A fej a motorblokk nagyon fontos, és eleve része a motor, amely számos létfontosságú elemek és mechanizmusok középpontjában. És bár a GBC eszköz meglehetősen bonyolult, számos technológiai műveletek, hogy minden vezető, aki a kis tudás és készségek önállóan végezhető. Ez ad egy jó lehetőség, hogy mentse az alapvető összeget a költségvetés, ami nagyon fontos a legtöbb autó rajongó, különösen a válság alkalommal.

Motor henger, hogyan kell eltávolítani a henger és miért lő

Általános szabály, hogy a csere a fejét a motorblokk van szükség, ha a motor túlmelegedését szükséges és, leggyakrabban, maga a vezető a hibás. A motor túlmelegedése nem kell viselni egy markáns karakter, például formájában egy pár a motorháztető alatt. Azonban ez még rosszabb a motor, mert a rendszeres túlmelegedés képes vezetni a repedések között szelep ágy acélbélés vagy a tömeg más probléma, ennek következtében szükségessé a csere a fejét a motorblokk.

Egy másik jellemző bontás, amely előírja, eltávolítja a fejét a motorblokk - helyett a tömítést a GBC. Ezen kívül, ha ellenőrizni kell a fejét a motorblokk szorosságát, azaz, hogy egy teljes diagnózist, akkor mielőtt így a GBC száz, azt el kell távolítani.

Elvileg, a tudás a hengerfej eltávolítási technológia szükséges, nem csak akkor, hibaelhárítás. Úgy lesz szükség, például amikor tuning egy motort, és ennek megfelelően helyettesíti a vezérműtengely a tuning vezérműtengely.

Egyes folyamatok, különösen a húzás a hengerfej rögzítőcsappal a GBC eltávolítjuk.

Ha kiveszi a GBC, szükséges, hogy dinamometrikus gombot, és a karbantartási és javítási kézikönyv kifejezetten a modell a motor.

1. Először el kell távolítani az akkumulátort, és húzza ki a gyújtásrendszer vezetékeket.
2. Következő, felfegyverkezve egy jelölő és elkezdenek szét minden csővezetékek és tömlők megy a motor - vákuum, hűtési rendszerek, és így tovább. Amikor jelölés marker, ami nem megy ki és belép, akkor sokkal könnyebb lesz, hogy összegyűjti az összes részletet vissza.
3. Ezután szedjük szét az üzemanyag-vezetékek és így tovább.
4. Most távolítsa el az összes mellékleteket szerelt a fejét a motorblokk, amely befolyásolhatná annak eltávolítását.
5. Ezt követően, akkor el kell távolítani a szelepfedelet.
6. Távolítsuk el az övet a fogaskerék tárcsa, nem megfeledkezve egyidejűleg diagnosztizálni - vizsgálja meg a vezérműtengely mirigy és így tovább.
7. Következő, óvatosan távolítsa el a henger henger csavarokat. Keresse meg a kívánt program motor javítás utasításokat.
8. Távolítsuk el a GBC, ami után elvégzi a tervezett javítási munkák.

Eszközök asszisztensek munkája

1. Tüske nyomni a hüvelybe.
2. Tüske megnyomta a hüvely.
3. Szilárdsági gombot.

Gasket GBC, miért kell egy tömítés henger

A GBC tömítés műveleteket hajtja végre ugyanabban az időben - a csatorna hűtőrendszer csatornák tömöríti a motorolaj rendszer csatornák és tömöríti a hengerek a gázelosztó rendszer a motor.

Ennek eredményeként, a követelmények az elem elég magas. Érdemes tudni, hogy a tömítés egy egyszeri része, és amelynek cseréjére irányuló új motor minden javítás.

Gasket GBC típusú tömítések, a méltóság és hátrányait az egyes típusú

Két csoport anyagok, amelyek tömítések a hengerfej készülnek - fém és nem-fém.

A leggyakoribb - fém tömítések CHC. Gyakran teszik lemezből készült réz vagy vékony többrétegű acéllemez. Helyek, amelyek érintkeznek a síkok elemek gyakran borított gumi összetételű, annak érdekében, hogy megbízható tömítést. Az ilyen tömítéseket kopásállóbb és tartós, mint a nem-fémes tömítések. Pasters réz megtalálható nagyon ritkán, ennek eredményeként a magas költségek ezt az anyagot. Fontos tudni, hogy ha nincs látható sérülés a GBC szóló, akkor ki kell cserélni a tömítést. Ez egy olyan termék egyszeri alkalmazás, amely meghúzásakor vonatkozik alakú érintkező felületek vele. Lehetetlen, hogy a tömítés a GBC pontosan ugyanabban a pozícióban. Arról szól ez, hogy amikor lebontása a fejét a motorblokk mindig vesz egy új tömítést.

Nem-fémes tömítések osztható áldást és az azbeszt. Az utóbbi termék a lapot azbeszt. Általában palackok ilyen tömítések, a központi furat megerősített acél gyűrűk, hogy a kopás a szélén a darabok. Lyukak a kötőelemek, amely áthalad a tömítést, fel vannak szerelve azonos gyűrűk. Vannak tömítések a gumikeverék, amelyek préselt hozzáadásával grafit és azbesztszál por.

Tömítések készült áldás anyag kitűnnek fokozott kopásállóság, de drágább a termelés. Anyaguk gumi és szintetikus szálak, amelyek préselt magas hőmérsékleten.

Cseréje GBC tömítés, amikor a GBC burkolhatóság szükséges

Cseréje Ez az elem kell semmit, mivel nem ismert, hogy mennyi fog tartani. Számos jelei kipufogó tömítés GBC:

1. A külső szivárgás a hűtőfolyadék és a motorolaj a helyszínen a blokk a blokk és a GBC.
2. A szonda ellenőrzésekor az olajat, a fehér folyadék észlelhető - a hűtőfolyadék eső következtében a tömítés kopott.
3. A folyamatos kiadása fehér füst a kipufogócső bizonyítja sem a túlmelegedés a motor, vagy a szerzés a hűtőfolyadék a hengerbe.
4. Ha, amikor ellenőrzi a tágulási tartály vagy a bevonó folyadék a radiátor, vannak olajfoltokat, akkor a legvalószínűbb, ennek eredményeként a tény, hogy a tömítés, a motorolaj beleesik a hűtőrendszert.
5. A kipufogógázok esnek a hűtőrendszer, ezért a megjelenése buborékok a radiátor vagy a tágulási tartály észrevehető.

Cseréje GBC tömítés, lépésről-lépésre

Tény, hogy minden márka járművek helyett a hengerfejtömítés ugyanaz. Vannak azonban bizonyos jellemzők, különösen a hengercsavarok elhúzódó pontjának késleltetésének és beállításának sorrendje.

Ezek a mutatók felsorolása a kezelési utasítás a jármű. Nagyon fontos, hogy tisztítsa meg a henger henger csavarjait előtt a fonás, ami nem lenne kialakítva egy csavart rés hiba. A tömítés cseréjekor több további szabályt kell megfigyelni:

1. Ezen elem megvásárlásakor győződjön meg róla, hogy alkalmas arra, hogy a motorgyártó által leírt nyomaték erejére alkalmas.
2. A feszültség eltávolításához a rögzítőcsavarok promócióját 0.5-15-ig kell elkezdeni középen.
3. A tömítés cseréje után a GBC-t pontosan az útmutatókra kell telepíteni.
4. Rendkívül finoman csavarjuk le és csavarjuk meg a csavarokat, hogy fokozatosan forgassuk a feszültséget minden csavarra, és ne szálak legyenek.
5. Ne felejtsük el, hogy megszilárdítsa minden részletet a megfelelő módon.

Szakemberek tippjei

Fontos megérteni, hogy a csere a hengerfej tömítés meglehetősen összetett művelet, amely megköveteli, hogy bizonyos készségek és speciális eszközök. Csak olyan kiváló minőségű fagyásgátló és kenőanyagokat használjon, amelyek nem agresszívek az alumíniumötvözetekhez. Ezen túlmenően, kövesse az állam a gyújtási rendszer, és a szükséges üzemanyag márka.