Fúj a fékek az egyik fő eljárások eltávolítása után vagy cseréje hengerek, illetve a fék tömlők. Ez a folyamat nagyon fontos, különben a levegő juthat be a hidraulikus motor, ami miatt a kerék, amelyen a tömlő csere történt, egyszerűen nem fog lassulni. Minden autós, amelynek alapvető ismeretek és a minimális eszközöket önállóan végezze el a féket. Erről tovább a cikkben.

Fékrendszer autó

A kompozíció a fékrendszer VAZ (klasszikus) a következő összetevőket tartalmazza:

1. Csővezetékek.
2. A fékfolyadék-érzékelő.
3. Fékhengerek.
4. Pedál rendszert.
5. Vákuum erősítőt.
6. Hátsó és első tárcsafék.

A fékpedált és a tengelykapcsoló-pedált található az egyik tengelyen. A fékpedál van egy visszatérítő mechanizmus. Van is egy kapcsoló jelet tanúsítja, hogy a fékezési folyamatot. Ami a vákuum erősítő, úgy tervezték, hogy csökkentse erőfeszítéseket a fékpedálra. Ez annak köszönhető, hogy a mentesítés a belépő csővezeték.

A fő fék munkahenger kapcsolódik az erősítő. Tartalmaz cső két kontúrok. A motortér van egy speciális tartály, amely tartalmazza a fékfolyadék. Keresztül speciális tömlők, akkor megy a henger. A fékfolyadék szint érzékelő található, a tartály fedelét. A fékszerkezet az első tengely előtt lemezt és magában foglalja a hengerek, féknyereg, féktárcsák és fékbetétek.

fékrendszer ellenőrzés gyakorisága

Fékrendszer, mint bármely más autóipari rendszerek igényel rendszeres ellenőrzés és karbantartás. A vezérlési állapotát féktárcsák és fékbetétek, meg kell, hogy rendszeresen eltávolítsa a légbuborékokat jelennek meg a fékfolyadék. Levegő eltávolítására van szükség szivattyúzás rendszer.

Zavarok fékrendszer Car

A fékezés eljárás nem lehet gyors és hatékony, ha a fékfolyadék szivárgás fordult elő. Ez akkor fordulhat elő az övezetben az intravénás fékhengerek. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a problémát, távolítsa el törött alkatrészek és tegye újakat.

Fékezés problémák is megjelennek eredményeként levegő felhalmozódása a fékrendszert. Ha megszabadulni tőle, az autó tökéletesen működik. Rendellenességek munkájában a tömlők vezethet negatív következményekkel jár, ezért az időben történő cseréje szükséges. Gumi tömítés található a fékrendszer működését befolyásolják az autó, így nekik is meg kell változtatni az idő.

Egy másik nem ritkán találkozott hibajelenség a fékrendszer korai és hibás fékezés. Ez akkor fordulhat elő, ha az autó motorja még mindig működik, és a fékrendszer kezd lassulni. Ez, mint egy szabály, felmerül annak a ténynek köszönhető, hogy a vákuum-erősítő fék fékek. Ha a tömítést vagy fedelet elhasználódik, nem oldja meg a részét.

Amikor egy ilyen bontás tűnik, teljesen a vákuum erősítőt. Talán a kenőanyag véget ért. Ebben az esetben, hozzá a kenőanyagot a vákuum, lecsavarja egy különleges sapkát.

A következő meglehetősen gyakori meghibásodás - nincs bekapcsolás a fékpedálban, mivel az autó kerékét nem lehet teljesen kikapcsolni. Rendszerint a fékpedálon lévő löket hiányát a stop jel helytelen helyzete okozza. A meghibásodás megszüntetése érdekében meglehetősen helyesen állítható. Kövesse a csavar kiemelkedését a vákuumerősítőben. Kb. 1,25-0,25 milliméter. Ha azonban az erősítőt a membránok és a tömítések duzzadása miatt a szelepekkel lefoglalják, akkor teljesen ki kell cserélni.

Hogyan állapítható meg, milyen fékek hibás

Problémák jelennek meg, amikor működik a fékrendszert, mint a szabály, hogy ilyen tünetek:

• A fékezés nem hatékony és gyors.
• Fékezés késedelmes és helytelen.
• A fékezéskor a gépkocsi demoloses.
• A rögzítőfék bekapcsolásakor a kábel elakadt.

Eszközök, fogyóeszközök, rögzítők

A fék szivattyú kell kezdeni a kerék található a távolban a fő fékhenger:

• Jobb hátsó.
• Bal hátsó.
• Jobb első.
• Bal első.

A szivattyú a fékrendszer egy asszisztens, egy házi eszköz egy fecskendőből, műanyag tartályok és tömlők lesz szükség. A segítő nélküli szivattyúzáshoz azonosnak kell lennie a fékfolyadéktartály fedelével, a tartályt és a fecskendővel.

Szivattyú fékek az autóban Vaz egy asszisztens lépésről lépésre

1. Távolítsa el a vérzőszerelést záró dugót, és tegye a tömlőt (lehetőleg átlátszó). A tömlő szabad végét a tartályba leengedjük, amelyet részben a fékfolyadékkal kell kitölteniük.
   
2. A partnernek 3-4 alkalommal kattints a fékpedálra, és hagyja, hogy megnyomja. Enyhén csavarja ki a horony felszerelését, hogy a fékfolyadék elkezdje a tartályból. Lehetőség van meghatározni a kilépési levegő jelenlétét a folyadékban megjelenő buborékok használatával.
   
3. Ezután csomagolja be a szivattyú illesztését, és ismételje meg ezt az eseményt más kerekeken ugyanabban a sorrendben. Ha szivattyúzás után a fékpedál még puha lesz, akkor ellenőrizni kell a párnák kopását, vagy újra végrehajtani kell a szivattyúzási eljárást.
   

elrejti a féket autóval egy személy által (lépésről lépésre)

1. Írja be a fékfolyadékot a fecskendőbe, szorosan fejezze be a tartályfedélbe a "tömítőanyag" alkalmazásával, és csavarja be ezt a készüléket a féktartályba.
2. Csavarja ki a szerelvény a kilépő kontúr alá szivattyúzás. Állítsa be a tartályt, hogy össze az áramló fékfolyadék. Ezután egy fecskendő segítségével készítjük a fékfolyadék injekciót.

Hasznos tanácsadás

Van egy másik módszer a szivattyúzás a fékrendszer nélkül segítő, ami szükségessé teszi a jelenlétét egy bárban vagy más stop. Összecsukható a fékfolyadék a tartályba úgy, hogy komplett, akkor szivattyú a fékpedált néhányszor, és rögzítse azt lenyomva. Ezután hajtsa végre a szokásos eljárás: Nyissa meg a szerelvény, és várjon, amíg a folyadék áramlását válik egyformán gyenge. Húzzuk meg a szivattyú szerelés. Következő engedje fel a fékpedált, és ismételje meg az eljárást. Szivattyúzás után, felhívni a fékfolyadék.