Minden TC VAZ-Classics hátsókerék-meghajtású, a mozgás az autó végre a hátsó tengely, amely a vezető. A hátsó tengely szűkítő a legfontosabb eleme az átviteli, hiszen benne van a fő sebességváltó. Érdemes megjegyezni, hogy sok múlik a sebességváltó - ha robban, és a hibás, az autó bármikor állni a az út közepén. A PC (áttétel) a fő páros a RSM (hátsó tengely váltó) függ a jármű sebességét - mint az, ha kevesebb, annál gyorsabb az autó mozog.

Szűkítő a hátsó híd VAZ klasszikus, eszköz és működési elve

Hogy mentse az autó, meg kell küldeni a motor forgásának a kerekeket. Azonban a motor túl nagy fordulaton, és hogy helyesen osztja a nyomatékot, amire szükség van egy olyan mechanizmust, amely megváltoztatja az inverter. Mivel a sebességváltó és a különböző számok a motorfordulatszám, a sebesség vezetés változik, és a forgás közben a fő pár a hátsó tengely és továbbítja azt a kerekek révén a fogaskerekek.

A hátsó tengely szűkítő áll ilyen elemek:

• A perem, amely rögzítve van a szerszámszár (vezető fogaskerék) RSM és egy köztes közötti kapcsolatot ez a fogaskerék és a kardántengely.
• Szár fő párt. Az ő egyik végén vannak nyílások megnyomja a peremet, és a másik - egy kúpfogaskerék kevés foga van.
• Az inter-tengely eltérés, amely a hátsó kerekeket képes forgatni különböző szögsebességgel.
• A meghajtott fogaskerék képező főfogaskerék egy pár egy vezető fogaskerék.

Eltérés eszköz egyszerű. Ez a mechanizmus készült két műhold, műholdas ujjak és két fogaskerék fogaskerekek. A forgatás átadódik a félig tengelye, ahol a kerekeket.

Jelek a meghibásodás a szűkítő a hátsókerék-hajtású VAZ

A fő jele a csökkenés a sebességváltó Megnövekedett zaj (HUM).

Okai a legtöbb szűkítő legtöbb VAZ hátsó híd

Szűkítő lehet tanítani, több okból:

• Csapágyak hordtak ki.
• Gyengített vagy meghalt a szár anyát.
• Gyári házasság a fő pár.
• Gear kopás. Ezek chipek és egyéb károkat.
• A szakadék fogaskerekek a fő páros nincs beállítva.
• Nincs olaj a hídon, vagy nem elég.

Major hibásan működhet a hátsó híd VAZ

A fő hiba az inter-tengely eltérés viselni a műholdak és fogaskerekek a félig-tengely, ha a felületet az elemek vannak nagyon kopott, a holtjáték között jelenik meg a fogaskerekek az eltérés, de a hátsó tengely gyakran nem kényelmes Ennek eredményeként a kopás a differenciál fogaskerekek.

Munka beállításával a hátsó tengely hajtómű (részlet)

Ha a fő pár kopott, ki kell cserélni. Azonban lehetetlen csak fel a fogaskerekek helyett, de a hiányos őket kell beállítani. Kétféle típusú módosításokat.

• Kiválasztjuk a vastagsága a kiigazítás hüvely alatt a szár. A vastagsága az alátét lehet 2,6 mm-3,5 mm.
• Állítsa be a különbség a fogaskerekek a fő pár segítségével két anyákkal a differenciális házban.

A korong a szár van kiválasztva a számítást úgy, hogy a tengely és a vezető kúpkerék forog a sebességváltó házat egy erőfeszítés nélkül, kézzel holtjáték (0,3-0,4 kg). A szár csőanya meghúzásakor erővel 12-26 kg, mint egy szabály, húzza meg 18-19 kg.

A szerelés után a szár, az esetben, ha differenciál egy bolygókerekes hajtómű rögzített rajta telepítve. A hajótest van rögzítve két fedéllel. A gyöngyök csapágyak, meg kell forgatni a beállító anyát, és a differenciálmű van telepítve, oly módon, hogy a holtjáték a fogaskerekek közé a fő pár. Szükséges, hogy a bolygó nem kell támasztani. Azzal, hogy a beállító anyát, hogy a bal és a jobb oldali hajtómű szár szállított a bolygómű. A rendszer segítségével a kiigazítás, a pillanat van kiválasztva, ahol a szakadék a fogaskerekek ténylegesen eltűnik.

Az utolsó szakaszban, az előfeszítés a differenciál csapágy van beállítva, és a beállító anyát húzza ki az oldalról. Egy ilyen robot kell elvégezni, hogy a jelző, akkor a készüléket mutatják 0,14-0,18 milliméter, a különbség a fogaskerekek legyen 0,08-0,13 milliméter. A műtét után elvégzett, rögzítse az anyákkal a lemezeket, annak érdekében, hogy elkerüljék alakítja át őket.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

Cseréjéhez RSM ilyen eszközök és anyagok lesz szükség:

1. Fa bar.
2. Jack.
3. Gumi kalapács.
4. Embosser félig tengelyek.
5. Csavarkulcsok.
6. Csavarhúzó.

Cseréje a hátsó tengely szűkítő (lépésről lépésre)

Munkarendszer:

1. Telepítse az autó a felvonó vagy gödör. Cseréje a sebességváltó a Földön nagyon kényelmetlen.
2. Ha az autó fel van szerelve a gödörbe, akkor húzza mindkét oldalán, így vagy úgy meg kell szétszedni a hátsó kerekeket. Ha a munka nem végzik el a lift, telepítse az ütközők (hátul) megáll.
   
3. Csavarja ki a leeresztő dugót és eresszük le a sebességváltó-olaj.
4. Távolítsuk el a hátsó fékdob eltávolítása után az autót a kéziféket. Ha a dob rosszul eltávolítjuk, szétszedni őket, megérinti hátulról a kalapács a fa bar. Lehetetlen, hogy kopogtattak a dob egy fém kalapács, mivel az osztott.
5. Távolítsuk el a fékbetéteket.
   
6. Mindegyik fél-tengelye a hátsó tengely vannak rögzítve négy anyát. Csavarja ki.
7. Dispress félig tengelyek, melyek egy speciális lehúzó lesz szükség.
8. Távolítsuk el a kardántengely.
9. Csavarja ki a nyolc hátsó fogaskerék csavarjait, és vegye ki a csomópontot.
10. Telepítése az új csomópont és az összeszerelési végezzük fordított sorrendben.

Tippek Prof.

Javasoljuk, hogy a következő videót: