megjelenése az oka a súlyos ellenőrzést a motor állapotát, és esetleg a felújítás, amely ismert, hogy nagyon nem olcsó.

Az olaj rendelkezésre állása a légszűrőben számos problémát jelezhet. Az oka annak, hogy a motor kenőanyag ilyen szokatlan helyen jelenik meg, teljesen más lehet, és minden illesztőprogramot ilyen meglepetésre kell készíteni. Ha a belső égésű motor működésének elvét adja meg, akkor semmi szokatlan a szűrőben lévő olaj megjelenésében semmi sem szokatlan.

A motor működésének folyamata Carter, kettő, egymásnak, a patak - levegő és forgattyúház gázok. Amikor a motorban injektált üzemanyag, gázkeverék keletkezik, amely a motor forgattyúházába esik. Ha működik, akkor az összes töltött gázkeveréket teljesen felvázolják. Valójában mind a patak, a levegő és a gáz, átmegy ugyanúgy. A motor kopásának folyamatában az olaj leesik a kipufogógázokba, amelyek következtében a légszűrőben kiderül.

Az olaj lehetséges okai a levegőszűrőben és megoldani a módszereket

Az olaj megjelenésének legalapvetőbb és legsúlyosabb oka a légszűrőben - a motor kopásának, így először is ellenőrizni kell, ha van tömörítési rendellenesség. Az összes henger mutatói nem különböznek egymástól több atmoszférában. Ha a különbség meghaladja ezt a mutatót, akkor részletesebb diagnosztikát kell elvégezni, mivel valószínűleg időtartamra van szüksége a motor túllépésére. A motorjavítás szükségességének további megerősítése nagy olajfogyasztás és kék kipufogó.

szennyezett gázok tömlő, mit tegyen

ha a tömörítés a normál tartományon belül van, akkor a helyzet nem olyan súlyos. Ebben az esetben az olaj felszabadulásának oka a légszűrőbe tömlővel és csatornákkal szennyezett, amely szerint a gázok eltávolítása a motor forgattyúházából. A probléma kiküszöböléséhez elegendő abbahagyni az összes tömlést, csatornát és egységet, amelyen keresztül a kipufogógázok áthaladnak.

A forgattyúház szellőztetőcsatornák tisztítása mellett egy módszert alkalmazhatunk, amely segít teljesen kiküszöbölni a légszűrőbe való belépést. A lényeg az, hogy húzza ki a gázellátás tömlőt a forgattyúház a forgattyúház meghosszabbítsák, és megteszi a motort alulról, úgy hogy a kipufogógázok jön ki szabadon. Ugyanakkor a szerelvénynek le kell fulladnia. Nem kell elfelejtenie, hogy ez egy ideiglenes intézkedés, és a forgattyúház szellőztetésének kérdése lehetetlen elhanyagolni.

fojtószelep nem működik

Egy másik ok, amelynek következtében az olaj lehet a légszűrőben. Ha a NaGar és más rossz üledékek vastag rétege felhalmozódott a fojtószelep felszínén, akkor a kipufogógáz-eltávolító rendszer nyomása nagymértékben növekszik. Ennek eredményeként - az olaj fokozatosan szorítja a mirigyeket, és belép a légszűrő fúvókára. A szennyezett csappantyút meg kell tisztítani. Ez nem olyan könnyű ezt megtenni, ez nem mindig segít a permetezéshez a tisztításhoz, mert eltávolítja csak a könnyű szennyezést.

Ebben az esetben ajánlott meglátogatni az autószolgálatot, de ha van valami tapasztalat, akkor mindent megtesz:

A fojtószelep közvetlenül a szívócsatorna előtt található. Először el kell távolítania a dekoratív műanyag fedelet a motorból (ha az automatikus modellben van megadva). Ezt követően csavarja le a tágulási tartály dugóját, hogy csökkentse a nyomást az autóhűtő rendszerben. Ezután távolítsa el az AIR fúvóka szellőztető tömlőjét, amelyet fel kell vizsgálni az olaj jelenlétéhez. Ha az olaj, akkor azt jelenti, hogy a szellőzőcsatornát akadályozták a fojtószelep csomópontjában.

Most egy keresztreform alakú csavarhúzót készítünk, és csavarja ki a klipeket két bilincsre, majd eltávolítjuk a szárny fűtőtömlőt (ha szeretné, a tömlőt a hagyományos gyújtó gyertyákkal történő leállításával megfullad. Az üzemanyag-tartály szellőztető rendszerének tömlőjét (erre szükségünk van egy másik szorítóra), amely után csak a kábel és két fojtószelep csomóanya eltávolítása marad. A munka fele mögötte közvetlenül a szennyeződésektől és a betétektől való tisztításához közvetlenül a szennyeződésektől fogható. Ehhez feldolgozza a csappantyút és a csappantyút, és az összes csatorna a közelben van.

Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, és ha szükséges, tisztítsa meg a kényszerített szellőzés csatornáját, mivel ez a csomópont, amely intenzíven szennyezett. Szükség esetén hosszú tűt vagy tűt használhat a tisztításhoz.

A fojtószelep-érzékelő idővel is szennyezett, meg kell húzni és tisztítani.
Ezt követően kiürítjük az üresjárati motorszabályozó rögzítését, majd az RXH-t el kell távolítani. Most szépen öblítjük a csatornát a csomópont házában.

Fontos pont: Ha az üresjárati szabályozó több mint 100 000 kilométert működött, akkor egy új, a rúddal (egy hátlépés vagy egy nagy szennyező réteg jelenlétében) kell cserélni.

A fojtószelep tömítését újnak kell cserélni. Most dolgozzon a fojtószelep tisztításán, és a szellőzőcsatornák elvégezhetők. Minden alkatrész gondosan összegyűjti szigorúan fordított sorrendben, és ellenőrizze az elvégzett munka eredményét. És azonnal érezni kell - a motort, amint azt a "második légzést" kapja, zökkenőmentesen dolgozik, rándulások nélkül és hatalom csökkenése nélkül.

szennyezett olaj refraktort

A fő reflektoron lévő olajégetési termékek lerakódása az olajszűrő egyik fő oka, mivel az olajmaradványok nem térhetnek vissza a forgattyúházba, és a gázokkal együtt adják meg a légszűrőt.

Az extrakció után a olajleválasztó, meg kell vizsgálni a részét - meg kell kellően puha és képes elnyelni a folyadékot, megállás meg. Ha az olajszeparátor erősen szennyezett, meg kell tisztítani vagy megváltoztatni. Megpróbálhat egy további olajszeparátort telepíteni a fejfedél alatt, ha nem sikerült megtisztítani a problémát. A tapasztalt illesztőprogramok erre a célra gyakran szokásos fémszivacsot használnak az edények mosására, amelyek hatékonyan megakadályozzák az olajkibocsátást.

Természetesen ez egy ideiglenes intézkedés, és az első lehetőség szivaccsal az eredeti részhez kell cserélni.

a légszűrő szennyezett

Azt is meg kell tisztítani a légszűrő maga, függetlenül attól, hogy paradox módon úgy tűnt, hogy ez a cselekvés első pillantásra. Ha a szűrő hiányzik a levegő és a kipufogógázok, a motor elkezdi húzni a levegőt különböző helyeken, ami az olaj mozgása a szívóút. A légszűrő cseréje, az ellenőrző és a tisztító repülőgépek lehetnek a legegyszerűbb és olcsó módja annak, hogy megszüntessék a problémát.

oka a motorban

Mint már említettük, amikor az olaj megjelenik a légszűrőben, először javasoljuk a hengerek tömörítését. Ezt a műveletet csak egy jól hajú motoron végzik, majd az összes hengerből származó mutatókat ellenőrizzük. Ha a különbség több mint egy légkör, akkor bolden lehet feltételezni, hogy a motor feltáró kopása az olajkibocsátás oka lett a légszűrőben.
A tömörítést az olajláncú gyűrűk kopása zavarhatja, és ez komoly "sebészeti" beavatkozást is igényel. Ezenkívül szükség van a szelepek állapotának ellenőrzésére, mivel a rossz szelephiányok olajkibocsátást okozhatnak a szűrőbe.

Ha minden rendben van, és aggodalomra ad okot a motorral, akkor pontosabban ellenőrizni kell a motor forgattyúházát - pontosabban a pecsétek helyét, amelyek biztosítják a kenési rendszer feszességét, és nem engedik az olaj áramlását. Ha a pecsétek hiányoznak - és ezt az általános kopás, lyukak és nagy repedések azonnal meghatározhatják, cserélni kell őket. By the way, a légszűrőt és az olajszeparátort bármilyen esetben módosítani kell, függetlenül az olajszivárgás okaitól.

Ha az olaj az olaj a szűrőben nem állapítható meg önállóan, a motor szétszerelése előtt, segítségre van szüksége a tapasztalt szakember számára - legvalószínűbb, hogy az ilyen esetek már találkoztak a gyakorlatában, és képes lesz gyorsan megszüntetni a hibás működést . Ne feledje, hogy a szervizállomáson folytatott szakmai mechanáriusok sokkal pontosabb és gyorsabban diagnosztizálják a motort, mint te magad, ami lehetővé teszi, hogy helyreállítsa a motor normál működését szükségtelen baj nélkül.

A kis hibák kiküszöbölése, Röviden írtunk fent - nagyon sok út van. De ha a motor az olajat dobja a légszűrőbe, mert komponensei helyezkednek el, ahogy azt mondják, "az utolsó süllyedésen", akkor a módszer csak egy - a motor felújítása. A hengerek javítása, a dugattyúk, gyűrűk és szelepek cseréje, valamint az olajmagoló és a tömörítő gyűrű., A szlovák és más alkatrészek, amelyek lehetnek az olajszivárgás oka - mindezek az autótulajdonosok kerek összegben kerülnek. Különösen a dugattyúk, szelepek és az unalmas hengerek cseréje - ezeknek a munkáknak az ára "húzza" az új motor költségeit.

Tippek, hogyan késleltetik a motor felújítását

Ha az oka annak, hogy az olaj bejut a szűrő telepítve van, és nincs ideje és módja elvégzéséhez motorfelújító, akkor lehet alkalmazni egyik módja, hogy lehetővé teszi a motor nyúlik egy kicsit. Természetesen a hatás rövid élettartamú, és a helyreállító munka nem kerülhető el - a motor kilométere körülbelül 500 km-re növelhető.

A motor felújításának késleltetéséhez számos egyszerű műveletet kell végrehajtania:

• Távolítsa el a tömlőt a szerelvényből, amely a forgattyúház gázokat veszi fel.
• Szorosan pazarolja a szerelvényt, hogy a gázok ne sérüljenek át az olaj mellett.
• A forgattyúház szellőzését hosszú tömlővel végezzük, amelyet a motor alatt hagyunk.

Meg kell jegyezni, hogy télen szélsőséges szükséglet nélkül az ilyen manipulációkat nem szabad elvégezni, mivel a tömlő hossza a fojtószelep csomópontjának gyenge melegítéséhez vezet.

Javítás után meg kell változtatni az olajat, még akkor is, ha megszünteti a fent leírt kis problémákat. Ne felejtse el követni az ajánlott motor karbantartási időszakát és módosítsa a fogyóeszközöket időben.

Az olaj cseréje során figyeljen a színére és a következetességére - a teljesen fekete színű, szilárd részecskékkel való fejlődése a motor teljes diagnosztikájának megfelelő beállítása.