A csuklópánt egyenlő szögsebességeket (Solus) nevezzük eszköz, amely a hajtókerék meghajtó rendszer egy független felfüggesztés. Az emberekben ezt az eszközt gyakran "gránátnak" nevezik. Nem titok, hogy a meghajtókerék ne csak előre haladjon, és forduljon. A modern autókban az SLS az átvitel fő eleme, amely a motor nyomatékát továbbítja a hajtóműből a meghajtó kerekekig, és szabályozza az egyenletes forgást, ellentétben a csatlakoztatott tengelyek közötti sarokkal. Egy kopogás vagy tőkehal előfordulása, amely az autó kezdetén hallott, vagy forduljon a fordulás során, szükség van a gránátok porcsoporlására. A gránátalma személyi hibás vezetési funkciót okozhat.

Csavaros eszköz

A shuss kompozit elemei:

1. Gyűrűzár.
2. Hullámosított tok vagy csomagtartó.
3. Kardántengely.
4. Owlock Belső részleg.
5. Szétválasztó.
6. Léggömbök.
7. Body osztály együtt kültéri klip.

Attól függően, hogy milyen típusú, párosított kardánt, bütykös, labdát, a shrus kialakítása eltérhet, de szerepük az átviteli rendszerben megegyezik: a gránát szerepel a hajtótengely kialakításában. A tengely első oldala be van helyezve a differenciálműbe, a másik pedig - a hub kerékcsapágya. A motor forgásának energiáját a meghajtó kerekekig a csuklós csapágyak révén egyenlő szögsebességű csuklópántok továbbítják.

A gránátok fő összetevői a kábel, amely belsejében található, és az ügy. Mindkét részlet hornyok vannak, amelyekben vannak golyók. Szorosan összekapcsolják mindkét elemet, amelyek gömb alakúak, és továbbítják a forgást is.

A külső gránát kialakítása tartalmaz egy klipet, amely a tengelyen van felszerelve, és hat hornya van, amelyek a sugáron találhatók. A csomópont háza hat sugárirányú hornyot is tartalmaz. Ők olyan golyók, amelyek felelősek a forgó pillanat átviteléért.

A külső shusrus kialakítása nem teszi lehetővé az axiális mozgás, de lehetővé teszi, hogy hajlítsa. A belső gránátok mindkettőnek enyhén eltérő eszközt tartalmaz.

Az SLS számos előnye van:

1. Könnyű súly.
2. Hiba esetén könnyen cserélhető.
3. Relatív megbízhatóság.
4. A csuklóval történő átvitel során a többi hasonló eszközhöz képest nem figyelhető meg áramkimaradás.

Boot Shrus, miért változtatja meg

A garnet munkájában való megsértése könnyen diagnosztizálható jellegzetes hangzással - amikor a jármű kerekei maximálisan csavartak, egyértelműen meghallja a repedezőket.

A shlus késői cseréjével felszakadhat az útközben, ami sok bajt eredményez. Hosszú ideig nem ajánlott, hogy hibás képernyőt vezessen.

Munkaállomás az anher cseréjéhez

A kerék gránátok cseréje, a legvalószínűbb, hogy frissíteni kell az anthert. Rendszerint elég ahhoz, hogy teljes mértékben helyreállítsa a jármű mozgásának tevékenységét. Maga a cserefolyamat nem nehéz, de meglehetősen szigorú. Az alapvető szabályok betartásának elmulasztása az anther nyomáscsökkenéséhez vezethet, ami hamarosan a sótár végső romlásához vezet. És ez az elem meglehetősen drága.

Az anther gránát független cseréjét a garázsban kell elvégezni, amely egy megtekintő gödörrel van ellátva. Nagymértékben megkönnyíti a csere-eljárást, ha egy segítőt vennél veled.

Eszközök és eszközök munkához

1. Kalapács.
2. Passatia.
3. Kis fából készült bár.
4. Véső.
5. Egy cső, amely elvégzi a kar szerepét.
6. Hatékony gombok, amelyek átmérője legalább tíz milliméterrel.
7. Canner 17 milliméteren.
8. Harminc fejfej.
9. Bit.
10. Fúró.
11. Jack.

A külső sharker cseréje, lépésenkénti utasítás

• A kulcsa a 17, Csavarjuk ki a leeresztődugót, és leeresztjük az olajat a sebességváltóról. Javasoljuk, hogy előzetesen öt literes tartályt készítsen, amely ideiglenesen az olajat ott tárolná. Mi lenne a figyelemfelkeltőnek köszönhetően, kívánatos, hogy ez a tartály zárva legyen.
• Most meg kell vágni a kerék rögzítő csavarjait az állandó helyükből.
• Ezután felmászunk az autó szükséges területére egy aljzat segítségével - szükség van a kerék csavarjainak csavarozására és annak későbbi eltávolítására.
• A felesleges sérülések és a lehetséges balesetek elkerülése érdekében tanácsos bármilyen hozzáférhető hangsúlyt helyezni - egy csonkot, sűrű táblát vagy bármely más rendelkezésre álló fenntartható és tartós anyagot.
• Ezután ki kell javítania a jármű pozícióját egy jack segítségével - az autónak világosan meg kell állnia a biztonsági mentésen.
• A következő szakasz befejezéséhez nem lesz képes asszisztens nélkül. Elvileg használhatja ezt a sávot - nyomja meg a fékpedált. Segít abban is, hogy csavarja le az anyajegyét. Ehhez az ARMA a megfelelő fej egy harminc és fél méteres csővel, amely végrehajtja a kiterjesztés szerepét.
• Az eltávolító anyacsavar eldobható, és minden egyes csavarozás után ki kell cserélni. Dobd el a helyszínről, amely a földön áll, amely a Földön áll.
• Az alátét eltávolítása után, és az anya kicsavarodott, felszabadíthatja a labda támogatását. Ehhez meg kell csavarnia a két gömbcsatlakót. A föld felszínére merőlegesnek kell lennie, vagyis a felülről lefelé irányuló irányba. A legegyszerűbb a 17-es csavarkulccsal, és a gödörben van.
• Az állványt az oldalra hozzárendeljük, és elkezdjük felszabadítani a külső vágást.

• Az új boot kopott a tengely csak a gránát kerül alaposan mossuk benzin vagy kerozin, hogy távolítsa el a régi kenőanyagot. Az anther öltözködése előtt az ezüst új, előre megszerzett kenőanyagot kell feldolgozni.
• Határozottan húzza meg a gallér kabátot, amely meztelen a tengelyen.
• Bármi legyen is a védőburkolat nem gyorsan elhasználódtak, meg kell tenni egy gránát egy olyan helyzetbe, amely megfelel a közepén a szélütés. Ezután óvatosan kell megnyomni az egyik szélét egy csavarhúzóval, és engedje el a jelen lévő levegőt.
• Ezt követően meg kell húzni a második bilincset.
• Most elvégezzük a készülék teljes összeszerelését, miközben fenntartja a fordított szekvenciát.

A belső shlus helyettesítése, a lépésenkénti utasítások

A belső gránát helyettesítése Anther belső gránátot hasonló módon állítunk elő.

Az egyetlen különbség a munka a tizedik szakasz, azaz egy kültéri sótrus helyett, szükség van a belső, ami egy kicsit bonyolultabb. Ehhez a következő műveleteket kell végrehajtania:

1. Húzza ki a belső gránátot a sebességváltóból speciális húzóval.
2. Válasszon ki a dobozból egy gránáttal és értékcsökkenési állványgal, majd simán vegye fel az oldalra.
3. Távolítjuk el a porgránát Chömét. Az eset eltolódását a fél tengely mentén a kerékre.
4. A reteszelőgyűrű eltávolításával egy speciálisan tervezett húzóval eltávolítjuk.
5. Távolítsa el a védő tokot, azaz a csomagtartó.

Szakemberek tippjei

Nem érdemes várni egy ropogást, amely a gázpedálok vagy fordulatok éles nyomása során alakul ki. Az anther cseréjét közvetlenül a repedések észlelése után kell előállítani, és megszakad. Ha figyelmen kívül hagyja az ilyen problémákat, a gránátok és szennyeződés hamarosan előfordulhat.

A fő jele a jelenléte a védő mechanikus sérülése esetén jellemző zsír nyomait kenőanyag, ami tud repülni mindenféle pártok.

Ha megjelent egy riasztó repedés, lehetséges, hogy nemcsak az anthert és az egész gránátot helyettesíteni kell. És ez a folyamat, ahogy látod, meglehetősen nehéz.

Ezenkívül érdemes megjegyezni, hogy az ilyen javítási munkák során sok szomszédos eszköz és mechanizmus foglalkozik. Ezért, ha van kétsége a saját hatáskörében, tanácsos lemondani és kapcsolatba lépni a műhelyben.