Ha a meghajtó illesztőprogramja a meghajtó illesztőprogramja érezheti az autó bizonytalan mozgását a megadott kurzuson, ha az autó kerekeiben lévő gumi egyértelműen törlődik - az autó jelzi a kerekek szögeinek ellenőrzésének szükségességét. A modern időkben sokféle módon ellenőrizheti a kerekek helyes elhelyezését, próbáljuk meg kitalálni ezeket a módszereket.

A konvergencia összeomlása, hol ellenőrizze a kerekek helyes telepítését

Ha az autó sok évet szolgál, akkor a vezetőnek különös figyelmet kell fordítania a kerekek forgására az autóban.

Ha a kerekek kerék összehangolása megfelel a normának, akkor a vezető kényelmesebben érzi magát az utazásokon, az autó sokkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és a gumi sokkal hosszabb ideig szolgál.

Ezért meg kell vizsgálni az összehangolás összeomlását karbantartó állomásokon.

A modern karbantartó állomásoknak új felszereléssel rendelkeznek, és érdekelnek az ügyfelek.

Egyes karbantartási állomásoknál még mindig optikai állványokat találhat az autó talicska összeomlása szabályozására. Az optikai állványok gyakrabban tartása karbantartó állomásoknál lézerberendezéseket használ.

A lézerberendezések működésének elve hasonló az optikai állványokhoz, de a lézerberendezések kevesebb hibát adnak.

Az együttműködés kiigazításának vezetője számítógépes elemzés. A számítógépes elemzés néhány faj.

Az összehangolás-konvergencia, az összeomlás számítógépes elemzése

A címmel összhangban minden méret és eredmény számítógépet hajt végre.

A számítógép állványa számos érzékelővel rendelkezik, amelyek az üzemeltetőt az autó eltávolított adatainak egy grafikon vagy diagram formájában továbbítják.

Ezen grafikonok vagy diagramok alapján az autó konfigurálva van.

Az interakció érzékenységétől és elveitől függően a számítógépes állványok különféle alfajokkal vannak elválasztva.

Az első számítógéppel, amely meghatározta az összeomlás nagyságát, egy zsinórállvány volt.

Működés közben az érzékelőket a kerekekhez csatlakoztatták, és a számítógéphez csatlakoztatott vezetékek segítségével.

A vezetékek mellett vannak olyan kábelek, amelyek összekapcsolják a mérőfejeket egymás között.

A zsinórállványok nagymértékben bizonyították a munkában, mivel könnyen használhatóak és pontos eredményeket adtak.

Viszonylag, nem magas költségek és jó munkák miatt számos műhelyben és modern időkben kábelállványt használnak.

Ezután megjelent egy számítógép infravörös állvány.

Ez az állvány infravörös sugárral rendelkezik, ez az állvány alapja.

Az érzékelőtől irányuló gerenda lefagyasztja az összeomlás sarkát.

De az új rendszer alacsony zajszintű immunitással rendelkezett.

Minden, ami az infravörös sugár útján jött, még a napsütés is nagy hibákat eredményezhet.

Mivel az infravörös állvány nagy hibái voltak, a szakemberek egy rádiócsatornás állványt fejlesztettek ki.

A rádiócsatorna padjának működésének elve hasonló az infravörös állvány munkájához. De ebben az esetben a jelet Bluetooth-on keresztül továbbítják, ez lehetővé tette a zaj immunitásának növelését.

A következő számítógépes pad volt 3D - állvány. 3D - az állvány háromdimenziós modellt hozhat létre.

A háromdimenziós modell kibővítette a beállítási képességet, lehetővé tette az eredmények javítását és a gép teljes alvázának diagnosztizálását.

Jelenleg a diagnosztikában egy érintés nélküli állvány használható.

Az autó egyszerűen részeg a kontaktlen állványon, nincsenek érzékelők a gépen rögzítve, mivel minden az állványon található, és távolról működik.

Rendellenesség konvergencia, amely 3D-diagnosztikát ad

Ha az érintkezés nélküli állványok még mindig elég ritkák a karbantartó állomásoknál, akkor a 3D-diagnosztika minden nagyobb karbantartó állomáson elérhető.

A diagnosztika 3D-s nyerte meg az összes korábbi diagnosztika hátterét a diagnózis sebességének köszönhetően.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy a diagnosztika gyorsan bekövetkezik, a sorok kizártak, mivel az állványnak nem kell állandó kalibrálnia.

A 3D berendezések pontos eredményt adhatnak, mivel nagy zajszintű immunitással rendelkezik, és a felületek egyenetlensége nem befolyásolja az elemzés pontosságát.

A 3D-diagnosztika további információkat készíthet a gép teljes alvázán.

A 3D diagnosztikai játszótér fel van szerelve lift, egy gödör és egy speciális platform.

A kontraszt célok az autóipari kerekeken vannak rögzítve, a nagy érzékenységű kamerákat ezek a célok követik, és az eredményeket a számítógéphez továbbítják.

Miután összegyűjtötte az összes adatot, a számítógép elemzést végez, 3D-s modellt ad ki, az eredményeket az autó gyári értékeivel felújíthatja. Ennek eredményeképpen a számítógépet az eredmények alapján adják ki, ezeknek az eredményeknek megfelelően a hibák javításra kerülnek, a számítógép minden hiányosságról ajánlásokat adhat ki. A modern 3D technológia nagyon nagy pontossággal rendelkezik, és képesek megbízható eredményeket adni.

A meglévő autómodellek szinte összes gyári értékét tartalmazza a számítógépes adatbázisban, lehetővé teszi az üzemeltető számára, hogy gyorsan és pontosan meghatározza, melyik munkát kell tennie az autójában.

Mivel a berendezés kiváló minőségű és megbízható, nagyon népszerűvé vált az oroszok és a gyors megtérülési ára 3D technológiák, meglehetősen demokratikus.

Azok az autósok, akik megszerzik az autót a másodlagos piacon, nem szabad elhanyagolni a 3D-diagnosztikát, mielőtt megvásárolnák.

A 3D-diagnosztika lehetőséget ad arra, hogy információt kapjon arról, hogy az előző tulajdonos nem fog hangot adni.

Végül is, ha az autó súlyos balesetben volt, vagy aktívan használta az off-úton - a konvergencia összeomlása már nem állítható be.

Csak a volumetrikus 3D diagnosztika képes pontos diagnosztizálni.

Természetesen, ha a vezető érdekli, hogy tudjuk csak az autó sarkai értékeit, ez a kérdés segíteni fogja, hogy megoldja őt és egyszerűbb állományokat.

És ha a vezetőnek sok kérdése van az autójához, a 3D-s felszerelés lehetővé teszi, hogy megoldja az összes problémát.